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船后桨的布局对螺旋桨水动力性能的影响被引量：21: 1; 作者王展智熊鹰 +1 位作者齐万江姜治芳《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期427-431,共5页; 为了研究大型水面船舶船桨干扰作用对螺旋桨的水动力性能的影响,探讨船后螺旋桨的布置设计原则,以某大型四桨水面船舶为研究对象,基于RANS(Reynolds-averaged Navier-Stokes)方法,建立了船桨整体计算模型,重点研究了螺旋桨的相对纵向和... 展开更多; 关键词船桨干扰螺旋桨水动力性能 RANS 螺旋桨布局; 在线阅读下载PDF 职称材料

斜流中船后螺旋桨水动力载荷实尺度计算分析: 2; 作者马娟刘林华魏斌《舰船科学技术》北大核心 2023年第23期44-49,共6页; 斜流条件下螺旋桨可能受到较大的侧向载荷,会严重影响船舶推进效率和尾轴的安全。本文采用RANS(Reynolds-Averaged Navier Stokes)方法,结合SST k-ω两方程湍流模型和滑动网格方法,对国际标模KCS斜流中船后螺旋桨水动力载荷进行实尺度... 展开更多; 关键词斜流螺旋桨水动力 CFD RANS 实尺度; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑伴流场中螺旋桨水动力的舰船长轴系校中及优化被引量：1: 3; 作者古铮刘金林 +3 位作者周瑞平房诗雨张荣国林存明《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第2期243-250,共8页; [目的]针对计入螺旋桨水动力的舰船轴系校中计算,传统方法通常容易忽略船体伴流场的影响,使得螺旋桨水动力计算的结果与真实值之间存在较大偏差,从而导致轴系校中精度下降。[方法]以某舰船长轴系为对象,建立桨-轴-船一体化有限元模型及... 展开更多; 关键词船舶推进轴系轴系校中伴流场螺旋桨水动力流固耦合多目标优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

计入螺旋桨水动力的轴系校中计算被引量：4: 4; 作者王伟吉吴炜张红岩《船海工程》 2012年第2期88-90,94,共4页; 以某成品油船轴系为研究对象,运用CFD软件FLUENT进行该船的螺旋桨水动力仿真计算,以及采用有限元法进行轴系校中。结果表明,螺旋桨水动力的平均分量对轴承支反力分布有一定改善作用,交变分量对轴承支反力的影响较大,其影响水平与进速系... 展开更多; 关键词螺旋桨水动力尾轴承轴系校中; 在线阅读下载PDF 职称材料

全附体尾流作用下螺旋桨布局对其水动力性能的影响: 5; 作者袭鹏熊鹰王展智《舰船科学技术》北大核心 2019年第5期18-23,共6页; 为了研究全附体尾流作用下多桨船尾部螺旋桨布局对其水动力性能的影响,本文以某四桨船舶为研究对象,对船体、螺旋桨以及舵、轴支架、轴包套、呆木等附体进行整体建模,通过改变船后螺旋桨的相对位置,采用CFD软件计算得到了在全附体尾流... 展开更多; 关键词船桨干扰螺旋桨布局螺旋桨水动力性能 RANS; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于流固耦合的AUV伴流对螺旋桨性能影响: 6; 作者姜长乐严天宏 +2 位作者刘继鑫何波金新《舰船科学技术》北大核心 2024年第12期90-96,共7页; 自主式水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)螺旋桨的运转通常是在非均匀流场中,其中以AUV航行时产生的尾部伴流为主。为了分析尾部伴流对螺旋桨水动力及噪声的影响,首先利用P 4 119螺旋桨验证双向流固耦合数值模拟的可行性... 展开更多; 关键词双向流固耦合非均匀流场螺旋桨水动力无空化噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

螺旋桨激励下船舶推进轴系振动试验及数值分析被引量：2: 7; 作者国玉阔周瑞平 +1 位作者林存明雷俊松《舰船科学技术》北大核心 2023年第2期41-46,共6页; 针对船舶航行过程中,螺旋桨激振力产生船舶尾部的扰动源,对尾轴承的振动磨损影响较大,开展激励力下尾轴承振动试验不可或缺。采用有限元方向建立船桨舵一体化模型,仿真计算自航过程中螺旋桨水动力特性,建立螺旋桨水动力特殊相似关系及... 展开更多; 关键词螺旋桨水动力试验载荷振动加速度级位移动力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名船后桨的布局对螺旋桨水动力性能的影响被引量：21: 1; 作者王展智熊鹰齐万江姜治芳; 机构海军工程大学船舶与动力学院中国舰船研究设计中心; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期427-431,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51009145); 文摘为了研究大型水面船舶船桨干扰作用对螺旋桨的水动力性能的影响,探讨船后螺旋桨的布置设计原则,以某大型四桨水面船舶为研究对象,基于RANS(Reynolds-averaged Navier-Stokes)方法,建立了船桨整体计算模型,重点研究了螺旋桨的相对纵向和横向布置位置的变化对螺旋桨水动力性能的影响.