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甲醇浓度对被动式直接甲醇燃料电池性能的影响 被引量:4
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作者 曾毓群 陈杰 +6 位作者 许瑞 赵丰刚 邱祎翎 杜鸿达 李宝华 康飞宇 陈立泉 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1441-1445,共5页
利用自制的膜电极组件和自行设计开发的模具,组装成被动式直接甲醇燃料电池,测量其在不同甲醇供给浓度下的放电性能。结果表明:随着甲醇浓度的逐渐增加,被动式电池的放电性能先上升后下降,在浓度为2 mol/L时性能达到最佳。对其放电行为... 利用自制的膜电极组件和自行设计开发的模具,组装成被动式直接甲醇燃料电池,测量其在不同甲醇供给浓度下的放电性能。结果表明:随着甲醇浓度的逐渐增加,被动式电池的放电性能先上升后下降,在浓度为2 mol/L时性能达到最佳。对其放电行为的分析表明,这一现象是阳极浓差极化和甲醇渗透共同作用的结果。采用GC热导的方法,对甲醇溶液的浓度进行标定,结果表明只需微量样品就可以快速、准确地测量出甲醇浓度。采用该方法对被动式单电池在长时间放电过程中燃料腔内的甲醇浓度的变化进行了检测,通过实验对此系统的法拉第效率进行了估算,结果表明该被动式直接甲醇燃料电池的法拉第效率可以达到44%。 展开更多
关键词 被动式直接甲醇燃料电池 甲醇浓度 甲醇渗透 气相色谱热导检测 法拉第效率
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被动式直接甲醇燃料电池的性能影响因素研究 被引量:4
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作者 赖勤志 尹鸽平 王振波 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期756-761,共6页
研究了制约被动式直接甲醇燃料电池(被动式DMFC)性能的因素。通过测定电池的极化曲线、功率密度曲线、长时间放电曲线等手段研究了被动式甲醇燃料电池在不同阴极供料方式、不同阳极供料方式、不同催化剂载量、不同电池温度等条件下的放... 研究了制约被动式直接甲醇燃料电池(被动式DMFC)性能的因素。通过测定电池的极化曲线、功率密度曲线、长时间放电曲线等手段研究了被动式甲醇燃料电池在不同阴极供料方式、不同阳极供料方式、不同催化剂载量、不同电池温度等条件下的放电特性。测试结果表明:阴极氧气扩散速率较慢是导致被动式电池性能较低的一个主要因素,阴极采用主动进料时电池的性能相比被动式DMFC提高了23.5%,最大功率密度达到8.4mW?cm?2。而且阴极的水淹问题也制约了被动式DMFC的长时间放电性能。提高阴阳极的催化剂载量能显著提高电池的性能,阴阳极催化剂载量为4.0mg?cm?2时,最大功率密度达到11.4mW?cm?2。但是催化剂载量的提高会影响电池的长时间放电性能,特别是,提高阴极催化剂载量能显著提高电池的温度,所以能较大提升电池的性能。 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 被动式 电池温度 传质
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扩散层PTFE载量对被动式直接甲醇燃料电池性能的影响 被引量:4
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作者 林才顺 王新东 +1 位作者 张红飞 王淑燕 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期44-47,共4页
在被动式直接甲醇燃料电池(DMFC)的扩散层中,处理好水、气、电子的通道对电池性能有着十分重要的作用。本研究分别用质量百分比浓度为10%、20%、30%、40%的PTFE乳液进行疏水处理的碳布组装成被动式DMFC以及测试系统。通过稳态电流-电压... 在被动式直接甲醇燃料电池(DMFC)的扩散层中,处理好水、气、电子的通道对电池性能有着十分重要的作用。本研究分别用质量百分比浓度为10%、20%、30%、40%的PTFE乳液进行疏水处理的碳布组装成被动式DMFC以及测试系统。通过稳态电流-电压极化曲线法和交流阻抗法,研究了扩散层中的不同PTFE载量对被动式DMFC电化学性能的影响。研究结果表明,电池开路电压随着阳极扩散层中PTFE载量的增加而上升,电池内阻也随着扩散层中PTFE载量的增加而增加。在阳极,电池性能随着扩散层中PTFE载量的增加而下降,在阴极,用10%PTFE乳液处理的碳布对被动式DMFC性能表现最好。 展开更多
