基于SPWVD与知识蒸馏的行星变速器故障诊断研究 被引量：1

1

作者 马超 郑鑫辉 +1 位作者 王少红 徐小力 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期29-37,共9页

行星变速器运行工况多是非平稳运行工况,运行过程中齿轮啮合振动信号相互耦合导致测试信号混叠,其隐藏故障诊断难度增大;同时应用复杂的神经网络模型进行故障诊断预测时多数会收到工业现场边缘计算设备硬件的限制。针对相关问题,在保证... 行星变速器运行工况多是非平稳运行工况,运行过程中齿轮啮合振动信号相互耦合导致测试信号混叠,其隐藏故障诊断难度增大;同时应用复杂的神经网络模型进行故障诊断预测时多数会收到工业现场边缘计算设备硬件的限制。针对相关问题,在保证行星变速器故障诊断准确率的情况下减少网络模型的参数量,提出了一种应用平滑伪维格纳-威利分布(smooth and pseudo Wigner-Vile distribution, SPWVD)与知识蒸馏结合的智能识别模型用于行星变速器故障诊断。首先,利用集合经验模态分解(EEMD)方法将多分量振动信号分解后选取单分量信号进行SPWVD计算后线性叠加得到二维时频图作为输入,以ResNet101为教师模型指导学生模型MobileNet进行训练,复杂教师模型将数据中的知识传授给学生模型,提高了学生模型的精度。将该方法与同类方法进行了对比,结果表明,模型以牺牲2.43%准确率为代价,存储成本下降为教师模型的24.55%,相较未知识蒸馏的MobileNet的准确率提高了9.61%,实现模型轻量化。本研究方法对提高深度学习模型在工程实际应用,降低边缘计算设备部署成本提供了一种有效且可行的解决方法。 展开更多

关键词 故障诊断 SPWVD 知识蒸馏 MobileNet 行星变速器

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用杠杆模拟法建立行星变速器动力学模型 被引量：27

2

作者 刘钊 赵世琴 黄宗益 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期274-277,共4页

本文对用于行星式变速器分析的杠杆模拟法进行完善和拓展。系统地给出了杠杆模拟法的理论和应用方法,并将该方法推广成为行星式变速器动力学分析的通用方法。应用所提出的方法建立了AG4自动变速器的动力学模型。

关键词 行星变速器 杠杆模拟法 动力学模型 汽车

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三自由度行星变速器传动方案设计 被引量：19

3

作者 李兴华 黄宗益 张承航 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第20期1727-1730,共4页

提出一种三自由度行星变速器方案设计方法 ,采用该方法对行星变速器的档位数进行了分析 ,给出了轿车 4档自动变速器基本接合元件的布置形式 ,分析了行星排之间的构件连接形式 ,明确了变速器的输出构件只能取齿圈或行星架 ,给出了

关键词 三自由度行星变速器传动 方案设计 自动变速器 等效杠杆法 汽车

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推土机行星变速器动力学模型及换挡过程仿真 被引量：3

4

作者 赵克利 张勇 许纯新 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第9期1041-1044,共4页

以工程机械TY 32 0推土机为样机 ,运用多刚体系统动力学方法对其行星变速箱建立了换挡过程动力学模型 ,为换挡过程仿真与换挡过程品质控制提供了理论依据 ,结合试验对换挡过程进行了仿真 .试验表明 。

关键词 推土机 动力学模型 仿真 行星变速器 多刚体系统动力学 换档过程 换档品质

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行星变速器分析的新方法 被引量：5

5

作者 杨实如 段钦华 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第3期275-277,共3页

2K H型差动轮系是构成行星变速器的核心 ,本文提出一种新的分析方法。用这种基本周转轮系 3个基本构件之间的传动比关系式推导行星变速器各挡位的传动比计算公式 ,用基本构件之间的功率比关系式分析变速器中各基本构件的输入输出特征 ,... 2K H型差动轮系是构成行星变速器的核心 ,本文提出一种新的分析方法。用这种基本周转轮系 3个基本构件之间的传动比关系式推导行星变速器各挡位的传动比计算公式 ,用基本构件之间的功率比关系式分析变速器中各基本构件的输入输出特征 ,绘出功率流向图并确定啮合功率的流向 ,最后用传动比法导出啮合效率计算公式。 展开更多

