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中国城际公路零担专线网络空间结构特征
被引量：
1
1
作者
施路
杜国鹏
+3 位作者
庞鸿立
王晓婷
郑中阳
李国旗
《热带地理》
CSCD
北大核心
2022年第11期1806-1815,共10页
基于社会网络分析方法,利用国家交通运输物流公共信息平台2018年全国地级及以上城市的公路零担专线数据,从城市节点、城际联系、子网络3个层面对中国城市网络结构特征进行识别,结果表明:1)上海、天津、郑州、广州、杭州在网络中处于主...
基于社会网络分析方法,利用国家交通运输物流公共信息平台2018年全国地级及以上城市的公路零担专线数据,从城市节点、城际联系、子网络3个层面对中国城市网络结构特征进行识别,结果表明:1)上海、天津、郑州、广州、杭州在网络中处于主导性地位,根据货流组织系数,可将城市节点划分为强中心、次强中心、弱中心、从属型4种类型。2)在首位联系总量排名前十的城市中,输出型城市和输入型城市的比例为4∶1,反映货流流向的不均衡性。由公路零担专线数据刻画的网络空间呈现显著的距离衰减规律,集中在500 km的专线数量占比为41.9%。3)公路零担专线网络形成东北―冀鲁蒙社区、中原社区、关中社区、江淮社区、泛珠三角―长三角社区、长株潭社区6个具有显著地域特征的城市社区,社区结构表现出明显的空间集聚和跨行政区特征。最后,提出以下建议:增强成渝城市群公路零担专线服务能力,发挥核心城市产业集聚和带动作用;优化边缘城市产业结构,加强交通与产业融合;积极引导无车承运人平台发挥网络规模化效应,提高公路货运组织效率。
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关键词
公路零担专线
节点
城际联系
社会网络
距离
衰减定律
中国
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职称材料
基于2SFCA改进模型的城市公园绿地规划配置研究--以深圳福田区为例
被引量：
19
2
作者
赵晓龙
郑权一
+1 位作者
刘笑冰
金梦潇
《中国园林》
北大核心
2018年第A02期95-99,共5页
为了克服传统公园绿地规划仅从供给侧配置的弊端,从公园绿地供给与人群需求平衡的视角,提出了2SFCA可达性改进模型。首先,在辨析2SFCA模型的基础上,综合考虑了实际阻力、衰减距离、服务半径差异性、尺度效应和边界效应等因素,引入了阻...
为了克服传统公园绿地规划仅从供给侧配置的弊端,从公园绿地供给与人群需求平衡的视角,提出了2SFCA可达性改进模型。首先,在辨析2SFCA模型的基础上,综合考虑了实际阻力、衰减距离、服务半径差异性、尺度效应和边界效应等因素,引入了阻抗函数和时间阻抗,对2SFCA模型进行改进,并将研究尺度定义到建筑尺度;其次,以深圳福田区为例,将POI数据、OSM路网数据、电子地图数据与统计年鉴数据、建筑物矢量化数据结合起来,通过2SFCA改进模型量化公园绿地配置供需现状,计算建筑尺度公园绿地的可达性,随后在GIS中对上述结果进行克里金插值分析,并对其结果进行可视化,结果表明福田区公园绿地可达性整体较好,但交通路网完善程度、公园规模特征、服务承载力差异性明显;最后,从道路交通系统、公园绿地类型和可持续性发展三方面提出了公园绿地优化建议,以期为智慧城市公园绿地规划提供技术层面的支撑。
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关键词
风景园林
可达性
衰减定律
多源数据
2SFCA改进模型
绿地配置
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职称材料
题名
中国城际公路零担专线网络空间结构特征
被引量：
1
1
作者
施路
杜国鹏
庞鸿立
王晓婷
郑中阳
李国旗
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学材料科学与工程学院
西南交通大学电气工程学院
出处
《热带地理》
CSCD
北大核心
2022年第11期1806-1815,共10页
基金
国家自然科学基金项目(42271195)
四川省科技厅软科学研究项目(21RXX0635)。
文摘