关键词 被动式直接甲醇燃料电池 扩散层 碳布 PTFE载量
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被动式直接甲醇燃料电池运行温度特性 被引量:2
4
作者 叶丁丁 廖强 +1 位作者 朱恂 李俊 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期853-856,共4页
将电池阴极侧集流板和夹具合二为一,采用自制的七合一膜电极组件对被动式直接甲醇燃料电池进行测试,研究了开路电压稳定阶段、放电阶段和放电后电压稳定阶段过程中电池温度与室温之间温差的变化,以及电池恒电流放电时电流密度和甲醇溶... 将电池阴极侧集流板和夹具合二为一,采用自制的七合一膜电极组件对被动式直接甲醇燃料电池进行测试,研究了开路电压稳定阶段、放电阶段和放电后电压稳定阶段过程中电池温度与室温之间温差的变化,以及电池恒电流放电时电流密度和甲醇溶液浓度对电池电压及温差的影响。研究表明:在开路电压稳定阶段加入燃料后,温差开始升高,低电流密度放电时,温差先升高后降低,放电结束后,温差急剧下降;相同浓度下,放电电流密度越高,温差越大;相同的放电电流密度下,温差随甲醇浓度的增大而升高。 展开更多
关键词 被动式 自呼吸 直接甲醇燃料电池 电池温度
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微型直接甲醇燃料电池多级退化参量融合预测
5
作者 董杰 苏雨临 张大骋 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第10期3567-3577,共11页
微型直接甲醇燃料电池(μDMFC)膜电极性能会随运行时间和工况衰退,影响其效率和使用寿命。准确的健康状态(SOH)估计与剩余使用寿命(RUL)预测可以确保μDMFC安全运行。输出电压的退化趋势受运行工况影响而波动,传统基于退化趋势回归的预... 微型直接甲醇燃料电池(μDMFC)膜电极性能会随运行时间和工况衰退,影响其效率和使用寿命。准确的健康状态(SOH)估计与剩余使用寿命(RUL)预测可以确保μDMFC安全运行。输出电压的退化趋势受运行工况影响而波动,传统基于退化趋势回归的预测方法无法准确捕获这种随机变化。在数据驱动和机理模型相结合的思路下,提出基于输出电压和等效电路模型(ECM)的RUL融合预测方法。针对动态工况,引入负载电流这一退化协变量,利用随机过程重构了未来时刻的负载变化,结合ECM参量的退化趋势,实现对输出电压的准确估计和RUL预测,并在中国轻型汽车测试工况(CLTC)下进行验证。实验结果表明:基于多级退化参量的融合预测方法能更好地适应变工况,RUL预测精度、准确度分别为88.18%和85.71%,高于单一退化模型最优值3.27%和14.28%。 展开更多
关键词 微型直接甲醇燃料电池 动态工况 剩余使用寿命 多级退化参量 融合预测
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纯甲醇进料被动式直接甲醇燃料电池 被引量:3
6
作者 赵锋良 孙公权 +3 位作者 高妍 陈利康 杨少华 辛勤 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期301-305,共5页
考察了阴极扩散层碳粉载量对纯甲醇进料被动式直接甲醇燃料电池稳定性和被动式水管理的影响,并定量计算了水损失和甲醇效率。结果表明:阴极扩散层碳粉载量(即厚度)增加,电池系统水损失量减少,甲醇法拉第效率和能量效率提高;设计、组装... 考察了阴极扩散层碳粉载量对纯甲醇进料被动式直接甲醇燃料电池稳定性和被动式水管理的影响,并定量计算了水损失和甲醇效率。结果表明:阴极扩散层碳粉载量(即厚度)增加,电池系统水损失量减少,甲醇法拉第效率和能量效率提高;设计、组装了一个纯甲醇进料被动式直接甲醇燃料电池堆,其最大输出功率为8.3W,并用于驱动数字显示钟。 展开更多
