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行车指挥自动化技术在我国地铁系统中应用的浅见被引量：1: 1; 作者陈韶章任江《地铁与轻轨》 1997年第4期33-35,共3页; 广州地铁一号线的信号系统是我国继北京地铁、上海地铁一号线第三个引进国外行车指挥自动化技术的地铁系统。在80年代末、90年代初,广泛考察了西方发达国家英、法、德、美、意等国地铁系统行车指挥自动化技术,对这一技术领域的现状和将... 展开更多; 关键词行车指挥自动化中国地铁系统信号系统运营管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

北美行车自动化系统ATCS的述评与功能分析被引量：3: 2; 作者肖建李治李群湛《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第6期656-661,共6页; 综述北美铁路行车自动化系统ＡＴＣＳ的构成和特点。ＡＴＣＳ的目的是利用当今的高新技术，改造现有的行车与调度控制系统，以全面提高铁路运输的安全、有效和经济性。文中还介绍了ＡＴＣＳ系统的一些主要功能部件，分析了该系统的功能... 展开更多; 关键词铁路运输应答器行车指挥自动化移动通信; 在线阅读下载PDF 职称材料

北京地铁6号线行车综合自动化系统的实现被引量：12: 3; 作者林立裴加富 +1 位作者巩林玉杜凡《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第10期110-114,共5页; 一种以行车指挥为核心的行车综合自动化系统(TIAS)在国内首次在北京地铁6号线投入运行。简要介绍了TIAS的项目背景和结构组成。TIAS通过统一的硬件和网络平台、统一的软件平台,实现了各专业信息共享,提供了辅助调度决策的依据,提供了强... 展开更多; 关键词地铁行车指挥自动化行车综合自动化系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

抓设备改造逐步实现行车指挥系统自动化: 4; 作者许庚陶《地铁与轻轨》 1997年第4期41-42,32,共3页; 天津地铁工程始建于七十年代初期,是在改造市中心区一条污水河道的基础上建设起来的。从一九七零年至一九七六年六年间,采用明挖法施工建成六点二公里的洞体。在当时以平均每年建成一公里的速度建设地铁,其建设速度是可观的。一九七六... 展开更多; 关键词行车指挥系统自动化设备改造地铁系统住号系统车站联锁; 在线阅读下载PDF 职称材料

国外铁路调度指挥系统现状: 5; 作者张锡第《中国铁路》 1995年第7期37-41,共5页; 在对国外14种铁路调度指挥系统进行概括的基础上,初步分析和展望了这类系统的发展特点及趋向。; 关键词调度行车指挥自动化列车自动控制铁路运输; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多线程的列车群Petri网运行模型的实现被引量：2: 6; 作者张恒巍杜彦华 +1 位作者汤光明张明清《计算机应用》 CSCD 北大核心 2002年第10期76-78,共3页; 对象Petri网易于表示动态过程中的资源共享、并发、异步和死锁等现象 ,而且模型可重用性好。线程可以并行和异步地执行 ,且需要的系统开销比较少。在对列车群运行系统的Petri网模型进行分析和实现时 ,可以利用多线程技术 ,通过灵活地设... 展开更多; 关键词多线程列车群 PETRI网运行模型铁路运营行车指挥自动化计算机仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

上海地铁二号线ATC系统的技术比选及对国产化的认识被引量：2: 7; 作者黄钟陈其昌《地铁与轻轨》 1997年第4期43-45,共3页; 本文简要回顾上海地铁二号线引进列车自动控制(ATC)系统的技术比选情况,重点论述选用数字编码轨道电路和计算机联锁新技术的缘由,并提出在我国地铁系统中发展和采用ATC技术的见解。; 关键词上海地铁二号线 ATC系统行车指挥自动化国产化计算机联锁列车自动化控制系统技术分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

广州地铁信号系统被引量：1: 8; 作者李晋《地铁与轻轨》 1997年第4期36-40,共5页; 一、概况广州地铁一号线全长18.48公里,16个车站(其中6个车站为联锁站),一个车辆段,1个控制中心。全线南头由西朗站开始,直到广州东站。列车运行的最大速度为80公里/小时,最小运行间隔为120秒。设计间隔在正线上是90秒,在折返点为120秒... 展开更多; 关键词广州市地下铁道信号系统行车指挥自动化 ATC系统列车控制系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

发展我国的ATC系统: 9; 作者申大川《地铁与轻轨》 1997年第4期28-32,共5页; 行车指挥自动化(即ATC)是在我国快速轨道交通建设中逐步发展起来的一项重要的自动化系统。在国内已投入运营的和拟建快速轨道交通的城市,根据自己的特点与条件都有着不同的做法与设想。本刊在这一期组织了有关在我国城市快速轨道交通发... 展开更多; 关键词 ATC系统中国地铁地下铁道行车指挥自动化快速轨道交通; 在线阅读下载PDF 职称材料

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