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机车车辆被动安全性研究综述 被引量:32
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作者 朱涛 肖守讷 +3 位作者 杨超 阳光武 杨冰 王明猛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期22-32,共11页
对机车车辆被动安全性研究近几十年的发展进行全面的综述。从机车车辆被动安全性动力学理论,有限元数值模拟分析,多体动力学仿真分析,以及试验分析等4个方面系统梳理和综述近30年来轨道列车被动安全性研究成果,指出4种研究方法的特点和... 对机车车辆被动安全性研究近几十年的发展进行全面的综述。从机车车辆被动安全性动力学理论,有限元数值模拟分析,多体动力学仿真分析,以及试验分析等4个方面系统梳理和综述近30年来轨道列车被动安全性研究成果,指出4种研究方法的特点和适用范围,评述和总结各自典型的研究方法和最新的研究进展,并对方法存在的问题和未来需要解决的难题进行评述和探讨。最后,根据4种研究方法各自的发展现状和研究中存在的问题,指出轨道列车被动安全性研究的发展方向,特别是针对我国目前在列车碰撞试验方面的空白,提出其研究的可行性和必要性。 展开更多
关键词 机车车辆 被动安全 碰撞动力学 有限元分析 多体动力学 碰撞试验
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从被动安全到主动安全:关于生产安全治理核心逻辑的探讨 被引量:17
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作者 蓝麒 刘三江 +1 位作者 任崇宝 谭明波 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1-11,共11页
为探析生产安全治理的主要矛盾及未来发展方向,系统论述从被动安全到主动安全的发展趋势,进一步丰富和完善安全治理理论。首先,运用文献分析和实践调研法,提取经济、技术、管理、文化作为安全治理的基础性、支撑性、保障性和引领性影响... 为探析生产安全治理的主要矛盾及未来发展方向,系统论述从被动安全到主动安全的发展趋势,进一步丰富和完善安全治理理论。首先,运用文献分析和实践调研法,提取经济、技术、管理、文化作为安全治理的基础性、支撑性、保障性和引领性影响因素;其次,构建系统动力学模型,并揭示各影响因素对安全治理的作用机制;然后,基于历史唯物主义和唯物辩证法的矛盾论、发展论,提出面向未来我国安全治理的主要矛盾是安全与文化之间的矛盾;最后,以矛盾分析内容为基础,设计安全治理的发展框架。结果表明:未来生产安全治理的着力点可以概括为经济、科技、管理和文化,在文化层面发力是实现被动安全转变为主动安全的核心逻辑。 展开更多
关键词 被动安全 主动安全 生产安全治理 主要矛盾 安全文化
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汽车被动安全性研究综述 被引量:20
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作者 林逸 郭九大 王望予 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1998年第1期1-9,共9页
本文对汽车被动安全性研究近40年的发展进行了全面系统的考察,在此基础上提出了在我国开展汽车被动安全性研究宜采用的方法。
关键词 汽车 安全 综述 被动安全
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汽车主被动安全集成控制系统方案设计 被引量:4
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作者 宋晓琳 李诗福 冯广刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期653-658,共6页
在传统的汽车主动安全技术、汽车被动安全技术和国内外最新集成安全技术的基础上,提出了一种新的汽车主被动安全集成控制系统。对车辆行驶各种安全状态下系统应具有的功能进行了分析。给出了实现汽车安全系统功能的多个关键技术模块的... 在传统的汽车主动安全技术、汽车被动安全技术和国内外最新集成安全技术的基础上,提出了一种新的汽车主被动安全集成控制系统。对车辆行驶各种安全状态下系统应具有的功能进行了分析。给出了实现汽车安全系统功能的多个关键技术模块的相互关系和实现思路,设计了汽车安全控制系统总布置及结构方案。然后,规划出汽车安全控制系统的控制功能定义层,对各种模式下汽车安全系统应实现的控制功能进行定义。最后,提出了基于分层控制结构的控制系统总体方案及其算法实现流程。 展开更多
关键词 汽车安全 控制系统 被动安全集成 方案
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基于ADR68/00标准的客车座椅被动安全试验研究 被引量:3
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作者 颜长征 王欣 +3 位作者 李弢 覃祯员 张科峰 胡俊宇 《汽车技术》 北大核心 2013年第1期53-56,共4页
