两尖点间行程速比系数最大机构参数确定

1

作者 孟兆明 赵红滨 乔亚波 《青岛科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2009年第3期262-264,共3页

以机构许用传动角[γ]为设计依据,采用最优化技术确定机构拥有2尖点间呈最大行程速比系数Kmax,确定出机构的其他最优设计参数,并得出了结论:机构2尖点拥有最大行程速比系数Kmax,是随着机构许用传动角[γ]的增加而单调减小;对应最佳设计... 以机构许用传动角[γ]为设计依据,采用最优化技术确定机构拥有2尖点间呈最大行程速比系数Kmax,确定出机构的其他最优设计参数,并得出了结论:机构2尖点拥有最大行程速比系数Kmax,是随着机构许用传动角[γ]的增加而单调减小;对应最佳设计结果,杆之间的几何尺寸有着特殊的规律l3*=l4*=l5*。 展开更多

关键词 尖点 许用传动角 行程速比系数 连杆曲线

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行程速比系数最大的偏置曲柄滑块机构代数法设计

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作者 王洪欣 《江苏建筑职业技术学院学报》 2019年第2期30-34,共5页

曲柄滑块机构在机械产品中得到广泛应用,其中的行程速比系数最大化具有现实的意义.利用机构极限位置的几何关系,将许用传动角作为约束条件,与函数取得极值的必要条件相结合,建立了行程速比系数达到最大的偏置曲柄滑块机构的六次代数设... 曲柄滑块机构在机械产品中得到广泛应用,其中的行程速比系数最大化具有现实的意义.利用机构极限位置的几何关系,将许用传动角作为约束条件,与函数取得极值的必要条件相结合,建立了行程速比系数达到最大的偏置曲柄滑块机构的六次代数设计方程,通过变量代换获得了关于尺寸的代数解,设计实例表明了该方法的简明性与正确性. 展开更多

关键词 机械学 偏置曲柄滑块机构 代数方法 行程速比系数最大 函数的极值

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按行程速比系数K设计空间曲柄滑块机构的解析法 被引量：2

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作者 孙寿文 常勇 徐晓俊 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期85-89,共5页

从几何图解法的基本原理出发，通过引入辅助角λ并将图解原理与解析手段有机地结合起来，提出了一种简单通用、行之有效的按行程速比系数Ｋ设计空间曲柄滑块机构的解析法．与几何图解法相比，新方法准确、有效，且特别适合于带辅助条件... 从几何图解法的基本原理出发，通过引入辅助角λ并将图解原理与解析手段有机地结合起来，提出了一种简单通用、行之有效的按行程速比系数Ｋ设计空间曲柄滑块机构的解析法．与几何图解法相比，新方法准确、有效，且特别适合于带辅助条件的按行程速比系数Ｋ设计空间曲柄滑块机构的问题． 展开更多

关键词 行程速比系数 辅助角 曲柄滑块机构 解析法

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按行程速比系数设计四杆机构 被引量：2

4

作者 高慧琴 刘毅 谢江 《河北轻化工学院学报》 1998年第2期4-6,共3页

通过对机构的运动和几何关系分析、论证，介绍了根据行程速比系数和辅助几何条件设计铰链四杆机构的一种简便、实用的方法。

关键词 行程速比系数 四杆机构 曲柄 连杆

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具有最大行程速比系数的曲柄摇杆机构的优化综合 被引量：2

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作者 俞建荣 《北京石油化工学院学报》 1994年第1期57-61,共5页

本文研究了曲柄摇杆机构在满足许用传动角[γ]的条件下,最大行程速比系数K_(max)随摇杆摆角φ变化的规律,并应用罚函数SUMT法得出了K_(max)—φ急回特性曲线。