基于社会网络分析方法,利用国家交通运输物流公共信息平台2018年全国地级及以上城市的公路零担专线数据,从城市节点、城际联系、子网络3个层面对中国城市网络结构特征进行识别,结果表明:1)上海、天津、郑州、广州、杭州在网络中处于主导性地位,根据货流组织系数,可将城市节点划分为强中心、次强中心、弱中心、从属型4种类型。2)在首位联系总量排名前十的城市中,输出型城市和输入型城市的比例为4∶1,反映货流流向的不均衡性。由公路零担专线数据刻画的网络空间呈现显著的距离衰减规律,集中在500 km的专线数量占比为41.9%。3)公路零担专线网络形成东北―冀鲁蒙社区、中原社区、关中社区、江淮社区、泛珠三角―长三角社区、长株潭社区6个具有显著地域特征的城市社区,社区结构表现出明显的空间集聚和跨行政区特征。最后,提出以下建议:增强成渝城市群公路零担专线服务能力,发挥核心城市产业集聚和带动作用;优化边缘城市产业结构,加强交通与产业融合;积极引导无车承运人平台发挥网络规模化效应,提高公路货运组织效率。
关键词
公路零担专线
节点
城际联系
社会网络
距离
衰减定律
中国
Keywords
road LTL dedicated line
node
city pair
social network
law of distance attenuation
China
分类号
F512 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于2SFCA改进模型的城市公园绿地规划配置研究--以深圳福田区为例
被引量：
19
2
作者
赵晓龙
郑权一
刘笑冰
金梦潇
机构
哈尔滨工业大学建筑学院景观系
哈尔滨工业大学建筑学院黑龙江省寒地景观科学与技术重点实验室
哈尔滨工业大学建筑学院
哈尔滨工业大学环境学院
南方科技大学环境科学与工程学院
出处
《中国园林》
北大核心
2018年第A02期95-99,共5页
基金
国家自然科学基金面上项目(编号51878206)
国家自然科学基金重点项目(编号51438005)
+1 种基金
黑龙江省科技攻关项目(编号GZ15A510)
黑龙江省寒地景观科学与技术重点实验室自主课题项目(编号2016HDJG-3101)共同资助.
文摘
为了克服传统公园绿地规划仅从供给侧配置的弊端,从公园绿地供给与人群需求平衡的视角,提出了2SFCA可达性改进模型。首先,在辨析2SFCA模型的基础上,综合考虑了实际阻力、衰减距离、服务半径差异性、尺度效应和边界效应等因素,引入了阻抗函数和时间阻抗,对2SFCA模型进行改进,并将研究尺度定义到建筑尺度;其次,以深圳福田区为例,将POI数据、OSM路网数据、电子地图数据与统计年鉴数据、建筑物矢量化数据结合起来,通过2SFCA改进模型量化公园绿地配置供需现状,计算建筑尺度公园绿地的可达性,随后在GIS中对上述结果进行克里金插值分析,并对其结果进行可视化,结果表明福田区公园绿地可达性整体较好,但交通路网完善程度、公园规模特征、服务承载力差异性明显;最后,从道路交通系统、公园绿地类型和可持续性发展三方面提出了公园绿地优化建议,以期为智慧城市公园绿地规划提供技术层面的支撑。
关键词
风景园林
可达性
衰减定律
多源数据
2SFCA改进模型
绿地配置
Keywords
landscape architecture
accessibility
attenuation law
multi-source data
2SFCA improved model
green space allocation
分类号
TU986 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国城际公路零担专线网络空间结构特征
施路
杜国鹏
庞鸿立
王晓婷
郑中阳
李国旗
《热带地理》
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于2SFCA改进模型的城市公园绿地规划配置研究--以深圳福田区为例
赵晓龙
郑权一
刘笑冰
金梦潇
《中国园林》
北大核心
2018
19
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职称材料
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