基于组件技术的铁路大型客运站行车调度系统 被引量：4

1

作者 吕红霞 倪少权 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期122-127,共6页

根据客运站生产组织结构、数据流程和业务布局,将客运站行车调度系统划分为10个子系统。根据各子系统的功能和特点,采用客户端/服务器结构、浏览器/服务器2种体系结构。对系统进行组件设计,选定的中小粒度重用组件包括数据库操作组件、... 根据客运站生产组织结构、数据流程和业务布局,将客运站行车调度系统划分为10个子系统。根据各子系统的功能和特点,采用客户端/服务器结构、浏览器/服务器2种体系结构。对系统进行组件设计,选定的中小粒度重用组件包括数据库操作组件、统计组件、查询组件等,提取的大粒度重用组件包括计划编制组件、现车场管理组件和调车作业计划管理组件等。根据组件的变化频率,将系统从纵向划分为数据库访问层、业务逻辑层、流程控制层和应用系统层4个层次。系统开发运用COM组件技术,采用MFC实现COM组件。该系统已开发完成并在成都站完成现场运行试验。 展开更多

关键词 客运站 行车调度系统 组件技术 软件复用

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地铁行车调度系统人误行为识别方法研究 被引量：2

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作者 王洁 方卫宁 +1 位作者 苗冲冲 赵灿灿 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期62-68,共7页

为预防地铁行车调度系统的人因事故,根据地铁行车调度系统的任务特点,建立识别突发事件处理中行车调度员失误行为的方法。基于Wickens的人的信息处理模型,建立行车调度员人误模式分类框架,定义人误行为类型的失误等级,并改进传统的层次... 为预防地铁行车调度系统的人因事故,根据地铁行车调度系统的任务特点,建立识别突发事件处理中行车调度员失误行为的方法。基于Wickens的人的信息处理模型,建立行车调度员人误模式分类框架,定义人误行为类型的失误等级,并改进传统的层次任务分析方法,最终构建结构化的人误行为识别方法。结果表明:突发事件的数量与人误行为的类型存在关联性,且人误行为类型失误等级与其关联度值的变化趋势一致;评分者信度检验的平均的指标一致性均大于70%,表明所建立的人误行为识别方法可行有效。 展开更多

关键词 人误行为识别方法 地铁行车调度系统 人误模式 灰色关联度 评分者信度

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高速铁路行车调度系统安全风险耦合研究 被引量：3

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作者 于秀珍 牟瑞芳 杨锐 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第10期71-75,87,共6页

高速铁路行车调度系统是高速铁路调度指挥系统的核心,其安全风险水平与系统内各子系统之间的耦合作用密切相关。根据高速铁路行车调度系统安全风险分为人为风险、设备风险和环境风险,建立高速铁路行车调度系统风险指标体系,估算风险指标... 高速铁路行车调度系统是高速铁路调度指挥系统的核心,其安全风险水平与系统内各子系统之间的耦合作用密切相关。根据高速铁路行车调度系统安全风险分为人为风险、设备风险和环境风险,建立高速铁路行车调度系统风险指标体系,估算风险指标值,确定风险指标权重,构建风险耦合模型。实例分析表明,高速铁路行车调度系统内不同类型风险耦合作用显著,并且多种类型的风险协调发展程度较高,整体协同效应较明显,客观反映了高速铁路行车调度系统安全风险耦合规律。 展开更多

关键词 高速铁路 行车调度系统 安全风险 风险耦合 耦合协调度

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地铁行车调度系统人误情景评价模型研究 被引量：4

4

作者 王洁 方卫宁 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期38-43,共6页

为解决地铁行车调度系统人误影响因素(PIF)研究缺乏系统性的问题,建立人误情景(EC)评价模型,探索以专家经验为基础的PIF效应评估方法。首先,构建考虑PIF间的相互作用的EC概念模型。然后,以模糊认知图(FCM)方法为基础,建立PIF的影响效应... 为解决地铁行车调度系统人误影响因素(PIF)研究缺乏系统性的问题,建立人误情景(EC)评价模型,探索以专家经验为基础的PIF效应评估方法。首先,构建考虑PIF间的相互作用的EC概念模型。然后,以模糊认知图(FCM)方法为基础,建立PIF的影响效应路径搜索算法及PIF综合效应的评定技术。最后,以实例分析验证所建模型。结果表明:单个PIF状态的变化对整个EC产生影响,且PIF的综合影响程度远大于直接影响程度。因此,制定人误预防或减少措施时,有必要考虑PIF状态变化带来的综合效应。 展开更多

关键词 人误情景(EC) 模糊认知图(FCM) 评价模型 人误影响因素(PIF) 行车调度系统

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城市轨道交通互联互通线网行车调度系统的研究 被引量：18

