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题名层间离缝对市域铁路新型装配式轨道力学性能影响
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作者
任西冲
刘珀全
李秋义
杨荣山
林航
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
西南交通大学土木工程学院
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第9期144-152,共9页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2022K032、KY2023071S、KY2023119D)。
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文摘
针对市域铁路路基地段新型装配式轨道层间离缝病害,建立可考虑轨道结构各部件复杂相互作用关系的列车-轨道-路基耦合分析模型,从静力和动力的角度研究自密实混凝土层与底座板之间存在不同离缝工况时对轨道结构力学响应。研究结果表明:当离缝长度未超过0.85 m时,轮轨垂向力、列车垂向加速度等轨道结构的动力响应指标变化较为平缓,离缝长度一旦超过0.85 m,各指标的变化量迅速增加,其中对列车垂向加速度、轨道板的动力效应影响最大。当离缝宽度未发展到钢轨下方时,各指标变化量很小,一旦超过钢轨下方,各项指标呈现指数增长变化趋势。离缝的存在严重影响了车辆运行的平稳性和安全性以及轨道结构的耐久性和整体性,需要及时进行养护维修。
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关键词
市域铁路
力学性能
数值计算
层间离缝
装配式轨道结构
列车-轨道-路基耦合模型
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Keywords
regional railway
mechanical performance
numerical calculation
interlayer disjoint
prefabricated track structure
train-track-subgrade coupling model
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分类号
U213.21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名装配式轨道杂散电流防护设计模型试验
被引量：1
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作者
吴鲁京
陈鹏
许四喜
张慧莉
辛涛
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室
北京市轨道结构工程技术研究中心
成都瑞尔维轨道交通技术有限公司
西北农林科技大学
北京交通大学
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2022年第6期158-162,共5页
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基金
北京市科技计划项目(Z151100001315008)
南京地铁地下线环境减振降噪关键技术研究项目(JTZA-00-JY-0064-1812)
北京市科技新星项目(Z191100001119126)
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文摘
目前国内轨道交通预制板轨道的隔离层材料采用的是高速铁路预制板轨道中的土工布方案,其隔离层材料的选择和设置并未考虑针对直流牵引制式下的杂散电流防护问题,从而造成部分杂散电流泄露。针对此问题,提出一种在装配式轨道结构轨道板下采用四羟络合酯喷涂型隔离材料的全新方案,以替代传统的土工布隔离材料。通过设计相应的室内模型试验方案,对材料的绝缘性能进行测试。模型试验结果表明:四羟络合酯作为板下隔离材料,轨道结构的绝缘性能相比土工布有大幅提高,从而能更好地增强直流牵引制式下杂散电流防护能力。研究成果可为今后城市轨道交通装配式轨道杂散电流的防护设计提供借鉴和参考。
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关键词
轨道交通
杂散电流
装配式轨道结构
隔离材料
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Keywords
rail transit
stray current
equipped track structure
isolation material
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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