柴油机齿轮式机油泵磨损后的修复

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作者 刘万珍 《河北农业》 2011年第12期48-48,共1页

一、主动轴与衬套磨损后的修复。由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力，容易使轴和衬套孔产生偏磨，间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏，供油量减少。主动轴与衬套磨损后，可用修轴颈或修衬套方... 一、主动轴与衬套磨损后的修复。由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力，容易使轴和衬套孔产生偏磨，间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏，供油量减少。主动轴与衬套磨损后，可用修轴颈或修衬套方法来恢复配合间隙。在轴颈磨损轻微时，只需压出旧衬套换上新衬套，而轴一般可不修，这样配合间隙可恢复到允许的范围内。 展开更多

关键词 机油泵磨损 修复 齿轮式 柴油机 衬套磨损 配合间隙 轴颈磨损 主动轴

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齿轮式机油泵磨损后的修复

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作者 陈孝树 《农家科技》 2001年第11期31-31,共1页

1.柴油机齿轮式机油泵主动轴与衬套磨损后的修复。由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力,容易使轴和衬套孔产生偏磨,间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏,供油量减少。

关键词 齿轮式机油泵 轴颈磨损 修复 衬套磨损 柴油机 配合间隙 主动轴 径向推力 齿轮啮合 主动齿轮

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柴油机齿轮式机油泵磨损后的修复

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作者 刘万珍 《湖南农业》 2012年第9期27-27,共1页

主动轴与衬套磨损后的修复;泵壳内腔与轮齿磨损后的修复;

关键词 机油泵磨损 齿轮式 修复 柴油机 衬套磨损 主动轴

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连杆衬套的检查与修理

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作者 夏克富 吕钊钦 《山东农机化》 2000年第12期18-18,共1页

连杆衬套磨损主要发生在内孔表面,磨损较大处一般是在连杆轴线方向上;铜套外表面与连杆小端孔过盈量过小时也会发生松动而磨损,发动机工作时产生敲缸声。 连杆衬套外表面与连杆端孔为过盈配合,过盈量为0.016～0.068mm。

关键词 发动机 连杆衬套磨损 检查 修理 选配 压装 铰削 镗削

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齿轮式机油泵磨损后的修复

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作者 薛勇 《农机具之友》 2005年第4期26-26,共1页

关键词 齿轮式机油泵 机油泵磨损 修复 衬套磨损 配合间隙 轴颈磨损 主动轴 径向推力 齿轮啮合

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发动机漏油巧修复

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作者 刘万珍 《河北农业》 2008年第10期34-34,共1页

正时齿轮四周及气门室盖四周漏油：一般是螺丝未拧紧松动，或衬套磨损所致。当发现这些地方漏油时，应先拧紧螺丝，若无效，则说明衬垫已损坏，应予更换。在更换软目衬垫时，先用温水浸泡软化后，再涂上适量的润滑脂或肥皂后装复。

关键词 漏油 发动机 修复 正时齿轮 衬套磨损 温水浸泡 气门室 润滑脂

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农用运输车故障原因与排除 被引量：1

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作者 翟晶 张玉梅 《农机使用与维修》 2014年第5期38-38,共1页

一、农用运输车在行驶过程中方向打不准 1．故障原因方向打不准是转向机构或前轴有故障。其故障原因有以下几方面。（1）转向机构蜗杆上下轴承磨损。（2）滚轮与蜗杆之间间隙过大。（3）转向节销与衬套磨损严重，配合松弛。（4）横、... 一、农用运输车在行驶过程中方向打不准 1．故障原因方向打不准是转向机构或前轴有故障。其故障原因有以下几方面。（1）转向机构蜗杆上下轴承磨损。（2）滚轮与蜗杆之间间隙过大。（3）转向节销与衬套磨损严重，配合松弛。（4）横、直拉杆球部磨损，紧固螺母松动。 展开更多

关键词 农用运输车 故障原因 转向机构 轴承磨损 行驶过程 衬套磨损 螺母松动 转向节

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发动机漏油巧修复

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作者 刘万珍 《湖南农业》 2009年第1期23-23,共1页

正时齿轮四周及气门室盖四周漏油一般是螺丝未拧紧或松动，或衬套磨损所致。当发现这些地方漏油时，应先拧紧螺丝；若无效，则说明衬垫已损坏，应予更换。在更换软目衬垫时，先用温水浸泡软化后，再涂上适量的润滑脂或肥皂后装复。

