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题名履带车辆行星式综合传动系统换挡冲击特性及影响规律
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作者
王成
漆一帆
孙雪岩
杜明刚
边骥轩
张鹏
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机构
中国北方车辆研究所
哈尔滨第一机械集团有限公司
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出处
《兵工学报》
北大核心
2025年第8期128-139,共12页
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基金
国家自然科学基金联合基金项目(U2341274)。
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文摘
履带车辆行星式综合传动系统换挡过程产生的动态冲击,严重影响传动系统的服役性能和可靠性。针对某行星式综合传动系统,建立齿轮传动部件、离合器和制动器等扭转动力学模型,构建传动系统换挡过程动力学模型。开展综合传动系统换挡过程仿真与台架试验,仿真与试验结果的变化趋势基本一致,验证了动力学模型的正确性。研究换挡过程典型构件的冲击载荷,揭示油门开度和冲放油特性曲线等对操纵件动态转矩的影响规律。研究结果表明:随着放油延时的增加,分离操纵件的反向动态转矩逐渐增大,结合操纵件的最大冲击转矩逐渐增大;随着放油时间的延长,分离操纵件的反向动态转矩逐渐增大,结合操纵件的最大冲击转矩先减小后增加;第4个升压阶段冲油越快,结合操纵件的最大冲击转矩越大,最大值较最小值增加了11%;随着油门开度的增大,操纵件最大动态转矩逐渐增加,最大值较最小值增加了73.8%。
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关键词
履带车辆
行星式综合传动
换挡过程
冲击载荷
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Keywords
tracked vehicle
planetary power-shift steering transmission
shifting process
impact load
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
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