《铁路隧道设计规范》再次修订

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作者 王效良 《铁道标准设计》 2004年第5期50-50,共1页

关键词 中国 《铁路隧道设计规范》 行车速度设计 隧道衬砌施工

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铁路等级的重新划分 被引量：1

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作者 杜寅堂 《铁道标准设计》 2005年第12期6-9,共4页

铁路等级是铁路线路最重要的技术标准之一,它是确定各级铁路的运输能力和制定相应的技术标准和装备类型的依据。对历届规范等级划分的分析,利用以往的研究课题,运用综合分析的方法,阐述本次《铁路线路设计规范》修订铁路等级划分的依据... 铁路等级是铁路线路最重要的技术标准之一,它是确定各级铁路的运输能力和制定相应的技术标准和装备类型的依据。对历届规范等级划分的分析,利用以往的研究课题,运用综合分析的方法,阐述本次《铁路线路设计规范》修订铁路等级划分的依据及纳规建议。 展开更多

关键词 铁路等级 客货运量 设计行车速度 划分

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大跨双层桥面简支桁架桥-日本横滨环线北线桁架桥

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《世界桥梁》 北大核心 2016年第5期96-97,共2页

横滨环线北线桁架桥（见图1）位于日本横滨市,横跨大熊川,是一座双层桥面简支桁架桥,也是目前日本同类型最大跨度的桥梁.该桥桥长158m,跨径155.5m,设计荷载为B活荷载,设计行车速度为60km/h,上层桥面宽12.606-14.916m,

关键词 双层桥面 桁架桥 日本 环线 简支 设计行车速度 最大跨度 设计荷载

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山西省祁县至临汾高速公路

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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期148-148,共1页

一．工程概况 山西省祁县至临汾高速公路是国道主干线二连浩特至河口线在山西省境内路段，为利用亚洲开发银行贷款建设项目。全长175394公里，概算投资65．77亿元，决算45．88亿元，节余19．89亿元。主要技术指标：设计行车速度分别为1... 一．工程概况 山西省祁县至临汾高速公路是国道主干线二连浩特至河口线在山西省境内路段，为利用亚洲开发银行贷款建设项目。全长175394公里，概算投资65．77亿元，决算45．88亿元，节余19．89亿元。主要技术指标：设计行车速度分别为120km／h、100km／h、80km／h，路基宽度分别为285m、26．5m、24．5m，双向六（四）车道高速公路。 展开更多

关键词 高速公路 山西省 临汾 祁县 设计行车速度 国道主干线 工程概况 建设项目

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日本小名滨跨海大桥

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作者 刘海燕 《世界桥梁》 北大核心 2018年第3期91-92,共2页

小名滨跨海大桥（Onahama Marine Bridge,又名小名滨东港临港大桥）位于日本福岛县磐城市小名滨港内,连接小名滨港3号码头和东港地区（人工岛）,全长927m,由3号码头侧引桥、通航主桥和东港侧引桥组成。通航主桥长510 m,结构形式为5跨连... 小名滨跨海大桥（Onahama Marine Bridge,又名小名滨东港临港大桥）位于日本福岛县磐城市小名滨港内,连接小名滨港3号码头和东港地区（人工岛）,全长927m,由3号码头侧引桥、通航主桥和东港侧引桥组成。通航主桥长510 m,结构形式为5跨连续PC低塔斜拉桥（见图1）,跨径布置为75m＋3×120m＋75m,设计荷载为B活荷载,设计行车速度为40km/h,桥下通航净空为80m×25m. 展开更多

关键词 跨海大桥 日本 Marine Bridge 设计行车速度 通航净空 低塔斜拉桥 跨径布置

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大同至西安铁路客运专线6月开始铺轨

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《铁道建筑》 北大核心 2013年第8期61-61,共1页

大同至西安铁路客运专线北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等两省九市,至陕西西安,全长859 km,工程投资预估算总额963.3亿元人民币,设计行车速度250 km/h。

关键词 铁路客运专线 西安 大同 铺轨 设计行车速度 工程投资 人民币 预估算

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第6届中国土木工程詹天佑奖获奖工程展示：北京市五环路

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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第12期F0002-F0002,共1页

一、工程概况 北京市五环路是连接市区10大边缘集团及奥运场馆、科学城、去往各地高速公路的主要干线，对疏导外围过境交通和加强边缘集团之间的交通联系起到重要作用。五环路全长98．58km，设计行车速度为100km／h，双向六车道，桥梁... 一、工程概况 北京市五环路是连接市区10大边缘集团及奥运场馆、科学城、去往各地高速公路的主要干线，对疏导外围过境交通和加强边缘集团之间的交通联系起到重要作用。五环路全长98．58km，设计行车速度为100km／h，双向六车道，桥梁设计荷载汽-超20、挂-120。共建成大型互通式立交12座，一般互通式立交19座，分离式立交55座，特大桥11座，铁路顶进箱涵6座，深槽路堑7段．桥梁总数259座。 展开更多

关键词 五环路 北京市 土木工程 詹天佑 互通式立交 中国 设计行车速度 过境交通

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亿阳信通中标环城高速公路晋江至石狮段机电工程项目

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《电信科学》 北大核心 2012年第5期156-156,共1页

2012年3月27日，亿阳信通中标福建省泉州市环城高速公路晋江至石狮段机电工程项目。该项目地处福建省泉州市晋江界内，项目起点连接国家高速公路网沈海线，施工里程35km。按双向6车道高速公路标准建设．全线设计行车速度100km／h。包括... 2012年3月27日，亿阳信通中标福建省泉州市环城高速公路晋江至石狮段机电工程项目。该项目地处福建省泉州市晋江界内，项目起点连接国家高速公路网沈海线，施工里程35km。按双向6车道高速公路标准建设．全线设计行车速度100km／h。包括收费、通信、监控、供配电、通风照明及消防系统6个子系统项目。 展开更多

关键词 环城高速公路 工程项目 晋江 机电 石狮 中标 设计行车速度 高速公路网

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北京丰北路(三环路～四环路)改扩建工程

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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期155-155,共1页

关键词 改扩建工程 三环路 北京市 城市快速路 京石高速公路 设计行车速度 工程概况 快速通道

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尼日利亚新铁路项目全面采用中国标准

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《中国铁路》 北大核心 2006年第12期75-75,共1页

中国与尼日利亚签订合同，承建尼日利亚一条长1315km、耗资83亿美元的双线标准轨铁路。这条新建铁路项目由拉各斯-卡诺，连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾。铺轨总里程达2730km，线路设计为全立交、全封闭，并采用... 中国与尼日利亚签订合同，承建尼日利亚一条长1315km、耗资83亿美元的双线标准轨铁路。这条新建铁路项目由拉各斯-卡诺，连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾。铺轨总里程达2730km，线路设计为全立交、全封闭，并采用全自动闭塞微机联锁系统，共设25个车站和2个机车车辆维修工厂。设计行车速度为150km／h，全部采用我国铁路技术标准建设。 展开更多

关键词 新建铁路项目 尼日利亚 准轨铁路 中国标准 微机联锁系统 设计行车速度 签订合同 线路设计

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2008年中国铁道学会科学技术奖 特等奖

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《铁道建筑》 北大核心 2009年第7期99-99,共1页

关键词 中国铁道学会 科学技术奖 乌鞘岭隧道 工程设计方案 设计行车速度 单线隧道 勘察设计院 兰州铁路局

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