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基于衰减记忆滤波和强化学习的视觉伺服控制
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作者 罗云 张大斌 +1 位作者 曹阳 吉嶲 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第10期98-103,共6页
在视觉伺服控制中,传统的微分控制器不能保证像素误差在有限时间内收敛,人工选择控制器伺服增益并不合理,另外,采用Kalman滤波(kalman filter,KF)方式对图像雅可比矩伪逆阵估计有一定缺陷。在分析上述问题后,提出了一种使像素误差在有... 在视觉伺服控制中,传统的微分控制器不能保证像素误差在有限时间内收敛,人工选择控制器伺服增益并不合理,另外,采用Kalman滤波(kalman filter,KF)方式对图像雅可比矩伪逆阵估计有一定缺陷。在分析上述问题后,提出了一种使像素误差在有限时间内完成收敛的控制方案,其中采用深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法获取更合理的控制器增益,采用衰减记忆滤波对图像雅可比矩阵伪逆进行估计,以提高雅可比矩阵伪逆的估计精度。仿真结果表明,提出的新方案相比传统方法在响应速度和运动特性上有很大提升。 展开更多
关键词 视觉伺服控制 DDPG 衰减记忆滤波 图像雅可比矩阵
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拦截临近空间滑翔目标的衰减记忆滤波中制导方法 被引量:4
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作者 凡永华 皇甫逸伦 +2 位作者 郭晓雯 李辰璐 李国飞 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2742-2752,共11页
针对临近空间高超声速滑翔目标的拦截问题,提出了基于衰减记忆滤波算法的滑模中制导律。基于当前统计模型衰减记忆EKF(Extended Kalman Filte)算法获取精确的高超声速目标运动参量;基于滤波信息和滑模控制理论,设计了随目标机动规律在... 针对临近空间高超声速滑翔目标的拦截问题,提出了基于衰减记忆滤波算法的滑模中制导律。基于当前统计模型衰减记忆EKF(Extended Kalman Filte)算法获取精确的高超声速目标运动参量;基于滤波信息和滑模控制理论,设计了随目标机动规律在线调节拦截弹道的滑模中制导律。仿真结果表明,该衰减记忆滤波算法可以对滑翔目标进行有效跟踪且滤波精度较高;针对滑翔目标的多种机动模式,所设计的中制导律可以实现在稳定跟踪目标的同时避免始终紧随目标机动,降低过载需求。所提出方法具有良好的制导性能和较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 衰减记忆滤波 中制导 临近空间 高超声速滑翔目标
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基于指数加权衰减记忆无迹卡尔曼滤波的路面附着系数估计 被引量:8
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作者 付翔 孙威 +2 位作者 黄斌 邢爱娟 王静 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期31-37,共7页
针对车辆主动安全控制中路面附着系数这一关键信息,提出一种指数加权衰减记忆无迹卡尔曼滤波(FMUKF)估计算法。该算法在传统无迹卡尔曼滤波(UKF)的基础上,利用衰减记忆滤波来解决由于模型不准确造成的滤波误差过大甚至发散等问题。利用C... 针对车辆主动安全控制中路面附着系数这一关键信息,提出一种指数加权衰减记忆无迹卡尔曼滤波(FMUKF)估计算法。该算法在传统无迹卡尔曼滤波(UKF)的基础上,利用衰减记忆滤波来解决由于模型不准确造成的滤波误差过大甚至发散等问题。利用Car Sim和MATLAB/Simulink对算法进行了联合仿真和实车道路试验,并与传统UKF算法的估计结果进行对比分析。结果表明,该算法增强了滤波的稳定性、提高了算法的估计精度,且具有一定的自适应性。 展开更多
关键词 车辆动力学 路面附着系数估计 无迹卡尔曼滤波 衰减记忆滤波 指数加权
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无迹卡尔曼滤波衰减记忆算法研究 被引量:5
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作者 王仁 赵长胜 +2 位作者 夏志浩 谭兴龙 孙鹏 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2015年第12期20-22,共3页
无迹卡尔曼滤波算法作为典型的卡尔曼滤波改进算法,有效地解决了线性化时高阶项的舍弃误差和强非线性模型的无法线性化问题。但是常规的无迹卡尔曼滤波对旧的数据和当前数据的利用率是相同的,很容易导致滤波的发散。通过引进衰减因子加... 无迹卡尔曼滤波算法作为典型的卡尔曼滤波改进算法,有效地解决了线性化时高阶项的舍弃误差和强非线性模型的无法线性化问题。但是常规的无迹卡尔曼滤波对旧的数据和当前数据的利用率是相同的,很容易导致滤波的发散。通过引进衰减因子加强了对当前数据的利用,降低了旧数据对滤波结果的影响。本文基于此提出了衰减记忆无迹卡尔曼滤波算法,并对衰减因子的确定进行了分析。仿真试验分析表明,衰减记忆无迹卡尔曼滤波算法能够提高滤波结果的精度。 展开更多