关键词 行星变速器 差动轮系 传动比 啮合效率 循环功率流

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基于MATLAB的NGW型行星变速器优化设计程序

6

作者 黄鹤辉 陈晨 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2002年第12期49-51,共3页

介绍基于MATLAB优化工具箱的NGW型行星变速器的优化设计计算程序。

关键词 MATLAB NGW型行星变速器 优化设计 计算程序

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计算行星变速器内外力矩两种方法的比较

7

作者 肖敏 孙逸华 《机械设计与制造》 2003年第2期114-115,共2页

对计算行星齿轮变速器内力矩和外力矩的两种方法进行了比较,并给出了计算实例,为行星变速器的设计计算提供了有用的参考。

关键词 行星变速器 力矩 计算方法 行星机构

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威尔逊钻机阿里森传动箱行星变速器的设计特点

8

作者 栾庆德 刘玉泉 《石油机械》 北大核心 1990年第8期1-10,5-6,共10页

根据机械传动的基本理论,从结构、运动、扭矩、效率和功率等方面,综合评价了阿里森传动箱的行星变速器。指出,合理的结构参数、良好的加工工艺性、传动件工作的可靠以及动力换挡平稳等是这种变速器的设计特点。

关键词 钻机 传动箱 行星变速器

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蓄能器对两挡行星变速器换挡动态特性的影响

9

作者 武达 孙涛 +1 位作者 李和言 刘继凯 《汽车技术》 北大核心 2015年第6期16-21,共6页

针对用于某电动校车的两挡行星变速器在换挡过程中出现油泵供油不足的情况,采取了增加蓄能器方式来实现对供油的补充,并对比分析了带蓄能器和不带蓄能器对该变速器换挡过程的影响。通过SIMULINK仿真分析和试验验证表明,当负载惯量较小时... 针对用于某电动校车的两挡行星变速器在换挡过程中出现油泵供油不足的情况,采取了增加蓄能器方式来实现对供油的补充,并对比分析了带蓄能器和不带蓄能器对该变速器换挡过程的影响。通过SIMULINK仿真分析和试验验证表明,当负载惯量较小时,蓄能器的充放油作用不仅能减少该变速器换挡时间,还能降低转矩冲击;当负载惯量较大时,蓄能器会增加换挡时间,使转矩冲击减小比重下降,缓冲效果不明显,需要对蓄能器进行控制或不使用蓄能器。 展开更多

关键词 行星变速器 换挡动态特性 蓄能器

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变速器行星齿轮机构等强度优化设计 被引量：14

10

作者 焦万铭 杨珏 +1 位作者 马飞 张文明 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期359-364,378,共7页

车辆行星齿轮变速器一般采用经验设计方法得到齿轮参数,使用中部分齿轮会因强度低而导致早期损坏,部分齿轮强度过高而使变速器结构体积增大。由此,提出一种优化方法,以变速器各行星排齿轮强度均等和体积最小为综合优化目标,利用行星齿... 车辆行星齿轮变速器一般采用经验设计方法得到齿轮参数,使用中部分齿轮会因强度低而导致早期损坏,部分齿轮强度过高而使变速器结构体积增大。由此,提出一种优化方法,以变速器各行星排齿轮强度均等和体积最小为综合优化目标,利用行星齿轮装配条件为约束,求解后得到变速器的齿轮参数,利用ROMAX软件对优化后的齿轮进行仿真分析,得到变速器各行星排最大疲劳应力及疲劳寿命。仿真和试验结果表明:与经验设计方法相比,强化了薄弱齿轮的强度,齿轮接触应力由1 118 MPa降至932 MPa;齿轮的强度更加均衡,齿轮接触应力差值由368 MPa降至193 MPa;齿轮疲劳寿命差距缩小,由15 770.2 h降至9 158.8 h;同时变速箱体积减小8.38%,分析结果与优化目标相符。 展开更多

关键词 车辆 行星齿轮变速器 等强度优化

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重型行星式自动变速器换挡过程控制策略 被引量：8

11

作者 王尔烈 陈慧岩 +1 位作者 顾宏弢 王洪亮 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期485-490,共6页

