电动汽车行星齿轮式无级变速器建模与仿真 被引量：5

1

作者 王德伦 张石静 +1 位作者 许南绍 李鑫 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2010年第11期7-11,共5页

提出一种差动式行星齿轮式无级变速器,对其结构和原理进行了介绍,推导了其数学模型,结合某电动汽车,在Matlab的Simulink环境下,对此电动汽车的动力性能进行了仿真。仿真结果验证了本变速器和所建模型的可行性和正确性,为产品设计开发提... 提出一种差动式行星齿轮式无级变速器,对其结构和原理进行了介绍,推导了其数学模型,结合某电动汽车,在Matlab的Simulink环境下,对此电动汽车的动力性能进行了仿真。仿真结果验证了本变速器和所建模型的可行性和正确性,为产品设计开发提供参考。 展开更多

关键词 电动汽车 行星齿轮式无级变速器 数学模型

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行星齿轮功率分流式无级变速器液压控制系统设计 被引量：1

2

作者 王芙蓉 《机床与液压》 北大核心 2010年第6期31-33,共3页

针对无带传动的新型行星齿轮功率分流式无级变速器的传动方案,设计液压控制系统,采用两个换挡电磁阀组合控制相关离合器、制动器工作以实现不同基本挡位,利用数字阀控制起步离合器的平稳起步和基本挡与无级变速挡的平稳换挡。该液压控... 针对无带传动的新型行星齿轮功率分流式无级变速器的传动方案,设计液压控制系统,采用两个换挡电磁阀组合控制相关离合器、制动器工作以实现不同基本挡位,利用数字阀控制起步离合器的平稳起步和基本挡与无级变速挡的平稳换挡。该液压控制系统结构简单,控制方便,具有较好的实用价值。 展开更多

关键词 行星齿轮 功率分流 无级变速器 液压控制系统

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某金属带式无级变速器振动仿真分析与多工况下试验验证

3

作者 刘克铭 蔡琳滢 吴雪莹 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第1期68-76,共9页

为分析某金属带式无级变速器(CVT)振动产生机理,采用集中参数法建立双级行星齿轮非线性扭转动力学模型,应用四阶龙格库塔方法进行动态响应求解,利用ADAMS软件进行动力学仿真,对动态响应进行验证,进行CVT振动台架试验测试。研究结果表明... 为分析某金属带式无级变速器(CVT)振动产生机理,采用集中参数法建立双级行星齿轮非线性扭转动力学模型,应用四阶龙格库塔方法进行动态响应求解,利用ADAMS软件进行动力学仿真,对动态响应进行验证,进行CVT振动台架试验测试。研究结果表明:四阶龙格库塔方法与ADAMS动态仿真得到的动态响应结果基本一致;台架试验结果表明前进挡转速为2500 r/min时,低速挡输入轴轴向位置的振动加速度最大为0.623 m/s^(2),转速为1000 r/min时,低速挡输入轴轴向位置的加速度最大为0.309 m/s^(2);倒挡工况下,转速为2500 r/min时,倒挡输入轴轴向位置的振动加速度最大为0.703 m/s^(2),转速1000 r/min时,倒挡输入轴轴向位置的加速度最大为0.504 m/s^(2);倒挡工况下的振动加速度幅值比前进挡高12.85%;倒挡阶次谱中54.4阶和108.8阶振动信号最为明显,挡位切换过程中双级行星齿轮啮合次数增多,啮合间隙是CVT在倒挡动力传递中振动增大的主要原因。 展开更多

关键词 无级变速器 振动分析 行星齿轮 阶次分析 四阶龙格库塔法 非线性动力学分析

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金属带-行星齿轮无级变速器动力学研究 被引量：4

4

作者 王振 崔亚辉 +1 位作者 刘凯 徐琳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期391-397,384,共8页

