关于改善津浦联络线行车条件的探讨

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作者 蒋志高 《铁道工程学报》 EI 1999年第4期9-11,共3页

津浦联络线为京山线与津浦线的联络线 ,其现有情况与当前提速要求不相匹配 ,连接端咽喉能力紧张。本文在分析当前存在问题的基础上 ,从行车条件及投资状况 ,结合我国国情 ,提出了改善方案 。

关键词 津浦联络线 改善方案 提速 行车条件 中国

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高速公路安全行车的道路行车条件述论

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作者 尹莉 黄德义 《武汉交通职业学院学报》 1995年第3期53-58,7,共7页

随着我国改革开放事业的不断深化,国民经济持续发展,我国的公路建设事业进入了一个新的阶段,高速公路的出现正是这一经经济高度发展中的必然产物,高速公路自五十年代大力发展至今,已有五十多个国家和地区修建,一些发达国家的高速公路已... 随着我国改革开放事业的不断深化,国民经济持续发展,我国的公路建设事业进入了一个新的阶段,高速公路的出现正是这一经经济高度发展中的必然产物,高速公路自五十年代大力发展至今,已有五十多个国家和地区修建,一些发达国家的高速公路已经形成网络,对高速公路交通安全问题也进行了研究,我国预计到2000年,高速公路骨架将要形成,因此,研究高速公路安全行车具有很大的现实意义,本文对高速公路安全行车的道路条件从四方面来分析.一、路面与安全行车1.路面要求路面是道路的行车部分,路面的好坏直接影响行车安全,汽车行驶在车辙、沉陷、波浪的路面上,是谈不上安全的.要安全行车,路面必须具备良好的性能,即强度、稳定性、平整度和抗滑性.那么路面强度、平整度、抗滑性怎样才算是良好呢?(1)路面强度 路面强度是用回弹模量E_R对应的回弹变形值l来控制的。 展开更多

关键词 高速公路 安全行车 行车条件 安全净空 路面性能 交通事故 驾驶员 分隔带 路面强度 抗滑性

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驾驶员反应时间对行车安全的影响 被引量：28

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作者 吕集尔 朱留华 +1 位作者 郑容森 韦艳芳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期80-86,共7页

公路交通中的酒后驾驶、疲劳驾驶或其他不良驾驶行为会直接导致驾驶员的反应迟钝,极易酿成重大的交通事故.本文着重研究了驾驶员反应时间对行车安全的影响.首先,基于NaSch模型提出了一种能模拟驾驶员驾驶行为对行车安全影响的元胞自动... 公路交通中的酒后驾驶、疲劳驾驶或其他不良驾驶行为会直接导致驾驶员的反应迟钝,极易酿成重大的交通事故.本文着重研究了驾驶员反应时间对行车安全的影响.首先,基于NaSch模型提出了一种能模拟驾驶员驾驶行为对行车安全影响的元胞自动机模型.其次,通过数值模拟给出了反应时间对交通安全影响的曲线.研究发现驾驶员的反应时间是影响行车安全最重要的因素之一.最后,本文试图提出一种降低风险的策略.研究结论是:杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶等不良驾驶行为是保证行车安全的重要措施. 展开更多

关键词 公路运输 反应时间 元胞自动机 交通安全隐患 安全行车条件

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国标《自行车通用技术条件》起草结束

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作者 阮志诚 《中国自行车》 2002年第8期24-24,共1页

国标<自行车通用技术条件>第二次起草工作会议日前在浙江省浦江县召开,会议就国标征求意见稿的反馈意见进行深入的商讨,并于会后将讨论的结果形成书面的送审稿.从而结束起草阶段,进入送审程序.

关键词 《自行车通用技术条件》 国家标准 制订

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《电动自行车通用技术条件》修订会议日前召开

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作者 阮志诚 《中国自行车》 2003年第3期7-7,共1页

国家标准《电动自行车通用技术条件》第二次修订起草会议于2003年3月2日至4日在上海召开,25个单位共34名代表参加了会议.