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作者 张德明 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第6期74-78,共5页

通过对城市轨道交通互联互通运营特征的分析,城市轨道交通现有基于单线方式的行车调度系统已经无法满足跨线运行要求。结合城市轨道交通互联互通线网行车调度系统设计理念与设计思路,提出线网行车调度系统的框架设计,从全网行车信息收... 通过对城市轨道交通互联互通运营特征的分析,城市轨道交通现有基于单线方式的行车调度系统已经无法满足跨线运行要求。结合城市轨道交通互联互通线网行车调度系统设计理念与设计思路,提出线网行车调度系统的框架设计,从全网行车信息收集与共享、网络化运行图编制与管理、线路间运营统筹与协调、全网故障监测与应急处理4个方面,对实现线网行车调度系统的关键技术进行分析,为城市轨道交通互联互通行车调度系统建设提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 互联互通 线网行车调度系统

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铁路行车调度系统数据结构分析与设计 被引量：1

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作者 王明慧 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期124-128,共5页

分析铁路行车调度系统基本结构和功能。利用面向对象分析技术和数据结构理论,对铁路行车调度系统中的信息进行抽象,提出一种以列车为中心的十字链表数据存储结构,提出调整计划的数据帧结构形成算法Ajustment()和在屏幕上画运行线的算法D... 分析铁路行车调度系统基本结构和功能。利用面向对象分析技术和数据结构理论,对铁路行车调度系统中的信息进行抽象,提出一种以列车为中心的十字链表数据存储结构,提出调整计划的数据帧结构形成算法Ajustment()和在屏幕上画运行线的算法DrawCurve()。并对算法的复杂性进行分析,所有算法的复杂度与问题的规模呈线性关系。系统具有较高的执行效率。 展开更多

关键词 行车调度系统 面向对象分析 数据结构 算法设计

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计算机辅助行车调度系统的数据组织

7

作者 陈旭东 王起龙 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第S2期46-49,共4页

依据计算机辅助行车调度系统的用户需求和总体设计，对系统的数据组织采用静态数据、动态数据和外部数据分别处理、有机结合的方式，并以此为基础完成了计算机辅助行车调度系统的设计和开发工作。

关键词 计算机辅助行车调度(CATD)系统 静态数据 动态数据 外部数据 共享

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面向复杂战略及战术任务的行车调度自动化分级模型与应用

8

作者 唐涛 王奥博 郭北苑 《铁道学报》 北大核心 2025年第6期82-93,共12页

行车调度是轨道交通运输组织的中枢,担负着确保运输安全、组织行车、完成乘客输送任务的重任,对轨道交通日常工作开展起到关键的作用。列车自动监督系统(ATS)的广泛运用大幅提升了列车的运营调度效率,行车调度员的任务已经逐渐转移到战... 行车调度是轨道交通运输组织的中枢,担负着确保运输安全、组织行车、完成乘客输送任务的重任,对轨道交通日常工作开展起到关键的作用。列车自动监督系统(ATS)的广泛运用大幅提升了列车的运营调度效率,行车调度员的任务已经逐渐转移到战略及战术层面,核心工作是行车计划调整。如何进一步提升行车调度系统的自动化水平是当前研究的热点。根据轨道交通行车调度任务的认知特征,基于SRK框架和抽象任务等级理论提出以人为中心的自动化等级设计方法,构建面向高层任务的自动化分级模型。针对现行的行车调度系统定义调度任务的主要执行过程,提出调度系统的自动化分级策略以及智能行车调度系统的自动化功能设计方案,提出的轨道交通行车调度自动化分级模型描述了行车调度高级认知任务与自动化功能设计之间的联系,为轨道交通智能行车调度系统设计提供理论指导。 展开更多

关键词 轨道交通 行车调度系统 自动化级别 人为因素 以人为中心的设计

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朔黄铁路调度行车指挥智算平台总体架构研究

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作者 高明明 郭孜政 +1 位作者 骆泳吉 左大杰 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第6期109-118,共10页

朔黄铁路作为国家重要的煤炭运输通道,其安全、智能、高效的行车调度对于保障能源供应和区域经济发展具有重要意义。为了加强朔黄铁路数字化与智能化转型,针对朔黄铁路调度指挥主要依靠人工经验、对运输大数据利用不足、对复杂场景适应... 朔黄铁路作为国家重要的煤炭运输通道,其安全、智能、高效的行车调度对于保障能源供应和区域经济发展具有重要意义。为了加强朔黄铁路数字化与智能化转型,针对朔黄铁路调度指挥主要依靠人工经验、对运输大数据利用不足、对复杂场景适应性不足等问题,提出朔黄铁路调度行车指挥智算平台的总体架构、关键子系统及功能模块。以云计算、大数据、模型构建、智能算法等技术与方法为基础,对既有信息系统产生的海量数据进行深度挖掘和分析,实现多场景下运输态势推演、调度指挥方案生成、调度指挥水平评价、调度指挥辅助决策,从而提供全面、精细化的行车调度分析和决策支持,为朔黄铁路的调度指挥工作提供科学决策依据。 展开更多