提出了一种金属带-行星齿轮无级变速器，能够扩大无级变速调速范围，同时兼顾传动效率。选取XP型顺时针环流型单环路系统，设计了金属带-行星齿轮无级变速器，通过无级变速和顺时针环流的模式切换，允许调速范围为0．5—3，循环功率小... 提出了一种金属带-行星齿轮无级变速器，能够扩大无级变速调速范围，同时兼顾传动效率。选取XP型顺时针环流型单环路系统，设计了金属带-行星齿轮无级变速器，通过无级变速和顺时针环流的模式切换，允许调速范围为0．5—3，循环功率小于系统输入功率的33％，对比了金属带和XP型顺时针环流型无级变速器效率特性，通过模式切换，该金属带-行星齿轮元级变速器能够有效优化传动效率。以Matlab／Simulink为平台建立整车仿真模型，选取UDDS循环工况，采用最佳燃油经济性控制策略，对金属带-行星齿轮无级变速器进行仿真。仿真结果表明：在整个UDDS循环工况下，金属带一行星齿轮无级变速器在低速大转矩时，工作于顺时针环流模式，高速时，工作于无级变速模式，能够兼顾变速范围和传动效率。同时，模式切换时，流过无级变速支路的功率流方向不变，有效避免了系统振动。 展开更多

关键词 金属带-行星齿轮无级变速器 循环功率 模式切换 效率 振动

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牵引式行星锥环无级变速器的优化设计

5

作者 徐晓俊 焦映厚 +3 位作者 唐德威 王中双 高业田 陈明 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第4期109-114,共6页

根据牵引式行星锥环无级变速器的结构特点、传动原理及许用功率的计算方法，提出了以无级变速器恒功率机械特性为目标的优化数学模型，并对其基本几何参数进行了系列优化设计，可明显改善无级变速器的恒功率机械特性．

关键词 无级变速器 优化设计 行星齿轮 弹流润滑

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行星齿轮无级变速器运动特性分析

6

作者 郑甲红 周志明 王信 《机械设计》 CSCD 北大核心 1996年第4期16-19,共4页

本文通过对行星齿轮无级变速器演化过程的分析，着重研究了其运动学和传动效率，以及输出速度的波动和控制方法。

关键词 行星齿轮 无级变速器 运动特性

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新型行星摩擦-齿轮无级变速器的参数分析

7

作者 杨厚华 《机械设计》 CSCD 北大核心 1992年第2期21-22,25,共3页

本文分析了一种新型行星摩擦——齿轮无级变速器的设计参数:摩擦无级变速部分传动比分配,摩擦轮形状和压紧弹簧,功率和质量匹配,并给出了实测曲线和结果。

关键词 行星摩擦 齿轮 无级变速器 参数

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行星锥式摩擦无级变速器的效率分析研究 被引量：3

8

作者 周杰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2000年第12期22-25,共4页

通过对行星锥式摩擦无级变速器进行运动及力学性能分析 ,提出了精确计算整体效率的方法 ,完成了数值计算 ,通过效率实验 。

关键词 效率 变速器 数值计算 行星锥式摩擦无级变速器

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RX型差动行星式无级变速器

9

作者 邱华仲 吴弥旷 《机械设计》 CSCD 北大核心 1990年第6期54-55,共2页

近年来,由于具有固化油膜特性的合成油(SANTOTRAC润滑油)研制成功,以及现代轴承钢材的滚动疲劳寿命提高,使滚动接触传动技术取得了长足的进展。机械式无级变速器采用滚动接触传动技术已日趋广泛。

关键词 差动 行星式 无级变速器 变速器

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新型脉动式机械无级变速器的研制 被引量：3

10

作者 聂松辉 刘宏昭 邱爱红 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期44-48,54,共6页

针对脉动式无级变速器动力性能差、效率低下等缺点,利用内摆线在特定条件下为直线的特性,将行星齿轮传动机构与曲柄滑块机构相结合,提出了一种新型脉动式无级变速装置.在完成结构设计的基础上,对其特性参数进行了研究.分析结果表明,该... 针对脉动式无级变速器动力性能差、效率低下等缺点,利用内摆线在特定条件下为直线的特性,将行星齿轮传动机构与曲柄滑块机构相结合,提出了一种新型脉动式无级变速装置.在完成结构设计的基础上,对其特性参数进行了研究.分析结果表明,该脉动式无级变速器的输出转速在高速时波动较小,低速时波动较大;由于利用了传动机构的正反行程,因此该变速器的相数少、结构简单;该变速器的传动比可以从1变化到无穷大,在不停机情况下输出轴可以停转,从而兼有离合器的作用. 展开更多

