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煤矿复杂地层TBM掘进巷道新型装配式支护结构工程实践
被引量：
6
1
作者
唐永志
唐彬
+2 位作者
程桦
王传兵
王要平
《煤炭科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期68-75,共8页
TBM(Tunnel Boring Machine)全断面掘进机已在煤矿深井巷道掘进工程中成功应用,取得了显著的社会经济效益。但仍存在影响其进一步推广应用的技术瓶颈。针对当前支护结构与支护技术难以同时满足支护效率、支护强度和施工成本方面的要求,...
TBM(Tunnel Boring Machine)全断面掘进机已在煤矿深井巷道掘进工程中成功应用,取得了显著的社会经济效益。但仍存在影响其进一步推广应用的技术瓶颈。针对当前支护结构与支护技术难以同时满足支护效率、支护强度和施工成本方面的要求,TBM难以充分发挥其速度优势的技术瓶颈,研究团队研发了新型钢管片型装配式支护结构。开展了新型装配式支护结构大比尺模型试验,获得新型支护结构在受载条件下变形破坏规律,根据试验结果优化新型支护结构型式。基于新型钢管片支护下TBM掘进巷道数值模拟评估新型支护结构可靠性。最后开展工业性试验,现场验证新型钢管片式支护结构用于煤矿TBM掘进巷道的可行性。试验结果表明,巷道围岩最大拉应变为803×10-6,钢管片支护结构变形量小于1 mm。新型支护结构安装速度快,可在90 min内掘进1.5 m并完成一环管片的安装工作,显著提高了TBM掘进巷道的支护强度和TBM掘进作业线的地层适应性。为未来进一步提高煤矿巷道掘进速度、保障煤矿采掘接替提供技术参考。
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关键词
巷道掘进
全断面掘进机
复杂地层
TBM掘进
装配式
支护
结构
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职称材料
新型装配式基坑支护结构设计与试验
被引量：
13
2
作者
欧孝夺
全守岳
+3 位作者
彭远胜
江杰
吕波
蒋华
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期3433-3439,共7页
基坑支护结构作为一种临时支挡设施,如何做到确保安全的前提下降低工程造价、提高施工速度是工程界普遍关心的问题。为此,结合实际工程需要,提出一种施工安全快速、造价低、可回收利用、绿色环保的新型基坑支护型式——十字形装配式基...
基坑支护结构作为一种临时支挡设施,如何做到确保安全的前提下降低工程造价、提高施工速度是工程界普遍关心的问题。为此,结合实际工程需要,提出一种施工安全快速、造价低、可回收利用、绿色环保的新型基坑支护型式——十字形装配式基坑支护结构。介绍并设计了该支护结构格构单元的结构选型和计算方法。依托南宁市五象新区某项目做了基坑支护现场试验,结果表明试验值与计算值相近,证明了设计方法的正确性。在该基坑支护结构支护下,基坑稳定性、基坑变形、支护结构强度均满足规范要求,可以在类似的工程中推广应用。
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关键词
装配式
十字形
装配式
基坑
支护
结构
格构
基坑
支护
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职称材料
非对称荷载作用下装配式可回收支护开挖数值分析
被引量：
4
3
作者
郭成超
叶思聪
+1 位作者
曹鼎峰
叶钧陶
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期263-272,共10页
目的研究在非对称荷载作用下装配式可回收支护结构基坑在开挖过程中支护结构的受力变形特性.方法依托郑州市某顶管工程,运用有限元软件ABAQUS模拟非对称荷载条件下装配式可回收支护基坑开挖全过程,分析支护结构的水平位移及受力.结果基...
目的研究在非对称荷载作用下装配式可回收支护结构基坑在开挖过程中支护结构的受力变形特性.方法依托郑州市某顶管工程,运用有限元软件ABAQUS模拟非对称荷载条件下装配式可回收支护基坑开挖全过程,分析支护结构的水平位移及受力.结果基坑开挖完成后,非对称荷载侧桩体水平位移及弯矩均不一致,荷载较大侧桩顶位移和桩体上部弯矩更大.随着较大侧荷载的增加,同侧桩体上部的坑内位移量及弯矩值相应增大,冠梁和第1层腰梁在非对称荷载两侧的轴力分布及大小有明显差别.结论荷载较大侧的支护结构变形较大,受力情况复杂,施工时应重视并密切监测.