为提高重型越野车辆的性能,改善车辆换挡品质,对其搭载的重型行星式自动变速器进行了详细分析,在此基础上建立了3自由度行星变速器的运动学模型.通过分析变速器电液操控系统,采用融合涡轮转速和输出轴转速的换挡离合器滑差作为控制参数... 为提高重型越野车辆的性能,改善车辆换挡品质,对其搭载的重型行星式自动变速器进行了详细分析,在此基础上建立了3自由度行星变速器的运动学模型.通过分析变速器电液操控系统,采用融合涡轮转速和输出轴转速的换挡离合器滑差作为控制参数,进而制定相应的换挡过程控制策略,并采用陀螺仪测量加速度信号微分的方法进行变速器换挡冲击度的分析评价.通过实车验证,能够实现重型行星式自动变速器良好的换挡过程控制,试验对比发现,基于离合器滑差的换挡过程控制试验结果优于传统基于涡轮转速的换挡过程控制试验结果. 展开更多

关键词 重型越野车辆 行星式自动变速器 换挡过程 滑差控制

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金属带-行星齿轮无级变速器动力学研究 被引量：4

12

作者 王振 崔亚辉 +1 位作者 刘凯 徐琳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期391-397,384,共8页

提出了一种金属带-行星齿轮无级变速器，能够扩大无级变速调速范围，同时兼顾传动效率。选取XP型顺时针环流型单环路系统，设计了金属带-行星齿轮无级变速器，通过无级变速和顺时针环流的模式切换，允许调速范围为0．5—3，循环功率小... 提出了一种金属带-行星齿轮无级变速器，能够扩大无级变速调速范围，同时兼顾传动效率。选取XP型顺时针环流型单环路系统，设计了金属带-行星齿轮无级变速器，通过无级变速和顺时针环流的模式切换，允许调速范围为0．5—3，循环功率小于系统输入功率的33％，对比了金属带和XP型顺时针环流型无级变速器效率特性，通过模式切换，该金属带-行星齿轮元级变速器能够有效优化传动效率。以Matlab／Simulink为平台建立整车仿真模型，选取UDDS循环工况，采用最佳燃油经济性控制策略，对金属带-行星齿轮无级变速器进行仿真。仿真结果表明：在整个UDDS循环工况下，金属带一行星齿轮无级变速器在低速大转矩时，工作于顺时针环流模式，高速时，工作于无级变速模式，能够兼顾变速范围和传动效率。同时，模式切换时，流过无级变速支路的功率流方向不变，有效避免了系统振动。 展开更多

关键词 金属带-行星齿轮无级变速器 循环功率 模式切换 效率 振动

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环锥行星无级变速器的弹性流体润滑设计及牵引油选择 被引量：2

13

作者 熊滨生 熊安然 +1 位作者 崔晓康 崔光彩 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期81-83,86,共4页

介绍了环锥行星无级变速器的弹性流体动压润滑(EHL)设计,推导出传动元件接触点的运动方向及其垂直方向当量曲率半径dρx和dρy、运动方向滚动速度u的计算公式,计算出接触点的无量纲速度U、载荷W和材料参数G,得出接触区中央油膜厚度hc、... 介绍了环锥行星无级变速器的弹性流体动压润滑(EHL)设计,推导出传动元件接触点的运动方向及其垂直方向当量曲率半径dρx和dρy、运动方向滚动速度u的计算公式,计算出接触点的无量纲速度U、载荷W和材料参数G,得出接触区中央油膜厚度hc、最小油膜厚度hm in和膜厚比Λ随传动比iba的变化规律。实际应用表明,根据设计结果加工的传动元件表面粗糙度达到0.1μm,膜厚比3<Λ<10,基本实现了传动元件最小的磨损和最长的寿命。比较了Santot-rac合成牵引油与Ub无级变速器专用油的性能,选用Ub-1无级变速器专用油。 展开更多

关键词 环锥行星无级变速器 弹性流体动压润滑 当量曲率半径 滚动速度 膜厚比

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电动汽车行星齿轮式无级变速器建模与仿真 被引量：5

14

作者 王德伦 张石静 +1 位作者 许南绍 李鑫 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2010年第11期7-11,共5页