关键词 被动式直接甲醇燃料电池 被动式水管理 水损失 甲醇效率
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被动式微型直接甲醇燃料电池燃料供应技术进展 被引量:2
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作者 吴晓晖 郭航 +1 位作者 叶芳 马重芳 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期23-26,共4页
作为便携式电子设备下一代电源的可能选择之一,微型被动式直接甲醇燃料电池受到越来越多的关注。微型化及被动式的特点给电池反应物的供给带来了新的挑战。本文对近年来被动式燃料电池的各种供液方式,包括气态供料、直接浸泡阳极、二... 作为便携式电子设备下一代电源的可能选择之一,微型被动式直接甲醇燃料电池受到越来越多的关注。微型化及被动式的特点给电池反应物的供给带来了新的挑战。本文对近年来被动式燃料电池的各种供液方式,包括气态供料、直接浸泡阳极、二氧化碳驱动供液、利用毛细作用和表面张力等进行了综述,对其技术特点及前景做了分析与讨论。 展开更多
关键词 微型燃料电池 被动式燃料 液态进料 直接甲醇燃料电池
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阳极支撑层憎水性对被动式直接甲醇燃料电池传质性能的影响 被引量:1
8
作者 杨娟 袁婷 +3 位作者 张海峰 李雪梅 丁旵明 杨辉 《应用化学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1348-1353,共6页
通过测定甲醇渗透率,详细研究了阳极支撑层的聚四氟乙烯(PTFE)含量对全被动式直接甲醇燃料电池(DMFC)甲醇传质和电池性能的影响。膜电极集合体均使用相同的阳极催化层,膜和阴极。实验结果表明,随着阳极支撑层PTFE含量的提高,甲醇渗透速... 通过测定甲醇渗透率,详细研究了阳极支撑层的聚四氟乙烯(PTFE)含量对全被动式直接甲醇燃料电池(DMFC)甲醇传质和电池性能的影响。膜电极集合体均使用相同的阳极催化层,膜和阴极。实验结果表明,随着阳极支撑层PTFE含量的提高,甲醇渗透速率明显减小。其含量较高时,甲醇传质阻力较大,会导致电池在很低的电流密度下就出现传质控制区。采用PTFE质量分数为40%的支撑层时,DMFC以9 mol/L甲醇为燃料最大功率密度可达32×10-3W/cm2,也进一步证明了适当提高阳极支撑层的憎水性,既有助于减少甲醇的渗透,又缓解了阴极的"水淹"问题。 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 阳极支撑层 憎水性 甲醇传质 阴极“水淹”
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直接甲醇燃料电池中碳基载体材料的研究进展
9
作者 季东 安欣 +3 位作者 郭鹏 王首登 达虎 李红伟 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期269-276,共8页
甲醇氧化电催化剂是决定直接甲醇燃料电池(DMFCs)性能、寿命与成本的关键。为获得高功率密度和低生产成本的DMFCs,设计合成组成、结构、形貌可控的阳极催化剂备受关注。阳极催化剂的颗粒尺寸、粒径分布、形貌结构、稳定性、分散性以及... 甲醇氧化电催化剂是决定直接甲醇燃料电池(DMFCs)性能、寿命与成本的关键。为获得高功率密度和低生产成本的DMFCs,设计合成组成、结构、形貌可控的阳极催化剂备受关注。阳极催化剂的颗粒尺寸、粒径分布、形貌结构、稳定性、分散性以及催化活性都与载体息息相关,而碳基载体材料由于其优异的性能已广泛应用于DMFCs中。首先,介绍了酸性环境和碱性环境中甲醇氧化反应的机理;然后,对不同形式的碳基载体材料,如炭黑、介孔碳、碳纳米材料、氧功能化碳、杂原子掺杂碳以及金属氧化物改性碳作为催化剂载体在DMFCs中的应用进行了综述;最后,对DMFCs的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 电化学 直接甲醇燃料电池 阳极催化剂 碳基载体材料 机理
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光辅助直接甲醇燃料电池阳极催化剂的研究进展 被引量:2