关键词 无迹卡尔曼滤波 衰减因子 衰减记忆无迹卡尔曼滤波
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衰减记忆平方根UPF算法及其在组合导航中的应用 被引量:5
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作者 高怡 高社生 吴佳鹏 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期777-781,共5页
针对用UPF算法进行导航滤波计算可能出现协方差矩阵不对称或负定的问题,在研究衰减记忆滤波和平方根滤波的基础上,以Unscented粒子滤波为框架,提出一种新的衰减记忆平方根UPF算法。该算法利用衰减因子减小历史信息对滤波的影响,增强当... 针对用UPF算法进行导航滤波计算可能出现协方差矩阵不对称或负定的问题,在研究衰减记忆滤波和平方根滤波的基础上,以Unscented粒子滤波为框架,提出一种新的衰减记忆平方根UPF算法。该算法利用衰减因子减小历史信息对滤波的影响,增强当前量测信息在滤波计算中的作用。然后,以协方差矩阵的平方根阵代替协方差矩阵进行滤波解算,保证了协方差矩阵的对称性和非负定性,提高了滤波算法数值稳定性和解算精度。将提出的算法应用到SINS/SAR组合导航系统中进行仿真验证,并与UPF算法进行比较,结果表明,提出算法的滤波性能明显优于UPF算法,能提高组合导航系统的滤波精度。 展开更多
关键词 衰减因子 平方根滤波 衰减记忆滤波 Unscented粒子滤波 协方差矩阵
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衰减因子自适应估计卡尔曼滤波比较研究 被引量:3
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作者 耿延睿 李大字 郭文荣 《控制工程》 CSCD 2006年第S2期70-72,共3页
针对卡尔曼滤波算法发散的问题,从卡尔曼滤波技术的稳定性出发,分析了卡尔曼滤波发散的原因,提出了新的衰减记忆卡尔曼滤波中衰减因子的自适应估计方法。该方法利用滤波残差序列在最优估计时为零均值白噪声的性质,分别检验滤波残差每一... 针对卡尔曼滤波算法发散的问题,从卡尔曼滤波技术的稳定性出发,分析了卡尔曼滤波发散的原因,提出了新的衰减记忆卡尔曼滤波中衰减因子的自适应估计方法。该方法利用滤波残差序列在最优估计时为零均值白噪声的性质,分别检验滤波残差每一个分量得出衰减因子值,并与强跟踪滤波器进行了对比研究。仿真结果表明,新算法在系统噪声特性不准确的情况下,能自适应地估计出衰减因子的大小,抑制卡尔曼滤波估计的发散,滤波精度要高于强跟踪滤波器;且其推导形式简单、计算量小、适合于在线运算。 展开更多
关键词 卡尔曼滤波 自适应滤波 强跟踪滤波 衰减记忆滤波
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组合导航系统多重衰减因子自适应估计算法比较研究 被引量:7
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作者 耿延睿 郭伟 崔中兴 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2004年第2期18-22,共5页
提出了多重衰减因子自适应估计卡尔曼滤波方法,用该方法对系统每个误差状态估计进行控制,提高滤波器的估计性能。仿真结果表明,新算法在系统噪声特性不准确的情况下,能够抑制卡尔曼滤波估计的发散,GPS/SINS组合导航精度比强跟踪滤波估... 提出了多重衰减因子自适应估计卡尔曼滤波方法,用该方法对系统每个误差状态估计进行控制,提高滤波器的估计性能。仿真结果表明,新算法在系统噪声特性不准确的情况下,能够抑制卡尔曼滤波估计的发散,GPS/SINS组合导航精度比强跟踪滤波估计的精度高。这种算法推导形式简单,计算量小,适合在线运算。 展开更多
关键词 组合导航系统 卡尔曼滤波 白适应滤波 强跟踪滤波 自适应估计算法 衰减记忆滤波算法
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基于改进广义卡尔曼滤波的结构损伤识别方法 被引量:4
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作者 杜飞平 谭永华 陈建华 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第4期109-114,共6页
针对传统的广义卡尔曼滤波算法不能有效地追踪结构刚度的变化情况,本文以传统卡尔曼滤波理论为基础,得到了基于衰减记忆的广义卡尔曼滤波算法公式,利用该算法对所得到的地震响应信号进行分析,提取结构的特性,辨识结构的参数,并从中判断... 针对传统的广义卡尔曼滤波算法不能有效地追踪结构刚度的变化情况,本文以传统卡尔曼滤波理论为基础,得到了基于衰减记忆的广义卡尔曼滤波算法公式,利用该算法对所得到的地震响应信号进行分析,提取结构的特性,辨识结构的参数,并从中判断结构损伤发生的时刻、位置及程度,改善了广义卡尔曼滤波的效果。衰减记忆的广义卡尔曼滤波算法只能够判断出结构参数变化的时间并且容易出现振荡,因此采用了一种新的自适应追踪技术,用一个自适应因子矩阵代替了原有的遗忘因子,这种技术可以有效追踪结构参数变化的时间、位置和大小,从而能够在线识别出结构的损伤。 展开更多
关键词 广义卡尔曼滤波 衰减记忆滤波 自适应追踪滤波 结构损伤
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SINS/GPS组合导航系统的修正自适应滤波方法 被引量:2
