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双线自闭区段提速后旅客列车扣除系数的计算方法及数值变化
被引量：
23
1
作者
田长海
朱家荷
徐意
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期112-120,共9页
针对双线自闭区段旅客快车扣除系数的计算方法 ,在介绍表格计算法的基础上 ,做了进一步扩展 ,分析了待避站股道足够和不足条件下、货物列车各待避站起停车附加时分不等条件下表格计算法的运用 ;定量分析了旅客列车提速后按闭塞分区追踪...
针对双线自闭区段旅客快车扣除系数的计算方法 ,在介绍表格计算法的基础上 ,做了进一步扩展 ,分析了待避站股道足够和不足条件下、货物列车各待避站起停车附加时分不等条件下表格计算法的运用 ;定量分析了旅客列车提速后按闭塞分区追踪运行和按站间闭塞运行扣除系数的变化幅度 ;分析了货物列车提速对改善区段通过能力的作用 ,得出了旅客列车提速后 ,为了不增加提速旅客列车扣除系数 。
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关键词
扣除系数
计算
方
法
表格计算法
提速
双线自闭区段
旅客列车
数值变化
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职称材料
垂直型天窗占用运行图时间的分析
被引量：
3
2
作者
魏瑜
田长海
+1 位作者
朱家荷
梁倩
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期126-129,共4页
提出在双线自动闭塞区段计算垂直型天窗占用运行图时间的计算公式。设计通用的表格计算法,计算垂直型天窗条件下天窗外损失的时间。由计算结果可知:区段内车站增加到发线与增设中间站的效果是不同的,一般后者产生的天窗外损失时间少;同...
提出在双线自动闭塞区段计算垂直型天窗占用运行图时间的计算公式。设计通用的表格计算法,计算垂直型天窗条件下天窗外损失的时间。由计算结果可知:区段内车站增加到发线与增设中间站的效果是不同的,一般后者产生的天窗外损失时间少;同时认为即使区段内区间运行时分都小于追踪间隔时间,也产生天窗外损失时间。分析某重载线路垂直型天窗占用运行图的时间,运用表格计算法计算部分车站封闭后的天窗外损失时间。
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关键词
列车运行图
天窗时间
通过能力
表格计算法
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职称材料
峨广铁路开通条件下成昆铁路通道车流组织方案研究
3
作者
都国报
李永昕
吕苗苗
《铁道货运》
2023年第6期23-31,共9页
为充分利用峨广铁路开通后成昆铁路通道线路条件,解决现存的线路通过能力不足、部分车站作业压力过大等问题,依据现行方案分析问题原因,针对性地提出车流组织优化思路,以完整通道车流数据为基础,采用表格计算法等方法制定理想条件下的...
为充分利用峨广铁路开通后成昆铁路通道线路条件,解决现存的线路通过能力不足、部分车站作业压力过大等问题,依据现行方案分析问题原因,针对性地提出车流组织优化思路,以完整通道车流数据为基础,采用表格计算法等方法制定理想条件下的车流组织方案,并结合车站能力检查结果、连乐铁路车流情况,对理想方案进行调整,通过计算比较走行距离与时间,确定列车径路,得到经济合理的成昆铁路通道车流组织方案,并通过计算相关指标评估其解决问题的效果,为通道运输组织优化提供借鉴。
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关键词
成昆铁路通道
车流组织
三线铁路
方案制定
表格计算法
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职称材料
题名
双线自闭区段提速后旅客列车扣除系数的计算方法及数值变化
被引量：
23
1
作者
田长海
朱家荷
徐意
机构
铁道部科学研究院运输及经济研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期112-120,共9页
基金
铁道部科技研究开发计划项目 ( 96Z0 5 )
文摘
针对双线自闭区段旅客快车扣除系数的计算方法 ,在介绍表格计算法的基础上 ,做了进一步扩展 ,分析了待避站股道足够和不足条件下、货物列车各待避站起停车附加时分不等条件下表格计算法的运用 ;定量分析了旅客列车提速后按闭塞分区追踪运行和按站间闭塞运行扣除系数的变化幅度 ;分析了货物列车提速对改善区段通过能力的作用 ,得出了旅客列车提速后 ,为了不增加提速旅客列车扣除系数 。
关键词
扣除系数
计算
方
法
表格计算法
提速
双线自闭区段
旅客列车
数值变化
Keywords
Deduction coefficient
Calculation method
Table calculation method
Speed increase of train
分类号
U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.91 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
垂直型天窗占用运行图时间的分析
被引量：
3
2
作者
魏瑜
田长海
朱家荷
梁倩
机构
北京交通大学经管学院
铁道科学研究院运输及经济研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期126-129,共4页
文摘
提出在双线自动闭塞区段计算垂直型天窗占用运行图时间的计算公式。设计通用的表格计算法,计算垂直型天窗条件下天窗外损失的时间。由计算结果可知:区段内车站增加到发线与增设中间站的效果是不同的,一般后者产生的天窗外损失时间少;同时认为即使区段内区间运行时分都小于追踪间隔时间,也产生天窗外损失时间。分析某重载线路垂直型天窗占用运行图的时间,运用表格计算法计算部分车站封闭后的天窗外损失时间。
关键词
列车运行图
天窗时间
通过能力
表格计算法
Keywords
Calculations
Railroad transportation
Windows
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
峨广铁路开通条件下成昆铁路通道车流组织方案研究
3
作者
都国报
李永昕
吕苗苗
机构
中国铁路成都局集团有限公司兴隆场车站
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《铁道货运》
2023年第6期23-31,共9页
基金
中国铁路成都局集团有限公司科技研究开发计划课题(CX2102)。
文摘
为充分利用峨广铁路开通后成昆铁路通道线路条件,解决现存的线路通过能力不足、部分车站作业压力过大等问题,依据现行方案分析问题原因,针对性地提出车流组织优化思路,以完整通道车流数据为基础,采用表格计算法等方法制定理想条件下的车流组织方案,并结合车站能力检查结果、连乐铁路车流情况,对理想方案进行调整,通过计算比较走行距离与时间,确定列车径路,得到经济合理的成昆铁路通道车流组织方案,并通过计算相关指标评估其解决问题的效果,为通道运输组织优化提供借鉴。
关键词
成昆铁路通道
车流组织
三线铁路
方案制定
表格计算法
Keywords
Chengdu-Kunming Railway Corridor
Traffic Flow Organization
Triple Track Railway
Plan Making
Table Calculation Method
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双线自闭区段提速后旅客列车扣除系数的计算方法及数值变化
田长海
朱家荷
徐意
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
23
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
垂直型天窗占用运行图时间的分析
魏瑜
田长海
朱家荷
梁倩
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
峨广铁路开通条件下成昆铁路通道车流组织方案研究
都国报
李永昕
吕苗苗
《铁道货运》
2023
0
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职称材料
已选择
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