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行为变换与自动武器创新 被引量:5
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作者 梁庆华 邹慧君 +1 位作者 冯涛 郭为忠 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期1231-1236,共6页
行为变换是机构执行系统创新的重要方法与手段 .提出了行为变换的 4种方法 ,即行为合并、行为分割、行为分解和行为分位 ,建立了行为变换的规则体系 ,并以行为变换在自动武器创新设计中应用为引线 。
关键词 行为合并 行为结构 行为变换 自动武器 创新设计 行为分割 执行机构系统 结构变换
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apoE_4近交系转基因鼠的高脂血症表现和自发变换行为损害 被引量:7
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作者 薛越强 屠亚军 +3 位作者 杨鹏 蒋效松 廖峥嵘 琦祖和 《中国生物化学与分子生物学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期772-775,共4页
建立相关疾病的动物模型 ,研究apoE4在脂质代谢和早老性痴呆等疾病中的作用 .通过显微注射法建立人apoE4近交系转基因鼠 .经Southern和Northern印迹杂交 ,鉴定apoE4基因的整合与表达 .98只新生鼠中鉴定出 2只首建鼠 ,定名为TgN(apoE4) 1... 建立相关疾病的动物模型 ,研究apoE4在脂质代谢和早老性痴呆等疾病中的作用 .通过显微注射法建立人apoE4近交系转基因鼠 .经Southern和Northern印迹杂交 ,鉴定apoE4基因的整合与表达 .98只新生鼠中鉴定出 2只首建鼠 ,定名为TgN(apoE4) 1QiL和TgN(apoE4) 2QiL .外源基因整合的拷贝数分别为 1和 2 .F1代杂合鼠的脑 ,肾脏 ,心脏和肝脏中均有人apoE4基因的表达 .血清脂质水平通过酶法检测 ,自发变换行为经Y迷宫试验检测 .转基因鼠的血清胆固醇和甘油三酯明显升高 ,自发变换行为受到损害 .结果表明 ,近交系转基因鼠过量表达人apoE4基因可导致血清脂质升高 ,并对其空间记忆能力造成损害 . 展开更多
关键词 APOE4 近交系转基因鼠 高脂血症 自发变换行为损害
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基于语义层行为结构的变换对形式化格局识别技术的再探究 被引量:2
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作者 王万诚 李伟华 陈昊鹏 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2004年第10期74-76,81,共4页
程序的语义层是程序的词法层和语法层的抽象表达,而蕴涵在软件中的语义层构成了人脑思维与机器思维交互过程的中间变换,从程序的语义层出发,利用行为结构的高层表达进行软件理解,进而抽取设计决策,成为了软件逆向工程理论研究的热门课题... 程序的语义层是程序的词法层和语法层的抽象表达,而蕴涵在软件中的语义层构成了人脑思维与机器思维交互过程的中间变换,从程序的语义层出发,利用行为结构的高层表达进行软件理解,进而抽取设计决策,成为了软件逆向工程理论研究的热门课题,形式化格局识别技术在不同程度上表达了上述思想。基于以上分析,对格局识别技术作进一步探究,并在原有基础上提出了新的改进算法与实施技术。 展开更多
关键词 软件逆向工程 格局识别 行为结构变换 语义层理解 形式化方法
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地铁车站乘客疏散出口选择行为仿真建模 被引量:7
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作者 马洁 徐瑞华 +1 位作者 李璇 柳林 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1407-1414,共8页
针对地铁车站乘客疏散过程中的出口选择行为受到自身感知和判断能力的制约,且可能会根据当前位置和出口实时状况重新选择出口,提出一种出口动态选择模型,模型引入感知因子和判断系数反映乘客的感觉和知觉能力,采用动态比较过程和预测决... 针对地铁车站乘客疏散过程中的出口选择行为受到自身感知和判断能力的制约,且可能会根据当前位置和出口实时状况重新选择出口,提出一种出口动态选择模型,模型引入感知因子和判断系数反映乘客的感觉和知觉能力,采用动态比较过程和预测决策过程来模拟乘客的出口选择和出口变换行为.以某地铁车站站台层为场景分析乘客的感知和判断能力对出口选择、出口变换行为及疏散效果的影响.仿真结果表明:模型参数可以有效调节乘客的出口选择和出口变换行为,进而影响疏散结果.当车站视野不佳或乘客偏好等待时,需要引导乘客从拥堵的出口到通畅的出口进行疏散;而当车站视野良好且乘客偏好走行时,需要引导乘客选择适当的出口,并在等待时多一些耐心. 展开更多
关键词 应急疏散仿真 感知和判断过程 主观疏散时间 出口选择行为 出口变换行为
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半过渡期车道变换影响模型分析 被引量:1
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作者 杨晓芳 丁深圳 付强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期88-93,共6页
现有对车道变换过程进行的研究,一般集中在变道车辆进入目标车道以后的过程.基于NGSIM数据发现,在半过渡期,目标车道后车的驾驶行为同时受到本车道前车和变道车辆的双重影响.针对此,本文把车道变换过程分为4个阶段,然后把共同组成过渡... 现有对车道变换过程进行的研究,一般集中在变道车辆进入目标车道以后的过程.基于NGSIM数据发现,在半过渡期,目标车道后车的驾驶行为同时受到本车道前车和变道车辆的双重影响.针对此,本文把车道变换过程分为4个阶段,然后把共同组成过渡期的半过渡期和松弛期区别开来,单独对变道车辆进入目标车道之前的过程进行分析.同时,引入了随变道车辆横向位移的变化而不断变化的关注度平衡因子,对现有的变道模型进行了完善,以期准确把握车道变换对目标车道后车的影响.最后,利用车辆轨迹线法对模型进行校检,模型校检结果标准误差和平均绝对百分比误差都充分体现了此模型的合理性和优越性. 展开更多
关键词 交通工程 车道变换行为 NGSIM数据分析 换道模型 半过渡期
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