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认知衰退视角下的老年宜步行环境研究——以上海市中心城区生活街道为例
被引量:
5
1
作者
袁琦
陈泳
《南方建筑》
CSCD
北大核心
2022年第5期64-72,共9页
认知衰退是人体老化最普遍的特征,步行活动对其具有干预作用,以上海市中心城区生活街道为例,探索基于认知衰退视角的老年人宜步行环境,从可达性、便捷性、安全性、舒适性等品质维度的13个环境要素指标,借助机器学习算法推测影响认知衰...
认知衰退是人体老化最普遍的特征,步行活动对其具有干预作用,以上海市中心城区生活街道为例,探索基于认知衰退视角的老年人宜步行环境,从可达性、便捷性、安全性、舒适性等品质维度的13个环境要素指标,借助机器学习算法推测影响认知衰退老年人日常就医、购物步行路径,选择的关键环境变量。结果显示,认知衰退老年人步行活动范围较小,沿街界面透明度、人车隔离设施、消费店面密度、人行道宽度等街道环境要素对其生活型步行环境选择偏好有较强的影响,且其适宜值与健康人群存在差异。基于研究结果,在街区设施步行可达距离、沿街底层界面形态与步行设施品质等方面提出改善建议。
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关键词
认知衰退
老年人
生活型步行
街道特征
路径选择
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职称材料
城市街道模式对交通安全的影响研究——以武汉市主城区为例
被引量:
8
2
作者
谢波
凌昌隆
王兰
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第8期75-83,共9页
探索街道模式对交通事故发生的影响,将有助于完善交通安全视角下的街道规划设计方法。本研究采用街道的布局特征和设计特征描述街道模式,以武汉市主城区567个交通小区为分析样本,分析发生在其中的13964起严重交通事故分布。在控制交通...
探索街道模式对交通事故发生的影响,将有助于完善交通安全视角下的街道规划设计方法。本研究采用街道的布局特征和设计特征描述街道模式,以武汉市主城区567个交通小区为分析样本,分析发生在其中的13964起严重交通事故分布。在控制交通流量、土地利用、设施可达性等因素基础上,通过建构回归模型探究街道模式对严重交通事故的影响;并检验不同街道布局形式下街道设计特征对严重交通事故数量的影响差异,进而提出针对不同街道布局形式的设计优化策略。研究结果指出,描述街道网络交通量潜在分配情况的介数中心性、街块面积、次干路和支路密度与严重交通事故数量负相关,而出入口数量、机动车道数、街道高宽比与严重交通事故数量正相关。研究提出了在不同街道布局形式下特定街道要素的优化设计策略,从而提升街道安全性。
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关键词
交通安全
街道
模式
街道
布局形式
街道
设计
特征
街道
安全规划
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职称材料
一米高度立体感知街道:儿童友好型街道设计探索
被引量:
5
3
作者
张雪诺
廖佳妹
+1 位作者
刘子昂
惠英
《上海城市规划》
北大核心
2022年第6期119-125,共7页
近年来,我国城市化快速发展,街道设计要求街道从服务于一般成人转而关注儿童等弱势人群的需求。现有儿童友好型街道设计方法忽略了街道上儿童与成人的行为差异,没有系统的方法总结儿童街道行为特征。基于此,通过融合交通工程、行为分析...
