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平动回转式压缩机的几何理论
被引量:
9
1
作者
胡旭
屈宗长
+1 位作者
于漠南
孙金菊
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第16期1896-1900,共5页
为了解决压缩机摩擦能量损失大和结构磨损严重的问题,提出了一种全新结构的平动回转式压缩机,它由固定的气缸、摆动的滑板和平动的转子等组成。由气缸的内表面、滑板和转子的外表面形成的工作腔在工作循环中进行连续的进气、压缩及排气...
为了解决压缩机摩擦能量损失大和结构磨损严重的问题,提出了一种全新结构的平动回转式压缩机,它由固定的气缸、摆动的滑板和平动的转子等组成。由气缸的内表面、滑板和转子的外表面形成的工作腔在工作循环中进行连续的进气、压缩及排气动作,使压缩机工作状态极为平稳。介绍了该压缩机的工作原理、结构特点及几何理论,并详细推导了行程容积、气腔压力及热力学计算的有关公式。分析结果表明,该压缩机结构简单、无易损件、易于密封、摩擦磨损小、成本低,适用于各种流体。
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关键词
平动回转压缩机
滑板
摩擦功耗
行程容积
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职称材料
基于泛函的通用涡旋型线几何理论研究
被引量:
5
2
作者
张贤明
陈国强
+2 位作者
王立存
牟瑛
陈彬
《流体机械》
CSCD
北大核心
2010年第8期18-21,共4页
在涡旋型线设计研究中,针对单一型线的限制性,提出以泛函理论为基础的新型涡旋型线设计思路,分析了平面曲线的啮合理论,对共轭啮合涡旋型线的解析包络原理进行了研究,得到了通用涡旋型线的共轭啮合特征型线,利用Taylor级数思想,得出通...
在涡旋型线设计研究中,针对单一型线的限制性,提出以泛函理论为基础的新型涡旋型线设计思路,分析了平面曲线的啮合理论,对共轭啮合涡旋型线的解析包络原理进行了研究,得到了通用涡旋型线的共轭啮合特征型线,利用Taylor级数思想,得出通用涡旋型线的新形式,就涡旋型线的压缩行程容积、型线方程、曲率(半径)以及型线长度等基本几何性质,在笛卡尔坐标系下做了较详尽的阐述和推导,得出了坐标、向量和Taylor级数等三种形式下的涡旋型线的完整几何表达形式,目前的通用型线不代表涡旋型线的全部形式,只是特殊情况下的通用型线,为研究基于泛函理论的通用涡旋机械型线设计完整理论奠定了基础。
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关键词
涡旋型线
泛函理论
行程容积
几何理论
共轭型线
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职称材料
基于泛函的制冷压缩机通用涡旋型线几何理论研究
被引量:
3
3
作者
张贤明
陈国强
+2 位作者
王立存
牟瑛
陈彬
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期265-268,共4页
在涡旋压缩机型线设计研究中,针对单一型线的限制性,提出以泛函理论为基础的新型涡旋型线设计思路,利用Taylor级数思想,得出通用涡旋型线的新形式,就涡旋型线的压缩行程容积、型线方程、曲率(半径)以及型线长度等基本几何性质,在笛卡尔...
在涡旋压缩机型线设计研究中,针对单一型线的限制性,提出以泛函理论为基础的新型涡旋型线设计思路,利用Taylor级数思想,得出通用涡旋型线的新形式,就涡旋型线的压缩行程容积、型线方程、曲率(半径)以及型线长度等基本几何性质,在笛卡尔坐标系下做了较详尽的阐述和推导,得出了坐标、向量和Taylor级数等三种形式下的涡旋型线的完整几何表达形式。给出算例予以说明,得到基于MATLAB的涡旋型线及其共扼型线图形。研究结果为研究基于泛函理论的通用涡旋压缩机型线设计理论奠定了基础,同时拓宽了涡旋压缩机型线设计的研究思路。
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关键词
涡旋型线
泛函理论
行程容积
几何理论
共轭型线
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职称材料
三段基圆渐开线涡旋型线的多目标遗传算法优化
被引量:
11
4
作者
刘涛
侯富勇
李传恒
《流体机械》
CSCD
北大核心
2015年第8期32-35,共4页
对于三段渐开线组成的涡旋型线性能进行研究,建立以涡旋盘的行程容积和面积利用系数为目标函数的数学模型,利用MATLAB遗传算法工具箱对该目标函数进行优化;将优化结果与优化前进行比较,结果表明优化后的目标函数值明显大于优化前的目标...
