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城市轨道交通电话闭塞法行车组织优化
被引量：
12
1
作者
史小俊
宋烺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第7期115-118,共4页
通过对比分析国内城市轨道交通电话闭塞法既有行车组织程序,结合行车调度岗位工作经验及上海轨道交通"9·27"追尾事故发生的原因,提出了电话闭塞法行车组织优化方法,并结合苏州轨道交通1号线线路特点,进行了实例应用与分析。
关键词
城市轨道交通
运营管理
电话闭塞法
行车组织优化
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职称材料
题名
城市轨道交通电话闭塞法行车组织优化
被引量：
12
1
作者
史小俊
宋烺
机构
苏州轨道交通集团有限公司运营分公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第7期115-118,共4页
文摘
通过对比分析国内城市轨道交通电话闭塞法既有行车组织程序,结合行车调度岗位工作经验及上海轨道交通"9·27"追尾事故发生的原因,提出了电话闭塞法行车组织优化方法,并结合苏州轨道交通1号线线路特点,进行了实例应用与分析。
关键词
城市轨道交通
运营管理
电话闭塞法
行车组织优化
Keywords
urban rail transit
operation management
telephone occlusion
optimization of train organization
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U284.44 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
出处
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被引量
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1
城市轨道交通电话闭塞法行车组织优化
史小俊
宋烺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
12
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