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基于联合仿真模型的电力机车曲线黏着利用研究
被引量：
1
1
作者
孙林平
杨忠良
+2 位作者
马卫华
罗世辉
王波
《铁道学报》
北大核心
2025年第8期36-44,共9页
黏着是摩擦的表现形式之一,是轮轨传递牵引力的基本前提。为了分析机车车辆在曲线运行时的黏着利用问题,建立机车车辆-黏着控制的联合仿真模型。理论阐释机车曲线通过时的“曲线黏降”现象,通过联合仿真模型对机车曲线黏着利用展开定性...
黏着是摩擦的表现形式之一,是轮轨传递牵引力的基本前提。为了分析机车车辆在曲线运行时的黏着利用问题,建立机车车辆-黏着控制的联合仿真模型。理论阐释机车曲线通过时的“曲线黏降”现象,通过联合仿真模型对机车曲线黏着利用展开定性分析,分析曲线半径、蠕滑率阈值、曲线通过速度、曲线超高、坡道等对曲线黏着利用的影响。研究结果表明:启动工况下,导向轮对内轮的黏着利用率始终高于外轮,曲线半径(R<900 m)对黏着利用影响较为明显,黏着控制中蠕滑率阈值的增加会提升黏着利用率;曲线通过工况时,速度对黏着利用的影响在大曲线半径(R=1200 m)、小曲线半径(R=300 m)上差异较大,曲线超高对内、外轮黏着利用的影响刚好相反,上坡道曲线牵引时黏着利用则会进一步下降。
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关键词
联合仿真模型
电力机车
黏着控制
黏着利用
蠕滑率阈值
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职称材料
防滑控制参数对高速车辆车轮磨耗的影响
被引量：
2
2
作者
江英杰
张合吉
+1 位作者
陶功权
温泽峰
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期3007-3014,共8页
结合车辆系统动力学模型,建立考虑制动缸压力非线性特性的高速车辆制动防滑控制模型,研究制动过程中防滑参数对车轮磨耗的影响。研究结果表明:在低黏着条件下紧急制动,减速度法与蠕滑率法共同防滑时,车轮磨耗会随着速度的较小逐渐增大,...
结合车辆系统动力学模型,建立考虑制动缸压力非线性特性的高速车辆制动防滑控制模型,研究制动过程中防滑参数对车轮磨耗的影响。研究结果表明:在低黏着条件下紧急制动,减速度法与蠕滑率法共同防滑时,车轮磨耗会随着速度的较小逐渐增大,随着蠕滑率阈值的增大先增大后保持不变,并且磨耗不变时所对应的蠕滑率阈值随着速度的减小而增大。建议在车轮磨耗保持不变后蠕滑率阈值可采用其他方式进行优化设计。
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关键词
高速车辆
防
滑
控制
蠕滑率阈值
磨耗指数
黏着力
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职称材料
题名
基于联合仿真模型的电力机车曲线黏着利用研究
被引量：
1
1
作者
孙林平
杨忠良
马卫华
罗世辉
王波
机构
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
中国国家铁路集团有限公司机辆部
出处
《铁道学报》
北大核心
2025年第8期36-44,共9页
基金
国家自然科学基金(51575458)
四川省科技计划(2021YJ0002)。
文摘
黏着是摩擦的表现形式之一,是轮轨传递牵引力的基本前提。为了分析机车车辆在曲线运行时的黏着利用问题,建立机车车辆-黏着控制的联合仿真模型。理论阐释机车曲线通过时的“曲线黏降”现象,通过联合仿真模型对机车曲线黏着利用展开定性分析,分析曲线半径、蠕滑率阈值、曲线通过速度、曲线超高、坡道等对曲线黏着利用的影响。研究结果表明:启动工况下,导向轮对内轮的黏着利用率始终高于外轮,曲线半径(R<900 m)对黏着利用影响较为明显,黏着控制中蠕滑率阈值的增加会提升黏着利用率;曲线通过工况时,速度对黏着利用的影响在大曲线半径(R=1200 m)、小曲线半径(R=300 m)上差异较大,曲线超高对内、外轮黏着利用的影响刚好相反,上坡道曲线牵引时黏着利用则会进一步下降。
关键词
联合仿真模型
电力机车
黏着控制
黏着利用
蠕滑率阈值
Keywords
co-simulation model
electric locomotive
adhesion control
adhesive utilization
creepage threshold
分类号
U260.115 [机械工程—车辆工程]
U264.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
防滑控制参数对高速车辆车轮磨耗的影响
被引量：
2
2
作者
江英杰
张合吉
陶功权
温泽峰
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第12期3007-3014,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1734201)~~
文摘
结合车辆系统动力学模型,建立考虑制动缸压力非线性特性的高速车辆制动防滑控制模型,研究制动过程中防滑参数对车轮磨耗的影响。研究结果表明:在低黏着条件下紧急制动,减速度法与蠕滑率法共同防滑时,车轮磨耗会随着速度的较小逐渐增大,随着蠕滑率阈值的增大先增大后保持不变,并且磨耗不变时所对应的蠕滑率阈值随着速度的减小而增大。建议在车轮磨耗保持不变后蠕滑率阈值可采用其他方式进行优化设计。
关键词
高速车辆
防
滑
控制
蠕滑率阈值
磨耗指数
黏着力
Keywords
high-speed vehicle
anti-skid control
creep rate threshold
wear index
adhesion force
分类号
U211.13 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于联合仿真模型的电力机车曲线黏着利用研究
孙林平
杨忠良
马卫华
罗世辉
王波
《铁道学报》
北大核心
2025
1
在线阅读
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职称材料
2
防滑控制参数对高速车辆车轮磨耗的影响
江英杰
张合吉
陶功权
温泽峰
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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职称材料
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