对于三段渐开线组成的涡旋型线性能进行研究,建立以涡旋盘的行程容积和面积利用系数为目标函数的数学模型,利用MATLAB遗传算法工具箱对该目标函数进行优化;将优化结果与优化前进行比较,结果表明优化后的目标函数值明显大于优化前的目标函数值;同时将优化结果与其它类型涡旋型线进行对比,得出三段基圆渐开线组合涡旋型线的行程容积和面积利用系数最大。
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关键词
涡旋型线
行程容积
面积利用系数
多目标遗传算法
优化
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职称材料
关于涡旋压缩机几个基本几何量的讨论
被引量:
4
5
作者
李吉功
李树勋
刘振全
《甘肃工业大学学报》
北大核心
2001年第2期51-53,共3页
鉴于有些涡旋压缩机方面的文献在一些基本理论上存在异议 ,对吸气角、压缩腔对数、排气角和行程容积进行了讨论和分析 ,从几何角度解释了四者之间的内在联系 ,论述了吸气角。
关键词
涡旋压缩机
吸气角
排气角
压缩腔
行程容积
几何量
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职称材料
斯特林引擎功率的影响因素
6
作者
凌芳
黄民昌
+1 位作者
葛锦程
杜耕楠
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2014年第6期45-49,共5页
为了设计合理的斯特林引擎以提高斯特林小车性能,对影响斯特林引擎功率的因素进行了研究。收集了一系列有关α、γ型斯特林小车规格与功率的实验数据,通过理论计算和使用Matlab软件作图,就行程容积比、死容积比和温度比对输出功率的影...
为了设计合理的斯特林引擎以提高斯特林小车性能,对影响斯特林引擎功率的因素进行了研究。收集了一系列有关α、γ型斯特林小车规格与功率的实验数据,通过理论计算和使用Matlab软件作图,就行程容积比、死容积比和温度比对输出功率的影响进行了定量分析。研究表明,温度比是斯特林引擎功率的主要影响因素,温度比越大功率越大;行程容积比存在一个极值点使功率输出最大;α型斯特林引擎相比γ型斯特林引擎更容易受到死容积比的影响;同规格、同温度比条件下,α型斯特林引擎比γ型斯特林引擎输出功率更高。使用Matlab软件作图,可以直观地看出关系曲线和极值点,对设计小型斯特林引擎提供了指导和参考。
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关键词
斯特林引擎
功率影响因素
行程容积
比
温度比
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职称材料
新型组合型线涡旋盘的多目标优化
被引量:
2
7
作者
刘争辉
钱丽娟
+1 位作者
林剑
刘永清
《机床与液压》
北大核心
2021年第18期145-148,共4页
研究基圆-变径基圆-基圆组合型线涡旋盘的优化设计问题。根据该组合型线的特点和涡旋盘的形成方法得到了涡旋盘的几何模型,建立了行程容积和面积利用系数为优化目标的数学优化模型,利用MATLAB遗传算法工具箱对目标函数进行多目标优化,...
研究基圆-变径基圆-基圆组合型线涡旋盘的优化设计问题。根据该组合型线的特点和涡旋盘的形成方法得到了涡旋盘的几何模型,建立了行程容积和面积利用系数为优化目标的数学优化模型,利用MATLAB遗传算法工具箱对目标函数进行多目标优化,同时与具有相同涡旋圈数的基圆渐开线涡旋盘进行对比,还讨论了设计参数对行程容积和面积利用系数的影响。结果表明:优化后的两个目标函数值较优化前均有提高,且优于基圆渐开线涡旋盘,表明了该优化模型的有效性,为该组合型线涡旋盘的优化设计提供了参考。
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关键词
组合型线
行程容积
面积利用系数
多目标优化
遗传算法
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职称材料
浅谈发动机压缩比
被引量:
1
8
作者
李东福
王振权
《农机使用与维修》
2004年第1期32-32,共1页
关键词
发动机
压缩此
动力性能
气缸内活塞
行程容积
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职称材料
题名
平动回转式压缩机的几何理论
被引量:
9
1
作者
胡旭
屈宗长
于漠南
孙金菊
机构
西安交通大学
清华大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第16期1896-1900,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50476053)
文摘
为了解决压缩机摩擦能量损失大和结构磨损严重的问题,提出了一种全新结构的平动回转式压缩机,它由固定的气缸、摆动的滑板和平动的转子等组成。由气缸的内表面、滑板和转子的外表面形成的工作腔在工作循环中进行连续的进气、压缩及排气动作,使压缩机工作状态极为平稳。介绍了该压缩机的工作原理、结构特点及几何理论,并详细推导了行程容积、气腔压力及热力学计算的有关公式。分析结果表明,该压缩机结构简单、无易损件、易于密封、摩擦磨损小、成本低,适用于各种流体。
关键词
平动回转压缩机
滑板
摩擦功耗
行程容积
Keywords
translational compressor
vane
friction power loss
stroke volume
分类号
TB652 [一般工业技术—制冷工程]
