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汽车变速箱再制造的表面修复技术研究
1
作者
夏奎
孟庆龙
+1 位作者
何佳颖
郝悦
《汽车实用技术》
2018年第4期130-132,共3页
《中国制造2025》的提出,为我国的汽车零部件再制造行业带来了新的机遇。作为汽车行业中变废为宝、提高报废汽车材料利用率的重要环节,这使得汽车再制造产业在当今的中国日益重要。根据变速箱再制造表面修复技术的国内外研究和应用现状...
《中国制造2025》的提出,为我国的汽车零部件再制造行业带来了新的机遇。作为汽车行业中变废为宝、提高报废汽车材料利用率的重要环节,这使得汽车再制造产业在当今的中国日益重要。根据变速箱再制造表面修复技术的国内外研究和应用现状,文章阐述了变速箱再制造的含义和变速箱在使用过程中造成的零件的失效形式,提出了表面修复技术的概念并对其进行了详细的介绍,指出了各种技术在修复零件中的应用范围。同时,文章也对汽车零部件再制造中表面修复技术的应用进行了总结和展望。
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关键词
变速箱
再制造
表面修复技术
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职称材料
节能减排 净化空气 瑞威钛金属表面修复技术
2
《汽车维修技师》
2009年第4期81-81,共1页
上海洁润丝新材料股份有限公司与航天科工(深圳)集团有限公司欧洲分公司联合引进的德国瑞威钛金属表面修复技术——倡导为上海世博实现节能减排,净化空气的美好城市。目前,这一高新技术已经与大的汽车制造厂商达成应用合作。
关键词
表面修复技术
净化空气
钛金属
减排
节能
制造厂商
高新
技术
新材料
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职称材料
就车或离车式制动盘表面修复技术漫谈
3
作者
韩建保
张鲁滨
《汽车维修与保养》
2005年第5期18-23,共6页
制动盘表面磨损后一般采用车削加工的方式来修复。通常根据维修时是否需要拆卸,制动盘维修工作可分为就车式修复和离车式修复。只要方法得当,这两种方式都可以完成制动盘表面的修复工作,使之完全满足技术要求。本文将系统介绍制动盘表...
制动盘表面磨损后一般采用车削加工的方式来修复。通常根据维修时是否需要拆卸,制动盘维修工作可分为就车式修复和离车式修复。只要方法得当,这两种方式都可以完成制动盘表面的修复工作,使之完全满足技术要求。本文将系统介绍制动盘表面的修复技术。
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关键词
制动盘
表面修复技术
离车式
汽车制动性能
行车安全性
车削加工
表面
磨损
维修工作
驾驶员
维修厂
一次性
就车式
轿车
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职称材料
金属摩擦表面自修复技术在牙钻螺杆式空压机上的应用
4
作者
郝润庶
《煤矿机械》
北大核心
2011年第3期200-201,共2页
介绍金属摩擦表面自修复技术在牙轮钻机空压机上的应用效果。对应用该技术前后的空压机进行了振动、温度和噪声测试,结果表明,经过金属摩擦表面自修复技术处理后,达到了减摩、抗磨、修复已产生的磨损、降低振动噪音、延长空压机大修周...
介绍金属摩擦表面自修复技术在牙轮钻机空压机上的应用效果。对应用该技术前后的空压机进行了振动、温度和噪声测试,结果表明,经过金属摩擦表面自修复技术处理后,达到了减摩、抗磨、修复已产生的磨损、降低振动噪音、延长空压机大修周期和使用寿命的效果,对增产节支起到良好作用。
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关键词
牙轮钻机
空压机
金属摩擦
表面
自
修复
技术
振动
噪声
温度
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职称材料
不同扫描速度下激光熔覆修复TC4合金表面性能
被引量:
3
5
作者
崔静
王宬轩
杨广峰
《航空材料学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期105-114,共10页
在当前的航空产业中,激光熔覆是一种理想的TC4合金部件修复和表面处理技术,在工艺方面具有优于传统金属修复技术的优势。本工作在功率2 kW下,通过不同的激光扫描速度,对合金试件表面进行激光熔覆修复加工,检测分析修复后表面的金相组织...