数值计算结果表明:对于四桨船舶,船后螺旋桨的水动力性能对螺旋桨的纵向位置移动不是很敏感,而对螺旋桨横向位置移动则比较敏感,应当尽量避免使同侧两螺旋桨的盘面中心横向距离小于1倍螺旋桨直径.; 关键词船桨干扰螺旋桨水动力性能 RANS 螺旋桨布局; Keywords hull-propeller interaction propeller hydrodynamic performance RANS propeller arrangement; 分类号 U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名斜流中船后螺旋桨水动力载荷实尺度计算分析: 2; 作者马娟刘林华魏斌; 机构江苏联合职业技术学院无锡交通分院船舶工程学院江苏省无锡交通高等职业技术学校船舶工程学院上海船舶运输科学研究所舰船自动化系统事业部; 出处《舰船科学技术》北大核心 2023年第23期44-49,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(52201323)。; 文摘斜流条件下螺旋桨可能受到较大的侧向载荷,会严重影响船舶推进效率和尾轴的安全。本文采用RANS(Reynolds-Averaged Navier Stokes)方法,结合SST k-ω两方程湍流模型和滑动网格方法,对国际标模KCS斜流中船后螺旋桨水动力载荷进行实尺度数值计算,分析不同漂角时螺旋桨在纵向、横向、垂向3个方向上的力和力矩的变化规律。计算考虑±20°,±15°,±10°,±5°以及0°漂角,结果表明斜流对螺旋桨推进载荷和侧向载荷都有较大影响,且相对漂角具有不对称特点。通过单独桨叶的推力变化曲线分析漂角对不同相位角度处螺旋桨载荷的影响规律,结果显示在桨盘面下端附近桨叶载荷更为敏感于漂角变化。通过与其他文献数据对比,分析斜流下螺旋桨载荷的尺度效应,结果表明轴向载荷和垂向载荷系数的尺度效应较大。; 关键词斜流螺旋桨水动力 CFD RANS 实尺度; Keywords oblique flow hydrodynamic forcesof propeller computational fluid dynamics(CFD) Reynolds-Averaged Navier Stokes(RANS) scale effects; 分类号 U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑伴流场中螺旋桨水动力的舰船长轴系校中及优化被引量：1: 3; 作者古铮刘金林周瑞平房诗雨张荣国林存明; 机构海军工程大学动力工程学院武汉理工大学船海与能源动力工程学院; 出处《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第2期243-250,共8页; 基金湖北省自然科学基金资助项目(2017CFB584) 国防科技基金资助项目(20172B08015,20191C080744) 国家自然科学基金重点资助项目(51839005)。; 文摘 [目的]针对计入螺旋桨水动力的舰船轴系校中计算,传统方法通常容易忽略船体伴流场的影响,使得螺旋桨水动力计算的结果与真实值之间存在较大偏差,从而导致轴系校中精度下降。[方法]以某舰船长轴系为对象,建立桨-轴-船一体化有限元模型及其伴流场流域模型,利用CFD数值仿真的叠模方法计算螺旋桨水动力;采用流固耦合法将流体计算结果作用于螺旋桨表面,进行轴系校中计算,并得到螺旋桨水动力对轴系整体挠曲线及各轴承状态参数的影响规律。在此基础上,引入多目标优化算法开展轴系多目标优化校中,来解决轴系末端四套轴承间载荷差值过大的问题。[结果]考虑螺旋桨水动力后,轴系尾部挠度变化减小,越靠近螺旋桨处的轴承其载荷所受影响越大,载荷值随进速系数的增大而减小;对比多目标优化前后的轴系校中状态,轴系各轴承之间的载荷差值明显减小,轴系运行状态得到改善。[结论]所提方法提高了计入螺旋桨水动力的轴系校中计算精度,可为轴系校中质量的提升提供参考。; 关键词船舶推进轴系轴系校中伴流场螺旋桨水动力流固耦合多目标优化; Keywords marine propulsion shafting system shafting alignment wake field propeller-induced hydrodynamic force fluid-structure interaction multi-objective optimization; 分类号 U664.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名计入螺旋桨水动力的轴系校中计算被引量：4: 4; 作者王伟吉吴炜张红岩; 机构海军装备部舰船办中国舰船研究设计中心; 出处《船海工程》 2012年第2期88-90,94,共4页; 文摘以某成品油船轴系为研究对象,运用CFD软件FLUENT进行该船的螺旋桨水动力仿真计算,以及采用有限元法进行轴系校中。结果表明,螺旋桨水动力的平均分量对轴承支反力分布有一定改善作用,交变分量对轴承支反力的影响较大,其影响水平与进速系数和螺旋桨桨叶所处角度有关。; 关键词螺旋桨水动力尾轴承轴系校中; Keywords propeller hydrodynamic force stern bearing shafting alignment; 分类号 U644.33 [交通运输工程—船舶及航道工程] TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名全附体尾流作用下螺旋桨布局对其水动力性能的影响: 5; 作者袭鹏熊鹰王展智; 机构海军工程大学舰船工程系; 出处《舰船科学技术》北大核心 2019年第5期18-23,共6页; 文摘为了研究全附体尾流作用下多桨船尾部螺旋桨布局对其水动力性能的影响,本文以某四桨船舶为研究对象,对船体、螺旋桨以及舵、轴支架、轴包套、呆木等附体进行整体建模,通过改变船后螺旋桨的相对位置,采用CFD软件计算得到了在全附体尾流作用下不同的螺旋桨布局对螺旋桨水动力性能方面的影响差异。