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城市轨道交通车辆段再生制动能量电阻吸收装置选型及散热分析
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作者 霍长龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期130-134,共5页
[目的]城市轨道交通车辆段再生制动能量电阻吸收装置散热量较大,为有效解决此类装置的散热问题,需对再生制动能量电阻吸收装置进行选型,并对其散热能力进行分析。[方法]通过推导得出的城市轨道交通车辆段再生制动能量的计算方法,以及车... [目的]城市轨道交通车辆段再生制动能量电阻吸收装置散热量较大,为有效解决此类装置的散热问题,需对再生制动能量电阻吸收装置进行选型,并对其散热能力进行分析。[方法]通过推导得出的城市轨道交通车辆段再生制动能量的计算方法,以及车辆段内的列车运行工况,对再生制动能量电阻吸收装置的电阻值选取、选型及散热分析等方面进行了详细分析。[结果及结论]结合列车在车辆段内的实际运行工况,提出了车辆段再生制动能量电阻吸收装置中制动电阻的计算及选取方法。再生制动能量电阻吸收装置的散热量一般依据该装置峰值功率,并结合其间歇工作的特性进行估算,但该计算方法未考虑热电阻工况,其理论计算值与实际运行工况存在一定程度的偏差。提出了再生制动能量电阻吸收装置的散热功率估算方法,以及散热功率的校验方法,并提出了该装置布置方式的建议方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆段 再生制动能量电阻吸收装置 装置选型 散热分析
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升压站配电装置选型研究
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作者 胡治炜 《科技创新与应用》 2015年第8期117-117,共1页
文章结合华电江陵电厂的实际情况,分别对GIS和AIS设备选型的型式进行了分析,制定了四种配电装置选型方案,并分别从各方案的技术、布置、经济优势进行了分析,给出了最终的配电装置选型方案,以期为实际工作提供参考。
关键词 华电江陵电厂 GIS AIS 配电装置选型
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采煤机调高油缸的设计 被引量:8
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作者 宋相坤 《煤矿机械》 北大核心 2013年第2期31-33,共3页
指出了目前采煤机调高油缸设计过程中存在的不足,通过理论分析的方法,建立了调高油缸基本长度和行程的计算模型,确定了调高油缸压力参数的计算方法,给出了调高油缸闭锁装置选型原则,并根据计算模型在Visual Basic中编程,实现了调高油缸... 指出了目前采煤机调高油缸设计过程中存在的不足,通过理论分析的方法,建立了调高油缸基本长度和行程的计算模型,确定了调高油缸压力参数的计算方法,给出了调高油缸闭锁装置选型原则,并根据计算模型在Visual Basic中编程,实现了调高油缸的参数化设计,实践结果表明大幅提高了调高油缸的设计效率和准确性。 展开更多
关键词 调高油缸 基本长度和行程 压力参数 闭锁装置选型 参数化设计
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LNG运输船和浮式转接驳间吸附力数值模拟分析
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作者 蒙学昊 李萌 +2 位作者 周毅 罗文忠 斯园园 《船海工程》 北大核心 2022年第2期117-121,126,共6页
为满足LNG传输作业要求,在作业时LNG浮式转接驳要通过真空吸附装置与LNG船连接,直接计算两者之间的吸附力较为困难,为确定真空吸附装置的选型,采用缆绳模拟两者之间的吸附力,缆绳数值模拟采用悬链式系泊方案,对船舶、缆绳时域耦合进行计... 为满足LNG传输作业要求,在作业时LNG浮式转接驳要通过真空吸附装置与LNG船连接,直接计算两者之间的吸附力较为困难,为确定真空吸附装置的选型,采用缆绳模拟两者之间的吸附力,缆绳数值模拟采用悬链式系泊方案,对船舶、缆绳时域耦合进行计算,并主要对计算结果中的缆绳受力及船体运动参数进行分析,得到双船系泊过程中两船连接缆绳的最大受力。 展开更多
关键词 数值模拟 悬链式系泊方案 缆绳受力 吸附力 真空吸附装置选型
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GIS铁磁谐振故障分析及处理
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作者 徐晖 王亚华 汪江昆 《四川水力发电》 2023年第S01期55-59,共5页
本文针对500 k V GISPT铁磁谐振故障展开分析,通过电容分压原理计算GIS对地电容值,并在此基础上扩大计算范围,同时考虑断路器并联电容值的偏差,开展主变高压侧T区短引线各个工况下铁磁谐振的仿真计算,验证GIS PT及消谐装置设计、选型是... 本文针对500 k V GISPT铁磁谐振故障展开分析,通过电容分压原理计算GIS对地电容值,并在此基础上扩大计算范围,同时考虑断路器并联电容值的偏差,开展主变高压侧T区短引线各个工况下铁磁谐振的仿真计算,验证GIS PT及消谐装置设计、选型是否合理。结合现场检测确认GIS铁磁谐振故障原因,并对后续电厂运维提出合理化建议。 展开更多
关键词 GIS 铁磁谐振 消谐装置选型
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