在当前的航空产业中,激光熔覆是一种理想的TC4合金部件修复和表面处理技术,在工艺方面具有优于传统金属修复技术的优势。本工作在功率2 kW下,通过不同的激光扫描速度,对合金试件表面进行激光熔覆修复加工,检测分析修复后表面的金相组织变化、电化学腐蚀性能和力学性能变化。结果表明:在激光修复过程中发生了显著的显微形貌变化;激光扫描速度为150 mm/min的修复表面耐腐蚀性能最佳;200 mm/min的修复表面显微硬度和耐磨性能最佳。
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关键词
激光熔覆
金属
表面修复技术
TC4合金
表面
性能
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职称材料
钛合金零件的激光成形修复
被引量:
30
6
作者
林鑫
薛蕾
+1 位作者
陈静
黄卫东
《航空制造技术》
2010年第8期55-58,共4页
激光成形修复技术的技术基础是激光熔覆表面修复技术和快速成形技术。常规的激光熔覆技术只是一种表面强化和改性技术,可用于修复一些没有成形形状要求的表面缺陷。激光成形修复则是把激光立体成形技术应用于修复过程,可以实现具有三维...
激光成形修复技术的技术基础是激光熔覆表面修复技术和快速成形技术。常规的激光熔覆技术只是一种表面强化和改性技术,可用于修复一些没有成形形状要求的表面缺陷。激光成形修复则是把激光立体成形技术应用于修复过程,可以实现具有三维形状缺陷的零件的成形修复。
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关键词
表面修复技术
激光成形
钛合金零件
快速成形
技术
激光熔覆
技术
形状缺陷
改性
技术
表面
强化
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职称材料
表面活性剂复配与硝酸钠水质调控的联用降低溶液临界胶束浓度
被引量:
2
7
作者
吴耀国
殷雄飞
+2 位作者
张小燕
卢聪
胡思海
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期405-411,共7页
以十二烷基苯磺酸钠(SDBS)、Tween80为典型表面活性剂,通过测定外加硝酸钠条件下表面活性剂单独或复配存在溶液的表面张力和临界胶束浓度(CMC),研究硝酸钠水质调控与表面活性剂复配的联用降低溶液CMC的可能性及特点。结果表明,两者的联...
以十二烷基苯磺酸钠(SDBS)、Tween80为典型表面活性剂,通过测定外加硝酸钠条件下表面活性剂单独或复配存在溶液的表面张力和临界胶束浓度(CMC),研究硝酸钠水质调控与表面活性剂复配的联用降低溶液CMC的可能性及特点。结果表明,两者的联用可使含表面活性剂溶液的CMC明显降低。无论溶液中SDBS与Tween80如何复配,硝酸钠水质调节都可使CMC一定程度降低,但外加硝酸钠浓度较低时降幅更明显,随着硝酸钠浓度的升高,其作用功效的增幅不断减小,即其降低CMC功效的能力存在最大极值。浓度一定条件下,硝酸钠促进表面活性剂复配CMC降低的能力受控于复配的特点。在降低CMC的过程中,两种表面活性剂共混时协同作用的产生及其作用强度,都受控制于硝酸钠浓度。可见,一定条件下,利用水质调控技术与表面活性剂复配技术的联用降低CMC是可行的。这为表面活性剂增效技术使用时减少表面活性剂投放量的途径与措施的寻找,提高其使用的经济性,促进其更大范围内应用等方面具有重要意义。
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关键词
表面
活性剂
硝酸钠
临界胶束浓度
协同作用
表面
活性剂增效
修复
技术
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职称材料
再制造技术在石油钻井设备修理应用研究
被引量:
1
8
作者
石宪峰
张金平
+2 位作者
李莉
向旺
康丽
《内燃机与配件》
2019年第19期209-210,共2页
再制造是国家倡导的“再利用”的高级作为一项符合可持续性发展战略的技术,通过采用各种修复技术将使用过的或报废产品恢复到新的产品一样,在各项功能特点和耐用性上至少保持与原产品同样水平,再制造工程是解决资源浪费、环境污染和废...
