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装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥的预制桥道板安装过程有限元模拟方法被引量：6: 1; 作者高燕梅刘东周志祥《科学技术与工程》北大核心 2017年第20期86-92,共7页; 为了掌握装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥施工阶段的受力性能,对预制桥道板安装过程进行了精细化有限元建模方法研究。根据该桥型的构造和施工特点,提出了两种不同的模拟方法。方法一为提出在安装钢桁单元时激活钢桁与桥道板之间的弹... 展开更多; 关键词钢桁-混凝土组合连续刚构桥装配施工预制桥道板有限元建模方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

公铁合建(60+100+60)m双层钢桁-混凝土组合连续梁桥设计: 2; 作者王蒙《中国铁路》北大核心 2025年第8期30-39,共10页; 双层钢桁-混凝土组合连续梁桥上层采用钢弦杆+正交异性钢桥面板,下层采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,结构刚度大,施工灵活多变,在双层桥建设中得到广泛应用。温州市域铁路S3线与温瑞快速路共线段跨温瑞塘河特大桥主桥为(60+100+60) m... 展开更多; 关键词公铁合建双层桥钢桁-混凝土组合连续梁结构设计湿接缝拼接节段预制拼装; 在线阅读下载PDF 职称材料

装配式钢桁-混凝土组合梁变形性能的试验及计算方法被引量：6: 3; 作者朱虎勇高燕梅 +1 位作者周志祥张力文《科学技术与工程》北大核心 2018年第29期249-255,共7页; 为了研究装配式钢桁-混凝土组合梁(PSTC)负弯矩区段的变形性能,针对某依托工程桥梁设计制作了一根变截面PSTC试验梁,开展了负弯矩区段变形性能试验研究。针对此梁,提出了一种挠度简化计算方法:将钢桁腹杆等效为钢腹板,从而计入其剪切变... 展开更多; 关键词装配式钢桁-混凝土组合梁梁式试验刚度计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

墩高受限时装配式组合连续刚构桥墩梁固结构造及性能研究被引量：1: 4; 作者朱虎勇邵帅 +1 位作者高燕梅周志祥《铁道建筑》北大核心 2018年第6期13-16,24,共5页; 针对桥墩高度有限的装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥,为尽量减少墩底出现水平力,在分析结构构造特点和各施工阶段受力行为的基础上,提出了适应于矮墩的墩梁固结构造:利用钢牛腿和墩顶预埋钢板传递施工阶段和运营阶段竖向力;利用抗推挡... 展开更多; 关键词公路桥梁墩梁固结构造理论分析有限元分析装配式钢桁-混凝土组合连续刚构墩高受限; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁顶推效应研究被引量：8: 5; 作者占玉林许俊 +2 位作者侯之瑶孙约瀚赵兵《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期14-19,共6页; 为了研究合龙顶推工艺对铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁长期变形的影响,建立了合龙顶推的分析模型,提出了基于桥墩侧移量的顶推力反演修正准则;并以某在建高速铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁为背景,分析顶推力对主... 展开更多; 关键词高速铁路钢桁-混凝土连续刚构协作体系顶推工艺主梁下挠有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

装配式组合连续刚构桥的负弯构件疲劳实验设计研究被引量：1: 6; 作者高燕梅刘东 +1 位作者杨未蓬储兵《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2018年第8期69-72,78,共5页; 为掌握钢-混凝土组合桥梁负弯矩区段的疲劳性能,按1/4缩尺比设计制作了装配式钢桁-混凝土组合模型实验梁,并考虑实桥正常使用状态和3倍车辆荷载超限状态下对组合梁进行了300余万次的疲劳荷载实验。实验结果表明,在正常使用(200万次)疲... 展开更多; 关键词钢桁-混凝土组合连续刚构桥负弯构件疲劳实验设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

