绿化空间布局及壁面加热条件对街道峡谷内污染物扩散的影响

1

作者 梁千逢 尹作宏 +4 位作者 姚成 蒋欣峰 杨慧琳 张震 罗杨 《能源研究与信息》 CAS 2024年第2期63-73,共11页

采用经风洞实验验证的标准k−ε数值模型,模拟了绿化空间布局及壁面加热条件对街道峡谷内流场和污染物扩散的影响。考虑了3种绿化组合方式与4种壁面加热条件,并采用无量纲浓度K与空气交换率RACH分别对街道峡谷内污染情况与通风性能进行... 采用经风洞实验验证的标准k−ε数值模型,模拟了绿化空间布局及壁面加热条件对街道峡谷内流场和污染物扩散的影响。考虑了3种绿化组合方式与4种壁面加热条件,并采用无量纲浓度K与空气交换率RACH分别对街道峡谷内污染情况与通风性能进行评估。结果表明,不同的绿化空间布局和壁面加热条件会改变街道峡谷内流场和污染物浓度分布。选择绿化结合布局时,应尽量选择绿墙和绿篱的组合以减弱绿化阻塞作用对污染物扩散的不利影响。背风面加热和迎风面加热对街道峡谷的通风能力提升作用并不明显,而三壁加热能明显改善街道峡谷的通风性能。 展开更多

关键词 街道峡谷 壁面加热 绿化配置 污染物扩散 空气交换率

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建筑物顶部形状对街道峡谷内污染物扩散影响的研究 被引量：9

2

作者 谢晓敏 黄震 王嘉松 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期108-113,共6页

应用数值模拟方法研究建筑物顶部形状对于街道峡谷内汽车排放污染物扩散的影响。研究发现 ,街道峡谷内漩涡的结构会随街道两侧建筑物顶部形状的不同发生变化 ,进而影响到街道峡谷内的污染物扩散。数值模拟结果与Rafailidis(1996 )等在... 应用数值模拟方法研究建筑物顶部形状对于街道峡谷内汽车排放污染物扩散的影响。研究发现 ,街道峡谷内漩涡的结构会随街道两侧建筑物顶部形状的不同发生变化 ,进而影响到街道峡谷内的污染物扩散。数值模拟结果与Rafailidis(1996 )等在德国汉堡大学的气象学院进行的风洞实验结果进行了对比 ,与风洞实验结果相符合。街道两侧建筑物顶部形状不同 ,峡谷内的污染物扩散规律不同 ,选择合适的建筑物顶部形状会对街道峡谷内的污染物扩散产生有益的效应 。 展开更多

关键词 街道峡谷 污染物扩散 机动车污染 汽车排放污染 风洞实验 漩涡 气象学 建筑物

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城市街道峡谷空间形态及其污染物扩散研究——以杭州市中山路为例 被引量：24

3

作者 王纪武 王炜 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2010年第12期57-63,共7页

概述了城市街谷污染物的扩散机制及相关研究方法。选择CFD数值模拟法,对杭州市中山路街谷进行试验分析。根据试验结果,从水平断面、纵断面、横断面等对街谷形态及其内部污染物的扩散、分布进行了三维的分析研究,进而总结了街谷形态及其... 概述了城市街谷污染物的扩散机制及相关研究方法。选择CFD数值模拟法,对杭州市中山路街谷进行试验分析。根据试验结果,从水平断面、纵断面、横断面等对街谷形态及其内部污染物的扩散、分布进行了三维的分析研究,进而总结了街谷形态及其污染物扩散的基本规律,并提出基于促进空气流通和污染物扩散、稀释的相关规划设计策略。 展开更多

