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多层面步行系统中垂直联系对人流预测模型的影响被引量：13: 1; 作者庄宇宋晓宇戴晓玲《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1051-1057,共7页; 基于空间句法理论,通过与垂直联系的距离及其类型对多层面步行系统的人流预测模型进行修正.以两个轨交站区的多层面步行系统为例,分析发现距离及类型两个因子均对行人流量产生不同程度的影响,在分别采用两种修正方法之后,人流预测模型... 展开更多; 关键词空间句法多层面行人流量垂直联系; 在线阅读下载PDF 职称材料

穿越瓶颈的双向行人流微观建模及仿真被引量：4: 2; 作者李月郭仁拥 +1 位作者陈亮李劲东《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1245-1252,1259,共9页; 为研究瓶颈处双向行人流的自组织现象,分析影响行人流量的因素,对RVO(Reciprocal Velocity Obstacles)模型进行改进,提出了一个改进的瓶颈处双向行人流模型。根据RVO模型中出现的问题,提出改进方法,建立了基于Unity 3D的地铁中穿越瓶颈... 展开更多; 关键词行人流量双向流瓶颈 RVO模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

老年人过街比例与信号交叉口行人过街速度设置研究被引量：12: 3; 作者张惠玲奚邦顺《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期214-220,共7页; 为分析不同老年人比例在不同行人流量下与行人步行速度之间的关系,借助行人流量对行人服务水平分级,通过人工提取重庆市3个信号交叉口的老年人和中青年人过街的自由速度及加速度标定仿真参数,借助微观仿真平台获取不同行人服务水平下不... 展开更多; 关键词交通工程行人过街设计速度主成分分析法老年人比例行人流量; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于实测数据的南京地铁换乘楼梯流量系统动力学分析被引量：3: 4; 作者颜雯钰王静虹 +1 位作者徐寒蒋军成《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期630-635,共6页; 在实测数据的基础上,经过数据处理和分析,获得了地铁高峰运行期间换乘乘客在通道和楼梯口的速度-时间、密度-时间、流量-时间曲线。在所得统计曲线的基础上,根据系统动力学理论和方法,结合紧急疏散模型,用Vensim仿真软件建立了基于实测... 展开更多; 关键词公共安全南京地铁换乘楼梯系统动力学行人流量; 在线阅读下载PDF 职称材料