再制造是国家倡导的“再利用”的高级作为一项符合可持续性发展战略的技术,通过采用各种修复技术将使用过的或报废产品恢复到新的产品一样,在各项功能特点和耐用性上至少保持与原产品同样水平,再制造工程是解决资源浪费、环境污染和废旧设备翻新的最佳方法和途径之一。本文以陆上石油钻井装备几个简单案列,分析了再制造性综合评估、再制造过程中的关键工艺,展望了再制造的发展前景。
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关键词
再制造
寿命评估
表面修复技术
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职称材料
题名
汽车变速箱再制造的表面修复技术研究
1
作者
夏奎
孟庆龙
何佳颖
郝悦
机构
长安大学
出处
《汽车实用技术》
2018年第4期130-132,共3页
基金
全国大学生创新创业项目基金(201710710013)
文摘
《中国制造2025》的提出,为我国的汽车零部件再制造行业带来了新的机遇。作为汽车行业中变废为宝、提高报废汽车材料利用率的重要环节,这使得汽车再制造产业在当今的中国日益重要。根据变速箱再制造表面修复技术的国内外研究和应用现状,文章阐述了变速箱再制造的含义和变速箱在使用过程中造成的零件的失效形式,提出了表面修复技术的概念并对其进行了详细的介绍,指出了各种技术在修复零件中的应用范围。同时,文章也对汽车零部件再制造中表面修复技术的应用进行了总结和展望。
关键词
变速箱
再制造
表面修复技术
Keywords
gearbox
remanufacturing
surface repair technology
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
节能减排 净化空气 瑞威钛金属表面修复技术
2
机构
上海洁润丝新材料股份有限公司
出处
《汽车维修技师》
2009年第4期81-81,共1页
文摘
上海洁润丝新材料股份有限公司与航天科工(深圳)集团有限公司欧洲分公司联合引进的德国瑞威钛金属表面修复技术——倡导为上海世博实现节能减排,净化空气的美好城市。目前,这一高新技术已经与大的汽车制造厂商达成应用合作。
关键词
表面修复技术
净化空气
钛金属
减排
节能
制造厂商
高新
技术
新材料
分类号
TQ153 [化学工程—电化学工业]
TU561.61 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
就车或离车式制动盘表面修复技术漫谈
3
作者
韩建保
张鲁滨
出处
《汽车维修与保养》
2005年第5期18-23,共6页
文摘
制动盘表面磨损后一般采用车削加工的方式来修复。通常根据维修时是否需要拆卸,制动盘维修工作可分为就车式修复和离车式修复。只要方法得当,这两种方式都可以完成制动盘表面的修复工作,使之完全满足技术要求。本文将系统介绍制动盘表面的修复技术。
关键词
制动盘
表面修复技术
离车式
汽车制动性能
行车安全性
车削加工
表面
磨损
维修工作
驾驶员
维修厂
一次性
就车式
轿车
分类号
U260.351 [机械工程—车辆工程]
TQ153 [化学工程—电化学工业]
在线阅读
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职称材料
题名
金属摩擦表面自修复技术在牙钻螺杆式空压机上的应用
4
作者
郝润庶
机构
鞍钢集团鞍千矿业有限责任公司
出处
《煤矿机械》
北大核心
2011年第3期200-201,共2页
文摘
介绍金属摩擦表面自修复技术在牙轮钻机空压机上的应用效果。对应用该技术前后的空压机进行了振动、温度和噪声测试,结果表明,经过金属摩擦表面自修复技术处理后,达到了减摩、抗磨、修复已产生的磨损、降低振动噪音、延长空压机大修周期和使用寿命的效果,对增产节支起到良好作用。
关键词
牙轮钻机
空压机
金属摩擦
表面
自
修复
技术
振动
噪声
温度
Keywords
gear-driven drilling machine
air-compressor
metallic friction-generation technique
vibration
noise
temperature
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
不同扫描速度下激光熔覆修复TC4合金表面性能
被引量:
3
5
作者
崔静
王宬轩
杨广峰
机构
中国民航大学航空工程学院
中国民航大学交通科学与工程学院
出处
《航空材料学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期105-114,共10页
基金
国家自然科学基金面上项目(52076212)
国家自然科学基金委员会-中国民航局民航联合研究基金(U1933107)
+1 种基金
天津市研究生科研创新项目资助(2021YJSS123)
中国民航大学研究生科研创新项目资助(2021YJS051)。
文摘
在当前的航空产业中,激光熔覆是一种理想的TC4合金部件修复和表面处理技术,在工艺方面具有优于传统金属修复技术的优势。本工作在功率2 kW下,通过不同的激光扫描速度,对合金试件表面进行激光熔覆修复加工,检测分析修复后表面的金相组织变化、电化学腐蚀性能和力学性能变化。结果表明:在激光修复过程中发生了显著的显微形貌变化;激光扫描速度为150 mm/min的修复表面耐腐蚀性能最佳;200 mm/min的修复表面显微硬度和耐磨性能最佳。
关键词
激光熔覆
金属
表面修复技术
TC4合金
表面
性能
Keywords
laser cladding
metal surface repair
TC4 alloy
surface properties
分类号
TG156 [金属学及工艺—热处理]
V252 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
钛合金零件的激光成形修复
被引量:
30
6
作者
林鑫
薛蕾
陈静
黄卫东
机构