关键词 朔黄铁路 调度行车指挥系统 大数据融合 智算平台 总体架构

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铁路行车调度指挥仿真系统 被引量：17

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作者 王建英 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期110-116,共7页

铁路调度指挥仿真系统是一个分布式协同工作的递阶分散自律控制系统,由决策层、管理层、执行层和设备层组成,采用部分实物仿真的方式设计模拟系统的软硬件环境。仿真系统设计的关键技术包括:进路表的自动生成算法、控制命令自动生成算... 铁路调度指挥仿真系统是一个分布式协同工作的递阶分散自律控制系统,由决策层、管理层、执行层和设备层组成,采用部分实物仿真的方式设计模拟系统的软硬件环境。仿真系统设计的关键技术包括:进路表的自动生成算法、控制命令自动生成算法、列车车次自动追踪运行算法、列车群自动追踪运行算法、计划自动调整算法、干扰源仿真模拟和仿真时空一致性控制等。通过选取铁路实际运营的计算机联锁系统和电气集中联锁系统、车站、自动闭塞区间和计轴半自动闭塞区间线路,构建近1∶1的仿真试验环境。按照铁路行车调度指挥实际需求、相关技术标准以及现场实际投入使用的行车调度指挥系统,对仿真系统进行了功能、性能测试。对实际应用中出现的故障进行了模拟分析。结果表明:仿真系统对于实际应用系统的研发、开通运营、日后的维护和系统升级具有不可替代的作用,它能够极大地缩短开通前的调试时间,方便故障分析和各种条件下调度指挥方式的模拟,特别适合特定条件下应急预案的演练。 展开更多

关键词 铁路行车调度指挥仿真系统 分散自律 智能化 信息化 仿真应用

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铁路分局辅助行车调度决策信息管理系统研究 被引量：3

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作者 王杰 张瑞玲 胡思继 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2002年第3期51-55,共5页

基于我国铁路分局行车调度指挥工作的实际情况,设计了铁路分局辅助行车调度决策信息管理系统的网络结构和数据组织结构,阐述了系统采用的分布式事务处理机制,分析了系统主要信息流的组织策略,并提出了可行的实现方案.

关键词 辅助行车调度决策信息管理系统 铁路分局 行车调度 分布式事务处理

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铁路分局行车调度信息管理系统中行调子系统的设计 被引量：1

12

作者 孙涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第1期31-32,共2页

用计算机铺画运行图、列车阶段计划调整及车站自动交换信息等联网运行 ,给铁路调度指挥提供了现代化手段。着重介绍行车调度子系统的功能设计思想 。

关键词 行调子系统 运行图 计划 车站信息 铁路分局 行车调度信息管理系统 设计

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Check方式轨道交通调度监督系统的设计与实现

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作者 郑宇轩 陈永生 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2001年第24期144-147,共4页

针对轨道交通信号系统的特点,文章提出了一种基于Check方式的城市轨道交通调度监督系统。结合上海明珠线调度监督系统,介绍了系统数据库的事务处理和并发控制,给出了几种优化系统的措施,以及系统的软件结构和系统功能。

关键词 城市轨道交通 列车运行 计算机 CHECK方式 行车调度监督系统

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车站报点系统的优化对策 被引量：1

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作者 张云芳 李振东 丁国欣 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第11期28-29,共2页

车站报点系统是行车调度指挥系统(DMIS)的子系统,作为铁路站段推广运用的一种先进生产手段,应不断完善管理制度,优化系统性能,提升设备质量,以真正发挥该项新技术的效能。

关键词 车站 报点系统 优化对策 行车调度指挥系统 DMIS 管理制度 铁路站段

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秦沈客运专线信号综合系统总体设计方案 被引量：1

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作者 莫志松 聂影 《中国铁路》 北大核心 2003年第7期36-39,51,共5页

总体描述秦沈客运专线信号综合系统的主要设计原则及设计方案,并就速度200 km/h的客运专线信号设备与普速铁路的区别,及我国首次引进的列控联锁一体化TVM430/SEI设备特点等进行简要介绍。

关键词 秦沈客运专线 信号综合系统 设计方案 信号制式 系统结构 列控系统 车站联锁系统 行车调度指挥系统 维修体制 监测系统

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