结果表明,外前桨的纵向移动对于前后桨的效率影响不大;外前桨的横向移动对内后桨的水动力性能影响较大,当前后桨横向距离为1倍螺旋桨直径时,内后桨的推力系数最大增加8.9%,扭矩系数最大增加5.9%,船后效率最大增加2.8%。计算结果对于工程应用具有一定的参考价值。; 关键词船桨干扰螺旋桨布局螺旋桨水动力性能 RANS; Keywords hull-propeller interaction propeller layout propeller hydrodynamic performance RANS; 分类号 U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于流固耦合的AUV伴流对螺旋桨性能影响: 6; 作者姜长乐严天宏刘继鑫何波金新; 机构中国计量大学机电工程学院中国海洋大学信息科学与工程学部; 出处《舰船科学技术》北大核心 2024年第12期90-96,共7页; 基金浙江省自然科学基金资助项目(LTGG23E090002)。; 文摘自主式水下航行器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)螺旋桨的运转通常是在非均匀流场中,其中以AUV航行时产生的尾部伴流为主。为了分析尾部伴流对螺旋桨水动力及噪声的影响,首先利用P 4 119螺旋桨验证双向流固耦合数值模拟的可行性、准确性,其次建立AUV与B型图谱桨耦合模型,对比2种工况下螺旋桨动力性能与无空化噪声分布情况。结果表明,在AUV尾部不均匀的来流影响下,螺旋桨所需提供的推力和转矩有所提高,此增幅在最高时分别可以达到83.77%和50.50%;相较于1倍叶频时伴流对螺旋桨噪声的微弱影响,2倍和3倍叶频时螺旋桨噪声在各个监测点的声压级相较均匀来流衰减了20~50 dB,并且导致2倍叶频时螺旋桨噪声的分布呈现无规则形。; 关键词双向流固耦合非均匀流场螺旋桨水动力无空化噪声; Keywords two-way fluid-structure interaction non-uniform flow field propeller hydrodynamic no cavitation noise; 分类号 U664.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名螺旋桨激励下船舶推进轴系振动试验及数值分析被引量：2: 7; 作者国玉阔周瑞平林存明雷俊松; 机构武汉理工大学船海与能源动力工程学院; 出处《舰船科学技术》北大核心 2023年第2期41-46,共6页; 基金国家科技重大专项(2017-IV-0006-0043) 国家自然科学基金资助项目(51839005)。; 文摘针对船舶航行过程中,螺旋桨激振力产生船舶尾部的扰动源,对尾轴承的振动磨损影响较大,开展激励力下尾轴承振动试验不可或缺。采用有限元方向建立船桨舵一体化模型,仿真计算自航过程中螺旋桨水动力特性,建立螺旋桨水动力特殊相似关系及换算方式,进行模拟螺旋桨水动力作用下尾轴承位置振动试验。结果表明,在尾轴承处,相同激振力作用下,随着推进轴系转速的增加,各方向加速度及位移的振动响应变大;施加任意不同激励力,各方向振动加速度级和振动位移都会变大。同一转速下,随着施加载荷的增加,尾轴承处的振动加速度级及振动位移逐渐增加。本文研究得到的螺旋桨水动力对尾轴承影响的一般规律,为推进轴系减振降噪提供一定理论支持。; 关键词螺旋桨水动力试验载荷振动加速度级位移动力学特性; Keywords propeller hydrodynamics test load vibration acceleration level displacement dynamic characteristics; 分类号 U664.21 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	船后桨的布局对螺旋桨水动力性能的影响	王展智熊鹰齐万江姜治芳	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	斜流中船后螺旋桨水动力载荷实尺度计算分析	马娟刘林华魏斌	《舰船科学技术》北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑伴流场中螺旋桨水动力的舰船长轴系校中及优化	古铮刘金林周瑞平房诗雨张荣国林存明	《中国舰船研究》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	计入螺旋桨水动力的轴系校中计算	王伟吉吴炜张红岩	《船海工程》	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	全附体尾流作用下螺旋桨布局对其水动力性能的影响	袭鹏熊鹰王展智	《舰船科学技术》北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于流固耦合的AUV伴流对螺旋桨性能影响	姜长乐严天宏刘继鑫何波金新	《舰船科学技术》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	螺旋桨激励下船舶推进轴系振动试验及数值分析	国玉阔周瑞平林存明雷俊松	《舰船科学技术》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料