10
作者 方峣 刘雷 +2 位作者 高志华 黄伟 左志军 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期2611-2628,共18页
直接甲醇燃料电池(DMFCs)因其能够在较低工作温度下提供清洁、可持续能源方面的潜力而备受关注,但阳极缓慢的甲醇氧化反应(MOR)限制了其商业化应用。光辅助直接甲醇燃料电池(PMFCs)能利用光电耦合机制加速MOR过程,实现甲醇的化学能高效... 直接甲醇燃料电池(DMFCs)因其能够在较低工作温度下提供清洁、可持续能源方面的潜力而备受关注,但阳极缓慢的甲醇氧化反应(MOR)限制了其商业化应用。光辅助直接甲醇燃料电池(PMFCs)能利用光电耦合机制加速MOR过程,实现甲醇的化学能高效转化为电能,为开发高效、可持续的能源转换系统带来了巨大希望。本文首先简要回顾了PMFCs的背景、意义和在能源研究中的价值。从PMFCs的基本结构组成和酸碱介质下甲醇光电催化氧化的基本路径出发,总结了PMFCs阳极光电催化剂的研究进展。重点针对不同类型的PMFCs阳极光电催化剂,讨论光辅助下的MOR增强机制,如催化剂的尺寸效应、晶面效应、吸光性能、导电性以及表面等离激元共振(SPR)效应等方面的影响。PMFCs未来需要重点关注的研究方向是深入理解PMFCs的光电耦合机制和PMFCs阳极催化剂的构效关系,以及解决实际二电极系统下PMFCs光阳极的设计问题。 展开更多
关键词 光辅助直接甲醇燃料电池 甲醇氧化 光化学 电化学 催化剂
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直接甲醇燃料电池阳极催化剂的失活机制及应对策略 被引量:1
11
作者 郭鹏 李红伟 +3 位作者 李贵贤 季东 王东亮 赵新红 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期3812-3823,共12页
甲醇氧化电催化剂是决定直接甲醇燃料电池(direct methanol fuel cells,DMFC)性能与成本的关键。目前,铂基催化剂是最有前途的高效甲醇氧化电催化剂,但在反应过程中存在活性位的迁移、团聚与浸出、中毒以及载体的腐蚀与坍塌等原因引起... 甲醇氧化电催化剂是决定直接甲醇燃料电池(direct methanol fuel cells,DMFC)性能与成本的关键。目前,铂基催化剂是最有前途的高效甲醇氧化电催化剂,但在反应过程中存在活性位的迁移、团聚与浸出、中毒以及载体的腐蚀与坍塌等原因引起的失活问题,阻碍了其进一步商业化发展。如何提高直接甲醇燃料电池阳极催化剂的稳定性是一个亟待解决的难题。本文首先总结了甲醇的电氧化原理和催化反应机理,详细综述了阳极催化剂的失活机制以及抑制改善其失活方面所取得的研究进展。最后对该领域未来的发展方向进行了展望,并指出利用限域作用限制活性金属的迁移和聚集,构建多元合金,设计增强复合型载体,将理论研究和原位表征技术相结合,是今后开发更高效、稳定阳极催化剂的重点研究方向。 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 阳极催化剂 失活机制 金属粒子的迁移、团聚与浸出 载体腐蚀与坍塌
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等效电路模型法预测动态工况下微型直接甲醇燃料电池剩余使用寿命 被引量:2
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作者 苏雨临 连冠 张大骋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1575-1584,共10页
