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题名平面信号控制交叉口行人过街的时间模型
被引量：3
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作者
王铨登
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机构
西南交通大学交通运输学院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2011年第2期83-85,91,共4页
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文摘
平面信号控制交叉口行人过街时间是道路交通安全和交通信号设置的重要参数。通过对成都市6个无左转专用信号的平面信号控制交叉口的24条人行横道上行人过街时间的调查与分析,利用统计学得到平面信号控制交叉口行人过街平均时间模型、85%位时间模型和90%位时间模型,最后根据最小二乘法对所选的主要影响因素与各个多元线性回归模型进行相关性检验,结果证明所选的这些因素正是无左转专用信号的平面交叉口行人过街时间的主要影响因素。模型的建立为无左转专用信号的平面信号交叉口信号配时方案中最短绿灯时间的设定及其优化提供理论依据。
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关键词
平面信号控制交叉口
行人过街时间
模型
最短绿灯时间
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Keywords
Plane signalized intersection, pedestrian crossing time, models, minimum green time
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分类号
U491.235
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名交叉口行人过街心理及交通行为分析
被引量：40
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作者
刘光新
李克平
倪颖
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机构
同济大学交通运输工程学院
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出处
《交通科技与经济》
2008年第5期58-61,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50778133)
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文摘
行人与机动车的冲突是影响交叉口运行效率的重要因素。研究交叉口行人过街心理及行为的意义,分析行人过街过程及心理特征,总结行人过街等待时间、穿行速度特征、可接受间隙、违章行为及道路交通环境对行人心理和行为的影响,对行人的违章心理进行论述,并提出减少行人违章的措施。
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关键词
行人
行人心理及行为
行人过街等待时间
行人违章
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Keywords
pedestrian
pedestrian psychology and behavior
latency time of pedestrian crossing intersections
pedestrian violation of traffic rules
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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