关键词 无级变速器 内摆线 行星齿轮 曲柄滑块机构 脉动

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《摩擦式行星传动无级变速器传动方案的探讨》

11

作者 程彦春 张树杰 《机械设计与制造》 北大核心 1989年第5期21-23,共3页

摩擦式行星传动无级变速器可以实现无级调速,简化传动方案。与其它型式的无级变速设备相比较,其主要优点是结构简单,维修操作方便,恒功率特性好,噪音低。其变速范围很广,理论上趋于无穷大。如果结构合理,可以从零转速起动,能适应变工况... 摩擦式行星传动无级变速器可以实现无级调速,简化传动方案。与其它型式的无级变速设备相比较,其主要优点是结构简单,维修操作方便,恒功率特性好,噪音低。其变速范围很广,理论上趋于无穷大。如果结构合理,可以从零转速起动,能适应变工况工作,在工业界受到越来越多的重视和应用。一、传动方案及结构参数分析 XZW型无级变速器传动方案如图1所示,此机构由输入轴1,输入圆盘2,行星锥轮3,调速环4,支承环5,输出圆盘6,加压盘7,加压弹簧8及输出轴9等构成。 展开更多

关键词 无级变速器 摩擦式 行星传动 方案

全文增补中

四速自动变速器行星齿轮机构的研究 被引量：3

12

作者 张国芬 宋震 卢志强 《农业装备与车辆工程》 2018年第4期30-35,共6页

介绍三种基本单排行星齿轮机构的结构,建立它们的传动比计算公式和特征方程。推导最常见的三种四速自动变速器行星齿轮机构(典型辛普森式CR-SS、改进型辛普森式CR-CR和拉维娜式的结构)的特征方程。以丰田A341E、通用4T65E和大众AG4为例... 介绍三种基本单排行星齿轮机构的结构,建立它们的传动比计算公式和特征方程。推导最常见的三种四速自动变速器行星齿轮机构(典型辛普森式CR-SS、改进型辛普森式CR-CR和拉维娜式的结构)的特征方程。以丰田A341E、通用4T65E和大众AG4为例,结合换挡元件分析它们的工作原理以及计算传动比。通过对比,4T65E的传动比方面优势最大,大众AG4工作元件和换挡元件数量最少,并且在尺寸参数和工艺参数方面也具有优势,A341E换挡平稳性最好。 展开更多

关键词 自动变速器 行星齿轮机构 拉维娜式行星齿轮机构

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摩擦无级变速封闭行星齿轮传动的分析

13

作者 钱安 范牧昌 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1995年第6期86-90,共5页

介绍了摩擦无级变速封闭行星齿轮传动的传动比计算、效率计算，并分析了回流功率对效率的影响，可供封闭行星轮系传动的研究分析作参考。

关键词 行星齿轮传动 功率 效率 摩擦无级变速器

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功率分流无级变速器多种组合传动效率计算分析 被引量：8

14

作者 黄宏成 闻居博 徐继财 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第9期154-156,共3页

功率分流无级变速器(PS-CVT),是一种新型无级变速系统,在结构上其结合了CVT和机械式齿轮变速器的优点,同时还强化了功率传递方面能力。由于行星齿轮效率与输入输出元件相关,再结合并联式、串联式PS-CVT的各种组合,PS-CVT传动效率计算较... 功率分流无级变速器(PS-CVT),是一种新型无级变速系统,在结构上其结合了CVT和机械式齿轮变速器的优点,同时还强化了功率传递方面能力。由于行星齿轮效率与输入输出元件相关,再结合并联式、串联式PS-CVT的各种组合,PS-CVT传动效率计算较繁琐。推导出一适合并联、串联各种组合的PS-CVT传动效率计算公式,并通过计算分析,各选出一种并联、串联结构,其传动效率最高,研究成果对设计PS-CVT机械结构有一定指导意义。 展开更多

关键词 功率分流无级变速器 CVT 行星齿轮 传动效率

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混合动力无级变速运行模式的试验研究 被引量：4

15

作者 钟虎 杨林 +2 位作者 张毅 敖国强 邱国茂 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期434-437,共4页

介绍了混联式混合动力轿车Prius动力总成THS的结构,阐述了THS中行星齿轮实现无级变速和转矩分配的原理以及车载数据采集系统。利用试验数据,总结出多种混合动力工作模式,并通过转矩-转速图进行了验证。