刚构-连续组合梁桥合龙段施工开裂原因分析被引量：4: 7; 作者刘东云李松 +1 位作者王宁赵莉香《世界桥梁》北大核心 2022年第5期94-100,共7页; 为了解刚构-连续组合梁合龙段悬臂施工中开裂原因,以某刚构-连续组合梁桥为背景,采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型,分析采用劲性骨架合龙法、临时压重合龙法和综合合龙法时合龙段拉应力,以及刚接率、压重率对合龙段下缘最大拉应力的... 展开更多; 关键词刚构-连续组合梁悬臂施工合龙段合龙措施早龄期混凝土开裂原因有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥的预制桥道板安装过程有限元模拟方法被引量：6: 1; 作者高燕梅刘东周志祥; 机构重庆交通大学山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心重庆交通大学土木工程学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2017年第20期86-92,共7页; 基金国家自然科学基金(51308571) 交通运输部应用基础研究项目(2013 319 814 040) 江西省交通运输厅科技项目(2014Y0007)资助; 文摘为了掌握装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥施工阶段的受力性能,对预制桥道板安装过程进行了精细化有限元建模方法研究。根据该桥型的构造和施工特点,提出了两种不同的模拟方法。方法一为提出在安装钢桁单元时激活钢桁与桥道板之间的弹性连接,以实现预制桥道板单元分批次安装在变形后的钢桁上;且仅设置SD_x方向刚度值,以此模拟桥道板独自获得预压应力的状态。待全桥桥道板安装及张拉完成后,再将弹性连接方式更换为刚性连接,使之成为组合梁承受后期荷载。方法二为在安装钢桁单元时激活钢桁与桥道板之间钢臂连接单元以实现预制桥道板单元分批次安装在变形后的钢桁上,且释放钢臂连接单元顶端转动及水平约束,以此模拟桥道板独自获得预压应力的状态。待全桥桥道板安装及张拉完成后,再恢复钢臂连接单元顶端的转动和水平约束,使之成为组合梁承受后期荷载。分别用以上两种方法建立了某主跨70 m依托工程的全桥计算模型,对其关键施工阶段进行了仿真模拟分析。计算结果表明:两种计算方法均能精确的模拟预制桥道板安装过程,且两种方法数据吻合较好,可供同类桥梁参考。; 关键词钢桁-混凝土组合连续刚构桥装配施工预制桥道板有限元建模方法; Keywords steel-concrete composite continuous rigid frame bridge prefabricated construction pre-cast slab finite element analysis method; 分类号 TU398.5 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公铁合建(60+100+60)m双层钢桁-混凝土组合连续梁桥设计: 2; 作者王蒙; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《中国铁路》北大核心 2025年第8期30-39,共10页; 基金中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发计划课题(KY2023090E)。; 文摘双层钢桁-混凝土组合连续梁桥上层采用钢弦杆+正交异性钢桥面板,下层采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,结构刚度大,施工灵活多变,在双层桥建设中得到广泛应用。温州市域铁路S3线与温瑞快速路共线段跨温瑞塘河特大桥主桥为(60+100+60) m双层钢桁-混凝土组合连续梁桥,采用节段预制+早强超高性能混凝土湿接缝拼接技术施工,是目前首座公铁合建的结构类型桥梁。介绍该桥的工程概况、结构设计、整体受力情况、钢混节点局部受力情况及施工方案。主要结论如下:(1)结构整体受力满足要求,刚度较大,挠跨比为1/7 634,最大梁端转角为0.387‰rad;(2)钢混节点局部受力合理,应力集中效应不明显;(3)采用预制悬拼法施工,施工过程安全可靠,可为后续双层钢桁-混凝土组合连续梁桥建造提供参考。; 关键词公铁合建双层桥钢桁-混凝土组合连续梁结构设计湿接缝拼接节段预制拼装; Keywords double-deck bridge for both road and rail traffic steel truss-concrete composite continuous beam structural design wet joint splicing segment prefabrication and assembly; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名装配式钢桁-混凝土组合梁变形性能的试验及计算方法被引量：6: 3; 作者朱虎勇高燕梅周志祥张力文; 机构重庆交通大学土木工程学院重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地中设设计集团股份有限公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2018年第29期249-255,共7页; 基金国家自然科学基金(51608080 51778094) 重庆市研究生教育创新基金(2017S0107)资助; 文摘为了研究装配式钢桁-混凝土组合梁(PSTC)负弯矩区段的变形性能,针对某依托工程桥梁设计制作了一根变截面PSTC试验梁,开展了负弯矩区段变形性能试验研究。