关键词 杭州市 街道峡谷 污染物扩散 规划设计

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街道峡谷内机动车排气污染物的扩散规律 被引量：6

4

作者 凌英 付娟 宁智 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期89-93,97,共6页

通过数值计算的方法分析了城市街道峡谷内机动车排气污染物的扩散特性.对不同风速条件下高宽比为3∶1的单车道街道峡谷内的机动车排气污染物的扩散规律进行了研究;讨论了在街道高宽比为3∶2的双车道街道峡谷内,污染源的位置及强度对街... 通过数值计算的方法分析了城市街道峡谷内机动车排气污染物的扩散特性.对不同风速条件下高宽比为3∶1的单车道街道峡谷内的机动车排气污染物的扩散规律进行了研究;讨论了在街道高宽比为3∶2的双车道街道峡谷内,污染源的位置及强度对街道内机动车排气污染物分布及扩散的影响.研究工作给出了特定街道峡谷内的机动车排气污染物的分布特征及扩散规律,可以为城市街道峡谷的环境控制提供依据. 展开更多

关键词 数值分析 街道峡谷 机动车 污染物 扩散

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街道峡谷内污染物扩散对周边建筑物自然通风影响的研究进展 被引量：5

5

作者 王宏亮 龙惟定 《暖通空调》 北大核心 2009年第1期20-23,140,共5页

介绍了城市街道峡谷内污染物的特点和扩散模式,分析了换气效率、室内气流组织、污染物扩散方式等影响建筑自然通风的主要因素,并对实地测量法和数值模拟法进行了分析和比较。

关键词 街道峡谷 污染物扩散 自然通风

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街道峡谷形态对污染物扩散的数值模拟 被引量：5

6

作者 雷林清 崔鹏义 黄远东 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2018年第3期282-289,共8页

机动车排放的尾气污染物,在城市街道峡谷内的稀释扩散及分布特性,主要由街道内流动结构决定,而街道布局和结构对流动结构有重要影响。基于二维不可压缩流动的Navier-Stocks方程、污染物组分输运方程及标准k-?湍流模型,获取所构建模型的... 机动车排放的尾气污染物,在城市街道峡谷内的稀释扩散及分布特性,主要由街道内流动结构决定,而街道布局和结构对流动结构有重要影响。基于二维不可压缩流动的Navier-Stocks方程、污染物组分输运方程及标准k-?湍流模型,获取所构建模型的数值解。采用验证的模型参数,构建了9种2类高宽比H/W为1的二维城市街道截面形态构造,在来流平均风速为3 m/s情况下,研究了街道截面形态对机动车尾气污染物扩散传递的影响。结果表明:下沉式道路结构不会改变街道峡谷内主涡结构和污染物分布;随着下沉深度的增加,机动车道内污染程度将进一步加剧;廊道内污染物浓度分布受廊道高度的影响较大,其人行呼吸高度处背风侧附近污染物浓度值相对参考工况增加大约5%,廊道深度对街谷内污染物扩散影响不大。 展开更多

关键词 城市街道峡谷 街道峡谷形态 污染物扩散 数值模拟

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长春市不同风向结构对街道峡谷污染物扩散的影响 被引量：1

7

作者 李晓莉 战乃岩 +3 位作者 吴思洁 苗盼 毛开宗 刘文 《吉林建筑大学学报》 CAS 2022年第2期29-35,共7页

为研究长春市不同风向结构对街道峡谷污染物扩散的影响,本文利用ENVI-met软件,模拟分析了城市微尺度范围内3个风向(即135°,180°和225°)下街道峡谷污染物的扩散情况.结果表明,135°及225°风向下,距面5 m处和距地... 为研究长春市不同风向结构对街道峡谷污染物扩散的影响,本文利用ENVI-met软件,模拟分析了城市微尺度范围内3个风向(即135°,180°和225°)下街道峡谷污染物的扩散情况.结果表明,135°及225°风向下,距面5 m处和距地10 m处的气流结构较相似,但前者的污染物浓度比后者的污染物浓度低.180°风向气流结构与135°及225°风向气流结构相比,差异较大,街道A风速比街道B风速高,利于污染物扩散.180°风向时街道A距地1.55 m处污染物浓度最大,225°风向时最小,135°风向时次之;135°风向时街道B距地1.55 m处污染物浓度最大,180°风向时最小,风向225°时次之;距地1.55 m处污染物高度聚集的原因是此处建筑群较紧凑、开敞空间少,故来流风无法较快地稀释掉污染物,导致污染加剧,且同一街道布局下不同风向时污染物分布多样,这是由风向、流速和涡旋结构三者共同决定的.上述结果可为城市街道峡谷污染物治理提供一定参考. 展开更多