为研究正面碰撞过程中客车座椅的被动安全性,在分析总结澳大利亚ADR68/00《客车乘员保护》标准基础上,针对某客车座椅建立了6种不同的动态试验方案。利用6种动态试验结果,考核分析了客车座椅的结构强度和乘员损伤情况,并评价了座椅的被... 为研究正面碰撞过程中客车座椅的被动安全性,在分析总结澳大利亚ADR68/00《客车乘员保护》标准基础上,针对某客车座椅建立了6种不同的动态试验方案。利用6种动态试验结果,考核分析了客车座椅的结构强度和乘员损伤情况,并评价了座椅的被动安全性,同时提出了该座椅结构的改进建议。 展开更多
关键词 客车座椅 被动安全 动态试验 乘员损伤
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列车碰撞被动安全性与司乘人员冲击生物损伤研究进展 被引量:8
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作者 敬霖 刘凯 王成全 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期100-132,共33页
尽管铁路客运列车具有系列的主动安全保障措施,但列车服役中的意外碰撞事故仍不能完全避免,并且一旦发生,将造成严重的人员伤亡和巨大的经济损失。随着列车运行速度的不断提高,列车碰撞安全与冲击防护问题愈发受到关注和重视,并已开展... 尽管铁路客运列车具有系列的主动安全保障措施,但列车服役中的意外碰撞事故仍不能完全避免,并且一旦发生,将造成严重的人员伤亡和巨大的经济损失。随着列车运行速度的不断提高,列车碰撞安全与冲击防护问题愈发受到关注和重视,并已开展了大量的探索和研究。本文中综述了列车碰撞被动安全性与司乘人员冲击生物损伤的若干研究进展。首先,统计和梳理了近些年的列车碰撞事故,分析了典型列车碰撞事故中存活人员的生物损伤分布情况;其次,介绍了列车碰撞被动安全性的研究方法,总结了列车碰撞后的响应姿态与脱轨机理;然后,从车辆耐撞性设计与评价标准、基于多级能量耗散的吸能结构设计、基于碰撞能量管理的列车结构耐撞性设计三个方面,详细阐述了列车碰撞被动安全性的研究进展;最后,关注了司乘人员在列车碰撞过程中的冲击生物损伤,总结了相关减轻司机和乘客生物损伤的防护措施。 展开更多
关键词 列车碰撞 被动安全 碰撞能量管理 耐撞性设计 冲击生物损伤
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非线性有限元模拟计算技术在汽车被动安全性研究中的应用 被引量:6
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作者 裘新 黄世霖 李一兵 《汽车技术》 北大核心 1998年第2期15-19,共5页
阐述了可用于汽车被动安全性模拟计算的动态显式非线性有限元法的基本理论与算法,列举了目前在汽车被动安全领域常用的有限元软件。介绍了非线性有限元模拟技术在假人建模、整车碰撞的模拟以及一些零部件和安全约束系统的设计和开发方... 阐述了可用于汽车被动安全性模拟计算的动态显式非线性有限元法的基本理论与算法,列举了目前在汽车被动安全领域常用的有限元软件。介绍了非线性有限元模拟技术在假人建模、整车碰撞的模拟以及一些零部件和安全约束系统的设计和开发方面的应用。 展开更多
关键词 安全保护 汽车 被动安全 非线性 有限元
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汽车被动安全性研究中的几个问题及对策 被引量:5
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作者 雷正保 钟志华 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1999年第1期33-36,42,共5页
从汽车被动安全性研究的实际出发,提出了影响研究进展及研究结果可靠性的一系列核心问题。
关键词 汽车 被动安全 仿真 安全
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大型载货汽车被动安全性的特点及改进措施 被引量:10
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作者 程勇 朱西产 《汽车技术》 北大核心 2002年第5期1-4,共4页
大型载货汽车造成的人员伤亡仅次于小型客车。载货汽车在交通事故中造成对方伤害的主要因素是:大型载货汽车车架结构离地高度大,在前、后方造成轿车钻入碰撞,侧面造成碾压;大型载货汽车的质量远大于轿车,与轿车相撞时导致碰撞相容性问... 大型载货汽车造成的人员伤亡仅次于小型客车。载货汽车在交通事故中造成对方伤害的主要因素是:大型载货汽车车架结构离地高度大,在前、后方造成轿车钻入碰撞,侧面造成碾压;大型载货汽车的质量远大于轿车,与轿车相撞时导致碰撞相容性问题。前、后下部防护装置能有效地防止轿车钻入,合理的能量吸收特性可改善载货汽车与轿车的碰撞相容性。文中用交通事故统计数据说明载货汽车被动安全性的重要性,深入分析载货汽车被动安全性的特点,最后介绍了改进载货汽车被动安全性的措施。 展开更多
关键词 大型载货汽车 被动安全 特点 改进措施 被动保护系统
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锥形禁区约束下空间交会的被动安全逼近速度分析 被引量:1
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作者 李海阳 王华 +1 位作者 黄海兵 唐国金 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期659-662,共4页