近年来,我国城市化快速发展,街道设计要求街道从服务于一般成人转而关注儿童等弱势人群的需求。现有儿童友好型街道设计方法忽略了街道上儿童与成人的行为差异,没有系统的方法总结儿童街道行为特征。基于此,通过融合交通工程、行为分析、环境设计等学科,首先探究儿童、环境、行为的三元关系,捕捉与成人不同的“一米高度”儿童视角,构建“tri.CEB”三元儿童街道行为特征分析框架。其次,使用虚实结合的多种调研方法,归纳儿童街道行为特征。再次,基于行为特征提取儿童需求,提出儿童友好型街道安全、健康、陪护、活力的改善策略。最后,以上海市杨浦区鞍山路为例提出改善方案。通过对儿童友好型街道空间设计的探索,构建的“tri.CEB”理论框架具有可推广性,对推广全龄街道设计、街道社区治理、促进绿色出行具有指导意义。
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关键词
儿童友好
儿童
街道
行为
特征
街道
设计
交通工程
VR
代际陪护
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职称材料
题名
认知衰退视角下的老年宜步行环境研究——以上海市中心城区生活街道为例
被引量:
5
1
作者
袁琦
陈泳
机构
同济大学建筑与城市规划学院
加州大学伯克利分校
出处
《南方建筑》
CSCD
北大核心
2022年第5期64-72,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52178023)
认知友好社区环境的步行主动干预要素及影响机理研究。
文摘
认知衰退是人体老化最普遍的特征,步行活动对其具有干预作用,以上海市中心城区生活街道为例,探索基于认知衰退视角的老年人宜步行环境,从可达性、便捷性、安全性、舒适性等品质维度的13个环境要素指标,借助机器学习算法推测影响认知衰退老年人日常就医、购物步行路径,选择的关键环境变量。结果显示,认知衰退老年人步行活动范围较小,沿街界面透明度、人车隔离设施、消费店面密度、人行道宽度等街道环境要素对其生活型步行环境选择偏好有较强的影响,且其适宜值与健康人群存在差异。基于研究结果,在街区设施步行可达距离、沿街底层界面形态与步行设施品质等方面提出改善建议。
关键词
认知衰退
老年人
生活型步行
街道特征
路径选择
Keywords
cognitive impairment
the elderly
life-oriented walking
street characteristics
path selection
分类号
TU-02 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
城市街道模式对交通安全的影响研究——以武汉市主城区为例
被引量:
8
2
作者
谢波
凌昌隆
王兰
机构
武汉大学城市设计学院
北京大学城市规划设计学院
同济大学建筑与城市规划学院
同济大学健康城市实验室
出处
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第8期75-83,共9页
基金
国家自然科学基金面上项目:出行行为视角下城市土地利用对交通事故的作用机制与调控研究(41971179)
针对多元城市规划要素的健康影响评估模型研究(52078349)。
文摘
探索街道模式对交通事故发生的影响,将有助于完善交通安全视角下的街道规划设计方法。本研究采用街道的布局特征和设计特征描述街道模式,以武汉市主城区567个交通小区为分析样本,分析发生在其中的13964起严重交通事故分布。在控制交通流量、土地利用、设施可达性等因素基础上,通过建构回归模型探究街道模式对严重交通事故的影响;并检验不同街道布局形式下街道设计特征对严重交通事故数量的影响差异,进而提出针对不同街道布局形式的设计优化策略。研究结果指出,描述街道网络交通量潜在分配情况的介数中心性、街块面积、次干路和支路密度与严重交通事故数量负相关,而出入口数量、机动车道数、街道高宽比与严重交通事故数量正相关。研究提出了在不同街道布局形式下特定街道要素的优化设计策略,从而提升街道安全性。
关键词
交通安全
街道
模式
街道
布局形式
街道
设计
特征
街道
安全规划
Keywords
traffic safety
street pattern
street layout form
street design feature
street safety planning
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
一米高度立体感知街道:儿童友好型街道设计探索
被引量:
5
3
作者
张雪诺
廖佳妹
刘子昂
惠英
机构
同济大学城市交通研究院
同济大学交通运输工程学院
出处
《上海城市规划》
北大核心
2022年第6期119-125,共7页
基金
国家自然科学基金“基于行为效应空间差异的共享交通体系格局优化研究”(编号51978475)资助。
文摘
近年来,我国城市化快速发展,街道设计要求街道从服务于一般成人转而关注儿童等弱势人群的需求。现有儿童友好型街道设计方法忽略了街道上儿童与成人的行为差异,没有系统的方法总结儿童街道行为特征。基于此,通过融合交通工程、行为分析、环境设计等学科,首先探究儿童、环境、行为的三元关系,捕捉与成人不同的“一米高度”儿童视角,构建“tri.CEB”三元儿童街道行为特征分析框架。其次,使用虚实结合的多种调研方法,归纳儿童街道行为特征。再次,基于行为特征提取儿童需求,提出儿童友好型街道安全、健康、陪护、活力的改善策略。最后,以上海市杨浦区鞍山路为例提出改善方案。通过对儿童友好型街道空间设计的探索,构建的“tri.CEB”理论框架具有可推广性,对推广全龄街道设计、街道社区治理、促进绿色出行具有指导意义。
关键词
儿童友好
儿童
街道
行为
特征
街道
设计
交通工程
VR
代际陪护
Keywords
child-friendly
children’s street behavior characteristics
street design
traffic engineering
VR
intergenerational care
分类号
TU981 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
认知衰退视角下的老年宜步行环境研究——以上海市中心城区生活街道为例
袁琦
陈泳
《南方建筑》
CSCD
北大核心
2022
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
城市街道模式对交通安全的影响研究——以武汉市主城区为例
谢波
凌昌隆
王兰
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022
8
在线阅读
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职称材料
3
一米高度立体感知街道:儿童友好型街道设计探索
张雪诺
廖佳妹
刘子昂
惠英
《上海城市规划》
北大核心
2022
5
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职称材料
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