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某高速公路地质灾害致灾机理研究
被引量：
1
1
作者
唐谦
王钦刚
+2 位作者
王伟
吴晔
王克冰
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第31期308-313,共6页
对某高速公路在强降雨条件下引发的道路沉降和滑坡地质灾害进行现场考察和工程地质勘查,详细分析该地质灾害区的工程地质条件研究该地质灾害的形成机理。通过对该研究区的裂隙统计研究分析,采用裂隙玫瑰花图和FLAC 3D数值模拟的方法详...
对某高速公路在强降雨条件下引发的道路沉降和滑坡地质灾害进行现场考察和工程地质勘查,详细分析该地质灾害区的工程地质条件研究该地质灾害的形成机理。通过对该研究区的裂隙统计研究分析,采用裂隙玫瑰花图和FLAC 3D数值模拟的方法详细对比分析了该地质灾害的形成机理。揭示了该处地质灾害形成机理是由于高速公路填方区土体具有失陷性和压实不够,滑坡受控于地貌、地层岩性和在强降雨条件下岩土体强度削弱,并且证明了滑坡的形成与高速公路高填方工程无直接关系。通过定性与定量的双重研究分析对评价类似地质条件的地质灾害提供了新的分析方法,具有极高的参考意义。
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关键词
强降雨
高速公路滑坡
裂隙玫瑰花图
数值模拟
对比分析
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职称材料
题名
某高速公路地质灾害致灾机理研究
被引量：
1
1
作者
唐谦
王钦刚
王伟
吴晔
王克冰
机构
中国地质大学工程学院
江汉大学文理学院
河北省地质调查院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第31期308-313,共6页
文摘
对某高速公路在强降雨条件下引发的道路沉降和滑坡地质灾害进行现场考察和工程地质勘查,详细分析该地质灾害区的工程地质条件研究该地质灾害的形成机理。通过对该研究区的裂隙统计研究分析,采用裂隙玫瑰花图和FLAC 3D数值模拟的方法详细对比分析了该地质灾害的形成机理。揭示了该处地质灾害形成机理是由于高速公路填方区土体具有失陷性和压实不够,滑坡受控于地貌、地层岩性和在强降雨条件下岩土体强度削弱,并且证明了滑坡的形成与高速公路高填方工程无直接关系。通过定性与定量的双重研究分析对评价类似地质条件的地质灾害提供了新的分析方法,具有极高的参考意义。
关键词
强降雨
高速公路滑坡
裂隙玫瑰花图
数值模拟
对比分析
Keywords
heavy rainfall highway landslide rose diagram of fractures numerical simulation contrastive analysis
分类号
U417.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某高速公路地质灾害致灾机理研究
唐谦
王钦刚
王伟
吴晔
王克冰
《科学技术与工程》
北大核心
2014
1
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