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鲁棒实时钢轨表面擦伤检测算法研究
被引量:
30
1
作者
任盛伟
李清勇
+3 位作者
许贵阳
韩强
罗四维
冯其波
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期25-29,共5页
应用图像处理和模式识别技术,分析高速线阵扫描相机采集的钢轨数字图像,提出鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法。这种算法首先分析采集图像在垂直方向的投影曲线,提取准确钢轨图像;之后,借鉴人类视觉对比度感知机理,将钢轨灰度图转换为灰...
应用图像处理和模式识别技术,分析高速线阵扫描相机采集的钢轨数字图像,提出鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法。这种算法首先分析采集图像在垂直方向的投影曲线,提取准确钢轨图像;之后,借鉴人类视觉对比度感知机理,将钢轨灰度图转换为灰度对比图,并基于最大熵原理进行二值化处理,分割出可疑擦伤区域;然后根据经验知识判定钢轨表面的可疑擦伤。实验验证表明:新算法的检测性能高,平均准确率为90.7%,平均漏检率为3.95%;检测速度快,平均检测时间不超过40 ms。
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关键词
钢轨
表面擦伤
检测
对比度感知
最大熵原理
算法
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职称材料
一种基于空间滤波的钢轨表面擦伤检测改进算法
被引量:
5
2
作者
赵宏伟
黄雅平
+1 位作者
王胜春
李清勇
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2014年第1期130-133,137,共5页
钢轨表面擦伤检测是保障铁路运输安全的重要手段之一。应用图像处理和模式识别技术来处理钢轨数字图像,检测并定位擦伤区域是一种可行且发展迅速的研究手段。课题组在前期工作中提出了一种鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法,该算法首先对...
钢轨表面擦伤检测是保障铁路运输安全的重要手段之一。应用图像处理和模式识别技术来处理钢轨数字图像,检测并定位擦伤区域是一种可行且发展迅速的研究手段。课题组在前期工作中提出了一种鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法,该算法首先对钢轨图像进行灰度对比度增强,在此基础上定位可疑擦伤区域并进行判定。算法对于常规擦伤图像具有较高的检测性能,但对于钢轨图像包含多处擦伤且擦伤区域灰度值差异较大的情况,往往造成漏检。针对原算法的不足,提出了一种基于空间滤波的钢轨表面擦伤检测改进算法,该算法对原算法检测到的擦伤区域进行钢轨灰度图均值填充,并对填充后的图像进行二次检测,在重新生成的灰度对比度图中,原检测图像中灰度值不明显的擦伤区域的灰度对比度值得到增强,从而增加了检出的可能性。经实验结果验证,改进算法具有较高的检测性能:在总的时间耗费没有明显增加的情况下,检测的平均准确率为90.8%,平均漏检率为4.0%,较原算法有较大改善。
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关键词
钢轨
表面擦伤
检测
算法改进
空间滤波
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职称材料
高表面质量弯曲件的试验研究
被引量:
1
3
作者
刘洁
宋利芬
《现代制造工程》
CSCD
2006年第10期70-71,123,共3页
弯曲件成形时弯曲毛坯和凹模之间的相对摩擦是表面擦伤原因。通过对弯曲工艺及模具的试验研究,确定组合模具及其工艺参数,避免弯曲件的擦伤,减小弯曲回弹,保证产品质量,降低生产成本。特别是弯曲一些艺术性要求高、外表面必须保证美观...
弯曲件成形时弯曲毛坯和凹模之间的相对摩擦是表面擦伤原因。通过对弯曲工艺及模具的试验研究,确定组合模具及其工艺参数,避免弯曲件的擦伤,减小弯曲回弹,保证产品质量,降低生产成本。特别是弯曲一些艺术性要求高、外表面必须保证美观的弯曲件时,这种弯曲件模具结构,更显示出技术经济优越性。
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关键词
弯曲件
表面擦伤
表面
质量
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职称材料
二十辊轧机用背衬轴承滚子端面与挡圈擦伤原因分析
被引量:
2
4
作者
刘飞航
盛兴根
+2 位作者
李兴林
戴健
辛华锋
《轴承》
北大核心
2015年第7期37-40,共4页
针对某钢厂二十辊轧机用背衬轴承(双列圆柱滚子轴承)在使用中滚子端面与挡圈出现擦伤的情况,研究擦伤机理及原因,对挡边和滚子球基面进行改进,经使用证明:改进后能较好地减少滚子歪斜对轴承造成的损伤,提高了轴承的使用寿命。
关键词
背衬轴承
双列圆柱滚子轴承
滚子歪斜
表面擦伤
接触区
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职称材料
钢轨断裂分析
被引量:
6
5
作者
曹茂林
《铁道建筑》
北大核心
2003年第12期38-39,共2页
应用金属学原理和金相显微镜 ,对浙赣线上行K5 2 9+36处钢轨伤损断口进行宏观和微观的观察与分析 ,指出钢轨内部夹杂物和轨面擦伤是造成钢轨核伤并最终导致钢轨疲劳断裂的主要原因。
关键词
铁路工程
钢轨
断裂分析
表面擦伤
夹杂物
疲劳断裂
金相检查
伤损断口观测
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职称材料
配气凸轮轴的维修要领
6
作者
李晓明
彭君峰
《农机使用与维修》
2010年第5期83-83,共1页
关键词
配气凸轮轴
维修要领
表面
磨损
修理方法
表面擦伤
表面
麻点
弯曲变形
轴颈磨损
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职称材料
柴油机烧轴瓦故障诊断及处置技巧
7
作者
王发明
《山东农机化》
2017年第1期39-40,共2页
(一)故障原因:柴油机轴颈和轴瓦间的液体润滑条件一旦被破坏,就会出现轴颈和轴瓦直接接触,使轴瓦表面擦伤而造成防护层脱落、表面高温而使减磨合金层熔融,导致烧轴瓦故障。分析认为,TATRA815柴油机烧轴瓦的原因主要是:(1)润滑油...
