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DD5缓进磨削表面粗糙度和硬化率对疲劳性能影响研究
被引量：
1
1
作者
靳淇超
包虎子
+4 位作者
李良万
汪文虎
张锦淇
叶子银
郭磊
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期1472-1479,共8页
为研究DD5镍基单晶高温合金缓进磨削表面粗糙度和硬化率对疲劳性能的影响规律及机理,设计实验并进行了试件磨削与疲劳性能测试。结果表明:表面粗糙度的增大引起应力集中加剧,导致疲劳性能降低,不同磨削工艺下表面粗糙度由0.347μm增大到...
为研究DD5镍基单晶高温合金缓进磨削表面粗糙度和硬化率对疲劳性能的影响规律及机理,设计实验并进行了试件磨削与疲劳性能测试。结果表明:表面粗糙度的增大引起应力集中加剧,导致疲劳性能降低,不同磨削工艺下表面粗糙度由0.347μm增大到0.687μm,其疲劳寿命由5.51×10^(5)降至3.38×10^(5),下降率约38.66%;表面粗糙度小于0.4μm时表面硬化可提高试件疲劳寿命,表面粗糙度超过0.4μm时表面硬化对疲劳性能的影响不显著;形貌测试结果表明,随着表面粗糙度的提高,磨削表面耕犁产生的沟壑数量和深度均增大,疲劳载荷作用下磨削表面裂纹源数量增加、应力集中加剧,从而导致疲劳寿命降低。较小的表面粗糙度与较大的表面硬化率均可提高DD5缓进磨削疲劳性能。
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关键词
DD5高温合金
缓进磨削
表面
粗糙度
表面硬化率
疲劳性能
断裂机理
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职称材料
题名
DD5缓进磨削表面粗糙度和硬化率对疲劳性能影响研究
被引量：
1
1
作者
靳淇超
包虎子
李良万
汪文虎
张锦淇
叶子银
郭磊
机构
长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
中国航发西安航空发动机有限公司
西北工业大学航空发动机高性能制造工业和信息化部重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期1472-1479,共8页
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅶ-0002-0095)
陕西省自然科学基金(2021JQ-284)。
文摘
为研究DD5镍基单晶高温合金缓进磨削表面粗糙度和硬化率对疲劳性能的影响规律及机理,设计实验并进行了试件磨削与疲劳性能测试。结果表明:表面粗糙度的增大引起应力集中加剧,导致疲劳性能降低,不同磨削工艺下表面粗糙度由0.347μm增大到0.687μm,其疲劳寿命由5.51×10^(5)降至3.38×10^(5),下降率约38.66%;表面粗糙度小于0.4μm时表面硬化可提高试件疲劳寿命,表面粗糙度超过0.4μm时表面硬化对疲劳性能的影响不显著;形貌测试结果表明,随着表面粗糙度的提高,磨削表面耕犁产生的沟壑数量和深度均增大,疲劳载荷作用下磨削表面裂纹源数量增加、应力集中加剧,从而导致疲劳寿命降低。较小的表面粗糙度与较大的表面硬化率均可提高DD5缓进磨削疲劳性能。
关键词
DD5高温合金
缓进磨削
表面
粗糙度
表面硬化率
疲劳性能
断裂机理
Keywords
DD5 super alloy
creep feed grinding
surface roughness
surface hardening rate
fatigue property
fracture mechanism
分类号
TP182 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
DD5缓进磨削表面粗糙度和硬化率对疲劳性能影响研究
靳淇超
包虎子
李良万
汪文虎
张锦淇
叶子银
郭磊
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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