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鲁棒实时钢轨表面擦伤检测算法研究 被引量:30
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作者 任盛伟 李清勇 +3 位作者 许贵阳 韩强 罗四维 冯其波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期25-29,共5页
应用图像处理和模式识别技术,分析高速线阵扫描相机采集的钢轨数字图像,提出鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法。这种算法首先分析采集图像在垂直方向的投影曲线,提取准确钢轨图像;之后,借鉴人类视觉对比度感知机理,将钢轨灰度图转换为灰... 应用图像处理和模式识别技术,分析高速线阵扫描相机采集的钢轨数字图像,提出鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法。这种算法首先分析采集图像在垂直方向的投影曲线,提取准确钢轨图像;之后,借鉴人类视觉对比度感知机理,将钢轨灰度图转换为灰度对比图,并基于最大熵原理进行二值化处理,分割出可疑擦伤区域;然后根据经验知识判定钢轨表面的可疑擦伤。实验验证表明:新算法的检测性能高,平均准确率为90.7%,平均漏检率为3.95%;检测速度快,平均检测时间不超过40 ms。 展开更多
关键词 钢轨表面擦伤 检测 对比度感知 最大熵原理 算法
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一种基于空间滤波的钢轨表面擦伤检测改进算法 被引量:5
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作者 赵宏伟 黄雅平 +1 位作者 王胜春 李清勇 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2014年第1期130-133,137,共5页
钢轨表面擦伤检测是保障铁路运输安全的重要手段之一。应用图像处理和模式识别技术来处理钢轨数字图像,检测并定位擦伤区域是一种可行且发展迅速的研究手段。课题组在前期工作中提出了一种鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法,该算法首先对... 钢轨表面擦伤检测是保障铁路运输安全的重要手段之一。应用图像处理和模式识别技术来处理钢轨数字图像,检测并定位擦伤区域是一种可行且发展迅速的研究手段。课题组在前期工作中提出了一种鲁棒实时的钢轨表面擦伤检测算法,该算法首先对钢轨图像进行灰度对比度增强,在此基础上定位可疑擦伤区域并进行判定。算法对于常规擦伤图像具有较高的检测性能,但对于钢轨图像包含多处擦伤且擦伤区域灰度值差异较大的情况,往往造成漏检。针对原算法的不足,提出了一种基于空间滤波的钢轨表面擦伤检测改进算法,该算法对原算法检测到的擦伤区域进行钢轨灰度图均值填充,并对填充后的图像进行二次检测,在重新生成的灰度对比度图中,原检测图像中灰度值不明显的擦伤区域的灰度对比度值得到增强,从而增加了检出的可能性。经实验结果验证,改进算法具有较高的检测性能:在总的时间耗费没有明显增加的情况下,检测的平均准确率为90.8%,平均漏检率为4.0%,较原算法有较大改善。 展开更多
关键词 钢轨表面擦伤 检测 算法改进 空间滤波
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高表面质量弯曲件的试验研究 被引量:1
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作者 刘洁 宋利芬 《现代制造工程》 CSCD 2006年第10期70-71,123,共3页
弯曲件成形时弯曲毛坯和凹模之间的相对摩擦是表面擦伤原因。通过对弯曲工艺及模具的试验研究,确定组合模具及其工艺参数,避免弯曲件的擦伤,减小弯曲回弹,保证产品质量,降低生产成本。特别是弯曲一些艺术性要求高、外表面必须保证美观... 弯曲件成形时弯曲毛坯和凹模之间的相对摩擦是表面擦伤原因。通过对弯曲工艺及模具的试验研究,确定组合模具及其工艺参数,避免弯曲件的擦伤,减小弯曲回弹,保证产品质量,降低生产成本。特别是弯曲一些艺术性要求高、外表面必须保证美观的弯曲件时,这种弯曲件模具结构,更显示出技术经济优越性。 展开更多
关键词 弯曲件 表面擦伤 表面质量
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二十辊轧机用背衬轴承滚子端面与挡圈擦伤原因分析 被引量:2
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作者 刘飞航 盛兴根 +2 位作者 李兴林 戴健 辛华锋 《轴承》 北大核心 2015年第7期37-40,共4页
针对某钢厂二十辊轧机用背衬轴承(双列圆柱滚子轴承)在使用中滚子端面与挡圈出现擦伤的情况,研究擦伤机理及原因,对挡边和滚子球基面进行改进,经使用证明:改进后能较好地减少滚子歪斜对轴承造成的损伤,提高了轴承的使用寿命。
关键词 背衬轴承 双列圆柱滚子轴承 滚子歪斜 表面擦伤 接触区
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钢轨断裂分析 被引量:6
5
作者 曹茂林 《铁道建筑》 北大核心 2003年第12期38-39,共2页
应用金属学原理和金相显微镜 ,对浙赣线上行K5 2 9+36处钢轨伤损断口进行宏观和微观的观察与分析 ,指出钢轨内部夹杂物和轨面擦伤是造成钢轨核伤并最终导致钢轨疲劳断裂的主要原因。
关键词 铁路工程 钢轨 断裂分析 表面擦伤 夹杂物 疲劳断裂 金相检查 伤损断口观测
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配气凸轮轴的维修要领
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作者 李晓明 彭君峰 《农机使用与维修》 2010年第5期83-83,共1页
关键词 配气凸轮轴 维修要领 表面磨损 修理方法 表面擦伤 表面麻点 弯曲变形 轴颈磨损
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柴油机烧轴瓦故障诊断及处置技巧
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作者 王发明 《山东农机化》 2017年第1期39-40,共2页
(一)故障原因:柴油机轴颈和轴瓦间的液体润滑条件一旦被破坏,就会出现轴颈和轴瓦直接接触,使轴瓦表面擦伤而造成防护层脱落、表面高温而使减磨合金层熔融,导致烧轴瓦故障。分析认为,TATRA815柴油机烧轴瓦的原因主要是:(1)润滑油... (一)故障原因:柴油机轴颈和轴瓦间的液体润滑条件一旦被破坏,就会出现轴颈和轴瓦直接接触,使轴瓦表面擦伤而造成防护层脱落、表面高温而使减磨合金层熔融,导致烧轴瓦故障。分析认为,TATRA815柴油机烧轴瓦的原因主要是:(1)润滑油牌号不符、不清洁,混人了其他油品或水分、杂质;润滑油老化或稀释,造成粘度下降使润滑性能变差;冷却系统有故障或气缸中燃烧不正常,使工作温度过高而导致润滑油粘度降低;润滑油中产生大量的泡沫,导致油膜被破坏;润滑油未定期更换。 展开更多
关键词 故障诊断 烧轴瓦 柴油机 处置 故障原因 表面擦伤 粘度降低 润滑油
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