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关键词
非对称荷载
装配式
可回收
支护
基坑开挖
数值模拟
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职称材料
富水粉土基坑装配式可回收支护开挖响应分析
被引量：
4
4
作者
王锐松
郭成超
+1 位作者
林沛元
王复明
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期843-853,共11页
装配式可回收支护结构为地下空间开发提供了一种经济安全、功能协同、可持续发展的新型绿色支护体系。以郑州市某顶管工作井基坑为背景,基于相似比理论开展了缩尺基坑模型试验,并采用ABAQUS建立能够区分支护系统中刚性构件与柔性构件变...
装配式可回收支护结构为地下空间开发提供了一种经济安全、功能协同、可持续发展的新型绿色支护体系。以郑州市某顶管工作井基坑为背景,基于相似比理论开展了缩尺基坑模型试验,并采用ABAQUS建立能够区分支护系统中刚性构件与柔性构件变形差异的三维流固耦合模型,研究降水开挖过程中支护结构受力和变形特性,分析了降水和开挖对基坑变形发展的影响规律。研究表明:降水开挖过程中,支护结构受力及变形整体均小于设计值,但是钢面板在与支撑连接的位置易出现局部屈服现象;支护结构水平位移增量模式随降水施工和开挖施工的情况不同而差异较大,随着基坑降水开挖的进行,影响支护结构变形的主要因素由基坑降水逐渐向基坑开挖转变;基坑降水对地表沉降的影响较基坑开挖更大,第1级降水期间地表沉降快速增长,沉降增量占比最大达44.6%。
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关键词
装配式
可回收
支护
基坑开挖
基坑降水
模型试验
有限元分析
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职称材料
装配式地连墙接缝变形特性研究
被引量：
4
5
作者
刘永超
贺文贤
+4 位作者
李泽源
王川
石长城
王成
陆鸿宇
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2024年第2期75-84,共10页
为了研究接缝对装配式地连墙变形特性的影响并采取合理的改进措施,采用现场试验的方法将局部现浇地连墙替换为装配式地连墙,并对其实测的变形数据进行了对比分析;在实测数据分析的基础上,通过PLAXIS2D有限元软件模拟分析了不同深度横向...
为了研究接缝对装配式地连墙变形特性的影响并采取合理的改进措施,采用现场试验的方法将局部现浇地连墙替换为装配式地连墙,并对其实测的变形数据进行了对比分析;在实测数据分析的基础上,通过PLAXIS2D有限元软件模拟分析了不同深度横向接缝对装配式地连墙变形特性的影响规律;通过PLAXIS3D有限元软件对比了现浇墙与装配式地连墙水平方向及竖直方向变形形态,分析了竖向接缝对装配式地连墙变形特性的影响规律;最后,针对实测数据显示出的变形偏大问题,提出了改变冠梁刚度、围檩刚度、墙幅宽度、支撑位置4种改进措施,并通过PLAXIS3D有限元软件进行了验证。结果表明:装配式地连墙的接缝对墙体的刚度存在弱化作用,增大了其变形程度;位于坑底以上的横向接头失效时,墙体水平位移会显著增大,位于坑底以下的横向接头失效时,不会引起墙体水平位移的显著增大;竖向接头会显著减小装配式墙体的整体刚度,使其协同变形能力变差,变形更加难以控制;适当调节支撑位置可有效缓解墙幅间的错动和减小墙体变形。
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关键词
装配式
地连墙
变形特性
支护
结构
接缝
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职称材料
基坑工程装配式钢管混凝土内支撑体系设计方法
被引量：
15
6
作者
张明聚
郭雪源
+2 位作者
马栋
黄立新
王武现
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期1848-1856,共9页
为了解决常用基坑内支撑刚度不足、拆装不便等问题,针对明挖地铁车站基坑工程特点提出装配式钢管混凝土内支撑体系,包括标准直撑、短接直撑及连接节点等.根据该支撑体系受力和结构特点,推导了各组成部分的内力计算公式;依据钢管混凝土...