关键词 漏油 发动机 修复 正时齿轮 衬套磨损 温水浸泡 气门室 润滑脂

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配气机构异常响声故障诊断排除

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作者 曲建北 《农机使用与维修》 2013年第12期38-38,共1页

一、气门敲击声响1．现象怠速时，在气门室处发出连续不断的有节奏的“嗒、嗒”声，响声清脆有节奏，易区分。若有多只气门敲击，则声音杂乱，且断火试验响声无变化。2．原因由于气门间隙调整不当或是推杆弯曲、摇臂撞头、摇臂衬套磨损... 一、气门敲击声响1．现象怠速时，在气门室处发出连续不断的有节奏的“嗒、嗒”声，响声清脆有节奏，易区分。若有多只气门敲击，则声音杂乱，且断火试验响声无变化。2．原因由于气门间隙调整不当或是推杆弯曲、摇臂撞头、摇臂衬套磨损、挺柱与凸轮偏磨，致使气门间隙过大。 展开更多

关键词 异常响声 故障诊断 配气机构 气门间隙调整 气门室 衬套磨损 节奏 摇臂

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转向系统常见故障及排除

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作者 姚兴腾 《山东农机化》 2007年第3期26-26,共1页

一.、故障原因1.转向机蜗杆上下轴承,滚轮与蜗杆间隙过大。2.转向垂直臂与摇摆轴的紧固螺栓、螺母松动。3.横、直拉杆球节磨损松旷,紧固螺母松动。4.转向节销与衬套磨损严重,配合间隙过大。5.前轮轴承松旷或固定螺母松动。6.前轴弯曲,... 一.、故障原因1.转向机蜗杆上下轴承,滚轮与蜗杆间隙过大。2.转向垂直臂与摇摆轴的紧固螺栓、螺母松动。3.横、直拉杆球节磨损松旷,紧固螺母松动。4.转向节销与衬套磨损严重,配合间隙过大。5.前轮轴承松旷或固定螺母松动。6.前轴弯曲,车架和前轮辋变形。7.前束过大或前钢板弹簧骑马螺栓松动。 展开更多

关键词 常见故障 转向系统 螺母松动 紧固螺栓 衬套磨损 配合间隙 前轮轴承 前钢板弹簧

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农用车转向机构常见故障的诊断

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作者 张玉姐 《现代农机》 2013年第2期32-33,共2页

一、方向不稳1．现象车辆在行驶中，方向盘抖动，前轮摇摆，严重时方向盘难以控制。2．原因横、直拉杆的球节磨损松旷；转向节主销与衬套磨损严重，配合问隙过大；前轮轴承松旷；转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大；蜗杆上、下轴承间隙过... 一、方向不稳1．现象车辆在行驶中，方向盘抖动，前轮摇摆，严重时方向盘难以控制。2．原因横、直拉杆的球节磨损松旷；转向节主销与衬套磨损严重，配合问隙过大；前轮轴承松旷；转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大；蜗杆上、下轴承间隙过大等。若低速行驶时，前轮摇摆小明显，但快速行驶时前轮摆动， 展开更多

关键词 常见故障 转向机构 农用车 方向盘抖动 诊断 低速行驶 前轮摇摆 衬套磨损

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轮胎的常见故障及排除方法

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作者 王鹤鸣 《农业开发与装备》 1998年第1期20-21,共2页

前轮胎早期磨损 原因:前轮前束不正确或两前轮轴向窜动;前轴支架内的衬套磨损严重,支架在摇摆轴上纵向窜动;轮胎气压过高或过低;驾驶操作不当,如长期急转弯,经常急刹车,在崎岖不平的路上高速行驶等。

关键词 故障及排除 前轮胎 轴支架 轴向窜动 高速行驶 排除方法 前轮前束 内胎 衬套磨损 早期磨损

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四轮农用车钢板弹簧常见故障的排除方法

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作者 张通南 《农业开发与装备》 1997年第2期15-15,共1页

1.检查与更换。拆下钢板弹簧,将有断裂和变形的钢板予以更换。安装钢板弹簧回弹夹时,须在螺栓上套上钢管,且钢管与钢板弹簧之间应留有2～3毫米的间隙。折断的钢板弹簧,可根据中心孔的长短和弧度情况,改为短片使用。

关键词 钢板弹簧 常见故障 四轮农用车 回弹夹 中心孔 弹簧叶片 排除方法 U型螺丝 整形修复 衬套磨损

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