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一种分析行星齿轮变速器的新方法 被引量:2
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作者 张会明 任继文 《机械设计与制造》 2003年第2期79-80,共2页
提出了一种利用波尔(Boolean)参数对行星齿轮变速器进行分析的新方法,由于它能将变速器的运动学和动力学方程用一组含波尔参数的代数方程表示,因而,既能使分析过程简化,又特别适用于此类变速器的设计。
关键词 行星齿轮变速器 运动学 动力学 波尔参数 代数方程 分析
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变速器行星齿轮机构等强度优化设计 被引量:14
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作者 焦万铭 杨珏 +1 位作者 马飞 张文明 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期359-364,378,共7页
车辆行星齿轮变速器一般采用经验设计方法得到齿轮参数,使用中部分齿轮会因强度低而导致早期损坏,部分齿轮强度过高而使变速器结构体积增大。由此,提出一种优化方法,以变速器各行星排齿轮强度均等和体积最小为综合优化目标,利用行星齿... 车辆行星齿轮变速器一般采用经验设计方法得到齿轮参数,使用中部分齿轮会因强度低而导致早期损坏,部分齿轮强度过高而使变速器结构体积增大。由此,提出一种优化方法,以变速器各行星排齿轮强度均等和体积最小为综合优化目标,利用行星齿轮装配条件为约束,求解后得到变速器的齿轮参数,利用ROMAX软件对优化后的齿轮进行仿真分析,得到变速器各行星排最大疲劳应力及疲劳寿命。仿真和试验结果表明:与经验设计方法相比,强化了薄弱齿轮的强度,齿轮接触应力由1 118 MPa降至932 MPa;齿轮的强度更加均衡,齿轮接触应力差值由368 MPa降至193 MPa;齿轮疲劳寿命差距缩小,由15 770.2 h降至9 158.8 h;同时变速箱体积减小8.38%,分析结果与优化目标相符。 展开更多
关键词 车辆 行星齿轮变速器 等强度优化
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金属带-行星齿轮无级变速器动力学研究 被引量:4
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作者 王振 崔亚辉 +1 位作者 刘凯 徐琳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期391-397,384,共8页
提出了一种金属带-行星齿轮无级变速器,能够扩大无级变速调速范围,同时兼顾传动效率。选取XP型顺时针环流型单环路系统,设计了金属带-行星齿轮无级变速器,通过无级变速和顺时针环流的模式切换,允许调速范围为0.5—3,循环功率小... 提出了一种金属带-行星齿轮无级变速器,能够扩大无级变速调速范围,同时兼顾传动效率。选取XP型顺时针环流型单环路系统,设计了金属带-行星齿轮无级变速器,通过无级变速和顺时针环流的模式切换,允许调速范围为0.5—3,循环功率小于系统输入功率的33%,对比了金属带和XP型顺时针环流型无级变速器效率特性,通过模式切换,该金属带-行星齿轮元级变速器能够有效优化传动效率。以Matlab/Simulink为平台建立整车仿真模型,选取UDDS循环工况,采用最佳燃油经济性控制策略,对金属带-行星齿轮无级变速器进行仿真。仿真结果表明:在整个UDDS循环工况下,金属带一行星齿轮无级变速器在低速大转矩时,工作于顺时针环流模式,高速时,工作于无级变速模式,能够兼顾变速范围和传动效率。同时,模式切换时,流过无级变速支路的功率流方向不变,有效避免了系统振动。 展开更多
关键词 金属带-行星齿轮无级变速器 循环功率 模式切换 效率 振动
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电动汽车行星齿轮式无级变速器建模与仿真 被引量:5
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作者 王德伦 张石静 +1 位作者 许南绍 李鑫 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2010年第11期7-11,共5页
提出一种差动式行星齿轮式无级变速器,对其结构和原理进行了介绍,推导了其数学模型,结合某电动汽车,在Matlab的Simulink环境下,对此电动汽车的动力性能进行了仿真。仿真结果验证了本变速器和所建模型的可行性和正确性,为产品设计开发提... 提出一种差动式行星齿轮式无级变速器,对其结构和原理进行了介绍,推导了其数学模型,结合某电动汽车,在Matlab的Simulink环境下,对此电动汽车的动力性能进行了仿真。仿真结果验证了本变速器和所建模型的可行性和正确性,为产品设计开发提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车 行星齿轮式无级变速器 数学模型
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纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器结构设计 被引量:1
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作者 郑丽辉 张月忠 《农机使用与维修》 2020年第6期23-24,共2页
以纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器为研究对象,通过分析2Z-X型行星齿轮机构的基本结构和传动特性,结合实际需求选取合适的传动方案,并建立三维模型体现该两挡行星齿轮自动变速器的布置形式,以及制动器和离合器结构设计。
关键词 两挡行星齿轮自动变速器 基本结构 传动方案
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