关键词 风向结构 ENVI-met 街道峡谷 污染物扩散

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浅析城市街道峡谷内污染物扩散机理及影响因素 被引量：1

8

作者 刘乙 王雷 《城市建筑》 2016年第20期360-360,共1页

随着城市化进程的不断加速，中国的环境污染问题日益突出。本文概述了城市街道峡谷的概念，并简析了街道峡谷内的流场和污染物扩散过程。在此基础上，总结了街道峡谷内污染物扩散的影响因素，为日后的相关研究提供了一定的参考。

关键词 街道峡谷 空间形态 污染物扩散

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应用不同湍流模式预测城市街道峡谷的大气环境 被引量：29

9

作者 王嘉松 黄震 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期1496-1499,共4页

应用标准 k-ε模型及其修正模型预测了城市街道峡谷的大气流动和汽车排放污染物浓度场分布 ,并与风洞实验结果进行对比 ,计算结果与实验结果总体趋势上非常一致 .在街道峡谷的外围流场 ,修正模型明显优于标准模型 ,但在街道峡谷内部的... 应用标准 k-ε模型及其修正模型预测了城市街道峡谷的大气流动和汽车排放污染物浓度场分布 ,并与风洞实验结果进行对比 ,计算结果与实验结果总体趋势上非常一致 .在街道峡谷的外围流场 ,修正模型明显优于标准模型 ,但在街道峡谷内部的浓度场分布 ,不同模型在建筑物顶部和地面附近存在明显差别 .在地面附近 ,标准模型与实验结果吻合更好 ,这反映了由于建筑物或建筑群的存在改变了流动结构 ,使流动不能充分发展 ,因而应用不同模型得到的规律性认识与充分发展的流动有所不同 .考虑到人的活动主要集中在地面附近 ,标准 k- 展开更多

关键词 城市街道峡谷 大气环境 湍流模型 污染物扩散 数值模拟 大气流动 湍流流场 污染物浓度场

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树冠尺寸与建筑高度对街谷通风与污染物扩散的影响 被引量：3

10

作者 张震 黄远东 +2 位作者 崔鹏义 刘宇辰 罗杨 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期269-280,298,共13页

采用经风洞实验验证的数值模型(标准k-ε模型)研究了树冠尺寸与建筑高度改变对街谷内自然通风及污染物扩散的影响。考虑了3种树冠尺寸与4种街谷结构,并采用无量纲浓度K与空气交换率ACH分别对街道峡谷内污染程度与通风性能进行评估。结... 采用经风洞实验验证的数值模型(标准k-ε模型)研究了树冠尺寸与建筑高度改变对街谷内自然通风及污染物扩散的影响。考虑了3种树冠尺寸与4种街谷结构,并采用无量纲浓度K与空气交换率ACH分别对街道峡谷内污染程度与通风性能进行评估。结果表明,建筑高度与树冠尺寸改变会显著影响街谷内气流流动结构。上游建筑高度增加与树冠尺寸增大不利于街谷内的环境通风与特定区域的污染物扩散。树冠尺寸的减小会增强街道峡谷的通风性能,从而改善街道峡谷内的空气质量,但在一些特定结构的街道峡谷内,树冠尺寸的改变对ACH的影响并不明显。 展开更多

关键词 街道峡谷 树冠尺寸 建筑高度 流动结构 污染物扩散 空气交换率

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架空建筑街谷内流动与污染物扩散的数值模拟研究 被引量：11

11

作者 任蘇琪 黄远东 崔鹏义 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期368-377,共10页

