期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于稀疏分解和复合熵编码的电能质量扰动数据高效压缩算法
被引量:
4
1
作者
肖贤贵
李开成
+2 位作者
贺才郡
宋朝霞
董宇飞
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第23期6318-6331,共14页
对于电能质量扰动信号压缩问题,压缩比和重构误差是一对互相矛盾的指标。传统的压缩算法难以同时满足高压缩比和低重构误差的要求。为了同时提高压缩比和减小重构误差,该文提出了一种基于稀疏分解、哈夫曼编码和行程编码的混合压缩算法...
对于电能质量扰动信号压缩问题,压缩比和重构误差是一对互相矛盾的指标。传统的压缩算法难以同时满足高压缩比和低重构误差的要求。为了同时提高压缩比和减小重构误差,该文提出了一种基于稀疏分解、哈夫曼编码和行程编码的混合压缩算法。首先,使用基于联合字典的稀疏分解算法,将电能质量扰动信号中的暂态分量和稳态分量进行分离;其次,对暂态分量使用小波分析、哈夫曼编码、行程编码算法进行编码压缩,对稳态分量,即基波和谐波分量,则保留其大于设定阈值的部分,进而完成对信号的压缩;最后,仿真信号和实测信号的实验结果表明该算法较对比算法具有更高的压缩比和更低的重构误差,同时证明了其对采样频率和高斯白噪声具有较强的抗干扰能力。
展开更多
关键词
信号压缩
电能质量扰动
哈夫曼
编码
行程
编码
小波分析
稀疏分解
在线阅读
下载PDF
职称材料
发动机ECU标定系统的实时数据处理设计与应用
2
作者
段利泉
陈家琪
《计算机工程与应用》
CSCD
2013年第3期243-246,共4页
发动机ECU标定系统需要标定人员根据实时工况数据来即时调整ECU的控制策略。即时显示发动机运行状态,同时存储实时数据对于标定工作意义重大。提出一种发动机ECU标定系统结构实现方法,实现工况数据的实时采集与标定数据的在线标定。设...
发动机ECU标定系统需要标定人员根据实时工况数据来即时调整ECU的控制策略。即时显示发动机运行状态,同时存储实时数据对于标定工作意义重大。提出一种发动机ECU标定系统结构实现方法,实现工况数据的实时采集与标定数据的在线标定。设计一种改进的行程编码算法对数据进行无损压缩,便于数据的传输、存储、查询;利用数据缓存队列、优化线程调度策略,将任务分配到不同处理器上运行,保证系统的实时响应与数据处理效率。在发动机ECU标定系统的应用中表明该方法满足了标定系统对实时性、准确性、高效性的要求。
展开更多
关键词
发动机电子控制单元(ECU)标定系统
行程
与哈夫曼
编码
(
rhe
)
实时数据处理
并行优化
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于稀疏分解和复合熵编码的电能质量扰动数据高效压缩算法
被引量:
4
1
作者
肖贤贵
李开成
贺才郡
宋朝霞
董宇飞
机构
强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学)
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第23期6318-6331,共14页
基金
国家自然科学基金资助项目(52077089)。
文摘
对于电能质量扰动信号压缩问题,压缩比和重构误差是一对互相矛盾的指标。传统的压缩算法难以同时满足高压缩比和低重构误差的要求。为了同时提高压缩比和减小重构误差,该文提出了一种基于稀疏分解、哈夫曼编码和行程编码的混合压缩算法。首先,使用基于联合字典的稀疏分解算法,将电能质量扰动信号中的暂态分量和稳态分量进行分离;其次,对暂态分量使用小波分析、哈夫曼编码、行程编码算法进行编码压缩,对稳态分量,即基波和谐波分量,则保留其大于设定阈值的部分,进而完成对信号的压缩;最后,仿真信号和实测信号的实验结果表明该算法较对比算法具有更高的压缩比和更低的重构误差,同时证明了其对采样频率和高斯白噪声具有较强的抗干扰能力。
关键词
信号压缩
电能质量扰动
哈夫曼
编码
行程
编码
小波分析
稀疏分解
Keywords
Signal compression
power quality disturbance
Huffman coding
run-length coding
wavelet analysis
sparse decomposition
分类号
TM71 [电气工程—电力系统及自动化]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
发动机ECU标定系统的实时数据处理设计与应用
2
作者
段利泉
陈家琪
机构
上海理工大学光电信息与计算机工程学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
2013年第3期243-246,共4页
基金
上海市教委科研创新项目基金(No.12zz146)
文摘
发动机ECU标定系统需要标定人员根据实时工况数据来即时调整ECU的控制策略。即时显示发动机运行状态,同时存储实时数据对于标定工作意义重大。提出一种发动机ECU标定系统结构实现方法,实现工况数据的实时采集与标定数据的在线标定。设计一种改进的行程编码算法对数据进行无损压缩,便于数据的传输、存储、查询;利用数据缓存队列、优化线程调度策略,将任务分配到不同处理器上运行,保证系统的实时响应与数据处理效率。在发动机ECU标定系统的应用中表明该方法满足了标定系统对实时性、准确性、高效性的要求。
关键词
发动机电子控制单元(ECU)标定系统
行程
与哈夫曼
编码
(
rhe
)
实时数据处理
并行优化
Keywords
Electronic Control Uni(tECU)calibration
Run-length encoding and Huffman Encoding(
rhe
)
real-time data processing
parallel optimization
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于稀疏分解和复合熵编码的电能质量扰动数据高效压缩算法
肖贤贵
李开成
贺才郡
宋朝霞
董宇飞
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
发动机ECU标定系统的实时数据处理设计与应用
段利泉
陈家琪
《计算机工程与应用》
CSCD
2013
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部