微型直接甲醇燃料电池(μDMFC)具有能量密度高、可便携使用、快速补能以及环境友好等优点.然而,由于膜电极在电化学反应中会退化,μDMFC的有效使用寿命有限,所以需要对其健康状态与剩余使用寿命进行评估,为燃料电池改性和控制策略提供... 微型直接甲醇燃料电池(μDMFC)具有能量密度高、可便携使用、快速补能以及环境友好等优点.然而,由于膜电极在电化学反应中会退化,μDMFC的有效使用寿命有限,所以需要对其健康状态与剩余使用寿命进行评估,为燃料电池改性和控制策略提供决策支持.在结合数据驱动和机理模型预测方法的基础上,针对动态运行工况,提出一种基于等效电路模型(ECM)的μDMFC剩余使用寿命预测方法.在燃料电池的性能退化指标中,电池输出电压可以被实时监测从而获得电池的退化趋势,但这一指标无法单独提供精确的预测结果.通过测量电化学阻抗谱并结合ECM可以得到电池内部阻抗等深层信息,但这些深层信息不易被实时监测,通常只能低频离线测量.此外,燃料电池在实际应用中多处于变工况状态,其退化趋势和使用寿命受工作环境影响,传统基于电压退化趋势回归的预测方法无法应对工况的动态变化.因此,可通过定期离线获取内部退化参量建立预测模型.实验结果表明:与传统数据驱动的方法相比,基于内部退化参量的预测方法能更好地适应变工况环境,在燃料电池剩余使用寿命预测中具有更好的性能. 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 等效电路模型 电化学阻抗谱 动态工况 剩余使用寿命
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直接甲醇燃料电池离网供电应用研究 被引量:1
13
作者 胡华冲 鄂彬 +3 位作者 陈善平 李阳 崔红磊 魏伟 《电源学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期143-149,共7页
针对石油管道监测、司法监控等领域存在的离网供电不足问题,设计了离网供电系统,将自研的直接甲醇燃料电池DMFC(direct methanol fuel cell)与太阳能电池、蓄电池等进行集成,用于实现离网设备的不间断供电。自主研制的DMFC具有较高的甲... 针对石油管道监测、司法监控等领域存在的离网供电不足问题,设计了离网供电系统,将自研的直接甲醇燃料电池DMFC(direct methanol fuel cell)与太阳能电池、蓄电池等进行集成,用于实现离网设备的不间断供电。自主研制的DMFC具有较高的甲醇燃料转化率;在低温-40℃、常温20℃、高温45℃的模拟环境试验中,DMFC起动正常且均能够稳定运行;高温、低温环境中电堆性能相比常温环境会有下降。在离网供电系统实际运行的3904 h内,DMFC经历了0~40℃的环境温度波动,电堆以160 mA·cm-2的电流密度运行了1491 h,其性能可保持为初始状态的94.7%。研究表明,DMFC具有较强的环境适应能力,有利于提高离网供电系统的可靠性。 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 离网供电 无人值守 低温 高温 寿命
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直接甲醇燃料电池含氧空穴CaTiO_(3)阴极助催化剂研究
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作者 霍鑫 秦斌 孙海 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第6期996-1002,共7页
作为便携移动电源,直接甲醇燃料电池(DMFC)在高海拔、低氧浓度条件下的性能变化直接影响其实际应用效果。针对低氧浓度条件下,DMFC阴极极化损失增大问题,通过水热模板法合成CaTiO_(3)助催化剂,与商品Pt/C催化剂进行不同比例掺杂,对掺杂... 作为便携移动电源,直接甲醇燃料电池(DMFC)在高海拔、低氧浓度条件下的性能变化直接影响其实际应用效果。针对低氧浓度条件下,DMFC阴极极化损失增大问题,通过水热模板法合成CaTiO_(3)助催化剂,与商品Pt/C催化剂进行不同比例掺杂,对掺杂催化剂进行了X射线衍射光谱法(XRD)、扫描电子显微镜法(SEM)和透射电子显微镜法(TEM)等表征分析以及旋转圆盘电极(RDE)、单电池电化学测试。与商品Pt/C催化剂相比,掺杂(CaTiO_(3)与Pt/C的质量比为1∶1)催化剂的半波电位正移39 mV;当氧浓度从100%逐渐降低到10%,Pt/C膜电极峰值功率密度降低了38.62%,Pt/CCTO膜电极峰值功率密度降低15.03%。在10%低氧浓度下,Pt/C-CTO膜电极峰值功率密度较Pt/C膜电极峰值功率密度高40.54%。 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 阴极 催化剂