TH455 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于泛函的通用涡旋型线几何理论研究
被引量:
5
2
作者
张贤明
陈国强
王立存
牟瑛
陈彬
机构
重庆工商大学
西安交通大学
出处
《流体机械》
CSCD
北大核心
2010年第8期18-21,共4页
基金
国家自然科学基金项目(50805149)
中国博士后科学基金(20090450166)
+2 种基金
重庆市教委科技资助项目(KJZH08212)
重庆市科技攻关重点项目(CSTC
2009AB3234)
文摘
在涡旋型线设计研究中,针对单一型线的限制性,提出以泛函理论为基础的新型涡旋型线设计思路,分析了平面曲线的啮合理论,对共轭啮合涡旋型线的解析包络原理进行了研究,得到了通用涡旋型线的共轭啮合特征型线,利用Taylor级数思想,得出通用涡旋型线的新形式,就涡旋型线的压缩行程容积、型线方程、曲率(半径)以及型线长度等基本几何性质,在笛卡尔坐标系下做了较详尽的阐述和推导,得出了坐标、向量和Taylor级数等三种形式下的涡旋型线的完整几何表达形式,目前的通用型线不代表涡旋型线的全部形式,只是特殊情况下的通用型线,为研究基于泛函理论的通用涡旋机械型线设计完整理论奠定了基础。
关键词
涡旋型线
泛函理论
行程容积
几何理论
共轭型线
Keywords
scrolls
functional theory
volume
geometry theory
conjugation meshing profiles
分类号
TH45 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于泛函的制冷压缩机通用涡旋型线几何理论研究
被引量:
3
3
作者
张贤明
陈国强
王立存
牟瑛
陈彬
机构
重庆工商大学废油资源化技术与装备教育部工程研究中心
西安交通大学流体机械及压缩机国家工程研究中心
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期265-268,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50805149)
中国博士后科学基金资助项目(20090450166)
+2 种基金
重庆市教委科技资助项目(KJZH08212)
重庆市科技攻关重点项目(CSTC
2009AB3234)
文摘
在涡旋压缩机型线设计研究中,针对单一型线的限制性,提出以泛函理论为基础的新型涡旋型线设计思路,利用Taylor级数思想,得出通用涡旋型线的新形式,就涡旋型线的压缩行程容积、型线方程、曲率(半径)以及型线长度等基本几何性质,在笛卡尔坐标系下做了较详尽的阐述和推导,得出了坐标、向量和Taylor级数等三种形式下的涡旋型线的完整几何表达形式。给出算例予以说明,得到基于MATLAB的涡旋型线及其共扼型线图形。研究结果为研究基于泛函理论的通用涡旋压缩机型线设计理论奠定了基础,同时拓宽了涡旋压缩机型线设计的研究思路。
关键词
涡旋型线
泛函理论
行程容积
几何理论
共轭型线
Keywords
scroll
functional theory
volume
geometry theory
conjugation meshing profile
分类号
TH45 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
三段基圆渐开线涡旋型线的多目标遗传算法优化
被引量:
11
4
作者
刘涛
侯富勇
李传恒
机构
兰州理工大学
出处
《流体机械》
CSCD
北大核心
2015年第8期32-35,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51265027)
甘肃省高校基本科研业务项目(1302ZTC034)
文摘
对于三段渐开线组成的涡旋型线性能进行研究,建立以涡旋盘的行程容积和面积利用系数为目标函数的数学模型,利用MATLAB遗传算法工具箱对该目标函数进行优化;将优化结果与优化前进行比较,结果表明优化后的目标函数值明显大于优化前的目标函数值;同时将优化结果与其它类型涡旋型线进行对比,得出三段基圆渐开线组合涡旋型线的行程容积和面积利用系数最大。
关键词
涡旋型线
行程容积
面积利用系数
多目标遗传算法
优化
Keywords
scroll wraps
stroke volume
area utilization coefficient
multi-objective genetic algorithm
optimization
分类号
TH455 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
关于涡旋压缩机几个基本几何量的讨论
被引量:
4
5
作者
李吉功
李树勋
刘振全
机构
甘肃工业大学电气工程与信息工程学院
甘肃工业大学石油化工学院
出处
《甘肃工业大学学报》
北大核心
2001年第2期51-53,共3页
文摘
鉴于有些涡旋压缩机方面的文献在一些基本理论上存在异议 ,对吸气角、压缩腔对数、排气角和行程容积进行了讨论和分析 ,从几何角度解释了四者之间的内在联系 ,论述了吸气角。
关键词
涡旋压缩机
吸气角
排气角
压缩腔
行程容积
几何量
Keywords
scroll compressor
suction angle
discharge angle
compression chamber
stroke volume
分类号
TH45 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
斯特林引擎功率的影响因素
6
作者
凌芳
黄民昌
葛锦程