为了解决常用基坑内支撑刚度不足、拆装不便等问题,针对明挖地铁车站基坑工程特点提出装配式钢管混凝土内支撑体系,包括标准直撑、短接直撑及连接节点等.根据该支撑体系受力和结构特点,推导了各组成部分的内力计算公式;依据钢管混凝土规范和压杆稳定欧拉公式,建立了钢管混凝土支撑、围檩等部件的承载力计算方法;通过混凝土材料的配合比设计及工作、物理、力学性能检测试验,配制出了具有轻质、微膨胀和自密实性能的CL50高强混凝土作为钢管混凝土内支撑的填充材料;以北京地铁某车站基坑工程设计资料为依据,对其标准段进行了详细的支撑体系设计,并对基坑变形、稳定性和支撑受力进行了验算.研究结果表明:所提出的内支撑体系设计计算方法合理可靠,所设计的装配式钢管混凝土内支撑体系能满足该基坑工程内支撑体系受力和基坑稳定的要求.
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关键词
基坑
支护
钢管混凝土
内支撑体系
装配式
结构
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职称材料
粉土基坑柔性支护结构变形特征
被引量：
7
7
作者
王锐松
郭成超
+2 位作者
曹鼎峰
叶钧陶
叶思聪
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第5期2011-2018,共8页
为了解装配式可回收支护结构在粉土地区基坑开挖过程中的变形特征,以郑州市牛口峪引黄工程干线管道工程工作井基坑为背景,运用ABAQUS有限元软件分别建立了粉土环境下摩尔库伦土体和修正剑桥土体的装配式可回收支护结构基坑模型。通过比...
为了解装配式可回收支护结构在粉土地区基坑开挖过程中的变形特征,以郑州市牛口峪引黄工程干线管道工程工作井基坑为背景,运用ABAQUS有限元软件分别建立了粉土环境下摩尔库伦土体和修正剑桥土体的装配式可回收支护结构基坑模型。通过比较分析模型的差异并结合模拟数据与理论计算以及实测数据的对比,对该类型结构支护效果作了定量的描述。结果表明:研究开发的采用修正剑桥土体的装配式可回收支护结构模型能较为真实地反映结构受力及变形特性,桩体水平位移最大值仅为3 mm,较传统支护水平位移更小;基坑基底最大隆起量仅为12 mm。可见装配式可回收支护结构整体变形较小,结构稳定性较高,可以作为指导粉土地区同类型基坑工程施工的重要参考。
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关键词
装配式可回收支护结构
有限元数值模拟
理论计算
经验数据对比分析
基坑回弹
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职称材料
地铁深基坑采用可回收锚索支护的锚固机理研究
被引量：
4
8
作者
李习伟
王建
李兆平
《铁道建筑》
北大核心
2016年第8期100-103,共4页
可回收锚索的应用不但可以解决普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题,而且不影响邻近地下空间的开发利用,在今后的城市建设中有广阔的应用前景。以深圳地铁3号线停车场深基坑支护使用的可回收锚索为研究对象,建立了数值计算模型,研究可...
可回收锚索的应用不但可以解决普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题,而且不影响邻近地下空间的开发利用,在今后的城市建设中有广阔的应用前景。以深圳地铁3号线停车场深基坑支护使用的可回收锚索为研究对象,建立了数值计算模型,研究可回收锚索对土体的约束作用、锚索周围土体的应力分布以及锚索锚固段的剪力和轴力分布规律。计算结果表明:界面剪应力沿锚固段并非均匀分布,而是呈指数曲线形式,锚固段轴力分布呈单调递减函数形式;随着预应力的增大,锚固体的剪应力和轴力也随之增大,施加预应力的变化并没有改变剪应力和轴力的分布规律。基于计算结果提出锚固段"有效锚固长度"的概念。锚索参数设计应考虑锚固段黏结应力的实际分布状况。最后给出了深圳地铁3号线停车场基坑各层锚索锚固段长度值。
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关键词
基坑
支护
结构
可回收
预应力锚索
锚固段剪应力和轴力
有效锚固长度
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职称材料
可回收锚索锚固段应力分布及锚固长度研究
被引量：
9
9
作者
李兆平
李文涛
王建
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期57-61,共5页
以深圳地铁3号线停车场基坑工程为背景,根据可回收锚索锚固段受力状态,讨论锚索的锚固段黏结应力分布规律.研究表明,可回收锚索的黏结应力沿锚固段并非均匀分布,而是呈指数曲线形式分布,在此基础上提出基于锚固段黏结应力实际分布状态...