针对锥形禁区约束研究了空间交会平移靠拢段的被动安全逼近速度计算问题。根据轨道面内外的相对运动相互解耦和轨道面外呈周期运动的特点,将三维锥形禁区约束转化为轨道面内的二维锥形禁区约束。将平移靠拢段的逼近分为V-bar逼近和任意... 针对锥形禁区约束研究了空间交会平移靠拢段的被动安全逼近速度计算问题。根据轨道面内外的相对运动相互解耦和轨道面外呈周期运动的特点,将三维锥形禁区约束转化为轨道面内的二维锥形禁区约束。将平移靠拢段的逼近分为V-bar逼近和任意方向逼近两种情况,分别基于相对动力学模型推导得到了安全逼近速度、失效位置和失效点到轨迹与锥形禁区边界相切点的飞行时间三者的关系式。最后的算例表明在锥形禁区约束情况下V-bar逼近相对R-bar逼近来说要求的安全速度更小。 展开更多
关键词 航天器 被动安全逼近速度 锥形禁区 空间交会
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汽车被动安全性研究概述 被引量:5
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作者 何文 钟志华 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 2000年第S1期14-19,共6页
对有关汽车被动安全性方面的一般性研究内容作一简明扼要的介绍 ,分别从以下三个方面进行了讨论 :1 )交通事故调查分析研究 ;2 )碰撞生物力学研究 ;3 )安全对策的研究 (安全技术 )
关键词 被动安全 交通事故 碰撞生物力学 安全对策
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电梯被动安全系统的设计方法 被引量:2
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作者 申杰 金先龙 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1128-1131,共4页
提出了一种利用数值仿真与常规方法相结合的电梯被动安全系统设计方法.该方法利用非线性显式有限元仿真技术研究电梯、乘员、保护装置的耦合作用下电梯人机安全,并针对不同产品的功能要求和相应的电梯事故特点,以特定事故环境中的结构... 提出了一种利用数值仿真与常规方法相结合的电梯被动安全系统设计方法.该方法利用非线性显式有限元仿真技术研究电梯、乘员、保护装置的耦合作用下电梯人机安全,并针对不同产品的功能要求和相应的电梯事故特点,以特定事故环境中的结构响应或乘员损伤为依据,评价和设计电梯被动安全系统.经试算分析,验证了该方法的可行性和优越性. 展开更多
关键词 电梯设计 被动安全 数值仿真
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车辆被动安全性研究现状及发展 被引量:4
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作者 乔维高 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期144-146,127,共4页
在阐述国内外道路交通和车辆安全现状的基础上,分析了目前车辆被动安全性研究的状况和主要研究方法,并针对国内道路交通的特点,提出我国车辆被动安全性的研究特点和研究方向。
关键词 车辆 被动安全 碰撞
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货车后下部防护装置的被动安全性计算机仿真 被引量:3
14
作者 李平飞 刘文苹 《农业装备与车辆工程》 2009年第12期26-28,共3页
建立了大型载货汽车后下部防护装置有限元模型,依据GB11567.2-2001的相关要求和试验程序,对建立的模型进行了静态和动态条件下的计算机仿真。通过对多个方案的仿真结果对比分析,获得具有防钻入碰撞和缓冲吸能作用的防护装置设计方案,对... 建立了大型载货汽车后下部防护装置有限元模型,依据GB11567.2-2001的相关要求和试验程序,对建立的模型进行了静态和动态条件下的计算机仿真。通过对多个方案的仿真结果对比分析,获得具有防钻入碰撞和缓冲吸能作用的防护装置设计方案,对提高货车的被动安全性具有重要的意义。 展开更多
关键词 后下部防护装置 有限元模型 计算机仿真 被动安全
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汽车被动安全技术分析及其发展态势研究 被引量:2
15
作者 付京京 《南方农机》 2016年第4期66-66,82,共2页
本文以我国的安全现状为基础,对汽车被动安全技术进行全面的分析,并结合道路交通的特点,对其发展态势进行系统的研究。
关键词 汽车 被动安全技术 发展态势
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汽车被动安全的新技术 被引量:2
16
作者 顾俊 《农业装备技术》 2015年第3期61-63,共3页
随着社会进步、科技发展、生活水平提高,汽车作为人们的代步工具开始走入平常百姓的家庭,尤其是城市化的加快,越来越多的汽车出现在身边,同时越来越多的交通事故也为大家的生存带来了新的威胁。于是,随之而来的便是各种保障汽车安全的... 随着社会进步、科技发展、生活水平提高,汽车作为人们的代步工具开始走入平常百姓的家庭,尤其是城市化的加快,越来越多的汽车出现在身边,同时越来越多的交通事故也为大家的生存带来了新的威胁。于是,随之而来的便是各种保障汽车安全的新技术。 展开更多
