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基于时间序列多品种网络流的高铁车站站改期间行车组织优化研究
被引量：
3
1
作者
寇玮华
宋蔚峰
+3 位作者
刘俊
陈立强
赵广富
曾向阳
《兰州交通大学学报》
CAS
2023年第4期33-42,57,共11页
将高铁车站站场基本布局抽象为站场网络图,借助时间序列多品种网络流模式进行行车组织优化。基于行车进路规则构建生成进路数据集算法,将既有行车方案与构建的站改期间站场网络图融合,推断既有行车方案中到发线是否可用以及是否存在可...
将高铁车站站场基本布局抽象为站场网络图,借助时间序列多品种网络流模式进行行车组织优化。基于行车进路规则构建生成进路数据集算法,将既有行车方案与构建的站改期间站场网络图融合,推断既有行车方案中到发线是否可用以及是否存在可用进路,据此将列车分为无需优化列车和需要优化列车两类。针对无需优化列车,构建计算公式和算法,推算到发线占用时间序列和咽喉占用时间序列。针对需要优化列车,构建算法并依据到发线和咽喉的占用时间序列,推断是否存在可用到发线以及是否同时存在可用进路,将需要优化列车分为可以优化列车和无法优化列车。通过构建可行股道推断算法以及可行股道进出站进路可用推断算法,形成行车组织优化方案。
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关键词
行车组织优化
站场网络图
时间序列多品种网络流
高铁车站
站改
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职称材料
城市轨道交通电话闭塞法行车组织优化
被引量：
12
2
作者
史小俊
宋烺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第7期115-118,共4页
通过对比分析国内城市轨道交通电话闭塞法既有行车组织程序,结合行车调度岗位工作经验及上海轨道交通"9·27"追尾事故发生的原因,提出了电话闭塞法行车组织优化方法,并结合苏州轨道交通1号线线路特点,进行了实例应用与分析。
关键词
城市轨道交通
运营管理
电话闭塞法
行车组织优化
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职称材料
基于时间序列网络流模式的高铁枢纽站行车组织优化系统
3
作者
王正坤
寇玮华
+2 位作者
只尚光
王剑锋
吴军
《铁道技术标准（中英文）》
2022年第3期26-32,共7页
按照高铁枢纽站站场基本布局将站场图抽象为站场网络图,基于行车进路规则构建算法生成进路数据集。将既有行车方案与站场网络图融合形成行车数据集,针对行车数据集中列车的接发车股道是否可用以及进路数据集中是否存在可用的进出站进路...
按照高铁枢纽站站场基本布局将站场图抽象为站场网络图,基于行车进路规则构建算法生成进路数据集。将既有行车方案与站场网络图融合形成行车数据集,针对行车数据集中列车的接发车股道是否可用以及进路数据集中是否存在可用的进出站进路,推断出无需优化列车和需要优化的列车。针对无需优化列车,通过构建算法生成到发线占用时间序列数据集和咽喉占用时间序列数据集。针对需要优化列车,依据进路数据集、到发线占用时间序列数据集及咽喉占用时间序列数据集,推断具有可行进出站进路的最优接发车股道,形成优化行车数据集和无法优化行车数据集,再通过人机交互技术作业表模式进行人工优化,最后得出行车组织优化方案。
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关键词
高铁客运枢纽站
行车组织优化
时间序列
网络流
系统设计与实现
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职称材料
题名
基于时间序列多品种网络流的高铁车站站改期间行车组织优化研究
被引量：
3
1
作者
寇玮华
宋蔚峰
刘俊
陈立强
赵广富
曾向阳
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
中国铁路呼和浩特局集团公司调度所施工办
中国铁路呼和浩特局集团公司
中国铁路呼和浩特局集团公司客运部
中国铁路广州局集团有限公司调度所施工办
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2023年第4期33-42,57,共11页
基金
中国国家铁路集团有限公司2022年科技研究开发计划重点课题(Q113623S04005)
中国铁路广州局集团2020年科技研究开发计划项目(2020K086-Y)。
文摘
将高铁车站站场基本布局抽象为站场网络图,借助时间序列多品种网络流模式进行行车组织优化。基于行车进路规则构建生成进路数据集算法,将既有行车方案与构建的站改期间站场网络图融合,推断既有行车方案中到发线是否可用以及是否存在可用进路,据此将列车分为无需优化列车和需要优化列车两类。针对无需优化列车,构建计算公式和算法,推算到发线占用时间序列和咽喉占用时间序列。针对需要优化列车,构建算法并依据到发线和咽喉的占用时间序列,推断是否存在可用到发线以及是否同时存在可用进路,将需要优化列车分为可以优化列车和无法优化列车。通过构建可行股道推断算法以及可行股道进出站进路可用推断算法,形成行车组织优化方案。
关键词
行车组织优化
站场网络图
时间序列多品种网络流
高铁车站
站改
Keywords
train operation organization optimization
field network diagram
time series multi-commodity network flow mode
high-speed railway hub station
reconstruction of high-speed railway hub station
分类号
U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市轨道交通电话闭塞法行车组织优化
被引量：
12
2
作者
史小俊
宋烺
机构
苏州轨道交通集团有限公司运营分公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第7期115-118,共4页
文摘
通过对比分析国内城市轨道交通电话闭塞法既有行车组织程序,结合行车调度岗位工作经验及上海轨道交通"9·27"追尾事故发生的原因,提出了电话闭塞法行车组织优化方法,并结合苏州轨道交通1号线线路特点,进行了实例应用与分析。
关键词
城市轨道交通
运营管理
电话闭塞法
行车组织优化
Keywords
urban rail transit
operation management
telephone occlusion
optimization of train organization
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U284.44 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
基于时间序列网络流模式的高铁枢纽站行车组织优化系统
3
作者
王正坤
寇玮华
只尚光
王剑锋
吴军
机构
西南交通大学运营安全保障铁路行业工程研究中心
中国铁路广州局集团有限公司调度所(施工办)
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《铁道技术标准（中英文）》
2022年第3期26-32,共7页
基金
中国铁路广州局集团2020年科技研究开发计划项目(2020K086-Y)。
文摘
按照高铁枢纽站站场基本布局将站场图抽象为站场网络图,基于行车进路规则构建算法生成进路数据集。将既有行车方案与站场网络图融合形成行车数据集,针对行车数据集中列车的接发车股道是否可用以及进路数据集中是否存在可用的进出站进路,推断出无需优化列车和需要优化的列车。针对无需优化列车,通过构建算法生成到发线占用时间序列数据集和咽喉占用时间序列数据集。针对需要优化列车,依据进路数据集、到发线占用时间序列数据集及咽喉占用时间序列数据集,推断具有可行进出站进路的最优接发车股道,形成优化行车数据集和无法优化行车数据集,再通过人机交互技术作业表模式进行人工优化,最后得出行车组织优化方案。
关键词
高铁客运枢纽站
行车组织优化
时间序列
网络流
系统设计与实现
Keywords
high-speed railway hub station
traffic organization optimization
time series
network flow
system design and implementation
分类号
U292.42 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于时间序列多品种网络流的高铁车站站改期间行车组织优化研究
寇玮华
宋蔚峰
刘俊
陈立强
赵广富
曾向阳
《兰州交通大学学报》
CAS
2023
3
在线阅读
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职称材料
2
城市轨道交通电话闭塞法行车组织优化
史小俊
宋烺
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
12
在线阅读
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职称材料
3
基于时间序列网络流模式的高铁枢纽站行车组织优化系统
王正坤
寇玮华
只尚光
王剑锋
吴军
《铁道技术标准（中英文）》
2022
0
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职称材料
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