关键词 曲柄摇杆机构 最大行程速比系数K_max 优化

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全铰链大行程速比系数机构设计中创新思维原则的应用

6

作者 缪元吉 庄幼敏 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期29-32,共4页

以全铰链大行程速比系数机构型综合设计为例,阐述了“生态链”思维路线在机构原创性设计中的应用,研究的全铰链大行程速比系数机构的原创设计具有较重要的实用价值。

关键词 全铰链大行程速比系数机构设计 创新思维原则 连杆机构 原创性设计

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一种按行程速比系数设计曲柄摇杆机构的新解析算法

7

作者 冯利民 刘朝华 《安阳师范学院学报》 2004年第2期78-80,共3页

介绍推导了按已知的行程速比系数k、摇杆的长度c和摆角Ψ及其余三个构件中任意一个构件的长度,并由此确定其余各构件长度的解析公式。

关键词 曲柄摇杆机构 行程速比系数 解析公式

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按行程速比系数K设计平面四杆机构的几个问题 被引量：1

8

作者 董志刚 韩忠义 苏俊玲 《黑龙江科技信息》 2014年第35期166-166,168,共2页

通过对四杆机构各构件几何关系的分析、论证,介绍了在已知行程速比系数,并给定其它辅助几何条件时,用图解法设计四杆机构,各构件尺寸选取应注意的几个问题。

关键词 四杆机构 图解法 行程速比系数

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按行程速比系数设计曲柄摇杆机构的探讨

9

作者 于秀华 《电动工具》 2003年第3期3-6,共4页

本文对曲柄摇杆机构摇杆摆角Ψ的理论及实际取值范围进行了分析计算。对按行程速比系数k设计曲柄摇杆机构时,曲柄固定铰链中心A的选取位置进行了探讨,并得出了相应的结论。

关键词 行程速比系数 曲柄摇杆机构 设计 摆杆摆角 曲柄固定铰链中心

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设计曲柄摇杆机构的辅助圆法 被引量：2

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作者 冯仁余 刘茂武 《煤矿机械》 北大核心 2003年第5期4-5,共2页

根据给定的行程速比系数K、摇杆的长度l3 及摇杆的摆角 ψ的基本原始设计数据 ,引入 3个辅助圆 ,成功解决了在附加约束条件—曲柄长度l1或连杆长度l2

关键词 曲柄摇杆机构 辅助圆法 行程速比系数 摆角 铰链四杆机构

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按最小传动角设计曲柄滑块机构 被引量：2

11

作者 冯志友 韩继光 《航空制造技术》 2005年第4期98-100,共3页

分析了曲柄滑块机构的最小传动角与构件尺寸的关系,直接以机构尺寸参数为设计变量,按给定的最小传动角,分别给出已知曲柄长度、连杆长度、偏距、连杆与曲柄长度比的曲柄滑块机构综合方法,确定了设计参数的选择范围,较圆满地解决了按给... 分析了曲柄滑块机构的最小传动角与构件尺寸的关系,直接以机构尺寸参数为设计变量,按给定的最小传动角,分别给出已知曲柄长度、连杆长度、偏距、连杆与曲柄长度比的曲柄滑块机构综合方法,确定了设计参数的选择范围,较圆满地解决了按给定最小传动角,综合具有最大行程速比系数的曲柄滑块机构综合问题。 展开更多

关键词 曲柄滑块机构 最小传动角 行程速比系数 构件尺寸 设计变量 尺寸参数 曲柄长度 连杆长度 机构综合 选择范围 设计参数 综合问题 长度比 偏距

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综合有急回特性曲柄摇杆机构的辅助圆法 被引量：1

12

作者 刘玉芝 赵云振 刘淑云 《佳木斯工学院学报》 CAS 1998年第1期42-45,共4页

通过引入辅助圆，解决了具有急回特性并满足一定辅助条件的曲柄摇杆机构的综合问题．

关键词 急回特性 机构综合 行程速比系数 辅助圆

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平面曲柄滑块机构的优化设计 被引量：1

13

作者 杨林娟 《南通职业大学学报》 2000年第4期7-9,共3页

本文建立了巳知行程速比系数和行程的平面曲柄滑块机构、以传动质量为优化目标的优化设计数学模型。采用内外点惩罚函数法进行优化计算 ,用fortran语言编程。

关键词 行程速比系数 平面曲柄滑块机构 优化设计 数学模型 传动质量

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具有急回运动特性的曲柄摇杆机构图解设计方法的改进 被引量：1

14

作者 王宁侠 张春侠 《西北轻工业学院学报》 2000年第2期103-104,共2页

对传统的按行程速比系数 K设计平面曲柄摇杆机构的图解法做了改进 。

关键词 平面曲柄摇杆机构 行程速比系数 图解法 改进

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两类极值问题的曲柄滑块机构设计

15

作者 刘明亮 黄德臣 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2009年第1期19-21,共3页