关键词 被动安全 安全新技术 行人安全
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依照校车被动安全性的新标准的仿真及试验 被引量:4
17
作者 张杨 赵幼平 +1 位作者 谢庆喜 刘道勇 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第3期257-265,共9页
校车的生产及其安全问题受到社会的广泛关注。依照中国2012年颁布的新校车被动安全性标准,作者所在单位,自主研制了长头校车。为研究其正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞工况下的整车结构安全性能,包括车体结构的碰撞力、变形,及假人各部分... 校车的生产及其安全问题受到社会的广泛关注。依照中国2012年颁布的新校车被动安全性标准,作者所在单位,自主研制了长头校车。为研究其正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞工况下的整车结构安全性能,包括车体结构的碰撞力、变形,及假人各部分的加速度、负荷等参数,进行了校车法规中规定的顶压、侧翻类碰撞的仿真与试验。在仿真分析基础上,对关键承载结构,如座椅结构及相关固定件、车架前端吸能区的部件,改进了设计方案。结果表明:仿真结果与试验结果相一致,证明了该仿真结果是可信的;改进后的该校车结构,具有较高的防撞性能,减少了事故对乘员的伤害,因此,能满足被动安全性法规要求。 展开更多
关键词 校车 校车标准 被动安全 防撞性能 仿真与试验
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航天器近距离相对悬停被动安全特性分析 被引量:2
18
作者 李彬 张洪波 郑伟 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1-11,共11页
通过求解零初始速度下的无控相对运动距离最小值,分析了圆参考轨道下航天器近距离相对悬停的被动安全特性。航天器相对悬停的被动安全特性可描述为处于受控悬停状态的航天器在控制力消失后的相对运动轨迹与目标禁飞区之间的空交集状态,... 通过求解零初始速度下的无控相对运动距离最小值,分析了圆参考轨道下航天器近距离相对悬停的被动安全特性。航天器相对悬停的被动安全特性可描述为处于受控悬停状态的航天器在控制力消失后的相对运动轨迹与目标禁飞区之间的空交集状态,该问题可转换为求解零初始速度下的相对运动距离最小值。由于初始位置的不同,相对距离最小值点可能位于整数倍周期极小值或非整数倍周期极小值点,通过分析两种类型极小值点的存在条件以及极小值点为最小值点的分界条件得到临界被动安全悬停区域的计算方法。针对典型的相对悬停场景,仿真分析了平面圆和三维球形禁飞区约束下临界安全悬停区域,评估了模型误差和J2摄动对悬停被动安全特性的影响。该分析方法可为具有被动安全特性的近距离悬停任务设计提供指导。 展开更多
关键词 航天器 悬停 被动安全特性 禁飞区
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应用冲击响应谱分析汽车被动安全性试验中的冲击信号 被引量:3
19
作者 王春雨 李一兵 黄世霖 《汽车技术》 北大核心 1995年第9期23-27,共5页
冲击响应谱,一般可定义为单自由度系统对于不同阻尼系数及固有频率的峰值响应。本文应用冲击响应谱的方法,对汽车被动安全性试验研究的冲击信号进行了分析,并对联合国欧洲经济委员会(ECE)法规进行了探讨和研究。还提出了一种从响... 冲击响应谱,一般可定义为单自由度系统对于不同阻尼系数及固有频率的峰值响应。本文应用冲击响应谱的方法,对汽车被动安全性试验研究的冲击信号进行了分析,并对联合国欧洲经济委员会(ECE)法规进行了探讨和研究。还提出了一种从响应域研究冲击信号的方法。 展开更多
关键词 冲击响应谱 汽车 被动安全 响应域 试验
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改善乘员侧向被动安全的自倾斜式汽车座椅设计与响应试验 被引量:3
20
作者 程川泰 王军年 +2 位作者 褚宏森 姜铸恒 段朝胜 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第7期1-7,共7页
汽车安全一直是汽车设计中的重要一环,目前汽车的被动安全大多依附车身或车门结构优化进行设计,而针对汽车座椅的安全装置并不多见。文中提出一种新型的自倾斜式汽车座椅,以对遭受侧面撞击的乘员进行保护。首先针对具体的实物座椅完成... 汽车安全一直是汽车设计中的重要一环,目前汽车的被动安全大多依附车身或车门结构优化进行设计,而针对汽车座椅的安全装置并不多见。文中提出一种新型的自倾斜式汽车座椅,以对遭受侧面撞击的乘员进行保护。首先针对具体的实物座椅完成了电动举升倾斜装置和防撞杆保护装置的方案设计,同时完成了关键机构参数设计和电机匹配选型。其次完成了整个实物样件的组装与调试,最后对两装置的启动时间进行测试。试验结果证明该设计可以在规定的时间内完成座椅侧倾运动和防撞杆伸展运动,可以有效在短时完成对乘员的保护。 展开更多
关键词 被动安全 自倾斜座椅 防撞梁 参数设计 响应时间
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