研究架空建筑设计对街道峡谷内气流流动和污染物扩散规律的影响。考虑了4种不同街谷高宽比(H/W)和3种架空建筑类型,利用经风洞实验验证的CFD数值模型对上述街谷内流动与污染物扩散规律进行模拟研究。结果表明,在无架空街谷中,H/W的增大... 研究架空建筑设计对街道峡谷内气流流动和污染物扩散规律的影响。考虑了4种不同街谷高宽比(H/W)和3种架空建筑类型,利用经风洞实验验证的CFD数值模型对上述街谷内流动与污染物扩散规律进行模拟研究。结果表明,在无架空街谷中,H/W的增大不利于街谷内污染物扩散。与无架空街谷相比,架空结构显著改善了街谷内的空气质量。两侧建筑架空结构比单侧建筑架空结构更有利于街谷内污染物扩散,上游建筑架空结构对街谷内污染物的稀释作用优于下游建筑架空结构。当两侧建筑架空时,街谷内污染物可降低90%以上。架空结构显著增强了街谷近地面的气流流速,改善了街谷内的空气质量。 展开更多

关键词 街道峡谷 数值模拟 架空结构 高宽比 气流流动 污染物扩散

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不对称孤立街谷内流动和污染物扩散数值模拟研究

12

作者 任蘇琪 罗杨 崔鹏义 《珠江水运》 2021年第7期56-57,共2页

通过考虑四种不对称街谷设计,结合风洞试验数据验证的数值模型进行数值模拟研究,探究了街道峡谷对称性对街谷内气流流动和污染物扩散的影响。结果表明:在升阶式街谷中,随着下游建筑增高,涡向右上方变形,峡谷内对流作用减弱,峡谷内污染... 通过考虑四种不对称街谷设计,结合风洞试验数据验证的数值模型进行数值模拟研究,探究了街道峡谷对称性对街谷内气流流动和污染物扩散的影响。结果表明:在升阶式街谷中,随着下游建筑增高,涡向右上方变形,峡谷内对流作用减弱,峡谷内污染物浓度逐渐增大。但在降阶式街谷内,随着上游建筑增高,涡数量和大小均发生显著变化,背风侧污染水平逐渐减小,有利于背风侧居民健康生活和出行。 展开更多

关键词 不对称街道峡谷 流动特性 污染物扩散 数值模拟

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街道峡谷湍流流动的风洞试验与数值计算 被引量：18

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作者 周洪昌 吴晓琰 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1998年第4期411-418,共8页

在１∶２５０的风洞模型上，测量街道峡谷的平均流速、湍流度等参数，分析了街道峡谷内的湍流流动状态，探讨了屋顶来流风在街道峡谷内产生复杂流场的主要特征，并用三维湍流模型对风洞试验模型进行了数值计算，试验和计算结果为研究街... 在１∶２５０的风洞模型上，测量街道峡谷的平均流速、湍流度等参数，分析了街道峡谷内的湍流流动状态，探讨了屋顶来流风在街道峡谷内产生复杂流场的主要特征，并用三维湍流模型对风洞试验模型进行了数值计算，试验和计算结果为研究街道峡谷风环境以及街道峡谷的传热传质过程提供了基础。 展开更多

关键词 城市 街道峡谷 污染物扩散 风洞试验 风环境

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湍流模型和施密特数对街谷内污染扩散模拟的影响 被引量：3

14

作者 黄远东 金鑫 +1 位作者 金铭霞 胡晓南 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2009年第2期133-138,144,共7页

选取不同的湍动施密特数,分别采用标准κ-ε模型和realizableκ-ε模型对孤立街道峡谷内的气流运动和污染物扩散进行了数值模拟.计算得到的气流速度场和污染物浓度分布表明,标准κ-ε模型和realizableκ-ε模型预测出极为相似的气流旋... 选取不同的湍动施密特数,分别采用标准κ-ε模型和realizableκ-ε模型对孤立街道峡谷内的气流运动和污染物扩散进行了数值模拟.计算得到的气流速度场和污染物浓度分布表明,标准κ-ε模型和realizableκ-ε模型预测出极为相似的气流旋涡结构,即在峡谷内生成一个中心大致位于峡谷中央的顺时针大旋涡,并在此大旋涡的作用下污染物往峡谷的背风侧积聚.通过对比分析峡谷迎风面和背风面上的无量纲污染物浓度计算结果与风洞试验数据表明,湍动施密特数的改变并不影响计算空气流场,但改变污染物扩散方程中的湍动扩散率,增大湍动施密特数将减弱污染物的湍动扩散作用,使得峡谷顶部污染物外溢减少,从而导致峡谷内的污染物浓度计算值增大;只要给定合适的计算参数,标准κ-ε模型和realizableκ-ε模型均能预测出峡谷内的污染物扩散分布,标准κ-ε模型合适的湍动施密特数为0.4～0.6,而realizableκ-ε模型则为0.3～0.5;当取湍动施密特数为0.7（Fluent软件系统中的默认值）时,标准κ-ε模型的计算精度高于realizableκ-ε模型的计算精度. 展开更多

