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题名离析对嵌入式抗滑表层路用性能影响研究
被引量：3
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作者
周志刚
李刚
韩乐
曹长斌
林有贵
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机构
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点试验室
广西交通投资集团有限公司
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出处
《公路工程》
2021年第2期82-88,共7页
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基金
广西交通科技计划项目
国家自然科学基金项目(51878079)。
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文摘
为了控制嵌入式抗滑表层施工离析,通过室内试验研究嵌入层级配离析和温度离析对嵌入式抗滑表层路用性能的影响,分别对不同离析程度混合料的路用性能进行测定和分析。研究结果表明,粗集料离析不利于混合料的高温性能和撒铺层的粘结性能,尤其在高温浸水条件下的粘结性能,可以提高混合料抗滑性能,但混合料难以压实;细集料离析对高温性能影响较小,有利于撒铺层的粘结性,削弱混合料的抗滑性能,混合料更易压实;提高碾压温度对路用性能影响不明显,但降低碾压温度,高温性能下降较快,抗滑性能增大,撒铺层的粘结性、尤其是在高温浸水条件下的粘结性较差,混合料的压实度变小;基于碾压温度对嵌入式抗滑表层路用性能的影响,推荐混合料的碾压温度为150℃~160℃,不宜低于140℃。
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关键词
嵌入式抗滑表层
级配离析
温度离析
路用性能
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Keywords
hot rolled asphalt
gradation segregation
temperature segregation
road performance
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名实验梁尺寸对简支梁内嵌CFRP板条弯曲性能影响
被引量：3
- 2
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作者
王兴国
郑丹丹
朱坤佳
李力
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机构
河南理工大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第3期72-75,116,共5页
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基金
国家自然科学基金青年基金(5110816)
河南省教育厅科研计划项目(2008A560004)
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文摘
研究目的:针对外贴碳纤维增强聚合物(Carbon fiber reinforced polymer,简称CFRP)片材加固混凝土梁易剥离等缺点,本文首先在混凝土梁表层开槽并嵌粘CFRP板条,继而开展单调加载的弯曲性能试验,分析了不同试验梁尺寸(缩尺模型梁尺寸与原型梁尺寸的比值为1/2)对混凝土梁特征荷载、裂缝分布及其间距、钢筋及CFRP板条应变等的影响。研究结论:结果表明:(1)实验梁尺寸对嵌入式加固效果有一定影响,特别是对持续荷载作用下混凝土梁加固后的性能影响更为明显;(2)同荷载下,模型梁的挠度大致为原型梁挠度的1/2,接近几何相似系数;(3)持续荷载作用下的混凝土内嵌CFRP片材加固效果也相对较好,承载力提高幅度均小于无初始荷载作用下的混凝土加固梁,与实验梁几何相似系数无线性关系,且模型梁加固后裂缝间距相对更大,设计时应注意;(4)本研究结果可供桥梁加固研究及应用参考。
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关键词
混凝土梁桥
表层嵌入
碳纤维板条
尺寸效应
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Keywords
RC beam bridge
near- surface mounted（NSM）
CFRP laminates
size effect
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分类号
TU378.2
[建筑科学—结构工程]
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题名内嵌预应力CFRP筋加固RC梁关键问题探讨
被引量：2
- 3
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作者
丁伟
王兴国
曾宪桃
王文华
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机构
平顶山煤业集团设计院
河南理工大学土木工程学院
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出处
《河南理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2009年第4期506-510,共5页
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基金
河南省重点科技攻关项目(082102240009)
河南省教育厅科研计划项目(2008A560004)
河南理工大学博士基金资助项目(648258)
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文摘
针对通过外贴纤维片材和内嵌纤维材料加固混凝土构件易发生剥离破坏和粘结层破坏等问题,提出一种加固方法:首先对碳纤维增强聚合物筋施加预应力再嵌入混凝土结构表面已剔好的沟槽中,然后用胶粘剂填充.概述该方法国内外研究现状,指出影响内嵌预应力FRP筋加固效果的因素:预应力张拉设备、专用锚具、预应力大小、纤维用量等.结合研究现状,提出今后内嵌预应力CFRP筋加固混凝土梁的研究方向.
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关键词
混凝土梁
表层嵌入
预应力
CFRP筋
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Keywords
concrete beam
near - suface - mounted
pretension
CFRP rod
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分类号
TU746.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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