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被动区土体加固对深基坑变形影响的研究 被引量:38
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作者 康志军 谭勇 +1 位作者 邓刚 卫彬 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第6期119-123,共5页
被动区土体加固能有效地控制基坑开挖引起的变形、保护基坑周边环境,在实际工程中得到广泛的应用。对上海软土地区某地铁车站深基坑工程进行数值模拟,系统地研究了不同土体加固形式对基坑变形的影响。研究结果表明:该工程采取的坑底加... 被动区土体加固能有效地控制基坑开挖引起的变形、保护基坑周边环境,在实际工程中得到广泛的应用。对上海软土地区某地铁车站深基坑工程进行数值模拟,系统地研究了不同土体加固形式对基坑变形的影响。研究结果表明:该工程采取的坑底加固措施使得基坑变形满足变形控制标准;增大土体加固的深度能显著地减小围护结构侧向位移、地表沉降和坑底隆起;而过度地增大加固土体的割线模量E_(50)^(ref)对控制基坑变形的效果甚微;在同等条件下,满堂加固控制基坑变形的能力明显优于裙边加固。 展开更多
关键词 软土地 深基坑 被动区土体加固 基坑变形 割线模量 满堂加固 裙边加固
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双排桩支护及被动区土体加固对城际铁轨的保护效应 被引量:6
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作者 庞建国 吴汶垣 胡谢飞 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第7期1878-1883,共6页
结合南京小红山客运站基坑支护工程,利用ABAQUS非线性有限元分析软件建立了双排桩+被动区土体加固、双排桩、单排桩+被动区土体加固、单排桩四种不同支护方式的基坑开挖计算模型,并进行了平面应变有限元数值分析计算。根据计算结果,从... 结合南京小红山客运站基坑支护工程,利用ABAQUS非线性有限元分析软件建立了双排桩+被动区土体加固、双排桩、单排桩+被动区土体加固、单排桩四种不同支护方式的基坑开挖计算模型,并进行了平面应变有限元数值分析计算。根据计算结果,从沉降变形和水平位移两个角度比较了四种不同支护方式对城际铁轨的保护效应,总结分析了双排桩支护及被动区土体加固的支护方式在控制基坑周围地表变形,保护城际铁轨方面相对于其他三种支护方式的优势,并简要分析了原因。 展开更多
关键词 双排桩支护结构 被动区土体加固 有限元 基坑开挖 城际铁轨
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武汉软土深基坑被动区加固参数优化分析 被引量:16
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作者 胡科 崔泽恒 +4 位作者 邓涛 范毅雄 冯晓腊 刘旭阳 任兴伟 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期42-53,共12页
在武汉地区市政项目建设中的深基坑开挖往往面临周边建筑紧邻、地下管线复杂、软土覆盖深厚等问题,深基坑变形控制要求高。对于软土地区的超深基坑,基坑内被动区土体加固作为一种超前支护方式对深基坑的变形控制效果十分显著。以武汉市... 在武汉地区市政项目建设中的深基坑开挖往往面临周边建筑紧邻、地下管线复杂、软土覆盖深厚等问题,深基坑变形控制要求高。对于软土地区的超深基坑,基坑内被动区土体加固作为一种超前支护方式对深基坑的变形控制效果十分显著。以武汉市黄孝河、机场河水环境综合治理二期工程中的常青公园地下调蓄池工程软土深基坑为例,结合武汉和上海地区的工程经验及相关规程,通过现场和室内土工试验获得基坑各土层的物理力学参数,结合PLAXIS 3D岩土有限元分析软件建立了基坑三维数值模型,对基坑围护桩体水平位移和内支撑轴力进行了数值模拟,并将数值模拟结果与监测结果进行了对比,并对基坑加固体的尺寸参数和物理力学参数对基坑变形的影响进行了模拟分析。结果表明:基坑围护桩体水平位移和内支撑轴力的数值模拟结果与监测结果的变化规律基本一致,验证了数值模型模拟的精确性和合理性;对于矩形截面的加固体,加固体宽度的有效值范围为0.5H~1.0H,超过该有效值范围后基坑中间软土易出现“拱起效应”;加固体深度的有效值范围为0.8H~1.3H,超过该有效值范围后对基坑变形控制的影响不明显;基坑加固体内摩擦角和压缩模量的增大可以有效控制基坑的变形,基坑加固体黏聚力的变化对基坑变形的控制效果不明显。该研究结果对类似基坑工程加固体设计具有参考价值。 展开更多
关键词 武汉软土 深基坑 被动区土体加固 参数优化 数值模拟
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