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题名T形接头承载角焊缝根部裂纹扩展角度
被引量：4
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作者
杜亚芳
王东坡
刘秀国
龚宝明
邓彩艳
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机构
天津大学
天津市现代连接技术重点实验室
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出处
《焊接学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第9期21-27,I0002,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51771135)。
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文摘
针对Q355B低合金钢T形接头承载角焊缝根部疲劳失效的扩展路径问题,提出了一种基于受力分析计算的等效应力强度因子法(KEQ法)预测根部裂纹的扩展角度.经有限元模拟验证,其求解应力强度因子的最大误差小于5%.与基于有限元分析计算的最大周向应力法(MCS法)和有效结构应力法(ETS法)相比较,并结合3种不同应力水平下弯曲疲劳试验结果发现,基于等效应力强度因子法、最大周向应力法与有效结构应力法求解的裂纹扩展角度分别为25.6°,25.9°和32.2°,相较于实际疲劳试验的根部裂纹扩展角度24°,误差分别为6.67%,7.92%和34.17%.结果表明,基于KEQ法求解裂纹扩展角度准确度最高,更适于预测承受弯曲疲劳载荷下T形接头角焊缝根部裂纹的扩展角度.
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关键词
T形接头
焊根疲劳失效
裂纹扩展角度
等效应力强度因子法
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Keywords
T-joints
weld root fatigue failure
crack propagation angle
equivalent stress intensity factor method
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分类号
TG405
[金属学及工艺—焊接]
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题名钢轨打磨对轨面疲劳裂纹扩展的影响
被引量：7
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作者
焦彬洋
王军平
蒋俊
马德礼
李应平
吴朋朋
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机构
中铁物总运维科技有限公司
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出处
《中国铁路》
2022年第4期86-91,共6页
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文摘
根据我国铁路运营现状,基于经典赫兹接触理论和Paris疲劳裂纹扩展理论,建立车轮荷载作用下钢轨疲劳裂纹扩展预测有限元数值分析模型,分别研究打磨深度、初始裂纹扩展角度、裂纹界面间摩擦系数等因素对钢轨打磨后轨面疲劳裂纹扩展的影响。结果表明,裂纹尖端复合强度因子和裂纹扩展速率随打磨深度的增加而减小,钢轨打磨对轨面疲劳裂纹扩展具有抑制作用;随初始裂纹扩展角度增加,钢轨打磨后的轨面裂纹尖端复合强度因子和裂纹扩展速率总体呈上升趋势;钢轨打磨后裂纹尖端复合强度因子和裂纹扩展速率随裂纹界面间摩擦系数增加而降低。研究的相关结论可为钢轨打磨管理及轨面疲劳裂纹控制提供有益参考。
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关键词
钢轨打磨
疲劳裂纹
打磨深度
裂纹扩展角度
裂纹界面摩擦
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Keywords
Rail grinding
Fatigue crack
Grinding depth
Crack growth angle
Friction between crack interfaces
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分类号
TG111.8
[金属学及工艺—物理冶金]
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