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西堠门大桥主缆缠丝技术 被引量:7
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作者 卢伟 马青云 +3 位作者 李润哲 唐茂林 钱建南 肖安斌 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期55-58,共4页
西堠门大桥主缆除采用重防护涂装体系外,还采用"先缠丝,后铺装"施工技术。根据相关试验成果,确定施工中缠丝导入张力不小于2.3 kN。采用ZLC1000型缠丝机进行主缆缠丝。为方便主缆排水、减少主缆钢丝暴露外界时间,缠丝顺序为:... 西堠门大桥主缆除采用重防护涂装体系外,还采用"先缠丝,后铺装"施工技术。根据相关试验成果,确定施工中缠丝导入张力不小于2.3 kN。采用ZLC1000型缠丝机进行主缆缠丝。为方便主缆排水、减少主缆钢丝暴露外界时间,缠丝顺序为:先边跨后中跨,边跨从锚碇向桥塔方向进行,中跨则从桥塔向跨中方向推进。通过缠丝机将4 mm钢丝均匀紧密地缠绕在已涂覆底漆与不干腻子的索夹间主缆上,间隔一定距离以铝热焊剂焊接缠绕钢丝以保持其缠丝导入力,钢丝两端则固定于索夹。 展开更多
关键词 西堠门大桥 悬索桥 主缆 防护 缠丝 导入力 施工技术
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西堠门大桥锚碇岩基原位试验 被引量:10
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作者 王艳芬 马远刚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第A02期67-71,共5页
西堠门大桥是舟山大陆连岛工程的第4座桥,为非对称结构形式的悬索桥。该桥南北锚碇均采用重力式锚,锚碇处地质结构复杂。对南锚碇基坑底面岩基进行承载能力原位试验及摩阻系数原位试验。试验结果表明,锚碇基坑岩基承载力满足设计取值要... 西堠门大桥是舟山大陆连岛工程的第4座桥,为非对称结构形式的悬索桥。该桥南北锚碇均采用重力式锚,锚碇处地质结构复杂。对南锚碇基坑底面岩基进行承载能力原位试验及摩阻系数原位试验。试验结果表明,锚碇基坑岩基承载力满足设计取值要求。在各级设计正应力下,混凝土试件与岩基接触面的剪切破坏不是发生在两者的胶结面,而是试件区域的岩基首先被剪坏,地基岩石全部碎裂,试验确定的摩阻系数允许值为0.61。 展开更多
关键词 西堠门大桥 悬索桥 锚碇 岩基 摩阻系数 承载能力 原位试验
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西堠门大桥北边跨锚侧钢箱梁安装技术
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作者 卢伟 邓亨长 +5 位作者 张胜利 杨明 虞业强 李平利 李润哲 肖安斌 《中国工程科学》 2010年第7期47-52,共6页
西堠门大桥为国内最长的两跨连续跨海钢箱梁悬索桥,桥址处恶劣的自然环境,使得大桥北边跨锚侧钢箱梁安装面临诸多难题,文中介绍了该位置钢箱梁安装与线形调整关键技术与施工工艺。
关键词 悬索桥 钢箱梁 西堠门大桥 北边跨锚侧 安装与线形调整 关键技术
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西堠门大桥北塔位岩体深部裂隙发育特征的综合勘察技术 被引量:4
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作者 梁龙 潘永坚 +1 位作者 王武刚 任建新 《中国工程科学》 2010年第7期28-32,共5页
在针对西堠门大桥北塔位(老虎山)岩体深部节理裂隙发育特征的勘察中,采用了钻探、孔内电视、声波CT、压水试验等综合性勘察手段,为大桥北塔位的基础设计及施工提供了准确详细的地质依据,也为今后大型工程深部地基基础的综合勘察提供了... 在针对西堠门大桥北塔位(老虎山)岩体深部节理裂隙发育特征的勘察中,采用了钻探、孔内电视、声波CT、压水试验等综合性勘察手段,为大桥北塔位的基础设计及施工提供了准确详细的地质依据,也为今后大型工程深部地基基础的综合勘察提供了宝贵经验。 展开更多
关键词 西堠门大桥 岩体深部裂隙发育特征 综合勘察技术
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西堠门特大桥船撞桥概率分析与风险评估 被引量:8
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作者 尹紫红 李远富 +2 位作者 燕蒲龙 项琴 李怀龙 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第10期64-67,共4页
桥梁运营期的船撞风险已逐渐成为桥梁工程面临的尖锐问题之一,因此对桥梁运营期的船撞桥进行概率分析并进行风险评估具有重要意义。结合舟山连岛工程,运用AASHTO指南方法对西堠门大桥运营期3号桥墩年船撞概率进行计算,对西堠门大桥运营... 桥梁运营期的船撞风险已逐渐成为桥梁工程面临的尖锐问题之一,因此对桥梁运营期的船撞桥进行概率分析并进行风险评估具有重要意义。结合舟山连岛工程,运用AASHTO指南方法对西堠门大桥运营期3号桥墩年船撞概率进行计算,对西堠门大桥运营期的船撞桥风险进行了评估。西堠门大桥运营期总体船撞风险评估等级为二级,属于低风险水平。 展开更多
关键词 西堠门大桥 船撞桥 概率分析 风险评估 运营期
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舟山西堠门跨海大桥基岩工程地质研究 被引量:3
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作者 朱杰兵 卢桂臣 +1 位作者 曾平 潘永坚 《人民长江》 北大核心 2005年第4期25-27,共3页
对舟山大陆连岛工程西堠门大桥基岩两个关键工程地质问题进行了研究,研究针对南锚碇、北锚碇及北塔基3个部位进行。研究内容包括:①针对南、北锚碇区分别开展了现场及室内直剪试验,提出了南、北锚碇区基底摩擦系数的建议值,为锚碇混凝... 对舟山大陆连岛工程西堠门大桥基岩两个关键工程地质问题进行了研究,研究针对南锚碇、北锚碇及北塔基3个部位进行。研究内容包括:①针对南、北锚碇区分别开展了现场及室内直剪试验,提出了南、北锚碇区基底摩擦系数的建议值,为锚碇混凝土与基岩接触面抗滑稳定计算提供了依据;②在北塔基所在部位老虎山开展了结构面带F11及F8断层带直剪试验获取其强度参数,随后按照设计提供的荷载工况,对整个南东侧山体进行了数值仿真分析,在满足整个工程边坡稳定要求及桩体抗弯及抗剪能力前提下,对群桩轮廓尺寸及埋深提出了建议。 展开更多
关键词 西跨海大桥 岩石地基 剪切试验 边坡稳定性 舟山
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《桥梁建设》2009年总目次
7
《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期I0001-I0004,共4页
关键词 南京大胜关长江大桥 大胜关长江大桥 鄂东长江公路大桥 桥梁建设 自锚式悬索桥 青岛海湾大桥 胶州湾跨海大桥 西堠门大桥 根式沉井基础 非通航孔 钢箱梁 箱形梁 忠县长江大桥 节段模型试验 目次
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