提出一种差动式行星齿轮式无级变速器,对其结构和原理进行了介绍,推导了其数学模型,结合某电动汽车,在Matlab的Simulink环境下,对此电动汽车的动力性能进行了仿真。仿真结果验证了本变速器和所建模型的可行性和正确性,为产品设计开发提... 提出一种差动式行星齿轮式无级变速器,对其结构和原理进行了介绍,推导了其数学模型,结合某电动汽车,在Matlab的Simulink环境下,对此电动汽车的动力性能进行了仿真。仿真结果验证了本变速器和所建模型的可行性和正确性,为产品设计开发提供参考。 展开更多

关键词 电动汽车 行星齿轮式无级变速器 数学模型

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一种分析行星齿轮变速器的新方法 被引量：2

15

作者 张会明 任继文 《机械设计与制造》 2003年第2期79-80,共2页

提出了一种利用波尔(Boolean)参数对行星齿轮变速器进行分析的新方法,由于它能将变速器的运动学和动力学方程用一组含波尔参数的代数方程表示,因而,既能使分析过程简化,又特别适用于此类变速器的设计。

关键词 行星齿轮变速器 运动学 动力学 波尔参数 代数方程 分析

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新型行星锥盘式机械无级变速器传动特性的实验研究 被引量：1

16

作者 刘开昌 石宗宝 林诚忠 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期337-339,共3页

传动效率是无级变速器的一个重要性能指标。在研究了新型结构行星锥盘式机械无级变速器的结构和传动基础上 ,对影响传动效率的功率损失进行分析。由该变速器的传动性能进行的实验分析 ,得到了其空载功率损失和传动效率的变化趋势 。

关键词 新型结构 行星锥盘式无级变速器 空载功率损失 传动效率

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行星锥盘无级变速器的弹性流体润滑设计

17

作者 熊滨生 熊安然 +1 位作者 陈江义 杨国良 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第8期138-141,共4页

根据Hamrock B J ＆Dowson D的点接触弹流润滑（EHL）的设计理论，提出一种行星锥盘无级变速器EHL设计方法，推导出传动元件接触点的当量曲率半径和滚动速度的计算公式，分析了恒功率输出时变速器传动元件的受力，并作出相应的曲线。得... 根据Hamrock B J ＆Dowson D的点接触弹流润滑（EHL）的设计理论，提出一种行星锥盘无级变速器EHL设计方法，推导出传动元件接触点的当量曲率半径和滚动速度的计算公式，分析了恒功率输出时变速器传动元件的受力，并作出相应的曲线。得出传动元件为点接触时接触区油膜厚度和膜厚比的变化规律。实例表明，选用Ub-1油，当传动比大于0．2时，膜厚比为5～7，传动元件在接触区处于弹流润滑状态。 展开更多

关键词 行星锥盘无级变速器 弹性流体动压润滑 恒功率 油膜厚度 膜厚比

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纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器结构设计 被引量：1

18

作者 郑丽辉 张月忠 《农机使用与维修》 2020年第6期23-24,共2页

以纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器为研究对象,通过分析2Z-X型行星齿轮机构的基本结构和传动特性,结合实际需求选取合适的传动方案,并建立三维模型体现该两挡行星齿轮自动变速器的布置形式,以及制动器和离合器结构设计。

关键词 两挡行星齿轮自动变速器 基本结构 传动方案

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行星锥式摩擦无级变速器的效率分析研究 被引量：3

19

作者 周杰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2000年第12期22-25,共4页

通过对行星锥式摩擦无级变速器进行运动及力学性能分析 ,提出了精确计算整体效率的方法 ,完成了数值计算 ,通过效率实验 。

关键词 效率 变速器 数值计算 行星锥式摩擦无级变速器

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NGWN型行星传动演化的行星齿轮无级变速器

20

作者 郑甲红 任工昌 《陕西科技大学学报（自然科学版）》 1996年第3期9-14,共6页

本文通过对行星齿轮演化过程的分析，着重研究了其运动学和传动效率，以及输出速度的波动和控制方法。

关键词 行星无级变速器 偏心凸轮机构 摆杆

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