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液相进样直接甲醇燃料电池性能研究 被引量:14
15
作者 蒋淇忠 马紫峰 +3 位作者 刘振泰 周锦鑫 黄碧纯 林维明 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期46-51,共6页
报道了用研制的Pt-Ru/C催化剂, 采用特殊工艺制备了膜电极, 并组装了直接甲醇质子交换膜单电池系统。考察了电极扩散层制备方法、催化剂层中催化剂、Teflon-C以及Nafion液的用量等电极制备工艺条件以及空气作为氧化剂对单电池性能的影... 报道了用研制的Pt-Ru/C催化剂, 采用特殊工艺制备了膜电极, 并组装了直接甲醇质子交换膜单电池系统。考察了电极扩散层制备方法、催化剂层中催化剂、Teflon-C以及Nafion液的用量等电极制备工艺条件以及空气作为氧化剂对单电池性能的影响。结果表明:采用刷涂法制备电极扩散层比喷涂法好,催化剂层中催化剂的优化含量为0.6mg·cm-2,Teflon-C、Nafion液的最佳用量分别为0.3 mg·cm-2、0.5 mg·cm-2。当工作温度为80℃时,输出电压为0.3V,氧气作为阴极气体的输出电流密度为36mA·cm-2;而空气作为阴极气体的输出电流密度为22.5mA·cm-2。膜电极有效面积为9cm2的的液相进样直接甲醇/氧气燃料电池三电池电堆的最大功率为0.285W,此时输出电压为0.7V,输出电流为0.407A;而液相进样直接甲醇/空气三电池电堆的输出电压为0.635V,输出电流为0.252A时,最大功率为0.160W。 展开更多
关键词 膜电极 直接甲醇燃料电池 电池 电极 电池性能
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甲酸作直接甲醇燃料电池替代燃料 被引量:25
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作者 袁青云 唐亚文 +3 位作者 周益明 刘长鹏 邢巍 陆天虹 《应用化学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期929-932,共4页
研究了甲酸作直接甲醇燃料电池(DMFC)替代燃料的性能。结果发现,虽然甲酸的能量密度不到甲醇的1/3,但由于甲酸在碳载Pt-Ru(Pt-Ru/C)电极上电化学氧化性能远优于甲醇,故其氧化峰峰电位和起始氧化电位分别比甲醇负移约100和300 mV。加上... 研究了甲酸作直接甲醇燃料电池(DMFC)替代燃料的性能。结果发现,虽然甲酸的能量密度不到甲醇的1/3,但由于甲酸在碳载Pt-Ru(Pt-Ru/C)电极上电化学氧化性能远优于甲醇,故其氧化峰峰电位和起始氧化电位分别比甲醇负移约100和300 mV。加上甲酸对Nafion膜的透过率约只有甲醇的1/5。因此,在DMFC中,甲酸是一种比较好的甲醇替代燃料。 展开更多
关键词 甲醇 甲酸 直接甲醇燃料电池 Pt-Ru/C催化剂
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直接甲醇燃料电池阳极催化剂PtRu/C的制备和表征 被引量:44
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作者 周卫江 李文震 +5 位作者 周振华 宋树芹 魏昭彬 孙公权 Tsiakaras P. 辛勤 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期858-862,共5页
用三种方法制备了PtRu/C[Pt和Ru质量分数分别为20%和10%,记为PtRu/C(20%-10%)]甲醇阳极催化剂,通过X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)考察了PtRu/C催化剂的粒子大小和晶格参数的变化,利用单电池实验考察了催化剂在直接甲醇燃料电池中... 用三种方法制备了PtRu/C[Pt和Ru质量分数分别为20%和10%,记为PtRu/C(20%-10%)]甲醇阳极催化剂,通过X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)考察了PtRu/C催化剂的粒子大小和晶格参数的变化,利用单电池实验考察了催化剂在直接甲醇燃料电池中的催化活性。结果表明,改变溶剂的组成提高了贵金属在活性炭表面的分散度,并改善了PtRu间的相互作用,用乙二醇/水/异丙醇混合溶剂制备的PtRu催化剂金属颗粒较小,PtRu间的相互作用较强,以该催化剂作甲醇阳极的直接甲醇燃料电池的性能较好。 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 阳极催化剂 PTRU/C 制备 表征 碳负载铂钌催化剂