关键词 《电动自行车通用技术条件》 标准化 自行车行业 修订

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《电动自行车通用技术条件》解析

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作者 阮志诚 《中国自行车》 2002年第3期18-19,共2页

电动自行车是自行车的延伸产品之一,是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的,可以在非机动车道上行驶的特种自行车.

关键词 《电动自行车通用技术条件》 电动自行车 规范化

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电动自行车检测项目有待完善——《电动自行车通用技术条件》部分内容需修改

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作者 王立生 《监督与选择》 2008年第3期63-63,共1页

国家强制性标准GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》，适用于以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行，电动或电助动功能的特种自行车。该标准的技术内容包括整车的主要技术性能要求、整车安全要求、整车装配要求、... 国家强制性标准GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》，适用于以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行，电动或电助动功能的特种自行车。该标准的技术内容包括整车的主要技术性能要求、整车安全要求、整车装配要求、整车外观要求、整车道路行驶和说明书的要求。 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 国家强制性标准 修改 检测 辅助能源 性能要求 安全要求 装配要求

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GB17761《电动自行车通用技术条件》新国标修订大幅提升安全性能

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作者 金云 《电动自行车》 2013年第11期1-1,共1页

《焦点访谈》电动车自燃之谜的报道引起社会各界对电动自行车安全问题的高度关注，并把大众的焦点聚集到正在加紧修订的GB17761《电动自行车通用技术条件》新国标上。随着电动自行车社会保有量的逐年增加，电动自行车自燃现象有所上升... 《焦点访谈》电动车自燃之谜的报道引起社会各界对电动自行车安全问题的高度关注，并把大众的焦点聚集到正在加紧修订的GB17761《电动自行车通用技术条件》新国标上。随着电动自行车社会保有量的逐年增加，电动自行车自燃现象有所上升。众多的自燃事故资料分析证明，这种自燃问题大多因为电气线路短路、过载超负荷、插接件接触电阻电流增大、电器元器件意外温升等引发。1999年的《电动车自行车通用技术条件》对电动车的防火指标并没有规定，市面上销售的电动车几乎都没有做过防水处理，而电动车里一旦进水就会加快线路的腐蚀、老化，产生漏电、短路现象。 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 新国标 安全性能 修订 《焦点访谈》 社会保有量 自燃现象 线路短路

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GB17761《电动自行车通用技术条件》征求意见稿近期发布

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作者 金云 《电动自行车》 2013年第12期1-1,共1页

GBl7761《电动自行车通用技术条件》修订征求意见稿近期完稿，并已发送给国标委、公安部、工信部、技监总局、工商总局、消费者协会、摩托车分标委、电动汽车分标委及全国自行车标委会、电动自行车分标委的委员与观察员、主要省市协会... GBl7761《电动自行车通用技术条件》修订征求意见稿近期完稿，并已发送给国标委、公安部、工信部、技监总局、工商总局、消费者协会、摩托车分标委、电动汽车分标委及全国自行车标委会、电动自行车分标委的委员与观察员、主要省市协会、政府相关职能管理部门与企业代表、经销商代表等。 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 消费者协会 工商总局 电动汽车 管理部门 公安部 摩托车 标委会

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轨距变化对快速行车的影响分析和对有关规章进行修改的建议

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作者 孙彦明 《铁道技术监督》 2005年第11期11-12,共2页

在快速行车条件下,轨距误差和轨距递变率对列车运行的平稳性以及行车安全具有重要影响,就此问题进行分析,并提出修改《维规》有关条款、指导维修作业等建议。

关键词 轨距变化 影响分析 规章修改 建议 行车条件 轨距 规章 行车安全 列车运行 维修作业

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电动自行车产品主要技术指标解读 被引量：2

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作者 叶震涛 《监督与选择》 2008年第6期25-26,共2页

