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题名导管螺旋桨软件设计方法
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作者
孙明
林焰
纪卓尚
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机构
大连理工大学船舶CAD工程中心
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出处
《船舶》
北大核心
2000年第6期54-57,共4页
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文摘
本文简要分析了导管螺旋桨的优缺点及一般设计方法 ,结合所开发的通用导管桨设计软件 ,阐述了导管桨的软件设计方法 。
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关键词
导管
螺旋桨
螺旋桨设计方法
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Keywords
Ducted propeller
Propeller design method
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分类号
U66
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名三种不同叶梢形式的螺旋桨
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作者
缪华
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出处
《船舶节能》
2000年第4期32-36,共5页
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文摘
近20年来,荷兰、丹麦、西班牙造船工程师们致力于研究消除叶梢涡旋,提高螺旋桨效率和减少螺旋桨产生的空泡和振动的新型螺旋桨。他们开发的新型螺旋桨的特点是:桨叶有较宽的叶梢,在叶梢安装端板。端板布置形式不同,有的端板向着螺旋桨前方布置;有的向着螺旋桨后方布置;也有的一半向着螺旋桨前方和一半向着螺旋桨后方布置;有的叶梢端板改变成园弧状弯曲形状。叶梢处安装边界元件(叶梢端板)
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关键词
螺旋桨桨叶
叶梢
端板螺旋桨
西班牙
螺旋桨效率
调距桨
水翼船
螺旋桨设计方法
边界元件
升力面理论
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名渔船机桨匹配研究进展
被引量：3
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作者
王永鼎
王梦凡
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机构
上海海洋大学工程学院
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出处
《大连海洋大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期1076-1084,共9页
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基金
农业农村部渔业渔政管理局项目“渔船柴油机型谱审查及标准化建设和防污染新技术应用”(D-8021-19-0163)
上海海洋大学科研项目(K-9001-00-0006)
上海市科委创新行动计划项目(13dz1203701)。
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文摘
渔船的船机桨匹配是一个贯穿渔船设计、制造和使用过程的重要问题,目前也出现了多种渔船机桨匹配的优化改进方法。中国渔船众多,由于渔船多工况的特性,渔船机桨匹配还存在一些问题,若船机桨不匹配,会出现过载,产生敲缸和拉缸等严重故障,因此,需要制定出相对优化的船机桨匹配方案。本文综述了中国渔船及其工况分布特点、渔船主机发展现状,以及基于多工况的船机桨特性、机桨匹配集成设计、主机选型方法和螺旋桨设计方法等机桨匹配研究进展,并针对船机桨匹配研究中存在的问题,提出未来渔船的船机桨匹配研究应朝着低碳性与经济性、基于智能算法优化、适应不同工况条件等方向发展,以期为渔船的船机桨匹配方案设计提供科学参考。
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关键词
渔船
机桨匹配
主机选型
多工况
螺旋桨设计方法
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Keywords
fishing vessel
engine-propeller matching
main engine type selection
multi-working conditions
propeller design method
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分类号
S97
[农业科学—捕捞与储运]
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名SUMCONTENTS(2001)
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出处
《船舶力学》
EI
2001年第6期84-89,共6页
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关键词
流体力学
试验研究
螺旋桨设计方法
数值模拟
粘性流场计算
正交各向异性圆柱壳
结构力学
大型集装箱船
自由表面
前置导叶
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分类号
U661
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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