西北工业大学凝固技术国家重点实验室
出处
《航空制造技术》
2010年第8期55-58,共4页
基金
新世纪优秀人才支持计划(No.NCET-06-0879)
国家自然科学基金(50971102)
西工大基础研究基金(No.NPU-FFR-JC200808)资助项目
文摘
激光成形修复技术的技术基础是激光熔覆表面修复技术和快速成形技术。常规的激光熔覆技术只是一种表面强化和改性技术,可用于修复一些没有成形形状要求的表面缺陷。激光成形修复则是把激光立体成形技术应用于修复过程,可以实现具有三维形状缺陷的零件的成形修复。
关键词
表面修复技术
激光成形
钛合金零件
快速成形
技术
激光熔覆
技术
形状缺陷
改性
技术
表面
强化
分类号
V262.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
表面活性剂复配与硝酸钠水质调控的联用降低溶液临界胶束浓度
被引量:
2
7
作者
吴耀国
殷雄飞
张小燕
卢聪
胡思海
机构
西北工业大学应用化学系
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期405-411,共7页
基金
国家自然科学基金(40872164
40472127)资助
文摘
以十二烷基苯磺酸钠(SDBS)、Tween80为典型表面活性剂,通过测定外加硝酸钠条件下表面活性剂单独或复配存在溶液的表面张力和临界胶束浓度(CMC),研究硝酸钠水质调控与表面活性剂复配的联用降低溶液CMC的可能性及特点。结果表明,两者的联用可使含表面活性剂溶液的CMC明显降低。无论溶液中SDBS与Tween80如何复配,硝酸钠水质调节都可使CMC一定程度降低,但外加硝酸钠浓度较低时降幅更明显,随着硝酸钠浓度的升高,其作用功效的增幅不断减小,即其降低CMC功效的能力存在最大极值。浓度一定条件下,硝酸钠促进表面活性剂复配CMC降低的能力受控于复配的特点。在降低CMC的过程中,两种表面活性剂共混时协同作用的产生及其作用强度,都受控制于硝酸钠浓度。可见,一定条件下,利用水质调控技术与表面活性剂复配技术的联用降低CMC是可行的。这为表面活性剂增效技术使用时减少表面活性剂投放量的途径与措施的寻找,提高其使用的经济性,促进其更大范围内应用等方面具有重要意义。
关键词
表面
活性剂
硝酸钠
临界胶束浓度
协同作用
表面
活性剂增效
修复
技术
Keywords
water treatment, remediation, micelles, nitrates, surfactant-enhanced remediation (SER), critical micelle concentration (CMC), surfactant
分类号
X52 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
再制造技术在石油钻井设备修理应用研究
被引量:
1
8
作者
石宪峰
张金平
李莉
向旺
康丽
机构
川庆钻探长庆钻井总公司装备公司
出处
《内燃机与配件》
2019年第19期209-210,共2页
文摘
再制造是国家倡导的“再利用”的高级作为一项符合可持续性发展战略的技术,通过采用各种修复技术将使用过的或报废产品恢复到新的产品一样,在各项功能特点和耐用性上至少保持与原产品同样水平,再制造工程是解决资源浪费、环境污染和废旧设备翻新的最佳方法和途径之一。本文以陆上石油钻井装备几个简单案列,分析了再制造性综合评估、再制造过程中的关键工艺,展望了再制造的发展前景。
关键词
再制造
寿命评估
表面修复技术
分类号
TE92 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车变速箱再制造的表面修复技术研究
夏奎
孟庆龙
何佳颖
郝悦
《汽车实用技术》
2018
0
在线阅读
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职称材料
2
节能减排 净化空气 瑞威钛金属表面修复技术
《汽车维修技师》
2009
0
在线阅读
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职称材料
3
就车或离车式制动盘表面修复技术漫谈
韩建保
张鲁滨
《汽车维修与保养》
2005
0
在线阅读
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职称材料
4
金属摩擦表面自修复技术在牙钻螺杆式空压机上的应用
郝润庶
《煤矿机械》
北大核心
2011
0
在线阅读
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职称材料
5
不同扫描速度下激光熔覆修复TC4合金表面性能
崔静
王宬轩
杨广峰
《航空材料学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
在线阅读
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职称材料
6
钛合金零件的激光成形修复
林鑫
薛蕾
陈静
黄卫东
《航空制造技术》
2010
30
在线阅读
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职称材料
7
表面活性剂复配与硝酸钠水质调控的联用降低溶液临界胶束浓度
吴耀国
殷雄飞
张小燕
卢聪
胡思海
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
2
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职称材料
8
再制造技术在石油钻井设备修理应用研究
石宪峰
张金平
李莉
向旺
康丽
《内燃机与配件》
2019
1
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职称材料
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