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非传统稳定同位素分馏理论及计算 被引量:12
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作者 刘耘 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1-28,共28页
综述了稳定同位素平衡和动力学分馏的一些主要的理论方法。首先介绍了平衡分馏的理论方法,从平衡分馏的核心理论—Bigeleisen-Mayer公式(或称Urey模型)以及对它的一些高级能量校正开始,介绍了基于路径积分的分子动力学方法和蒙特卡罗方... 综述了稳定同位素平衡和动力学分馏的一些主要的理论方法。首先介绍了平衡分馏的理论方法,从平衡分馏的核心理论—Bigeleisen-Mayer公式(或称Urey模型)以及对它的一些高级能量校正开始,介绍了基于路径积分的分子动力学方法和蒙特卡罗方法对同位素非谐效应的处理,介绍了压力效应的理论计算方法,最后介绍了核体积效应及其理论计算方法,并强调核体积效应是未来重金属同位素研究的重要部分。另外,综述了同位素动力学分馏的主要理论和计算方法,首先介绍了在稳态下因温度梯度引发的同位素分馏,着重介绍了基于局部热力学平衡理论的计算方法和最新结果;然后从如何使用过渡态理论计算化学反应导致的同位素动力学分馏出发,深入介绍了磁同位素效应和由于核体积效应引发的异常同位素动力学分馏;然后对低温下矿物生长的同位素动力学理论模型进行了介绍,尤其是仔细介绍了其中DePaolo的表面动力学模型,并对由吸附和共沉降过程产生的动力学分馏也进行了介绍。最后详细介绍了在气化过程、固体中、高温硅酸洋熔体中由于扩散引起的同位素动力学分馏,以及如何对这些过程进行理论处理,强调了开展固体矿物扩散理论计算的重要性。 展开更多
关键词 平衡分馏 动力学分馏 Bigeleisen-Mayer公式 UREY模型 高级校正 核体积效应 压力效应 磁同位 素效应 表面动力学模型 吸附和共沉降过程 气化过程 扩散同位素效应
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烷烃催化燃烧的数值模拟 被引量:12
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作者 曾文 解茂昭 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期499-505,共7页
对甲烷、乙烷在表面涂有催化剂的微元管内的催化燃烧进行了模拟.讨论了微元管入口速度、直径、入口温度以及混合气中甲烷与氧气的摩尔比对甲烷催化燃烧特性的影响;分析了单体式蜂窝块中甲烷的着火温度及单个微元管中气体温度、主要气... 对甲烷、乙烷在表面涂有催化剂的微元管内的催化燃烧进行了模拟.讨论了微元管入口速度、直径、入口温度以及混合气中甲烷与氧气的摩尔比对甲烷催化燃烧特性的影响;分析了单体式蜂窝块中甲烷的着火温度及单个微元管中气体温度、主要气相组分与表面组分的质量分数的变化趋势,分析了不同混合气及不同混合气摩尔比下乙烷的催化燃烧特性,数值模拟结果与实验结果基本一致;提出了碳原子数为3或大于3的烷烃催化反应简化机理的建立方法.为在内燃机中实现催化燃烧以降低氮氧化合物、未燃碳氢化合物及一氧化碳的排放,及扩展燃烧极限提供了理论依据. 展开更多
关键词 催化燃烧 表面反应动力学模型 数值模拟 烷烃
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催化燃烧对均质压燃发动机燃烧特性影响的数值模拟 被引量:5
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作者 曾文 解茂昭 贾明 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期281-287,共7页
通过运用DETCHEM软件包,对甲烷在催化剂Rh表面的详细反应机理进行了分析,结果表明数值模拟结果与实验数据相当吻合;通过耦合DETCHEM软件包及CHEMKIN软件包中的SENKIN模块,对活塞顶涂有催化剂铑的均质压燃(HCCI)发动机的燃烧过程进行了... 通过运用DETCHEM软件包,对甲烷在催化剂Rh表面的详细反应机理进行了分析,结果表明数值模拟结果与实验数据相当吻合;通过耦合DETCHEM软件包及CHEMKIN软件包中的SENKIN模块,对活塞顶涂有催化剂铑的均质压燃(HCCI)发动机的燃烧过程进行了数值计算,建立了单区和多区模型.利用单区模型分析了催化燃烧对HCCI发动机着火时刻的影响,同时讨论了催化燃烧对燃烧过程中主要化学组分浓度变化的影响,结果表明催化燃烧会使HCCI发动机着火时刻提前;利用多区模型分析了催化燃烧对HCCI发动机的未燃碳氢化合物(UHC)、氮氧化合物(NOx)排放的影响,结果表明催化燃烧能降低UHC的排放,但会提高NOx的排放. 展开更多
关键词 催化燃烧 均质充量压缩燃烧 表面反应动力学模型 气相反应动力学模型 数值模拟 甲烷
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气缸壁涂加催化剂对均质压燃发动机燃烧特性的影响 被引量:2
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作者 曾文 徐葳 +1 位作者 艾延廷 马洪安 《车用发动机》 北大核心 2008年第4期44-47,52,共5页
通过修改CHEMKIN软件包中的SENKIN模块,对气缸壁涂有催化剂的HCCI燃烧过程进行了数值计算。对比分析了缸内催化燃烧对HCCI发动机的着火时刻及NOx排放的影响;讨论了当气缸壁涂有催化剂时进气温度、进气压力、压缩比、过量空气系数及催化... 通过修改CHEMKIN软件包中的SENKIN模块,对气缸壁涂有催化剂的HCCI燃烧过程进行了数值计算。对比分析了缸内催化燃烧对HCCI发动机的着火时刻及NOx排放的影响;讨论了当气缸壁涂有催化剂时进气温度、进气压力、压缩比、过量空气系数及催化剂种类等多种工况参数对HCCI燃烧特性的影响。 展开更多
关键词 催化燃烧 均质压燃 表面反应动力学模型 气相反应动力学模型 数值模拟 甲烷
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Ground movement mechanism in tectonic stress metal mines with steep structure planes 被引量:4
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作者 夏开宗 陈从新 +2 位作者 刘秀敏 郑元 付华 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第9期2092-2104,共13页
When mining metal mines with steep structure planes by the caving method,there is a mechanical model in which the horizontal stress on the rock mass is simplified as a column before surface subsidence.The model is use... When mining metal mines with steep structure planes by the caving method,there is a mechanical model in which the horizontal stress on the rock mass is simplified as a column before surface subsidence.The model is used to deduce critical support load and limiting column length for a given horizontal stress and support pressure.Considering the impact of the column effect,a method is proposed to determine the movement of the ground and caving area in a mine.After surface subsidence,the horizontal stress on a surrounding rock mass can be simplified to a cantilever beam mechanical model.Expressions for its bending fracture length are deduced,and a method is given to determine its stability.On this basis,an explanation for the large ground movement and subsidence scope was given.A case study shows that the damage effect of column and cantilever beam is significant for ground movement in metal-ore mine,and an appropriate correction value should be applied when designing for its angle of ground movements. 展开更多
关键词 mining engineering underground mining ground movement horizontal stress COLUMN cantilever pillar
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