期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
信号控制人行横道格子气行人仿真模型
被引量：
8
1
作者
马新露
孙惠芳
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期59-65,共7页
以格子气模型为基础,既考虑对向行人的干扰因素,同时考虑了本向行人由于速度差异造成的影响,改进了格子气模型,结合信号控制有倒计时人行横道行人过街特性,提出了新的行人过街格子气仿真模型,并将其编成仿真软件.用该软件对不同快中慢...
以格子气模型为基础,既考虑对向行人的干扰因素,同时考虑了本向行人由于速度差异造成的影响,改进了格子气模型,结合信号控制有倒计时人行横道行人过街特性,提出了新的行人过街格子气仿真模型,并将其编成仿真软件.用该软件对不同快中慢行人比、不同对向行人比、不同规格人行横道的行人过街进行了仿真.结果表明,慢的行人会增加行人总体延误,并且行人到达率越大,速度慢的行人影响越大;行人到达率较小时,对向行人比差距越大延误越小,当行人到达率超过一定值时,对向行人比差距越大延误反而越大;人行横道宽度越宽,行人延误越小,人行横道越长,行人延误增加越明显.在其他因素相同时,改变行人相位时间,在一定范围内随时间的增加,延误降低明显,此后增加行人相位时间对降低延误影响不大.
展开更多
关键词
交通工程
行人流仿真
格子气模型
信号控制
行
人过街
行
人延误
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于仿真分析的交通枢纽检票机设置优化研究
被引量：
2
2
作者
丁俊强
张蕊
+1 位作者
杨静
武慧敏
《道路交通与安全》
2016年第1期43-49,共7页
基于社会力模型的基本原理,结合实地调查数据标定和校验行人社会力模型,运用VISSIM社会力仿真平台对检票机处行人流进行仿真.根据仿真结果对比不同布置方式检票机的工作效率和不同工作状态时的行人通过效率,以及临界条件切换的计算公式...
基于社会力模型的基本原理,结合实地调查数据标定和校验行人社会力模型,运用VISSIM社会力仿真平台对检票机处行人流进行仿真.根据仿真结果对比不同布置方式检票机的工作效率和不同工作状态时的行人通过效率,以及临界条件切换的计算公式,提出了交通枢纽检票机的设置规范和设计建议.
展开更多
关键词
行人流仿真
社会力模型
交通枢纽
检票机
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
信号控制人行横道格子气行人仿真模型
被引量：
8
1
作者
马新露
孙惠芳
机构
重庆交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期59-65,共7页
基金
重庆交通大学教育创新基金项目资助(20130107)
文摘
以格子气模型为基础,既考虑对向行人的干扰因素,同时考虑了本向行人由于速度差异造成的影响,改进了格子气模型,结合信号控制有倒计时人行横道行人过街特性,提出了新的行人过街格子气仿真模型,并将其编成仿真软件.用该软件对不同快中慢行人比、不同对向行人比、不同规格人行横道的行人过街进行了仿真.结果表明,慢的行人会增加行人总体延误,并且行人到达率越大,速度慢的行人影响越大;行人到达率较小时,对向行人比差距越大延误越小,当行人到达率超过一定值时,对向行人比差距越大延误反而越大;人行横道宽度越宽,行人延误越小,人行横道越长,行人延误增加越明显.在其他因素相同时,改变行人相位时间,在一定范围内随时间的增加,延误降低明显,此后增加行人相位时间对降低延误影响不大.
关键词
交通工程
行人流仿真
格子气模型
信号控制
行
人过街
行
人延误
Keywords
traffic engineering
pedestrian flow simulation
lattice gas model
signal control
pedestrian crossing
pedestrian delay
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于仿真分析的交通枢纽检票机设置优化研究
被引量：
2
2
作者
丁俊强
张蕊
杨静
武慧敏
机构
北京建筑大学
出处
《道路交通与安全》
2016年第1期43-49,共7页
基金
国家自然科学基金"基于有限元理论的枢纽内部密集行人运动行为及演变机理研究"(51308029)
北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心
+1 种基金
首都世界城市顺畅交通协同创新中心
北京建筑大学城乡建设与管理产学研联合研究生培养基地资助
文摘
基于社会力模型的基本原理,结合实地调查数据标定和校验行人社会力模型,运用VISSIM社会力仿真平台对检票机处行人流进行仿真.根据仿真结果对比不同布置方式检票机的工作效率和不同工作状态时的行人通过效率,以及临界条件切换的计算公式,提出了交通枢纽检票机的设置规范和设计建议.
关键词
行人流仿真
社会力模型
交通枢纽
检票机
Keywords
pedestrian simulation
social force model
transport hub
automatic fare machine
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
信号控制人行横道格子气行人仿真模型
马新露
孙惠芳
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于仿真分析的交通枢纽检票机设置优化研究
丁俊强
张蕊
杨静
武慧敏
《道路交通与安全》
2016
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