(一)故障原因:柴油机轴颈和轴瓦间的液体润滑条件一旦被破坏,就会出现轴颈和轴瓦直接接触,使轴瓦表面擦伤而造成防护层脱落、表面高温而使减磨合金层熔融,导致烧轴瓦故障。分析认为,TATRA815柴油机烧轴瓦的原因主要是:(1)润滑油牌号不符、不清洁,混人了其他油品或水分、杂质;润滑油老化或稀释,造成粘度下降使润滑性能变差;冷却系统有故障或气缸中燃烧不正常,使工作温度过高而导致润滑油粘度降低;润滑油中产生大量的泡沫,导致油膜被破坏;润滑油未定期更换。
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关键词
故障诊断
烧轴瓦
柴油机
处置
故障原因
表面擦伤
粘度降低
润滑油
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职称材料
题名
鲁棒实时钢轨表面擦伤检测算法研究
被引量:
30
1
作者
任盛伟
李清勇
许贵阳
韩强
罗四维
冯其波
机构
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
北京交通大学理学院
北京交通大学计算机与信息技术学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期25-29,共5页
基金
国家"八六三"计划项目(2009AA110301)
文摘
应用图像处理和模式识别技术,分析高速线阵扫描相机采集的钢轨数字图像,提出鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法。这种算法首先分析采集图像在垂直方向的投影曲线,提取准确钢轨图像;之后,借鉴人类视觉对比度感知机理,将钢轨灰度图转换为灰度对比图,并基于最大熵原理进行二值化处理,分割出可疑擦伤区域;然后根据经验知识判定钢轨表面的可疑擦伤。实验验证表明:新算法的检测性能高,平均准确率为90.7%,平均漏检率为3.95%;检测速度快,平均检测时间不超过40 ms。
关键词
钢轨
表面擦伤
检测
对比度感知
最大熵原理
算法
Keywords
Rail surface defect
Detection
Contrast perception
Principle of maximum entropy
Algorithm
分类号
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
一种基于空间滤波的钢轨表面擦伤检测改进算法
被引量:
5
2
作者
赵宏伟
黄雅平
王胜春
李清勇
机构
北京交通大学计算机与信息技术学院
出处
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2014年第1期130-133,137,共5页
基金
国家自然科学基金(61272354
61273364
+5 种基金
61105119)
中央高校基本科研业务费(2012JBM039
2012JBM027
2011JBZ005)
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2012ZT007)
北京邮电大学智能通信软件与多媒体北京市重点实验室开放课题资助
文摘
钢轨表面擦伤检测是保障铁路运输安全的重要手段之一。应用图像处理和模式识别技术来处理钢轨数字图像,检测并定位擦伤区域是一种可行且发展迅速的研究手段。课题组在前期工作中提出了一种鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法,该算法首先对钢轨图像进行灰度对比度增强,在此基础上定位可疑擦伤区域并进行判定。算法对于常规擦伤图像具有较高的检测性能,但对于钢轨图像包含多处擦伤且擦伤区域灰度值差异较大的情况,往往造成漏检。针对原算法的不足,提出了一种基于空间滤波的钢轨表面擦伤检测改进算法,该算法对原算法检测到的擦伤区域进行钢轨灰度图均值填充,并对填充后的图像进行二次检测,在重新生成的灰度对比度图中,原检测图像中灰度值不明显的擦伤区域的灰度对比度值得到增强,从而增加了检出的可能性。经实验结果验证,改进算法具有较高的检测性能:在总的时间耗费没有明显增加的情况下,检测的平均准确率为90.8%,平均漏检率为4.0%,较原算法有较大改善。
关键词
钢轨
表面擦伤
检测
算法改进
空间滤波
Keywords
Rail surface defect,Detection, Algorithm improvement, Spatial filtering
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
高表面质量弯曲件的试验研究
被引量:
1
3
作者
刘洁
宋利芬
机构
鹤壁职业技术学院
出处
《现代制造工程》
CSCD
2006年第10期70-71,123,共3页
文摘
弯曲件成形时弯曲毛坯和凹模之间的相对摩擦是表面擦伤原因。通过对弯曲工艺及模具的试验研究,确定组合模具及其工艺参数,避免弯曲件的擦伤,减小弯曲回弹,保证产品质量,降低生产成本。特别是弯曲一些艺术性要求高、外表面必须保证美观的弯曲件时,这种弯曲件模具结构,更显示出技术经济优越性。
关键词
弯曲件
表面擦伤
