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题名基于运营环境和提升小波变换的桥梁损伤检测研究
被引量：8
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作者
孙增寿
张耀
王希东
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机构
郑州大学土木工程学院
同济大学土木工程学院
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2014年第6期718-724,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(50878198)资助
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文摘
根据损伤桥梁在车辆荷载作用下的动力响应特点,以及提升小波变换对信号突变信息的放大功能,提出了利用桥梁运营荷载作用下加速度响应提升小波变换系数的分布特性对结构损伤进行识别的方法。首先,采集桥梁在行车荷载作用下的加速度响应信号;然后,对加速度响应信号进行提升小波变换,分别利用加速度响应信号、加速度响应信号差,提升小波变换系数空间变化的峰值识别损伤位置;最后,对行车速度、损伤位置、损伤程度和测量噪声对损伤识别效果的影响进行了分析讨论。结果表明:在行车速度8m/s以下、测量噪声不高于5%情况下,利用运营荷载作用下桥梁单点动力响应信号提升小波变换,可以实现桥梁多处损伤的检测和识别。
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关键词
行车荷载作用
动力响应
提升小波变换
桥梁损伤识别
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Keywords
vehicles load function
dynamic response
lifting wavelet transform
bridge damage identification
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分类号
TN911.6
[电子电信—通信与信息系统]
TH165.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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