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基于车速及装载变化的纯电动客车操纵稳定性分析
1
作者
游专
何仁
+1 位作者
刘文光
张中帆
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期137-143,共7页
针对纯电动客车具有动力电池质量大、轴荷转移大等特点,建立了考虑车速及装载质量变化的纯电动客车弯道行驶的非线性动态解析模型.应用遗传算法仿真分析和实车试验相结合的方法,构造适应度函数,实现了对非线性立方轮胎模型的参数辨识....
针对纯电动客车具有动力电池质量大、轴荷转移大等特点,建立了考虑车速及装载质量变化的纯电动客车弯道行驶的非线性动态解析模型.应用遗传算法仿真分析和实车试验相结合的方法,构造适应度函数,实现了对非线性立方轮胎模型的参数辨识.仿真结果表明:客车弯道制动初速度越高,减速度越大,瞬态响应越灵敏,操纵稳定性越差;随着装载质量的增加横摆角速度增益稳态值减小,转向响应灵敏性变差,侧倾角的稳态值增大,侧翻的可能性加大;与实车试验数据吻合程度高,采用遗传算法对客车操纵稳定性模型进行参数辨识具有很好的可行性和弯道行驶模型的准确性.
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关键词
纯电动客车
车速
变化
装载变化
操纵稳定性
遗传算法
参数辨识
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职称材料
考虑储料变化影响的重型储仓楼面反应谱及楼面反应谱标准化
2
作者
周裕洲
王健泽
+2 位作者
蒲瑞
戴靠山
孟飞
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
北大核心
2023年第2期186-195,共10页
重型储仓结构广泛用于工业生产,尽管遵照现行设计标准规范能够满足结构体系的性能目标,但非结构构件及设备损害严重,对非结构构件与设备的抗震研究愈发重要。本文以某典型高架式储仓结构为研究对象,为研究储仓中储料装载量的变化对楼面...
重型储仓结构广泛用于工业生产,尽管遵照现行设计标准规范能够满足结构体系的性能目标,但非结构构件及设备损害严重,对非结构构件与设备的抗震研究愈发重要。本文以某典型高架式储仓结构为研究对象,为研究储仓中储料装载量的变化对楼面反应谱的影响,建立了不同储仓装载量的设备-结构耦合模型。选择18组与加速度设计反应谱匹配的地震动为输入,对每个模型开展弹塑性时程分析,以得到储仓支承位置的非线性楼面反应谱。根据得到楼面反应谱特点提出了针对重型储仓非线性楼面反应谱的标定方法。结果表明,储仓装载量影响结构的自振周期以及非线性楼面反应谱峰值,使用的非线性楼面反应谱标定方法经振动台试验验证准确合理。
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关键词
高架式钢储仓
储料
装载
量
变化
非线性楼面反应谱
振动台试验
反应谱标定
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职称材料
题名
基于车速及装载变化的纯电动客车操纵稳定性分析
1
作者
游专
何仁
刘文光
张中帆
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
淮安信息职业技术学院汽车工程系
常隆客车有限公司
出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期137-143,共7页
基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK20131217)
江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC201003)
文摘
针对纯电动客车具有动力电池质量大、轴荷转移大等特点,建立了考虑车速及装载质量变化的纯电动客车弯道行驶的非线性动态解析模型.应用遗传算法仿真分析和实车试验相结合的方法,构造适应度函数,实现了对非线性立方轮胎模型的参数辨识.仿真结果表明:客车弯道制动初速度越高,减速度越大,瞬态响应越灵敏,操纵稳定性越差;随着装载质量的增加横摆角速度增益稳态值减小,转向响应灵敏性变差,侧倾角的稳态值增大,侧翻的可能性加大;与实车试验数据吻合程度高,采用遗传算法对客车操纵稳定性模型进行参数辨识具有很好的可行性和弯道行驶模型的准确性.
关键词
纯电动客车
车速
变化
装载变化
操纵稳定性
遗传算法
参数辨识
Keywords
pure electric bus
velocity change
load change
handling and stability
genetic algorithm
parameter identification
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
考虑储料变化影响的重型储仓楼面反应谱及楼面反应谱标准化
2
作者
周裕洲
王健泽
蒲瑞
戴靠山
孟飞
机构
四川大学土木工程系
彭州市住房和城乡建设局
四川二八二核地质工程公司
出处
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
北大核心
2023年第2期186-195,共10页
基金
国家自然科学基金(U1710111&51878426)
中国博士后基金面上资助项目(2021M700096)
中央高校基本科研业务费专项资金项目。
文摘
重型储仓结构广泛用于工业生产,尽管遵照现行设计标准规范能够满足结构体系的性能目标,但非结构构件及设备损害严重,对非结构构件与设备的抗震研究愈发重要。本文以某典型高架式储仓结构为研究对象,为研究储仓中储料装载量的变化对楼面反应谱的影响,建立了不同储仓装载量的设备-结构耦合模型。选择18组与加速度设计反应谱匹配的地震动为输入,对每个模型开展弹塑性时程分析,以得到储仓支承位置的非线性楼面反应谱。根据得到楼面反应谱特点提出了针对重型储仓非线性楼面反应谱的标定方法。结果表明,储仓装载量影响结构的自振周期以及非线性楼面反应谱峰值,使用的非线性楼面反应谱标定方法经振动台试验验证准确合理。
关键词
高架式钢储仓
储料
装载
量
变化
非线性楼面反应谱
振动台试验
反应谱标定
Keywords
elevated steel storage silo
silo storage
nonlinear floor response spectrum
shaking table test
spectrum standardization
分类号
TU271.1 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于车速及装载变化的纯电动客车操纵稳定性分析
游专
何仁
刘文光
张中帆
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
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下载PDF
职称材料
2
考虑储料变化影响的重型储仓楼面反应谱及楼面反应谱标准化
周裕洲
王健泽
蒲瑞
戴靠山
孟飞
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》
北大核心
2023
0
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职称材料
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