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成都轨道交通10号线的复合功能定位及其行车组织方案被引量：5: 1; 作者祝红斐《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第5期125-127,132,共4页; 介绍了成都轨道交通10号线各期工程的功能定位。一期工程为机场专线,线路向南、北延伸后为复合功能线,既是衔接中心城区与双流、新津片区的大运量级别市域快线,也是为机场客流服务的机场线。针对各期线路、客流的特点,提出了相应的行车... 展开更多; 关键词市域轨道交通机场专线复合功能行车组织方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

沈阳枢纽高速与普速共用咽喉行车组织方案优化研究被引量：4: 2; 作者李宝旭《铁道运输与经济》北大核心 2017年第12期18-21,48,共5页; 受站场条件制约,沈阳枢纽高速与普速列车接发车进路存在交叉影响,当发生自然灾害、设备故障等列车晚点时,即会因进路交叉或到发线紧张导致列车不能按图定时间接发的问题。为此,在阐述沈阳枢纽主要特点的基础上,针对目前沈阳枢纽高速与... 展开更多; 关键词铁路枢纽进路交叉列车晚点计划调整共用咽喉行车组织方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁分段开通试运行行车组织方案研究被引量：3: 3; 作者富世慧《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第11期136-138,142,共4页; 对地铁分段开通试运行进行分类,从设备、分段贯通、人员、列车调试及尾工4个方面分析制定行车组织方案应考虑的因素。明确了行车组织方案设计原则,从新线独立试运行和贯通试运行两方面提出试运行组织建议,详细阐述了地铁分段开通试运行... 展开更多; 关键词地铁行车组织方案试运行分段开通; 在线阅读下载PDF 职称材料