杜耕楠
机构
上海交通大学工程训练中心
出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2014年第6期45-49,共5页
文摘
为了设计合理的斯特林引擎以提高斯特林小车性能,对影响斯特林引擎功率的因素进行了研究。收集了一系列有关α、γ型斯特林小车规格与功率的实验数据,通过理论计算和使用Matlab软件作图,就行程容积比、死容积比和温度比对输出功率的影响进行了定量分析。研究表明,温度比是斯特林引擎功率的主要影响因素,温度比越大功率越大;行程容积比存在一个极值点使功率输出最大;α型斯特林引擎相比γ型斯特林引擎更容易受到死容积比的影响;同规格、同温度比条件下,α型斯特林引擎比γ型斯特林引擎输出功率更高。使用Matlab软件作图,可以直观地看出关系曲线和极值点,对设计小型斯特林引擎提供了指导和参考。
关键词
斯特林引擎
功率影响因素
行程容积
比
温度比
Keywords
Stirling engine
factors that affect power
stroke volume ratio
temperature ratio
分类号
TK123 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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职称材料
题名
新型组合型线涡旋盘的多目标优化
被引量:
2
7
作者
刘争辉
钱丽娟
林剑
刘永清
机构
中国计量大学机电工程学院
中国计量大学浙江省智能制造质量大数据溯源与应用重点实验室
浙江三田汽车空调压缩机有限公司
出处
《机床与液压》
北大核心
2021年第18期145-148,共4页
基金
浙江省重点研发计划项目(2020C01054)。
文摘
研究基圆-变径基圆-基圆组合型线涡旋盘的优化设计问题。根据该组合型线的特点和涡旋盘的形成方法得到了涡旋盘的几何模型,建立了行程容积和面积利用系数为优化目标的数学优化模型,利用MATLAB遗传算法工具箱对目标函数进行多目标优化,同时与具有相同涡旋圈数的基圆渐开线涡旋盘进行对比,还讨论了设计参数对行程容积和面积利用系数的影响。结果表明:优化后的两个目标函数值较优化前均有提高,且优于基圆渐开线涡旋盘,表明了该优化模型的有效性,为该组合型线涡旋盘的优化设计提供了参考。
关键词
组合型线
行程容积
面积利用系数
多目标优化
遗传算法
Keywords
Combined profile
Stroke volume
Area utilization coefficient
Multi-objective optimization
Genetic algorithm
分类号
TH455 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
浅谈发动机压缩比
被引量:
1
8
作者
李东福
王振权
机构
黑龙江省海伦农业机械化学校
出处
《农机使用与维修》
2004年第1期32-32,共1页
关键词
发动机
压缩此
动力性能
气缸内活塞
行程容积
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
平动回转式压缩机的几何理论
胡旭
屈宗长
于漠南
孙金菊
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
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职称材料
2
基于泛函的通用涡旋型线几何理论研究
张贤明
陈国强
王立存
牟瑛
陈彬
《流体机械》
CSCD
北大核心
2010
5
在线阅读
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职称材料
3
基于泛函的制冷压缩机通用涡旋型线几何理论研究
张贤明
陈国强
王立存
牟瑛
陈彬
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
3
在线阅读
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职称材料
4
三段基圆渐开线涡旋型线的多目标遗传算法优化
刘涛
侯富勇
李传恒
《流体机械》
CSCD
北大核心
2015
11
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职称材料
5
关于涡旋压缩机几个基本几何量的讨论
李吉功
李树勋
刘振全
《甘肃工业大学学报》
北大核心
2001
4
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职称材料
6
斯特林引擎功率的影响因素
凌芳
黄民昌
葛锦程
杜耕楠
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2014
0
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职称材料
7
新型组合型线涡旋盘的多目标优化
刘争辉
钱丽娟
林剑
刘永清
《机床与液压》
北大核心
2021
2
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职称材料
8
浅谈发动机压缩比
李东福
王振权
《农机使用与维修》
2004
1
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职称材料
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