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组装改性碳纤维增强聚醚醚酮复合材料的摩擦学性能
被引量：
10
1
作者
朱艳吉
陈晶
+1 位作者
姜丽丽
汪怀远
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期61-65,共5页
采用十八烷基磷酸酯对碳纤维表面进行组装改性,用红外光谱仪对改性前后的碳纤维进行表征,并测量其静态接触角;研究组装改性碳纤维增强PEEK复合材料的摩擦学性能。结果表明:纯十八烷基磷酸酯组装改性的碳纤维粉体接触角高达120°,展...
采用十八烷基磷酸酯对碳纤维表面进行组装改性,用红外光谱仪对改性前后的碳纤维进行表征,并测量其静态接触角;研究组装改性碳纤维增强PEEK复合材料的摩擦学性能。结果表明:纯十八烷基磷酸酯组装改性的碳纤维粉体接触角高达120°,展现强疏水性;干摩擦条件下,组装改性碳纤维增强复合材料磨损率表现出先降低后升高的趋势,碳纤维质量分数为10%时磨损率和摩擦因数均达到最低,并且纯十八烷基磷酸酯改性效果最好,改性后的复合材料磨损面光滑,耐磨性能明显提高。
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关键词
碳纤维
表面组装改性
聚醚醚酮
摩擦磨损
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职称材料
题名
组装改性碳纤维增强聚醚醚酮复合材料的摩擦学性能
被引量：
10
1
作者
朱艳吉
陈晶
姜丽丽
汪怀远
机构
东北石油大学化学化工院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期61-65,共5页
基金
黑龙江省教育厅科学技术研究项目(12541072)
文摘
采用十八烷基磷酸酯对碳纤维表面进行组装改性,用红外光谱仪对改性前后的碳纤维进行表征,并测量其静态接触角;研究组装改性碳纤维增强PEEK复合材料的摩擦学性能。结果表明:纯十八烷基磷酸酯组装改性的碳纤维粉体接触角高达120°,展现强疏水性;干摩擦条件下,组装改性碳纤维增强复合材料磨损率表现出先降低后升高的趋势,碳纤维质量分数为10%时磨损率和摩擦因数均达到最低,并且纯十八烷基磷酸酯改性效果最好,改性后的复合材料磨损面光滑,耐磨性能明显提高。
关键词
碳纤维
表面组装改性
聚醚醚酮
摩擦磨损
Keywords
carbon fiber
surface modification of assembly
polyetheretherketone
friction and wear
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
组装改性碳纤维增强聚醚醚酮复合材料的摩擦学性能
朱艳吉
陈晶
姜丽丽
汪怀远
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2015
10
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