以曲柄长度为设计参数,分别给出了按行程速比系数和最小传动角综合曲柄滑块机构的解析法,确定了设计参数的选择范围.解决了按给定行程速比系数综合最小传动角取得最大值以及按给定最小传动角综合具有最大行程速比系数的曲柄滑块机构的... 以曲柄长度为设计参数,分别给出了按行程速比系数和最小传动角综合曲柄滑块机构的解析法,确定了设计参数的选择范围.解决了按给定行程速比系数综合最小传动角取得最大值以及按给定最小传动角综合具有最大行程速比系数的曲柄滑块机构的两类极值问题,给出了设计公式和线图.此方法既能进行设计的可行性判断,又能一次性确定机构参数,避免了迭代和验算,使机构综合工作快速准确. 展开更多

关键词 曲柄滑块机构 机构设计 行程速比系数 传动角

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图解法设计曲柄摇杆机构

16

作者 吴雁平 岳丽敏 张淑贤 《郑州铁路职业技术学院学报》 2007年第2期29-30,共2页

已知行程速比系数k、摇杆长度lCD、摆角φ及曲柄的长度lAB,图解法设计曲柄摇杆机构。

关键词 曲柄摇杆机构 行程速比系数 曲柄

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关于曲柄滑块机构固定铰链中心点A的讨论

17

作者 卢其炎 常勇 《重庆科技学院学报（自然科学版）》 CAS 2012年第2期130-131,共2页

针对曲柄滑块机构,系统、深入地讨论曲柄固定铰链中心点A的不可落脚区域和"伪机构解组"问题,深化对该机构学基本问题的理解和认识。

关键词 曲柄滑块机构 行程速比系数 辅助角方法 不可落脚区域 伪机构解组

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曲柄摇杆机构图解法的综合分析

18

作者 魏引焕 郭媛 +1 位作者 尚久浩 杨耀峰 《西北轻工业学院学报》 2001年第3期58-61,共4页

通过引入辅助圆 和辅助圆 ,对传统的按行程速比系数 K设计曲柄摇杆机构的图解法作了改进 ,使设计过程更简单、直接 ,在此基础上经过简单计算给出了 4种条件下的曲柄摇杆机构的设计方法。另外 ,本文还对 型和 型曲柄摇杆机构的行程... 通过引入辅助圆 和辅助圆 ,对传统的按行程速比系数 K设计曲柄摇杆机构的图解法作了改进 ,使设计过程更简单、直接 ,在此基础上经过简单计算给出了 4种条件下的曲柄摇杆机构的设计方法。另外 ,本文还对 型和 型曲柄摇杆机构的行程速比系数K、极位夹角 展开更多

关键词 行程速比系数 极位夹角 辅助圆 曲柄摇杆机构 图解法

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Ψ[Κ]-γ_(min)曲线的描绘及应用

19

作者 鲁春发 谢宽志 《湖北汽车工业学院学报》 2001年第1期15-17,共3页

通过对曲柄摇杆机构中Ψ、Κ、 min三者之间几何关系的描述 ,用计算机编程绘出Ψ [Κ ]- min曲线 。

关键词 最小传动角 摆角 行程速比系数 平面曲柄摇杆机构 设计

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Ⅱ型曲柄摇杆机构综合的解析法

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作者 王保民 张清珍 《陕西理工学院学报（自然科学版）》 1994年第1期57-60,69,共5页

本文根据Ⅱ型曲柄摇杆机构在两极限位置时的几何关系，建立了各构件长度尺寸之间的参数方程，推导出了其六种不同已知条件下的解析综合公式；进而给出了两类曲柄摇杆机构在运动、尺寸及动力性能（最小传动角的位置及计算公式）方面的五... 本文根据Ⅱ型曲柄摇杆机构在两极限位置时的几何关系，建立了各构件长度尺寸之间的参数方程，推导出了其六种不同已知条件下的解析综合公式；进而给出了两类曲柄摇杆机构在运动、尺寸及动力性能（最小传动角的位置及计算公式）方面的五个差别。这不仅有效地克服了图解法的缺陷，而且完善了曲柄摇杆机构的解析综合法，并为两类机构的选型设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 Ⅱ型曲柄摇杆机构 综合 行程速比系数

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