以深圳地铁3号线停车场基坑工程为背景,根据可回收锚索锚固段受力状态,讨论锚索的锚固段黏结应力分布规律.研究表明,可回收锚索的黏结应力沿锚固段并非均匀分布,而是呈指数曲线形式分布,在此基础上提出基于锚固段黏结应力实际分布状态进行锚固段长度设计的方法,并应用到锚索支护参数设计中.工程实践表明,所提出的锚索锚固段长度设计方法是合理可行的.
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关键词
深基坑
支护
结构
可回收
锚索
锚固段黏结应力
有效锚固长度
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职称材料
题名
煤矿复杂地层TBM掘进巷道新型装配式支护结构工程实践
被引量：
6
1
作者
唐永志
唐彬
程桦
王传兵
王要平
机构
安徽理工大学土木建筑学院
淮南矿业(集团)有限责任公司
出处
《煤炭科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期68-75,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51804006)
安徽省自然科学基金面上资助项目(2208085ME118)。
文摘
TBM(Tunnel Boring Machine)全断面掘进机已在煤矿深井巷道掘进工程中成功应用,取得了显著的社会经济效益。但仍存在影响其进一步推广应用的技术瓶颈。针对当前支护结构与支护技术难以同时满足支护效率、支护强度和施工成本方面的要求,TBM难以充分发挥其速度优势的技术瓶颈,研究团队研发了新型钢管片型装配式支护结构。开展了新型装配式支护结构大比尺模型试验,获得新型支护结构在受载条件下变形破坏规律,根据试验结果优化新型支护结构型式。基于新型钢管片支护下TBM掘进巷道数值模拟评估新型支护结构可靠性。最后开展工业性试验,现场验证新型钢管片式支护结构用于煤矿TBM掘进巷道的可行性。试验结果表明,巷道围岩最大拉应变为803×10-6,钢管片支护结构变形量小于1 mm。新型支护结构安装速度快,可在90 min内掘进1.5 m并完成一环管片的安装工作,显著提高了TBM掘进巷道的支护强度和TBM掘进作业线的地层适应性。为未来进一步提高煤矿巷道掘进速度、保障煤矿采掘接替提供技术参考。
关键词
巷道掘进
全断面掘进机
复杂地层
TBM掘进
装配式
支护
结构
Keywords
tunnel excavation
Tunnel Boring Machine
complex strata
TBM tunneling
fabricated support structure
分类号
TD263 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
新型装配式基坑支护结构设计与试验
被引量：
13
2
作者
欧孝夺
全守岳
彭远胜
江杰
吕波
蒋华
机构
广西大学土木建筑工程学院
广西大学工程防灾与结构安全重点实验室
中建交通建设集团有限公司
广西建工集团基础建设有限公司
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期3433-3439,共7页
基金
国家自然科学基金资助(No.51568006
No.41372361)
+1 种基金
广西科技厅岩土与地下工程创新团队项目(No.2016GXNSFGA380008)
广西重点实验室系统性研究项目资助(No.2016ZDX11)~~
文摘
基坑支护结构作为一种临时支挡设施,如何做到确保安全的前提下降低工程造价、提高施工速度是工程界普遍关心的问题。为此,结合实际工程需要,提出一种施工安全快速、造价低、可回收利用、绿色环保的新型基坑支护型式——十字形装配式基坑支护结构。介绍并设计了该支护结构格构单元的结构选型和计算方法。依托南宁市五象新区某项目做了基坑支护现场试验,结果表明试验值与计算值相近,证明了设计方法的正确性。在该基坑支护结构支护下,基坑稳定性、基坑变形、支护结构强度均满足规范要求,可以在类似的工程中推广应用。
关键词
装配式
十字形
装配式
基坑
支护
结构
格构
基坑
支护
Keywords
prefabricated
cross-shaped assembled foundation pit supporting structure
lattice
foundation pit supporting
分类号
TU470 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
非对称荷载作用下装配式可回收支护开挖数值分析
被引量：
4
3
作者
郭成超
叶思聪
曹鼎峰
叶钧陶
机构
中山大学土木工程学院
广东省地下空间开发工程技术研究中心
广东省海洋土木工程重点实验室
出处
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期263-272,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC1802300)
