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黄土地区地铁暗挖车站设计方案研究
被引量:
7
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作者
郭亮
《铁道建筑》
北大核心
2019年第12期65-69,78,共6页
以西安地铁何家营站为例,探讨了以北京、沈阳等地区为代表的砂性土地层中应用较多的洞桩法在西安黄土地层中应用存在的问题。利用有限元方法动态模拟采用不同的导洞开挖工法及导洞施工顺序时地铁车站施工过程中土体变形规律及地基土应...
以西安地铁何家营站为例,探讨了以北京、沈阳等地区为代表的砂性土地层中应用较多的洞桩法在西安黄土地层中应用存在的问题。利用有限元方法动态模拟采用不同的导洞开挖工法及导洞施工顺序时地铁车站施工过程中土体变形规律及地基土应力状态,推荐采用上导洞中隔壁法,下导洞双侧壁导坑法,且先施工上层导洞后施工下层导洞的开挖方案。结合对地基土应力状态的分析,验证了在黄土地层中采用一次扣拱法修建暗挖地铁车站的可行性。
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关键词
地铁
西安地铁暗挖车站
数值计算
黄土地区
一次扣拱法
地基承载力
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职称材料
题名
黄土地区地铁暗挖车站设计方案研究
被引量:
7
1
作者
郭亮
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第12期65-69,78,共6页
文摘
以西安地铁何家营站为例,探讨了以北京、沈阳等地区为代表的砂性土地层中应用较多的洞桩法在西安黄土地层中应用存在的问题。利用有限元方法动态模拟采用不同的导洞开挖工法及导洞施工顺序时地铁车站施工过程中土体变形规律及地基土应力状态,推荐采用上导洞中隔壁法,下导洞双侧壁导坑法,且先施工上层导洞后施工下层导洞的开挖方案。结合对地基土应力状态的分析,验证了在黄土地层中采用一次扣拱法修建暗挖地铁车站的可行性。
关键词
地铁
西安地铁暗挖车站
数值计算
黄土地区
一次扣拱法
地基承载力
Keywords
subway
Xi’an subway station excavated by mining method
numerical calculation
loess area
one-time arching method
foundation bearing capacity
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
黄土地区地铁暗挖车站设计方案研究
郭亮
《铁道建筑》
北大核心
2019
7
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