表面
质量
Keywords
Bend part Surface damage Surface quality
分类号
TG76 [金属学及工艺—刀具与模具]
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职称材料
题名
二十辊轧机用背衬轴承滚子端面与挡圈擦伤原因分析
被引量:
2
4
作者
刘飞航
盛兴根
李兴林
戴健
辛华锋
机构
杭州佩灵轴承有限公司
杭州轴承试验研究中心有限公司博士后工作站
出处
《轴承》
北大核心
2015年第7期37-40,共4页
文摘
针对某钢厂二十辊轧机用背衬轴承(双列圆柱滚子轴承)在使用中滚子端面与挡圈出现擦伤的情况,研究擦伤机理及原因,对挡边和滚子球基面进行改进,经使用证明:改进后能较好地减少滚子歪斜对轴承造成的损伤,提高了轴承的使用寿命。
关键词
背衬轴承
双列圆柱滚子轴承
滚子歪斜
表面擦伤
接触区
Keywords
backing bearing
double row cylindrical roller bearing
roller skewing
surface scratch
contact area
分类号
TH133.332 [机械工程—机械制造及自动化]
O346 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
钢轨断裂分析
被引量:
6
5
作者
曹茂林
机构
南昌铁路局工务处
出处
《铁道建筑》
北大核心
2003年第12期38-39,共2页
文摘
应用金属学原理和金相显微镜 ,对浙赣线上行K5 2 9+36处钢轨伤损断口进行宏观和微观的观察与分析 ,指出钢轨内部夹杂物和轨面擦伤是造成钢轨核伤并最终导致钢轨疲劳断裂的主要原因。
关键词
铁路工程
钢轨
断裂分析
表面擦伤
夹杂物
疲劳断裂
金相检查
伤损断口观测
分类号
U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
配气凸轮轴的维修要领
6
作者
李晓明
彭君峰
机构
黑龙江省农业机械工程科学研究院
出处
《农机使用与维修》
2010年第5期83-83,共1页
关键词
配气凸轮轴
维修要领
表面
磨损
修理方法
表面擦伤
表面
麻点
弯曲变形
轴颈磨损
分类号
S219.07 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
柴油机烧轴瓦故障诊断及处置技巧
7
作者
王发明
出处
《山东农机化》
2017年第1期39-40,共2页
文摘
(一)故障原因:柴油机轴颈和轴瓦间的液体润滑条件一旦被破坏,就会出现轴颈和轴瓦直接接触,使轴瓦表面擦伤而造成防护层脱落、表面高温而使减磨合金层熔融,导致烧轴瓦故障。分析认为,TATRA815柴油机烧轴瓦的原因主要是:(1)润滑油牌号不符、不清洁,混人了其他油品或水分、杂质;润滑油老化或稀释,造成粘度下降使润滑性能变差;冷却系统有故障或气缸中燃烧不正常,使工作温度过高而导致润滑油粘度降低;润滑油中产生大量的泡沫,导致油膜被破坏;润滑油未定期更换。
关键词
故障诊断
烧轴瓦
柴油机
处置
故障原因
表面擦伤
粘度降低
润滑油
分类号
U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
鲁棒实时钢轨表面擦伤检测算法研究
任盛伟
李清勇
许贵阳
韩强
罗四维
冯其波
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
30
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职称材料
2
一种基于空间滤波的钢轨表面擦伤检测改进算法
赵宏伟
黄雅平
王胜春
李清勇
《计算机科学》
CSCD
北大核心
2014
5
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职称材料
3
高表面质量弯曲件的试验研究
刘洁
宋利芬
《现代制造工程》
CSCD
2006
1
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职称材料
4
二十辊轧机用背衬轴承滚子端面与挡圈擦伤原因分析
刘飞航
盛兴根
李兴林
戴健
辛华锋
《轴承》
北大核心
2015
2
在线阅读
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职称材料
5
钢轨断裂分析
曹茂林
《铁道建筑》
北大核心
2003
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
配气凸轮轴的维修要领
李晓明
彭君峰
《农机使用与维修》
2010
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
柴油机烧轴瓦故障诊断及处置技巧
王发明
《山东农机化》
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
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