软弱土与环境土工教育部重点实验室项目(浙江大学)开放基金资助项目(2019P05)
岩土力学教育部重点实验室(河海大学)开放基金资助项目(2019011)。
文摘
目的研究在非对称荷载作用下装配式可回收支护结构基坑在开挖过程中支护结构的受力变形特性.方法依托郑州市某顶管工程,运用有限元软件ABAQUS模拟非对称荷载条件下装配式可回收支护基坑开挖全过程,分析支护结构的水平位移及受力.结果基坑开挖完成后,非对称荷载侧桩体水平位移及弯矩均不一致,荷载较大侧桩顶位移和桩体上部弯矩更大.随着较大侧荷载的增加,同侧桩体上部的坑内位移量及弯矩值相应增大,冠梁和第1层腰梁在非对称荷载两侧的轴力分布及大小有明显差别.结论荷载较大侧的支护结构变形较大,受力情况复杂,施工时应重视并密切监测.
关键词
非对称荷载
装配式
可回收
支护
基坑开挖
数值模拟
Keywords
asymmetric load
prefabricated recyclable support
foundation pit excavation
numerical simulation
分类号
TU476.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
富水粉土基坑装配式可回收支护开挖响应分析
被引量：
4
4
作者
王锐松
郭成超
林沛元
王复明
机构
中山大学土木工程学院
南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
广东省地下空间开发工程技术研究中心
南方工程检测修复技术研究院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期843-853,共11页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(No.52008408)
国家重点研发计划(No.2021YFC3100800,No.2021YFC3100803)。
文摘
装配式可回收支护结构为地下空间开发提供了一种经济安全、功能协同、可持续发展的新型绿色支护体系。以郑州市某顶管工作井基坑为背景,基于相似比理论开展了缩尺基坑模型试验,并采用ABAQUS建立能够区分支护系统中刚性构件与柔性构件变形差异的三维流固耦合模型,研究降水开挖过程中支护结构受力和变形特性,分析了降水和开挖对基坑变形发展的影响规律。研究表明:降水开挖过程中,支护结构受力及变形整体均小于设计值,但是钢面板在与支撑连接的位置易出现局部屈服现象;支护结构水平位移增量模式随降水施工和开挖施工的情况不同而差异较大,随着基坑降水开挖的进行,影响支护结构变形的主要因素由基坑降水逐渐向基坑开挖转变;基坑降水对地表沉降的影响较基坑开挖更大,第1级降水期间地表沉降快速增长,沉降增量占比最大达44.6%。
关键词
装配式
可回收
支护
基坑开挖
基坑降水
模型试验
有限元分析
Keywords
Prefabricated recyclable support structure
Foundation pit excavation
Foundation pit dewatering
Physical model test
Finite element analysis
分类号
TU476.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
装配式地连墙接缝变形特性研究
被引量：
4
5
作者
刘永超
贺文贤
李泽源
王川
石长城
王成
陆鸿宇
机构
天津大学建筑工程学院
天津建城基业集团有限公司
中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2024年第2期75-84,共10页
基金
国家自然科学基金重点项目(41630641)。
文摘
为了研究接缝对装配式地连墙变形特性的影响并采取合理的改进措施,采用现场试验的方法将局部现浇地连墙替换为装配式地连墙,并对其实测的变形数据进行了对比分析;在实测数据分析的基础上,通过PLAXIS2D有限元软件模拟分析了不同深度横向接缝对装配式地连墙变形特性的影响规律;通过PLAXIS3D有限元软件对比了现浇墙与装配式地连墙水平方向及竖直方向变形形态,分析了竖向接缝对装配式地连墙变形特性的影响规律;最后,针对实测数据显示出的变形偏大问题,提出了改变冠梁刚度、围檩刚度、墙幅宽度、支撑位置4种改进措施,并通过PLAXIS3D有限元软件进行了验证。结果表明:装配式地连墙的接缝对墙体的刚度存在弱化作用,增大了其变形程度;位于坑底以上的横向接头失效时,墙体水平位移会显著增大,位于坑底以下的横向接头失效时,不会引起墙体水平位移的显著增大;竖向接头会显著减小装配式墙体的整体刚度,使其协同变形能力变差,变形更加难以控制;适当调节支撑位置可有效缓解墙幅间的错动和减小墙体变形。
关键词
装配式
地连墙
变形特性
支护
结构
接缝
Keywords
prefabricated diaphragm wall
deformation characteristic
supporting structure
joint