关键词 湍流模型 湍动施密特数 街道峡谷 污染物扩散

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基于健康损失的峡谷型路段环境交通阻抗模型

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作者 王希伟 李铁柱 +2 位作者 汪林 李斌 何炜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期196-200,共5页

运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性... 运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性.运用污染物浓度与健康效应的剂量-反应关系(C-R)函数,定量分析城市大气污染物对城市居民健康的影响,并在此基础上运用支付意愿法,对污染物单位排放量造成的健康损失进行货币化;在传统的BPR路段阻抗函数的基础上构造基于健康损失的峡谷型路段广义阻抗模型.以CO作为污染物建立广义阻抗并对其特性进行分析.研究表明:基于健康损失的广义阻抗主要贡献来源于健康损失部分,在当量交通量一定但车型比例不同的条件下,由BPR函数确定的狭义阻抗是定值,但是由于机动车尾气排放因子不同,广义阻抗会随着车型比例变化而变化. 展开更多

关键词 广义阻抗模型 健康损失 街道峡谷污染物扩散模式 C-R模型

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绿色屋顶建筑群热压驱动自然通风模拟 被引量：1

16

作者 章伟晨 赵福云 +2 位作者 黄昕之 吴振东 许航 《暖通空调》 2021年第S01期136-141,共6页

采用计算流体动力学的手段,探究了高宽比H/W=1下街道峡谷中不同绿色屋顶系统布置方式(建筑屋顶、迎风面、背风面布置和不布置)在热压与风压共同驱动条件下对城市冠层内污染物扩散和流场结构特性的影响。计算结果表明,在风压保持恒定的... 采用计算流体动力学的手段,探究了高宽比H/W=1下街道峡谷中不同绿色屋顶系统布置方式(建筑屋顶、迎风面、背风面布置和不布置)在热压与风压共同驱动条件下对城市冠层内污染物扩散和流场结构特性的影响。计算结果表明,在风压保持恒定的情况下,随着热压的增强,街道峡谷内通风情况改善。绿色屋顶系统对建筑墙体表面的冷却作用使得不同的布置方式影响街道峡谷内的热浮升力分布,改变流动结构。在4种布置方式中,迎风面的布置方式对污染物扩散最有利,而建筑屋顶的布置方式通风效果最差。 展开更多

关键词 绿色屋顶系统 城市街道峡谷 风压热压混合驱动通风 污染物扩散 流场结构

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动态风场下振幅变化对街谷内空气环境的影响

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作者 郭蒙蒙 周华元 +1 位作者 钟珂 亢燕铭 《洁净与空调技术》 2023年第3期5-8,共4页

采用数值模拟的方法,研究了动态风场下振幅变化对街谷内流场和污染物浓度场分布的影响。模拟结果表明,在动态风场下,街谷内速度变化具有一定的时间延迟性,速度峰值出现时刻不随振幅而改变,仅与位置有关。随着振幅的增加,有利于背风区和... 采用数值模拟的方法,研究了动态风场下振幅变化对街谷内流场和污染物浓度场分布的影响。模拟结果表明,在动态风场下,街谷内速度变化具有一定的时间延迟性,速度峰值出现时刻不随振幅而改变,仅与位置有关。随着振幅的增加,有利于背风区和中心区污染物的扩散,不利于迎风区污染物的扩散,整体有利于街谷内污染物清除。 展开更多

关键词 街道峡谷 动态风场 振幅 流场 污染物扩散

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