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基于DBN的运营公路隧道火灾后衬砌长期安全状态评估研究
1
作者
张亚妮
刘夏冰
+2 位作者
张彦龙
陈劲宇
周瑜
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第6期1210-1218,共9页
运营公路隧道内的火灾事件时有发生,致使衬砌结构持续劣化从而发生安全风险,为准确评估火灾后衬砌结构随运营时间增加而发生的风险事件,建立动态贝叶斯网络(DBN)模型评估火灾后运营公路隧道衬砌结构的长期安全。首先,基于火灾对隧道结...
运营公路隧道内的火灾事件时有发生,致使衬砌结构持续劣化从而发生安全风险,为准确评估火灾后衬砌结构随运营时间增加而发生的风险事件,建立动态贝叶斯网络(DBN)模型评估火灾后运营公路隧道衬砌结构的长期安全。首先,基于火灾对隧道结构的损伤特点,构建火灾后运营公路隧道衬砌安全状态评价指标体系,获得指标权重表;然后,采用动态贝叶斯网络建立相应的评估模型,提出火灾后衬砌安全风险等级和风险值分级,借助现场检测结果估算先验概率;最后,根据服役寿命指数函数分布假设确定各评价指标的转移概率。广昆高速石牙山隧道火灾中心点附近衬砌表面存在大范围剥落,最大深度为40 mm,混凝土强度衰减率为0.10~0.12,将该模型用于隧道在火灾后的安全风险评估,评估结果表明,火灾后公路隧道衬砌安全的风险值随服役时间逐渐增加,35年时的风险值达到0.81,火灾诱发的混凝土劣化、衬砌裂缝会在服役过程中逐步影响隧道衬砌安全,导致安全风险随着运营时间的增加而增大。
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关键词
公路隧道
火灾
衬砌长期安全
动态贝叶斯网络
评估模型
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职称材料
题名
基于DBN的运营公路隧道火灾后衬砌长期安全状态评估研究
1
作者
张亚妮
刘夏冰
张彦龙
陈劲宇
周瑜
机构
广东省交通集团有限公司
广东省隧道工程安全与应急保障技术及装备企业重点实验室
广东华路交通科技有限公司
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第6期1210-1218,共9页
基金
广东省重点领域研发计划项目(2022B0101070001)
中央高校基本科研业务费专项资助项目(2024YJS043)。
文摘
运营公路隧道内的火灾事件时有发生,致使衬砌结构持续劣化从而发生安全风险,为准确评估火灾后衬砌结构随运营时间增加而发生的风险事件,建立动态贝叶斯网络(DBN)模型评估火灾后运营公路隧道衬砌结构的长期安全。首先,基于火灾对隧道结构的损伤特点,构建火灾后运营公路隧道衬砌安全状态评价指标体系,获得指标权重表;然后,采用动态贝叶斯网络建立相应的评估模型,提出火灾后衬砌安全风险等级和风险值分级,借助现场检测结果估算先验概率;最后,根据服役寿命指数函数分布假设确定各评价指标的转移概率。广昆高速石牙山隧道火灾中心点附近衬砌表面存在大范围剥落,最大深度为40 mm,混凝土强度衰减率为0.10~0.12,将该模型用于隧道在火灾后的安全风险评估,评估结果表明,火灾后公路隧道衬砌安全的风险值随服役时间逐渐增加,35年时的风险值达到0.81,火灾诱发的混凝土劣化、衬砌裂缝会在服役过程中逐步影响隧道衬砌安全,导致安全风险随着运营时间的增加而增大。
关键词
公路隧道
火灾
衬砌长期安全
动态贝叶斯网络
评估模型
Keywords
highway tunnel
fire hazard
lining long-term safety
dynamic Bayesian network
assessment model
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于DBN的运营公路隧道火灾后衬砌长期安全状态评估研究
张亚妮
刘夏冰
张彦龙
陈劲宇
周瑜
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025
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