影响行车安全的因素: 5; 作者王吉祥《南方农机》 1999年第3期28-28,共1页; 关键词行车安全交通密度判断错误处于不良状态驾驶员交通安全意识时间因素行人流量交通管理车流量; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多层面步行系统中垂直联系对人流预测模型的影响被引量：13: 1; 作者庄宇宋晓宇戴晓玲; 机构同济大学建筑与城市规划学院浙江工业大学建筑工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1051-1057,共7页; 基金国家自然科学基金(51178318); 文摘基于空间句法理论,通过与垂直联系的距离及其类型对多层面步行系统的人流预测模型进行修正.以两个轨交站区的多层面步行系统为例,分析发现距离及类型两个因子均对行人流量产生不同程度的影响,在分别采用两种修正方法之后,人流预测模型的预测能力均得到较为显著的提高.; 关键词空间句法多层面行人流量垂直联系; Keywords space syntax multi-level pedestrian movement vertical transition; 分类号 TU-023 [建筑科学—建筑理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名穿越瓶颈的双向行人流微观建模及仿真被引量：4: 2; 作者李月郭仁拥陈亮李劲东; 机构内蒙古大学计算机学院北京航空航天大学经济管理学院北京航空航天大学交通科学与工程学院; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1245-1252,1259,共9页; 基金国家自然科学基金(71261016) 教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-12-1016) 内蒙古自然科学基金(2014JQ03); 文摘为研究瓶颈处双向行人流的自组织现象,分析影响行人流量的因素,对RVO(Reciprocal Velocity Obstacles)模型进行改进,提出了一个改进的瓶颈处双向行人流模型。根据RVO模型中出现的问题,提出改进方法,建立了基于Unity 3D的地铁中穿越瓶颈的双向行人流仿真模型。利用改进的模型对地铁站上下车时双向行人流进行仿真,结果表明该模型能够较真实地模拟地铁站瓶颈处双向行人流的自组织现象,发现行人流量随瓶颈宽度线性增加。该研究为疏缓地铁站内瓶颈处拥堵提供了理论依据。; 关键词行人流量双向流瓶颈 RVO模型; Keywords pedestrian traffic bi-directional flow bottleneck RVO model; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名老年人过街比例与信号交叉口行人过街速度设置研究被引量：12: 3; 作者张惠玲奚邦顺; 机构重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室重庆交通大学交通运输学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期214-220,共7页; 基金重庆市自然科学基金面上项目(cstc2020jcyj-msxmX0083) 重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201800727) 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金(2018TSSMC03)。; 文摘为分析不同老年人比例在不同行人流量下与行人步行速度之间的关系,借助行人流量对行人服务水平分级,通过人工提取重庆市3个信号交叉口的老年人和中青年人过街的自由速度及加速度标定仿真参数,借助微观仿真平台获取不同行人服务水平下不同老年人比例与行人步行速度数据,利用主成分分析法与回归模型确定老年人过街比例与设计速度之间的关系。结果表明:在信号交叉口行人过街中老年人比例介于21%~41%,建议行人过街设计速度为0.94 m·s^(-1);老年人比例超过41%后,行人过街设计速度应设定为0.86 m·s^(-1),以满足老年人的过街需求。; 关键词交通工程行人过街设计速度主成分分析法老年人比例行人流量; Keywords traffic engineering pedestrian crossing design speed principal component analysis elderly pedestrian proportion pedestrian flow; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于实测数据的南京地铁换乘楼梯流量系统动力学分析被引量：3: 4; 作者颜雯钰王静虹徐寒蒋军成; 机构南京工业大学城市建设与安全工程学院江苏省城市与工业安全重点实验室; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期630-635,共6页; 基金江苏省高校自然科学基金项目(14KJB620001) 江苏高校优势学科建设工程项目; 文摘在实测数据的基础上,经过数据处理和分析,获得了地铁高峰运行期间换乘乘客在通道和楼梯口的速度-时间、密度-时间、流量-时间曲线。在所得统计曲线的基础上,根据系统动力学理论和方法,结合紧急疏散模型,用Vensim仿真软件建立了基于实测数据的地铁换乘系统动力学模型,并对仿真模拟后的数据进行分析,发现换乘楼梯流量随楼梯长度增加逐渐减小,并最终趋近2.5人/s;随楼梯宽度增加逐渐增大,并最终趋近5.1人/s。通过Origin软件拟合出两条曲线,并得出了流量与长度、宽度的定量关系。; 关键词公共安全南京地铁换乘楼梯系统动力学行人流量; Keywords public safety Nanjing metro transfer stairways system dynamics pedestrian flow; 分类号 X913 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名影响行车安全的因素: 5; 作者王吉祥; 出处《南方农机》 1999年第3期28-28,共1页; 关键词行车安全交通密度判断错误处于不良状态驾驶员交通安全意识时间因素行人流量交通管理车流量; 分类号 D631 [政治法律—中外政治制度]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多层面步行系统中垂直联系对人流预测模型的影响	庄宇宋晓宇戴晓玲	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	穿越瓶颈的双向行人流微观建模及仿真	李月郭仁拥陈亮李劲东	《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	老年人过街比例与信号交叉口行人过街速度设置研究	张惠玲奚邦顺	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2021	12	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于实测数据的南京地铁换乘楼梯流量系统动力学分析	颜雯钰王静虹徐寒蒋军成	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	影响行车安全的因素	王吉祥	《南方农机》	1999	0	在线阅读下载PDF 职称材料