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题名新型有砟道床聚氨酯表面胶结材料
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作者
靳昊
罗慧刚
易忠来
董延东
李化建
梁雪江
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司
中国铁路北京局集团有限公司工务部
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出处
《中国铁路》
2020年第10期94-98,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G002-J)。
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文摘
基于等体积混合喷涂要求,对高早强、易捣固破坏的有砟道床聚氨酯表面胶结材料进行研究。性能测试结果显示:MDI100与220制备的预聚物粘度低,所制产品的综合性能最佳;合理控制PAPI掺量,可有效改善材料的工作性能和力学性能;聚醚多元醇330N与819复配效果优、憎水效果好,产品兼具良好的力学强度与柔顺性;液体高活性扩链交联剂T-41所制产品的早期力学强度和粘结强度满足天窗期施工要求,对水不敏感;R值在1.05~1.35时,产品性能稳定;断裂伸长率是胶结道床可捣固性优劣的决定性指标,为便于捣固维修,产品断裂伸长率宜为10%~35%。研制的聚氨酯表面胶结材料服役寿命长,可有效解决道砟飞溅问题,不影响道床正常养护维修。
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关键词
工程材料
表面胶结材料
有砟道床
聚氨酯
性能测试
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Keywords
engineering materials
surface Adhesives
ballast bed
polyurethane
performance test
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分类号
U214
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TQ323.8
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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