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不同微细造型几何形貌对润滑性能影响的数值模拟
被引量：
23
1
作者
王霄
张广海
+3 位作者
陈卫
刘会霞
符永宏
蔡兰
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第8期66-68,73,共4页
建立了圆柱形、球冠形、锥形、六角形截面、三角形截面、正方形截面等表面微细造型几何形貌的数学模型,结合微细形貌润滑理论模型,采用多重网格法,分析了这些不同几何形貌对两滑动表面摩擦润滑性能的影响。分析结果表明:球冠造型形成油...
建立了圆柱形、球冠形、锥形、六角形截面、三角形截面、正方形截面等表面微细造型几何形貌的数学模型,结合微细形貌润滑理论模型,采用多重网格法,分析了这些不同几何形貌对两滑动表面摩擦润滑性能的影响。分析结果表明:球冠造型形成油压的区域要明显大于圆柱和圆锥造型形成的油压区域;在相同表面占有率和微细造型深度下,正三角形造型有效油膜压力的区域较大,在相对滑动的表面中形成的间隙大,摩擦因数小。
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关键词
表面微细形貌
动压润滑
多重网格法
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职称材料
题名
不同微细造型几何形貌对润滑性能影响的数值模拟
被引量：
23
1
作者
王霄
张广海
陈卫
刘会霞
符永宏
蔡兰
机构
江苏大学机械工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第8期66-68,73,共4页
基金
国家自然科学基金项目(50475122)
江苏省科技攻关项目(BE2001013)
江苏省高校自然科学基金重点项目(03KJA460020)
文摘
建立了圆柱形、球冠形、锥形、六角形截面、三角形截面、正方形截面等表面微细造型几何形貌的数学模型,结合微细形貌润滑理论模型,采用多重网格法,分析了这些不同几何形貌对两滑动表面摩擦润滑性能的影响。分析结果表明:球冠造型形成油压的区域要明显大于圆柱和圆锥造型形成的油压区域;在相同表面占有率和微细造型深度下,正三角形造型有效油膜压力的区域较大,在相对滑动的表面中形成的间隙大,摩擦因数小。
关键词
表面微细形貌
动压润滑
多重网格法
Keywords
micro-texturing asperities
hydrodynamic lubrication
multi-grid method
分类号
TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同微细造型几何形貌对润滑性能影响的数值模拟
王霄
张广海
陈卫
刘会霞
符永宏
蔡兰
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2007
23
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