针对此梁,提出了一种挠度简化计算方法:将钢桁腹杆等效为钢腹板,从而计入其剪切变形对组合梁刚度的影响,并同时考虑钢与混凝土之间的界面滑移影响。结果表明,该新型组合梁表现出显著的三阶段受力特征。根据简化计算结果,在20 t和47 t荷载作用下,梁的挠度为3.96 mm和8.31 mm,相比试验测试值4.03mm和8.39 mm,计算结果准确,可为同类桥梁提供参考。; 关键词装配式钢桁-混凝土组合梁梁式试验刚度计算; Keywords prefabricated composite beam beam test stiffness calculation; 分类号 U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名墩高受限时装配式组合连续刚构桥墩梁固结构造及性能研究被引量：1: 4; 作者朱虎勇邵帅高燕梅周志祥; 机构重庆交通大学土木工程学院重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地; 出处《铁道建筑》北大核心 2018年第6期13-16,24,共5页; 基金国家自然科学基金(51608080 51778094) 重庆市研究生教育创新基金(2017S0107); 文摘针对桥墩高度有限的装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥,为尽量减少墩底出现水平力,在分析结构构造特点和各施工阶段受力行为的基础上,提出了适应于矮墩的墩梁固结构造:利用钢牛腿和墩顶预埋钢板传递施工阶段和运营阶段竖向力;利用抗推挡块抵抗运营阶段水平力,并通过预埋于墩顶钢板下的群钉传递此水平力;利用精轧螺纹钢筋作为安全措施抵抗意外情况下出现的边中跨不平衡拉拔力,保证桥梁安全受力。以实体工程为例,通过有限元方法建立全桥分析模型,分析了桥墩从施工到成桥的力学行为,同时对挡块预埋件式墩梁固结构造进行精细化建模分析。结果表明:与传统的墩梁固结方式相比,该构造可明显降低墩底拉应力,优化墩高受限时钢桁-混凝土组合连续钢构桥墩受力性能,可为桁架连续刚构桥提供参考。; 关键词公路桥梁墩梁固结构造理论分析有限元分析装配式钢桁-混凝土组合连续刚构墩高受限; Keywords Highway bridge Pier beam consolidation Theoretical analysis Finite element analysis PSTC combination continuous rigid frame bridge Pier height limited; 分类号 TU398 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁顶推效应研究被引量：8: 5; 作者占玉林许俊侯之瑶孙约瀚赵兵; 机构西南交通大学桥梁工程系西南交通大学土木工程材料研究所中铁四局集团有限公司第七工程分公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期14-19,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51878564) 国家重点研发计划项目(2016YFB1200401) 四川省科技计划项目(21CXTD0094)。; 文摘为了研究合龙顶推工艺对铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁长期变形的影响,建立了合龙顶推的分析模型,提出了基于桥墩侧移量的顶推力反演修正准则;并以某在建高速铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁为背景,分析顶推力对主梁竖向下挠和桥墩弯矩的影响,以及钢桁架与顶推力对主梁下挠的影响比例关系。结果表明:合理的顶推力可以显著改善桥墩受力状态,并有效缓解主跨跨中下挠;钢桁架减小主跨跨中挠度的幅度相比顶推力较小,但对边跨的变形是有利的。建议综合考虑顶推效应和钢桁架来改善高速铁路混凝土连续刚构桥主梁下挠。; 关键词高速铁路钢桁-混凝土连续刚构协作体系顶推工艺主梁下挠有限元法; Keywords high-speed railway combined steel truss and concrete continuous rigid-frame system steel truss jacking technique main girder deflection finite element method; 分类号 U448.