标准解读 当前，电动自行车产品执行国家标准GB17761－1999《电动自行车通用技术条件》（以下简称GB17761标准），该标准于1998年起草，1999年实施。当时的情况是，电动自行车经历二次起落后第三次起步，其关键技术日益成熟，密闭式铅... 标准解读 当前，电动自行车产品执行国家标准GB17761－1999《电动自行车通用技术条件》（以下简称GB17761标准），该标准于1998年起草，1999年实施。当时的情况是，电动自行车经历二次起落后第三次起步，其关键技术日益成熟，密闭式铅酸电池、轮毂式电机开始应用并反响良好；政策环境日趋有利，环保、节能深入人心，禁摩、限摩成为共识。电动自行车以零排放、低噪声、便捷、经济等优点， 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 技术指标 解读 产品 国家标准 轮毂式电机 铅酸电池 密闭式

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对电动自行车质量(重量)的理性再思考 被引量：1

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作者 倪捷 《中国自行车》 2011年第8期52-54,共3页

此前四部委依据GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》对电动自行车做出的40kg质量限制的规定是可以理解的。但是12年之前执行该标准与现在相比,电动自行车的技术、质量、使用对象、使用条件已经发生了很大的变化,今天仍然用40kg来衡... 此前四部委依据GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》对电动自行车做出的40kg质量限制的规定是可以理解的。但是12年之前执行该标准与现在相比,电动自行车的技术、质量、使用对象、使用条件已经发生了很大的变化,今天仍然用40kg来衡量电动自行车合格与否就显得不合理,缺乏与时俱进,缺乏对目前居民电动自行车出行现状的充分了解。我们认为,目前在合理限速的前提下,对电动自行车的重量不应太"斤斤计较"。原因有以下几点: 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 自行车质量 重量 理性 使用对象 与时俱进 出行

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也谈“电动自行车标准”之争 被引量：1

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作者 黄宣俊 《中国自行车》 2006年第7期12-13,共2页

现行的电动自行车国家标准是1999年5月28日发布，并于1999年10月1日实施白勺《电动自行车通用技术条件》（GBl7761——1999），它为电动自行车在我国的健康发展起到指导和保证的重要作用。但是随着电动自行车产业的飞速发展，逐渐发现... 现行的电动自行车国家标准是1999年5月28日发布，并于1999年10月1日实施白勺《电动自行车通用技术条件》（GBl7761——1999），它为电动自行车在我国的健康发展起到指导和保证的重要作用。但是随着电动自行车产业的飞速发展，逐渐发现标准存在一些需要修改完善之处。 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 自行车标准 电动自行车产业 国家标准

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电动自行车是一种理想的交通工具 被引量：1

14

《中国自行车》 2005年第8期13-14,共2页

电动自行车是自行车家族中的一员。国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）给电动自行车下的定义是：“以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车”。电动自行车具有省力便捷... 电动自行车是自行车家族中的一员。国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）给电动自行车下的定义是：“以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车”。电动自行车具有省力便捷、行驶安全、无噪音和废气污染、价格适中等特点，是一种理想的交通工具。 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 交通工具 理想 辅助能源 国家标准 行驶安全 废气污染 蓄电池 车轮

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电动自行车新国标出台 有望减少超标车引发的事故 被引量：1

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作者 黄鑫 《电动自行车》 2018年第2期12-13,共2页

电动自行车行业虽然经济总量不大,但与人民日常生活有着密切关系。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)于1999年发布实施,由于制定年代较早,以及当时行业和产品还不成熟,标准内容存在一定局限性,已不能很好地... 电动自行车行业虽然经济总量不大,但与人民日常生活有着密切关系。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)于1999年发布实施,由于制定年代较早,以及当时行业和产品还不成熟,标准内容存在一定局限性,已不能很好地规范行业的发展。 展开更多

关键词 电动自行车行业 《电动自行车通用技术条件》 新国标 强制性国家标准 事故 引发 超标 标准内容

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天津市滨海新区:抽检自行车等产品质量3个批次不合格 被引量：1

