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老年人过街比例与信号交叉口行人过街速度设置研究
被引量：
12
1
作者
张惠玲
奚邦顺
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期214-220,共7页
为分析不同老年人比例在不同行人流量下与行人步行速度之间的关系,借助行人流量对行人服务水平分级,通过人工提取重庆市3个信号交叉口的老年人和中青年人过街的自由速度及加速度标定仿真参数,借助微观仿真平台获取不同行人服务水平下不...
为分析不同老年人比例在不同行人流量下与行人步行速度之间的关系,借助行人流量对行人服务水平分级,通过人工提取重庆市3个信号交叉口的老年人和中青年人过街的自由速度及加速度标定仿真参数,借助微观仿真平台获取不同行人服务水平下不同老年人比例与行人步行速度数据,利用主成分分析法与回归模型确定老年人过街比例与设计速度之间的关系。结果表明:在信号交叉口行人过街中老年人比例介于21%~41%,建议行人过街设计速度为0.94 m·s^(-1);老年人比例超过41%后,行人过街设计速度应设定为0.86 m·s^(-1),以满足老年人的过街需求。
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关键词
交通工程
行人过
街
设计
速度
主成分分析法
老年人比例
行人
流量
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职称材料
城市道路行人过街交通特性分析
被引量：
11
2
作者
王玉全
刘凯华
《交通科技与经济》
2017年第6期43-46,70,共5页
对行人的过街行为特点进行分析,研究城市道路的行人交通特性。得出行人过街速度与行人年龄、性别和人行横道长度有关的结论。用电子调查问卷的方式了解行人违法过街的主要原因,并通过视频拍摄和人工观测方法分析影响行人违法过街的主要...
对行人的过街行为特点进行分析,研究城市道路的行人交通特性。得出行人过街速度与行人年龄、性别和人行横道长度有关的结论。用电子调查问卷的方式了解行人违法过街的主要原因,并通过视频拍摄和人工观测方法分析影响行人违法过街的主要因素。根据主要因素提出相应的改善过街设施和降低行人违章率的方案,为城市道路设计和交通管理提供依据。
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关键词
行人过街速度
违法
过街
原因
改善措施
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职称材料
城市平面交叉口人行交通特性及行人违章分析
被引量：
1
3
作者
张义
唐彩梅
《黑龙江交通科技》
2014年第12期79-79,81,共2页
通过对人行启动时间、行人过街速度等行人交通特性的分析,研究了城市道路平面交叉口的人行交通特性。利用问卷调查的方式了解了行人过街违章的主要原因,得出设计不合理是行人过街的主要原因之一,并提出一系列缓解措施,为城市道路设计和...
通过对人行启动时间、行人过街速度等行人交通特性的分析,研究了城市道路平面交叉口的人行交通特性。利用问卷调查的方式了解了行人过街违章的主要原因,得出设计不合理是行人过街的主要原因之一,并提出一系列缓解措施,为城市道路设计和城市交通管理提供依据。
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关键词
行人过街速度
人行启动时间
行人
违章原因
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职称材料
题名
老年人过街比例与信号交叉口行人过街速度设置研究
被引量：
12
1
作者
张惠玲
奚邦顺
机构
重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室
重庆交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期214-220,共7页
基金
重庆市自然科学基金面上项目(cstc2020jcyj-msxmX0083)
重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201800727)
山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金(2018TSSMC03)。
文摘
为分析不同老年人比例在不同行人流量下与行人步行速度之间的关系,借助行人流量对行人服务水平分级,通过人工提取重庆市3个信号交叉口的老年人和中青年人过街的自由速度及加速度标定仿真参数,借助微观仿真平台获取不同行人服务水平下不同老年人比例与行人步行速度数据,利用主成分分析法与回归模型确定老年人过街比例与设计速度之间的关系。结果表明:在信号交叉口行人过街中老年人比例介于21%~41%,建议行人过街设计速度为0.94 m·s^(-1);老年人比例超过41%后,行人过街设计速度应设定为0.86 m·s^(-1),以满足老年人的过街需求。
关键词
交通工程
行人过
街
设计
速度
主成分分析法
老年人比例
行人
流量
Keywords
traffic engineering
pedestrian crossing design speed
principal component analysis
elderly pedestrian proportion
pedestrian flow
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市道路行人过街交通特性分析
被引量：
11
2
作者
王玉全
刘凯华
机构
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室
出处
《交通科技与经济》
2017年第6期43-46,70,共5页
基金
"十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAG03B01)
文摘
对行人的过街行为特点进行分析,研究城市道路的行人交通特性。得出行人过街速度与行人年龄、性别和人行横道长度有关的结论。用电子调查问卷的方式了解行人违法过街的主要原因,并通过视频拍摄和人工观测方法分析影响行人违法过街的主要因素。根据主要因素提出相应的改善过街设施和降低行人违章率的方案,为城市道路设计和交通管理提供依据。
关键词
行人过街速度
违法
过街
原因
改善措施
Keywords
pedestrian crossing speed
illegal crossing reasons
improvement measure
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市平面交叉口人行交通特性及行人违章分析
被引量：
1
3
作者
张义
唐彩梅
机构
中国煤炭科工集团重庆设计研究院有限公司
中铁西北科学研究院有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2014年第12期79-79,81,共2页
文摘
通过对人行启动时间、行人过街速度等行人交通特性的分析,研究了城市道路平面交叉口的人行交通特性。利用问卷调查的方式了解了行人过街违章的主要原因,得出设计不合理是行人过街的主要原因之一,并提出一系列缓解措施,为城市道路设计和城市交通管理提供依据。
关键词
行人过街速度
人行启动时间
行人
违章原因
分类号
U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
老年人过街比例与信号交叉口行人过街速度设置研究
张惠玲
奚邦顺
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021
12
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职称材料
2
城市道路行人过街交通特性分析
王玉全
刘凯华
《交通科技与经济》
2017
11
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职称材料
3
城市平面交叉口人行交通特性及行人违章分析
张义
唐彩梅
《黑龙江交通科技》
2014
1
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职称材料
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