关键词 运行模式 无级变速 行星齿轮 混联式混合动力车 混合动力轿车 试验研究 变速运行 模式 数据采集系统 PRIUS

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非带传动无级变速器的设计

16

作者 罗绍新 王芙蓉 邹政耀 《液压与气动》 北大核心 2009年第11期9-12,共4页

针对金属带式无级变速器的缺陷,提出了一种新型的行星齿轮功率分流式无级变速器,它取消了原有的带传动装置,通过功率分流并调节发电机输入功率来实现无级变速。完成了总体方案、传动方案、液压控制系统和电控系统的设计,并通过试验模型... 针对金属带式无级变速器的缺陷,提出了一种新型的行星齿轮功率分流式无级变速器,它取消了原有的带传动装置,通过功率分流并调节发电机输入功率来实现无级变速。完成了总体方案、传动方案、液压控制系统和电控系统的设计,并通过试验模型验证了实现无级变速的可能。 展开更多

关键词 行星齿轮 功率分流 无级变速器

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双排行星齿轮系统的齿轮优化修形 被引量：9

17

作者 张容川 周云山 +3 位作者 胡哓岚 程建飞 傅兵 张飞铁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期1118-1124,共7页

金属带式CVT中采用行星轮机构来实现前进挡与倒挡的切换,而双排行星轮机构因增加了一排行星轮导致系统自由度增加,激励也随之增加,从而增大了CVT在倒挡时的啸叫噪声。本文中以某款金属带式CVT为研究对象,通过噪声测试和阶次分析判断其... 金属带式CVT中采用行星轮机构来实现前进挡与倒挡的切换,而双排行星轮机构因增加了一排行星轮导致系统自由度增加,激励也随之增加,从而增大了CVT在倒挡时的啸叫噪声。本文中以某款金属带式CVT为研究对象,通过噪声测试和阶次分析判断其倒挡噪声来源为行星齿轮系。为降低其倒挡时齿轮啸叫,对双排行星轮机构进行动力学分析。考虑了齿侧间隙,建立了非线性纯扭振模型,并以行星齿轮振动加速度方差为目标函数,采用遗传算法对行星齿轮修形量进行优化,并对优化后的齿轮进行实验验证。结果表明,齿轮优化修形提升了该CVT的声品质。 展开更多

关键词 无级变速器 双排行星齿轮系统 非线性动力学分析 齿轮啸叫 齿轮修形 遗传算法优化

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机械传动分会将举办CVT及第五届行星齿轮传动学术信息年会

18

《工程设计学报》 CSCD 2004年第2期102-102,共1页

关键词 CVT 行星齿轮 学术交流 机械无级变速器 传动机构

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里程延长式电动汽车传动系参数匹配与仿真 被引量：1

19

作者 冯永恺 杨昊仁 +1 位作者 黄康 陈奇 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第9期35-38,共4页

针对里程延长式电动汽车驱动电机工况复杂,工作效率不高的问题,根据电动汽车动力传动系统参数匹配的方法,设计电机与两档行星齿轮结构的传动系统,满足汽车加速性能、爬坡能力、最大车速的动力性能指标。仿真结果表明,该传动系统可以有... 针对里程延长式电动汽车驱动电机工况复杂,工作效率不高的问题,根据电动汽车动力传动系统参数匹配的方法,设计电机与两档行星齿轮结构的传动系统,满足汽车加速性能、爬坡能力、最大车速的动力性能指标。仿真结果表明,该传动系统可以有效的满足汽车行驶的各种工况,提高电机工作效率。 展开更多

关键词 里程延长式电动汽车 传动系统 自动变速器 行星齿轮

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MathCAD在HMCVT行星轮系参数优化设计中的应用 被引量：2

20

作者 王琦 倪向东 +1 位作者 鲍明喜 徐国杰 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第9期276-279,共4页

目前传统液压机械无级变速器中行星轮系参数优化步骤繁琐,精确建模难度比较大。设计了一种新型的等差式液压机械无级变速器,基于MathCAD对其行星齿轮系空间尺寸和体积进行优化。根据液压机械无级变速器无级传动条件确定行轮系参数,以行... 目前传统液压机械无级变速器中行星轮系参数优化步骤繁琐,精确建模难度比较大。设计了一种新型的等差式液压机械无级变速器,基于MathCAD对其行星齿轮系空间尺寸和体积进行优化。根据液压机械无级变速器无级传动条件确定行轮系参数,以行星轮系齿轮模数、齿数和齿轮宽度作为设计变量,以减小行星轮系结构体积作为目标函数建立数学模型,利用MathCAD对行星轮系参数进行优化设计。结果表明:行星齿轮系的体积比原体积降低24%,使行星轮系结构更紧凑,减轻质量和降低成本。 展开更多

关键词 优化设计 MATHCAD 行星齿轮系参数 液压机械无级变速器

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