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.462 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名装配式组合连续刚构桥的负弯构件疲劳实验设计研究被引量：1: 6; 作者高燕梅刘东杨未蓬储兵; 机构重庆交通大学土木工程学院重庆市酉阳县隆达公路建设投资有限公司; 出处《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2018年第8期69-72,78,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51608080) 交通运输部应用基础研究项目(2013319814040); 文摘为掌握钢-混凝土组合桥梁负弯矩区段的疲劳性能,按1/4缩尺比设计制作了装配式钢桁-混凝土组合模型实验梁,并考虑实桥正常使用状态和3倍车辆荷载超限状态下对组合梁进行了300余万次的疲劳荷载实验。实验结果表明,在正常使用(200万次)疲劳荷载作用下,实验梁处于弹性工作阶段,桥道板无开裂,状态良好;在3倍超限(310万次)疲劳荷载作用下,虽然预制桥道板已经出现开裂,但实验梁整体刚度尚可,PCSS剪力连接件滑移仍处于弹性阶段。实验结果为实桥的安全运营提供了有利参考。; 关键词钢桁-混凝土组合连续刚构桥负弯构件疲劳实验设计; Keywords steel truss-concrete composite continuous rigid frame bridge negative bending component designof fatigue experiment; 分类号 U441-45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刚构-连续组合梁桥合龙段施工开裂原因分析被引量：4: 7; 作者刘东云李松王宁赵莉香; 机构中铁二十四局集团新余工程有限公司西南交通大学土木工程学院; 出处《世界桥梁》北大核心 2022年第5期94-100,共7页; 基金中铁二十四局集团2019年度科技研发项目(科研2019-11)。; 文摘为了解刚构-连续组合梁合龙段悬臂施工中开裂原因,以某刚构-连续组合梁桥为背景,采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型,分析采用劲性骨架合龙法、临时压重合龙法和综合合龙法时合龙段拉应力,以及刚接率、压重率对合龙段下缘最大拉应力的影响。结果表明:劲性骨架合龙法施工中,拉应力分布于合龙段下缘,最大拉应力与刚接率呈指数关系,刚接率不足是导致合龙段下缘初凝或早龄期混凝土开裂主要原因之一;临时压重合龙法施工中,压重率小于(大于)临界压重率时,合龙段下缘(上缘)受拉,合龙段下缘最大拉应力与压重率呈线性关系,压重率不足(过大)是导致合龙段下缘(上缘)初凝或早龄期混凝土开裂的主要原因之一;综合合龙法施工中,合龙段中的应力分布、下缘最大拉应力与压重率关系以及合龙段开裂原因等均与临时压重合龙法的相似,但前者最大拉应力及临界压重率均小于后者。; 关键词刚构-连续组合梁悬臂施工合龙段合龙措施早龄期混凝土开裂原因有限元法; Keywords combined rigid-frame and continuous girder bridge cantilever construction closure segment closure measure early-age concrete cracking cause finite element method; 分类号 U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.71 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥的预制桥道板安装过程有限元模拟方法	高燕梅刘东周志祥	《科学技术与工程》北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	公铁合建(60+100+60)m双层钢桁-混凝土组合连续梁桥设计	王蒙	《中国铁路》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	装配式钢桁-混凝土组合梁变形性能的试验及计算方法	朱虎勇高燕梅周志祥张力文	《科学技术与工程》北大核心	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	墩高受限时装配式组合连续刚构桥墩梁固结构造及性能研究	朱虎勇邵帅高燕梅周志祥	《铁道建筑》北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁顶推效应研究	占玉林许俊侯之瑶孙约瀚赵兵	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2020	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	装配式组合连续刚构桥的负弯构件疲劳实验设计研究	高燕梅刘东杨未蓬储兵	《实验技术与管理》 CAS 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	刚构-连续组合梁桥合龙段施工开裂原因分析	刘东云李松王宁赵莉香	《世界桥梁》北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料