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西门子S700K道岔表示电路改进建议
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作者 宋戈文 蒋海平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第9期104-105,共2页
针对深圳地铁S700K道岔因为表示电路接通瞬间单断导致灰显频繁,进行了一部分表示电路隔离改进措施,从而达到减少灰显发生频率、缩小运营行车影响的目的。
关键词 道岔接口保险模块 表示电路 灰显 道岔接口计算机死机
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五线制道岔控制电路故障诊断方法 被引量:9
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作者 高利民 杨吉 杨树忠 《中国铁路》 2014年第5期39-42,共4页
我国铁路控制系统所采用的五线制道岔应用范围广、故障点多,从其控制电路入手,分析故障时分线盘位置电压数据,实现故障的定位和诊断。
关键词 五线制道岔 分线盘 表示电路 动作 故障诊断
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时序电路的形式化证明
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作者 郭建 《现代电子技术》 2005年第20期57-60,共4页
对硬件的形式化验证是硬件验证的一个发展方向,形式化验证一个时序电路就是证明电路的实现是否满足他的规格描述。本文提出了用等式逻辑ε的一个公式Ws来表示电路的实现,用T em pura的程序B表示对该电路的特性描述。公式P B引入来证明... 对硬件的形式化验证是硬件验证的一个发展方向,形式化验证一个时序电路就是证明电路的实现是否满足他的规格描述。本文提出了用等式逻辑ε的一个公式Ws来表示电路的实现,用T em pura的程序B表示对该电路的特性描述。公式P B引入来证明电路的正确性,这里P是电路的初始状态,是从Ws中抽取的,另外还要从Ws提取输出等式。这样,一旦证明了P B,就能证明实现满足规格描述。最后,给出了一个例子来说明此证明方法。 展开更多
关键词 形式化验证 时序的验证 Tempura语言 逻辑公式 时序 证明方法 形式化验证 硬件验证 表示电路 初始状态 公式 等式 规格
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交流电动转辙机少线制控制电路探讨
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作者 暴枫 张世辉 《煤炭工程》 1986年第6期17-18,共2页
多年来,我国为井下电机车运输信号生产过多种型号的交流电动转辙机,其控制电路均属多线制,即每台电动转辙机需要9条线控制。这不仅使控制电线芯线数增多,增加了工程投资,而且使电路设计和维护量亦相应增加。所以,研制少线制电动转辙机... 多年来,我国为井下电机车运输信号生产过多种型号的交流电动转辙机,其控制电路均属多线制,即每台电动转辙机需要9条线控制。这不仅使控制电线芯线数增多,增加了工程投资,而且使电路设计和维护量亦相应增加。所以,研制少线制电动转辙机控制线路的问题早已是生产实际的需要。 我们在结合某项工程设计时研究出了一个少线制控制方案,该方案由原来的9条芯线减少到3条芯线。经试验证明,其功能基本上保持了原九线制的要求。 展开更多
关键词 动转辙机 线制 井下机车运输 芯线 控制 表示电路 线芯 启动继 线控制 器吸起
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从维修角度浅谈对电动转辙机的改进意见
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作者 蔡月轮 张培珍 《铁道运输与经济》 北大核心 1991年第S1期36-37,共2页
电动转辙机作为信号的重要基础设备,随着列车重量、密度、速度的不断提高,和重型钢轨(我段已陆续更换60公斤道岔)的铺设,这就在客观上给电动转辙设备又提出了新的要求:使用稳定性、适应性要进一步提高;现场开机维修作业量要尽量... 电动转辙机作为信号的重要基础设备,随着列车重量、密度、速度的不断提高,和重型钢轨(我段已陆续更换60公斤道岔)的铺设,这就在客观上给电动转辙设备又提出了新的要求:使用稳定性、适应性要进一步提高;现场开机维修作业量要尽量减少,做到少维修无维修。同时。 展开更多
关键词 动转辙机 挤切销 重型钢轨 列车重量 尖轨 改进意见 表示电路 表示 挤岔 动转
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