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作者 於二军 侯明善 +1 位作者 张拥军 李舜 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2007年第8期99-101,共3页
模型误差和噪声是导致SINS/GPS组合导航计算发散的主要原因。提出了一种适用SIN S/GPS组合导航计算的残差监控加权修正自适应卡尔曼滤波方法,利用滤波残差的均值和方差不断对卡尔曼滤波的状态噪声方差阵和测量噪声方差阵进行实时修正,... 模型误差和噪声是导致SINS/GPS组合导航计算发散的主要原因。提出了一种适用SIN S/GPS组合导航计算的残差监控加权修正自适应卡尔曼滤波方法,利用滤波残差的均值和方差不断对卡尔曼滤波的状态噪声方差阵和测量噪声方差阵进行实时修正,提高了滤波器对模型不确定性和噪声变化的适应能力和鲁棒性,显著改善了组合导航系统的定位精度。通过SINS/GPS组合导航系统仿真,验证了方法的可行性。 展开更多
关键词 SINS/GPS 卡尔曼滤波 衰减记忆滤波 残差
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基于非线性模型预测控制的火星大气进入智能制导方法 被引量:1
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作者 胥彪 李翔 +1 位作者 李爽 张金鹏 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期1943-1953,共11页
针对火星大气进入精确制导问题,提出了基于非线性模型预测控制(nonlinear model predictive control,NMPC)的智能进入制导方法。首先,考虑了进入制导约束,采用NMPC方法设计制导算法。通过引入衰减记忆滤波器,提出了基于误差信息估计的... 针对火星大气进入精确制导问题,提出了基于非线性模型预测控制(nonlinear model predictive control,NMPC)的智能进入制导方法。首先,考虑了进入制导约束,采用NMPC方法设计制导算法。通过引入衰减记忆滤波器,提出了基于误差信息估计的预测模型修正方法,增强系统对模型误差的鲁棒性,并利用变预测时域策略提高系统性能。然后,以NMPC制导系统为制导模板,在实际条件下生成大量样本数据集,进行深度神经网络(deep neural network,DNN)的离线训练。最后,在进入制导过程中利用DNN代替求解复杂优化问题和积分预测的过程,在线快速解算控制量,并结合横向制导实现智能制导。仿真结果表明,提出的制导方法能够快速计算指令,实现了高精度制导。 展开更多
关键词 火星进入制导 非线性模型预测控制 衰减记忆滤波 深度神经网络 智能制导
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基于SSII软件接收机的数据处理及定位算法 被引量:2
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作者 庞春雷 卢艳娥 袁火平 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2010年第1期54-57,共4页
针对GPS定位中的伪距观测值出现奇异及跳变而无法进行准确定位的问题,研究了剔除奇异及跳变值的方法,给出了具体的公式推导和判定准则;为提高定位精度,建立了定点模型条件下的衰减记忆法滤波,并给出了具体的实现方法;仿真结果表明:该方... 针对GPS定位中的伪距观测值出现奇异及跳变而无法进行准确定位的问题,研究了剔除奇异及跳变值的方法,给出了具体的公式推导和判定准则;为提高定位精度,建立了定点模型条件下的衰减记忆法滤波,并给出了具体的实现方法;仿真结果表明:该方法能有效解决跳变条件下准确定位问题,衰减记忆法滤波的定位精度优于常规卡尔曼滤波和迭代最小二乘法的定位精度。 展开更多
关键词 GPS 观测伪距 跳变 卡尔曼滤波 衰减记忆滤波
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电磁驱动配气机构的发动机分缸工作一致性控制 被引量:2
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作者 徐亚旋 刘梁 +1 位作者 常思勤 胡茂杨 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第21期2546-2553,共8页
为了提高发动机分缸工作的一致性,基于电磁驱动配气机构(EMVT),提出了一种分缸空燃比控制方法来减小各缸间的空燃比差异和转矩差异。应用衰减记忆卡尔曼滤波算法建立了稳态工况下的分缸空燃比观测器,并基于差分进化算法进行参数辨识,仅... 为了提高发动机分缸工作的一致性,基于电磁驱动配气机构(EMVT),提出了一种分缸空燃比控制方法来减小各缸间的空燃比差异和转矩差异。应用衰减记忆卡尔曼滤波算法建立了稳态工况下的分缸空燃比观测器,并基于差分进化算法进行参数辨识,仅通过一个宽域氧传感器(UEGO)完成了参数辨识及分缸空燃比的估计。最后根据空燃比差异,应用EMVT独立调节各缸进气持续期,实现了分缸空燃比一致性控制。在GT-Power和Simulink中分别建立了发动机模型以及空燃比估计控制模型,联合仿真结果表明:在稳态工况下,缸间空燃比差异由2.6%减小至0.05%,缸间转矩差异由4.51%减小至0.25%。 展开更多
关键词 电磁驱动配气机构 分缸空燃比 衰减记忆卡尔曼滤波 差分进化算法 进气调节
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