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基坑工程装配式钢管混凝土内支撑体系设计方法
被引量：
15
6
作者
张明聚
郭雪源
马栋
黄立新
王武现
机构
北京工业大学北京城市交通协同创新中心
中铁十六局集团有限公司
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期1848-1856,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51538001)
北京市教育委员会科技计划资助项目(KZ201410005007)
文摘
为了解决常用基坑内支撑刚度不足、拆装不便等问题,针对明挖地铁车站基坑工程特点提出装配式钢管混凝土内支撑体系,包括标准直撑、短接直撑及连接节点等.根据该支撑体系受力和结构特点,推导了各组成部分的内力计算公式;依据钢管混凝土规范和压杆稳定欧拉公式,建立了钢管混凝土支撑、围檩等部件的承载力计算方法;通过混凝土材料的配合比设计及工作、物理、力学性能检测试验,配制出了具有轻质、微膨胀和自密实性能的CL50高强混凝土作为钢管混凝土内支撑的填充材料;以北京地铁某车站基坑工程设计资料为依据,对其标准段进行了详细的支撑体系设计,并对基坑变形、稳定性和支撑受力进行了验算.研究结果表明:所提出的内支撑体系设计计算方法合理可靠,所设计的装配式钢管混凝土内支撑体系能满足该基坑工程内支撑体系受力和基坑稳定的要求.
关键词
基坑
支护
钢管混凝土
内支撑体系
装配式
结构
Keywords
foundation pit support
concrete-filled steel tube
inner-bracing system
fabricated construction
分类号
TU924 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
粉土基坑柔性支护结构变形特征
被引量：
7
7
作者
王锐松
郭成超
曹鼎峰
叶钧陶
叶思聪
机构
中山大学土木工程学院
广东省地下空间开发工程技术研究中心
广东省海洋土木工程重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第5期2011-2018,共8页
基金
河南省重大科技专项(181100310400)
软弱土与环境土工教育部重点实验室(浙江大学)开放基金(2019P05)
+1 种基金
岩土力学教育部重点实验室(河海大学)开放基金(2019011)
西藏自治区重点研发与转化计划(XZ201801-GB-07)。
文摘
为了解装配式可回收支护结构在粉土地区基坑开挖过程中的变形特征,以郑州市牛口峪引黄工程干线管道工程工作井基坑为背景,运用ABAQUS有限元软件分别建立了粉土环境下摩尔库伦土体和修正剑桥土体的装配式可回收支护结构基坑模型。通过比较分析模型的差异并结合模拟数据与理论计算以及实测数据的对比,对该类型结构支护效果作了定量的描述。结果表明:研究开发的采用修正剑桥土体的装配式可回收支护结构模型能较为真实地反映结构受力及变形特性,桩体水平位移最大值仅为3 mm,较传统支护水平位移更小;基坑基底最大隆起量仅为12 mm。可见装配式可回收支护结构整体变形较小,结构稳定性较高,可以作为指导粉土地区同类型基坑工程施工的重要参考。
关键词
装配式可回收支护结构
有限元数值模拟
理论计算
经验数据对比分析
基坑回弹
Keywords
prefabricated recyclable support structure
finite-element numerical simulation
theoretical calculation
comparative analysis of empirical data
bulge of foundation pit
分类号
TU476.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
地铁深基坑采用可回收锚索支护的锚固机理研究
被引量：
4
8
作者
李习伟
王建
李兆平
机构
中国矿业大学力学与建筑工程学院
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第8期100-103,共4页
文摘
可回收锚索的应用不但可以解决普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题,而且不影响邻近地下空间的开发利用,在今后的城市建设中有广阔的应用前景。以深圳地铁3号线停车场深基坑支护使用的可回收锚索为研究对象,建立了数值计算模型,研究可回收锚索对土体的约束作用、锚索周围土体的应力分布以及锚索锚固段的剪力和轴力分布规律。计算结果表明:界面剪应力沿锚固段并非均匀分布,而是呈指数曲线形式,锚固段轴力分布呈单调递减函数形式;随着预应力的增大,锚固体的剪应力和轴力也随之增大,施加预应力的变化并没有改变剪应力和轴力的分布规律。基于计算结果提出锚固段"有效锚固长度"的概念。锚索参数设计应考虑锚固段黏结应力的实际分布状况。最后给出了深圳地铁3号线停车场基坑各层锚索锚固段长度值。