16

《中国自行车》 2019年第2期11-11,共1页

近日,天津市滨海新区市场和质量监督管理局发布自行车、电动自行车、童车质量抽检公告称,日前,天津市滨海新区市场和质量监督管理局在流通领域对标称江苏、天津2个省、直辖市的11家生产企业生产的自行车、电动自行车、童车开展质量抽检... 近日,天津市滨海新区市场和质量监督管理局发布自行车、电动自行车、童车质量抽检公告称,日前,天津市滨海新区市场和质量监督管理局在流通领域对标称江苏、天津2个省、直辖市的11家生产企业生产的自行车、电动自行车、童车开展质量抽检。依据GB3565—2005《自行车安全要求》、GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》、GB14746-2006《儿童自行车安全要求》和商品明示产品标准,经公开招标,选择有资质的检验机构重点检测了锐边、把横管、把立管、前叉定位装置、充气压力、鞍管、最高车速、制动性能、整车质量(重量)、续航里程、把立管安全线、反射器、突出物、最小断裂力矩、平衡轮离地间隙、平衡轮总线负荷等64项指标。经检测,受检自行车、电动自行车、童车21个批次,合格18个批次,不合格3个批次,不合格项为最高车速、整车质量、把立管安全线、反射器与鸣号装置、把横管和把立管组合件的疲劳试验、反射器和说明书。 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 滨海新区 质量抽检 天津市 产品质量 质量监督 企业生产 安全要求

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为首都电动自行车“开禁严管”叫好!

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作者 洪崇恩 《中国自行车》 2006年第2期4-5,共2页

欣闻电动自行车获准在北京按国家《电动自行车通用技术条件》规定严格管理上路。

关键词 《电动自行车通用技术条件》 首都

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虽然环保 但却超标——电动自行车检验中几个待商榷的问题

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作者 马明 王国政 《监督与选择》 2006年第6期62-62,共1页

近年来，随着人民生活水平的提高及燃油价格的上涨，电动自行车以其轻便、灵活、易操纵、使用成本低等优点，深受消费者的喜爱。尽管许多地市出台了限制电动自行车上路的措施，但这并没能阻挡生产厂家及消费者对它的热情，这从生产厂家... 近年来，随着人民生活水平的提高及燃油价格的上涨，电动自行车以其轻便、灵活、易操纵、使用成本低等优点，深受消费者的喜爱。尽管许多地市出台了限制电动自行车上路的措施，但这并没能阻挡生产厂家及消费者对它的热情，这从生产厂家及道路上电动自行车数量的猛增可得到验证。但笔者在对电动自行车的检验中发现，GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》还存在一些值得商榷的问题。 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 检验 环保 超标 生产厂家 燃油价格 生活水平 消费者 成本低

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电动自行车的质量为48kg的理由

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《中国自行车》 2009年第6期42-42,共1页

我国电动车行业目前执行的仍然是1999年5月发布的国家标准GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》。其规定,电动自行车质量不大于40kg。但随着行业的发展,该标准已经不能适应市场发展的需求。本文从技术角度阐述了电动自行车的整车质... 我国电动车行业目前执行的仍然是1999年5月发布的国家标准GB17761—1999《电动自行车通用技术条件》。其规定,电动自行车质量不大于40kg。但随着行业的发展,该标准已经不能适应市场发展的需求。本文从技术角度阐述了电动自行车的整车质量标准上限规定在48kg的理由。 展开更多

关键词 《电动自行车通用技术条件》 自行车质量 国家标准 市场发展 质量标准 电动车 行业 整车

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《机动车运行安全技术条件》新国标“惹”争议

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《大众标准化》 2012年第9期68-69,共2页

近日有媒体报道，从9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施，时速在20km以上、50km以下，重量超过40mg的电动车正式变身为轻便摩托车。消息一出即在网上热转，引起了广泛关注。日前，《电动自行车通用技术条件》标准制定... 近日有媒体报道，从9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施，时速在20km以上、50km以下，重量超过40mg的电动车正式变身为轻便摩托车。消息一出即在网上热转，引起了广泛关注。日前，《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家陆金龙证实，该消息是“误读”，他表示，电动车不可能划归为机动车，也就是说，骑电动车并不需要“考驾照买保险”。 展开更多

关键词 《机动车运行安全技术条件》 新国标 《电动自行车通用技术条件》 轻便摩托车 电动车 标准制定 消息 时速

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