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直接甲醇燃料电池的耐甲醇阴极电催化剂炭载四羧基酞菁钴的研究 被引量:18
18
作者 李旭光 邢巍 +3 位作者 陆天虹 季怡萍 梁宏莹 邵允 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期1246-1250,共5页
比较了甲醇对 Pt/C和炭载四羧基酞菁钴 (Co Pc Tc/C)催化氧还原性能的影响 .结果表明 ,甲醇使Pt/C催化氧还原的性能严重降低 ,而对经 80 0℃热处理的 Co Pc Tc/C(Co Pc Tc/C-80 0 )基本没有影响 ;并且Co Pc Tc/C-80 0催化氧还原的性能... 比较了甲醇对 Pt/C和炭载四羧基酞菁钴 (Co Pc Tc/C)催化氧还原性能的影响 .结果表明 ,甲醇使Pt/C催化氧还原的性能严重降低 ,而对经 80 0℃热处理的 Co Pc Tc/C(Co Pc Tc/C-80 0 )基本没有影响 ;并且Co Pc Tc/C-80 0催化氧还原的性能优于经其它温度热处理的 Co Pc Tc/C,Co Pc Tc/C-80 0是一种较好的直接甲醇燃料电池的耐甲醇阴极电催化剂 .XPS结果表明 ,Co Pc Tc/C-80 0的活性位可能是含 Co N4结构的物质和零价 Co的混合物 . 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 甲醇 阴极 电催化剂 炭载四羧基酞菁钴 PT/C
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直接甲醇燃料电池技术及应用 被引量:9
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作者 马紫峰 廖小珍 +1 位作者 冷拥军 黄碧纯 《化工进展》 EI CAS CSCD 1999年第6期44-46,61,共4页
本文回顾了直接甲醇燃料电池(DMFC)的研究开发历史,系统阐述了DMFC系统中电催化剂选择与设计基本原则、电解质膜材料与甲醇渗透的关系。分析了电池工作温度、工作压力和甲醇进料方式对DMFC电化学性能的影响。
关键词 甲醇 燃料电池 电催化剂 电氧化 dmfc
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直接甲醇燃料电池电催化剂性能衰减研究 被引量:13
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作者 陈维民 孙公权 +3 位作者 赵新生 孙丕昌 杨少华 辛勤 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期928-931,共4页
通过单电池放电试验,考察了直接甲醇燃料电池(DMFC)电催化剂的性能衰减情况.透射电镜(TEM)和X射线衍射分析(XRD)结果表明,放电试验后阳极电催化剂的粒径变化很小,而阴极电催化剂的粒径则显著增大.DMFC内部的液相环境是促使Pt粒子聚结的... 通过单电池放电试验,考察了直接甲醇燃料电池(DMFC)电催化剂的性能衰减情况.透射电镜(TEM)和X射线衍射分析(XRD)结果表明,放电试验后阳极电催化剂的粒径变化很小,而阴极电催化剂的粒径则显著增大.DMFC内部的液相环境是促使Pt粒子聚结的主要原因.阳极催化剂中Ru的存在抑制了Pt粒子的生长.阳极和阴极电催化剂的电化学表面积(ECSA)在放电后都有所降低,且下降幅度均高于比表面积(SSA)的下降幅度.放电过程中阳极电催化剂发生了Ru的流失. 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 电催化剂 放电试验 性能衰减
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