关键词
基坑
支护
结构
可回收
预应力锚索
锚固段剪应力和轴力
有效锚固长度
Keywords
Supporting structure for foundation pit
Removable anchor cable
Shear stress and axial stress on the bonding segment
Effective bonding length
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
可回收锚索锚固段应力分布及锚固长度研究
被引量：
9
9
作者
李兆平
李文涛
王建
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中铁二局深圳地铁
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期57-61,共5页
文摘
以深圳地铁3号线停车场基坑工程为背景,根据可回收锚索锚固段受力状态,讨论锚索的锚固段黏结应力分布规律.研究表明,可回收锚索的黏结应力沿锚固段并非均匀分布,而是呈指数曲线形式分布,在此基础上提出基于锚固段黏结应力实际分布状态进行锚固段长度设计的方法,并应用到锚索支护参数设计中.工程实践表明,所提出的锚索锚固段长度设计方法是合理可行的.
关键词
深基坑
支护
结构
可回收
锚索
锚固段黏结应力
有效锚固长度
Keywords
supporting structure for deep foundation pit
recoverable anchor cable
interracial stress forbonding segment
the effective bonding length
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
煤矿复杂地层TBM掘进巷道新型装配式支护结构工程实践
唐永志
唐彬
程桦
王传兵
王要平
《煤炭科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
6
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职称材料
2
新型装配式基坑支护结构设计与试验
欧孝夺
全守岳
彭远胜
江杰
吕波
蒋华
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
13
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职称材料
3
非对称荷载作用下装配式可回收支护开挖数值分析
郭成超
叶思聪
曹鼎峰
叶钧陶
《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
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职称材料
4
富水粉土基坑装配式可回收支护开挖响应分析
王锐松
郭成超
林沛元
王复明
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
4
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职称材料
5
装配式地连墙接缝变形特性研究
刘永超
贺文贤
李泽源
王川
石长城
王成
陆鸿宇
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2024
4
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职称材料
6
基坑工程装配式钢管混凝土内支撑体系设计方法
张明聚
郭雪源
马栋
黄立新
王武现
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
15
在线阅读
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职称材料
7
粉土基坑柔性支护结构变形特征
王锐松
郭成超
曹鼎峰
叶钧陶
叶思聪
《科学技术与工程》
北大核心
2021
7
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职称材料
8
地铁深基坑采用可回收锚索支护的锚固机理研究
李习伟
王建
李兆平
《铁道建筑》
北大核心
2016
4
在线阅读
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职称材料
9
可回收锚索锚固段应力分布及锚固长度研究
李兆平
李文涛
王建
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
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职称材料
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